???
Математика на уровне МГУ

Показано с 1 по 4 из 4

Тема: Инструкции по двигателям

  1. #1
    Зашедший
    Регистрация
    04.11.2009
    Возраст
    37
    Сообщений
    22

    Инструкции по двигателям

    Доброго времени суток! Заранее извиняюсь, стараюсь всегда пользоваться поиском, но тут такой вопрос что просто тону в информации.
    Вопрос вот в чем: существует ли где то руководство по двигателям самолетов в Ил-2 с учетом последних патчей.
    Например: до места боя долетать на 80%газа и на 80%ШВ и на открытом радиаторе, в маневренном бою закрыть радиатор, 90%ШВ, 100%Газ. На высоте 4000 переключить нагнетатель на 2 положение, корректор такой-то.
    Одним словом все, необходимое для освоения грамотного пилотирования крафтов.
    Или же по прежнему, такой инфы нет, и лучшие из лучших сидят и упорно тестируют по одному самолету записывая все секреты у себя в тайном блокноте, дабы такие ламеры как я постоянно сливались?)

  2. #2
    Курсант
    Регистрация
    14.04.2011
    Возраст
    47
    Сообщений
    154

    Re: Инструкции по двигателям

    http://www.mission4today.com/index.p...etails&id=3265 Очень рекомендую. Там, конечно, про двигатели далеко не всё, но, по крайней мере высоты переключения нагнетателя и регулировки смеси, а также допустимые температуры для всех самолётов есть в виде таблиц. Ну и ещё много полезного.

  3. #3
    Зашедший
    Регистрация
    04.11.2009
    Возраст
    37
    Сообщений
    22

    Re: Инструкции по двигателям

    Спасибо! Годный мануал.
    Еще вот вопрос. В "Старичке Иле" реализованы номинальные обороты двигателя? Вот например как в Бобе. Сказано что должно быть 2600, ты их держишь, получаешь максимальную отдачу от движка, не перегревая его; сказано что 3000 оборотов не более 10сек - и ты их используешь что бы дотянуть в экстренных случаях.
    Или же мне только смотреть на показатели температуры, и все?

  4. #4
    Курсант
    Регистрация
    14.04.2011
    Возраст
    47
    Сообщений
    154

    Re: Инструкции по двигателям

    За все самолёты не скажу. Мотор "харрикейна" так запросто как в БоБе не "убить", но к примеру на СБ при высоких оборотах очень быстро загорается надпись "двигатель: перегрев", и, почти что сразу, двигателям настаёт карачун. Опять же, чем выше обороты, тем больше вероятность "случайного отказа" или просадки мощности, введённых, если не ошибаюсь, в 4.11., как раз как стимул не держать всю дорогу "педаль в пол".

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •