В твоих словах я вижу, что нам даже нечнм гордиться.
В твоих словах я вижу, что нам даже нечнм гордиться.
Ну извини, в "Россию сегодня" меня не пригласили - не умею я поднимать патриотический дух
Крайний раз редактировалось LiSiCin; 15.12.2013 в 22:29.
Крах капитализма неизбежен (с) марксисты
Крах социализма неизбежен (с) я
Есть чем гордиться - освящать С-400 к нам приезжал сам Ювеналий (главный церковный начальник Подмосковья !)Сообщение от Zhyravel
Это в идеальных условиях полигона. Если применять грамотно тактические приемы и все средства противодействия, картина несколько иная. Да и увлечение GPS ом до добра не доведет.
впрочем, насколько я понял, все разговоры тут ни к чему.
- - - Добавлено - - -
к сожалению, в том случае гордиться нечемЕсть чем гордиться - освящать С-400 к нам приезжал сам Ювеналий (главный церковный начальник Подмосковья !)
Первым делом мы испортим самолеты
http://pilot.strizhi.info/
Так все дальности ракет измеряются - и у нас, и у них
При грамотном противодействии дальности с обеих сторон пропорционально уменьшатся
А обсуждать ИМХО и в самом деле нечего
Надо 5ое поколение делать
Gott mit unsЕсть чем гордиться - освящать С-400 к нам приезжал сам Ювеналий (главный церковный начальник Подмосковья !)
Крах капитализма неизбежен (с) марксисты
Крах социализма неизбежен (с) я
А что Вас в данном конкретном случае не устраивает в качестве повода для гордости - модель, ритуал или фигурант?к сожалению, в том случае гордиться нечем
В космосе
C 18-20км они вроде уже пускали на полную дальностьВ космосе
Крах капитализма неизбежен (с) марксисты
Крах социализма неизбежен (с) я
Вы имеете ввиду вортексы, т.е то, закрычивается с законцовок крыла, а другие - то, что тянется за двигателями и видно в небе невооружённым глазов. А вортексы можно глазами разглядеть только в сырую погоду, или с помощью LIDAR.
То что тянется за двигателями на русском языке называется конденсационный след
http://ru.wikipedia.org/wiki/Конденсационный_след
А "вортексы" (вихревое течение воздуха, wake vortex) на русском языке называются спутный след
http://ru.wikipedia.org/wiki/Спутная_струя
110км -это при какой скорости и высоте?
Говорят с 11км при М 0,8. Цель слева справа, достает на 65км а сзади 30км.
Интересно на какую дальность запускают SDB c наземной РСЗО. Или уже отказались от этого проекта.
Суперкруз 1,6 - 1,7М, высота порядка 18км
Выше есть график для AIM-120C
Крах капитализма неизбежен (с) марксисты
Крах социализма неизбежен (с) я
Так я именно про SDB и спрашивал.
С тех же
Range for high-altitude drop: 60NM
Крах капитализма неизбежен (с) марксисты
Крах социализма неизбежен (с) я
Хм,так наверно и скорость хорошо сверхзвуковая
Клырышки отвалются
Это GBU-53 (SDB-2) а не GBU-39 (SDB)
Та просто маленький JDAM без крыльев
А эта больше на ракету похожа, так что, может действительно только с дозвуковой скорости кидается
Крах капитализма неизбежен (с) марксисты
Крах социализма неизбежен (с) я
Еженедельный британский журнал Jane’s Defence Weekly сообщил, что российский производитель боевых самолетов РСК «МиГ», «не поднимая лишнего шума», занимается разработкой концепта перспективного легкого истребителя – однодвигательного дешевого аналога Т-50/ ПАК ФА.
В публикации утверждается, что разговоры вокруг этого проекта корпорации «МиГ» идут достаточно давно. Последний всплеск разговоров на тему статуса программы произошел в конце декабря 2013 года, когда представители «МиГ» в официальном заявлении сообщили, что единственный летающий прототип истребителя пятого поколения МиГ 1.44 будет законсервирован и направлен на хранение в ангар ЛИИ им. М.М. Громова.
Jane's сообщает, что прототип совершил всего два полета, оба в 2000 году, и с тех пор использовался в качестве рабочей модели при разработке Т-50.
Однако британское издание обращает внимание на то, что решение законсервировать МиГ 1.44 вместо того, чтобы разобрать его на части, отправив ценные детали на переработку, имеет немалое значение.
«Ведь именно так (распилить на металл) МО решило поступить с опытным Ту-160, который был первым советским сверхзвуковым бомбардировщиком, способным нести ядерное оружие», – напоминает Jane's Defence Weekly.
