Мужики, помогите хорошему человеку закончить работу над ПО-2

**228ShAD_Anton** · 13.02.2004, 11:49

http://www.sukhoi.ru/forum/showthrea...6&goto=newpost

Мужики, помогите хорошему человеку закончить работу над ПО-2. Уже больше года этот проект никак не может завершиться. Автор говорит, что ему требуются некоторые текстуры, которые позволят полностью закончить модель.

**Paul** · 17.02.2004, 12:40

В общем буду писать сюда как продвигаются дела с кабиной По-2
Что мне сейчас осталось так это приборная панель
На фотке отмечено то что мне еще не хватает…трудно разобрать что там, из за этого я не могу сделать отмеченные приборы

**Paul** · 17.02.2004, 12:44

Еще есть переделанная внешняя модель По-2, нужно сделать текстуры…есть ли у кого желание помочь…

**228ShAD_Anton** · 17.02.2004, 14:24

Желание есть!!!! Говори, какие текстуры нужны?

**Paul** · 17.02.2004, 16:36

По поводу приборной панели, мне б разобратся где и что там...
Что за отмеченные приборы...

**la5-er** · 17.02.2004, 17:55

ИМХО:
1 - температура масла (с пределом 125 на ишаке в игре)
3 - на приборе виднеется м2, скорее всего давление масла
4 - надпись на приборе воздух, скорее всего наддув, рядом номер 5 возможно регулятор наддува (положения заслонки)
7 - горючее в кг как у ишака

Ещё, можно приаттачить картинку по-детальнее и без номеров

**Maza** · 17.02.2004, 19:24

228ShAD_Anton повоторюсь, за внешнюю модель возмешься?

**228ShAD_Anton** · 17.02.2004, 22:07

Мне надо точно говорить, какие текстуры надо делать и каких размеров.

**Paul** · 18.02.2004, 09:34

Originally posted by 228ShAD_Anton
Мне надо точно говорить, какие текстуры надо делать и каких размеров.

А ты пробовал для стандартных моделей Ил2 делать скины?
Если да то пришли что нибуть на fautor@bk.ru

To Maza
Кстати, а что с тем человеком который собирался делать скин для внещней модели, он вроде как ты говорил начинал делать...

la5-er

**Paul** · 18.02.2004, 09:36

la5-er
Вот еще

**la5-er** · 18.02.2004, 10:25

2 - возможно тахометр
8 - переключатель магнето
6 - надо инструкцию смотреть, надписи jpg съел, в принципе переключатели можно особо не моделировать, в игре ими у редких самолётов что-то включается выключается

**Maza** · 18.02.2004, 18:53

To Maza
Кстати, а что с тем человеком который собирался делать скин для внещней модели, он вроде как ты говорил начинал делать...

Куда-то он задевался, Десад знать должен...
Десад, где Грей? Даешь скрин!

**Львович** · 19.02.2004, 13:08

Originally posted by Paul
В общем буду писать сюда как продвигаются дела с кабиной По-2
Что мне сейчас осталось так это приборная панель
На фотке отмечено то что мне еще не хватает…трудно разобрать что там, из за этого я не могу сделать отмеченные приборы

7. тахометр
8. переключатель магнето
1. температура головок
3. температура масла
4. давление воздуха в системе
5. ручная топливная помпа

**Paul** · 20.02.2004, 09:51

А чертежей не у кого приборной панели по-2???

**la5-er** · 20.02.2004, 12:03

Originally posted by Львович
7. тахометр
8. переключатель магнето
1. температура головок
3. температура масла
4. давление воздуха в системе
5. ручная топливная помпа

4 - Какого воздуха на По-2? Вы, сэр, что-то путаете...
Да и помпа там насколько помниться не нужна, бензин самотеком лился, тогда уж бензокран как на мотоциклах. Да и по некоторым другим пунктам спорно...

**Maza** · 20.02.2004, 14:41

Paul модель осталась та что ты мне присылал?
Тут Лофт хочет занятся скином, я дал ему тот скин что у меня был.

**la5-er** · 20.02.2004, 16:32

to Львович:

1 - точно темперарура масла, термометры головок обычно отградуированы до 300-350 градусов.
7 - точно Горючее в кг, просто затяни картинку в фотошоп и увеличь резкость/контраст и прочти надпись

В общем не вводи людей в заблуждение.

**Львович** · 21.02.2004, 04:53

Originally posted by la5-er
to Львович:

1 - точно темперарура масла, термометры головок обычно отградуированы до 300-350 градусов.
7 - точно Горючее в кг, просто затяни картинку в фотошоп и увеличь резкость/контраст и прочти надпись

В общем не вводи людей в заблуждение.

Не мог представить, что сабж станет темой полемики. Обьект, в принципе, рядовой...Не летающая тарелка.
Думаю наших общих познаний в авиатехнике будет достаточно, чтобы разобраться в этой панели. У меня в
авто датчиков в два раза больше напихано...
Сначала разберемся с устройством топливной системы. Как бы просто не выглядел По-2, однако это не фольксваген.
Самотеком топливо при эволюциях может и не потечь. Был таки на нем топливный насос, так же как и фильтр, и карбюратор...
А ручная помпа использовалась при пуске холодного двигателя. Для получения богатой смеси нужно было несколько раз,
впрыснуть топливо во впускной коллектор в обход карбюратора. Примерно так поступают водители карбюраторных авто используя педаль газа.
Но при этом расходуется топливо в поплавковой камере.И если нет электрического подкачивающего насоса, то опять же в критический момент
пуска смесь оказывается бедной. Тысячи раз приходилось видеть активно массажирующих педаль газа водителей в попытках
оживить двигатель в морозную погоду, да еще при подсевших АКБ. В авиации такой путь признан через чур ненадежным,
поэтому ручная помпа была непременным атрибутом самолетов тех времен.Позже, с повсеместным внедрением электрических
топливных насосов, появился тумблер заливки цилиндров. Смысл этой операции тот же самый...

Что касается остальных приборов, то мне фотошоп не помогает.Слишком жипег закоцал изображение. Да и мониторчик видимо не позволяет пиксели
делить на половинки. Поэтому воспользуемся, как говорится, альтернативными источниками.

**Львович** · 21.02.2004, 05:01

Originally posted by Paul
А чертежей не у кого приборной панели по-2???

Есть чертежи из МК, Крыльев Родины, польской триады.
Если у тебя их нет, могу поспособствовать.

Кстати чаще встречались панели с другим набором приборов.