«Это любопытный выбор, – сообщили изданию некие неназванные российские аналитики аэрокосмической отрасли, – пощадить МиГ 1.44 и пустить в утиль Ту-160, несмотря на то, что программа по созданию перспективного бомбардировщика ПАК-ДА продвинулась дальше, чем программа легкого перспективного истребителя, и к тому же пользуется большей поддержкой МО и ВВС страны».
Сохранение МиГ 1.44 может быть показателем того, что где-то в закоулках МО и ВВС хотят, чтобы конструкторы «МиГ» работали над неким самолетом нового поколения – «на случай, если Т-50 не смогут произвести в достаточном количестве или его производство сильно отстанет от графика», поведал автору заметки неназваный «российский специалист в аэрокосмической отрасли».
Представители РСК «МиГ» отказались давать комментарии по поводу планов в отношении летного прототипа МиГ 1.44, а также четырех недостроенных планеров той же программы, которые находятся на авиазаводе «Сокол» в Нижнем Новгороде.
Тем не менее, в ВВС и материнской компании РСК «МиГ» – Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) – «идея разработки очередного легкого истребителя следующего поколения нравится далеко не всем», по мнению «одного московского аналитика в области оборонной политики», которого цитируют британцы.
«Т-50 в конечном итоге обойдется дороже, чем первоначально планировалось, а завершение проекта займет больше времени – как происходит со всеми подобными программами, так что (генеральный директор ОАК и ОКБ им. Сухого Михаил) Погосян хочет, чтобы все прекратили любые разговоры о проекте перспективного легкого истребителя», – пишет издание.
Сторонники проекта защищают его, утверждая, что он обошелся бы недорого, так как использовал бы значительное количество уже имеющихся технологий. Например, реактивный двигатель РД-33 Климова/Саркисова, который уже используется на МиГ-29.
На сегодняшний день, утверждает Jane's, проект по-прежнему представляет собой «бумажный самолетик, существующий только в эскизах», сообщает все тот же специалист. «У этой программы также отсутствует внешнее финансирование. Пока что разработка полностью оплачивается самой компанией».
Российскому ОПК не хватает малого – максимально доступного истребителя, который можно поставлять тем странам, которые не могут позволить себе экспортный вариант Т-50. Странам, которые в прошлом закупали МиГ-21 или различные китайские копии этого самолета.
Тем не менее, среди тех, с кем удалось пообщаться представителям Jane's в России, существует мнение, что разработка нового истребителя данного типа может стать повторением сценария с лайнером Sukhoi Superjet: потрачено много денег (при довольно посредственной отдаче) в попытке скопировать что-то уже существующее на рынке, хотя куда проще было организовать их лицензионную сборку в России (в случае с Superjet имеется в виду самолет Embraer серии E-Jet).
«Когда я обсуждал эту программу со знакомыми мне людьми, которые над ней непосредственно работали, я сказал им, что самолет, который они пытаются создать и построить в России, уже существует и летает в нескольких странах. Он называется Gripen», – добавил собеседник Jane's.
Как и ВВС США, ВВС России (а раннее СССР) старались иметь сбалансированный парк тяжелых двухдвигательных самолетов завоевания превосходства в воздухе и дополняющих их легких перехватчиков.
Чтобы поддерживать такую структуру, нужно тяжелую составляющую сформировать из Т-50, а парк легких истребителей, то есть МиГ-29, тоже чем-то заменить – так же, как F-35 идет на замену F-16, заключает британское издание.
Между тем портал «Перископ.2», опубликовавший перевод заметки, предупреждает, что статья в Jane's Defence Weekly не подкреплена никакими доказательствами, но достаточно занятна.
Если Погосян реально рубит проект легкого истребителя - его надо сажать как врага народа. За вредительство.
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
А какой Погосяну мотив, ему что, денег не хватает?
Просто Аспиду хочется чтобы хоть кого нибудь посадили... интересно что он скажет, когда сажать начнут за участие во всяких там союзах черкесского народа ибо настоящие враги народа очень быстро закончатся...)))))
А какой был мотив закрывать эти разработки на МиГе? Давить МиГ-35?
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
А ты точно не...????!!! А то вопросом на вопрос. Уж больно похоже)))
Финансово-экономические, не? Если бы они нашли покупателя с ликвидностью на предоплату с Горшковым - имхо, состоялось бы как с МиГ-29К-бис. Криво-косо, по-булавски, но был бы хлеб и робкая надежда.
"If the forces of big business are to plunge this country into a saturnalia of extravagance for war purposes in a time of peace it is my notion that the forces of big business should put up the money." - Representative Warren Worth Bailey, Feb 1, 1916
Ваши права
Ответить с цитированием