Грандиозный групповой вылет

[=vit_unit=]

Млин, парни. Я не знаю как вы, но я просто горю, пылаю желанием собрать огромную, просто громаднейшую на сколько позволяет это сделать наш бобик формацию линейных бомбардировщиков с сопровождением всех типов истребителей, в красивейшем строю, эшелонировано, отбомбить какой-нить большой филд или промзону Лондона, чтобы там ничего не осталось, чтобы все горело ярким пламенем. Я готов призвать всех буржуев в помощь, заручиться их поддержкой, подобрать эпическое музыкальное сопровождение и сделать ролик, может промо-ролик к предстоящей войне!


Я просто сегодня услышал старую тему 2011 года (Strength of a thousand men, еще Heart Of Courage) и картина нарисовалось в глазах. Лучше мелодии не подобрать...
Мотивационная нарезка с мотивационным музыкальным сопровождением:


Задачи:
1. Сформировать огромную формацию линейных бомбардировщиков и истребителей, именно формацию, а не хаотично разбросанные самолеты. Я, наверное, не уполномочен говорит как это нужно делать, бомберам лучше знать как организовать строй (ведущий, пара, звено, эскадрилья.). Кончено же есть сетевые баги и т.д. Но по своему опыту скажу, если ведущий держит практически постоянную скорость и не меняет курс, то данные лаги можно просто игнорировать (моментально не регаировать, если ведущий заведомо лагает, что видно по резкому изменению скорости и направления).
2. Снять видео нашего шествия (или лучше назвать боевым парадом). Имеет значение какое время суток на карте. Хочу снять все элементы: взлет, набор высоты, полет, смена курсов, сброс бомб, взрывы бомб, посадка, а также возможные воздушные бои истребителей эскорта. Планирую провести минимум два вылета, в первом вылете договориться с красными, чтобы те не предпринимали организованных атак на строй бомбардировщиков, чтобы снять хорошие кадры, во втором вылете - пусть атакуют.
3. Тренировка перед войной. В любом случае нам предстоит это делать, грамотно собираться на филде, взлетать, формировать строй. Истребителям так же нужно научиться возвращать машины целыми, заправляться, держаться своего ведущего, своих звеньев.
4. Популяризации массовых вылетов. Именно это и является основной чертой битвы за Британию...
5. Получить фан. Последним пунктом специально поставил.
Цели:
1. Не "закрыть" какой-то там триггер и получить надпись, что одна из сторон победила Можно сбросить в промзоне Лондона, на крупный филд. Ну, если хочется конкретного результата, то в "Морском льве" есть пара объектов, расположенных прямо в городах Эшворд и Кэнтрберри, эти города можно просто стереть с лица карты "Битва за Британию"

Выбор карт:
"Морской Лев"
(+) Раннее утро, красивый восход, наличие удаленных филдов для бомбардировщиков, наличие удобного филда для истребителей для красивого взлета фронтом (Кафье), есть цели для линейщиков (города Эшфорд, Кэнтрберри)
(-) Близкое расположение истребительных филдов, возможно недостаточные расстояния для формирования крупного строя бомбардировщиков.
"Большая никому не нравящаяся карта с перелетом из самой Нормандии"
(+) Достаточные расстояния для формирования крупного строя бомбардировщиков, безопасный сбор, наличие крупного филда, где всегда собираются красные.
(-) Нет восхода, заката, требует много-много терпения, которое мало у кого есть.

Другие карты типа Дюнкера и битвы за Францию предлагают вести бои над "зеленкой". Нужны красоты.
Целями не могут являться корабли, однозначно

Дата: 24.05.2014
Время: 18:00 CEST (20:00 по Москве)
Место: ATAG server 1
TS: ATAG
Сбор в ТС АТАГа за максимум за 1 час, минимум за 30 минут до начала миссии.


Истребители:
EG14_vit_unit Fighter
EG14_steam Fighter
EG14_Starik Fighter
EG14_Gerd Fighter
EG14_Lars Fighter
EG14_Dad Fighter
EG14_Christopho Fighter
EG14_King-Dingeling Fighter
EG14_Yellow(26) Fighter
EG14_Godfather Fighter/bomber
EG14_Trademe bomber
EG14_SpinalTap bomber
EG14_Bremerhaven bomber

[=vit_unit=]

По поводу походов в строю берите пример с Зерга и Шкраба, ему не нужно каждый раз сообщать параметры ведущего, главное чтобы ведущий оставлял запас по мощности, а остальное дело ведомого, который должен чувствовать полет и любые его изменения. На мой взгляд для красивого строя бОльшая заслуга именно ведомого в соотношении 30/70.

[=vit_unit=]

я не замечал... - А что облака не работают на треках??? Как это???

Тебе бы не сказал, ты бы и не заметил

[2GvShAD_Denisik]

С курсом все верно, но как мне кажется, чтобы строй сильно не растягивался, ведущий должен сообщать периодически свою скорость, чтобы остальные сами подгоняли свои режимы двигателя для достижения заданных параметров.

Тут надо режим сообщать,и не пилить как сумасшедший на краю перегрева,а то любят у нас некоторые так,газ в пол,и пох... что вместе летим)))

[Nezu]

Виталь создай пожалуйста темку про массвылет на 24.05. И все обсуждение перенесем туда...Попрошу еще все посты, касаемо этого эвента перенести туда...Если это возможно...Эта ветка все таки о предстоящей Кампании.
По факту тренвылета, давайте завтра во вторник 20.05. У нас все равно запланированы вылеты по вторникам и четвергам...Если старт в 22:00 по Мск не поздно, то велкам еврибади!
Собираемся 21:00 - 21:30, смотрим кворум...достигаем консенсуса по неотложным, животрепещущим вопросам и вперед в синее, синее небо...
А так буду вечерком с 19:00 - 19:30, запущу наш маленький серверок, можно будет зайти потрениться по взлету - посадке на Трамкурте. Или покидать по корабликам, поездам...

[=UAi=Shkrab]

Тут надо режим сообщать,и не пилить как сумасшедший на краю перегрева,а то любят у нас некоторые так,газ в пол,и пох... что вместе летим)))

Денисик ..это ко мне твоя ремарка..вброс .
1.Прежде чем обсуждать действия ведущего научись сначала летать строем .
2.Ведущий не обязан рассказывать весь полёт какие у него режимы .
3.Я держал весь полёт обороты 2000 -2100...у тебя был запас до 2500
4.Плюс я постоянно говорил команду на вкл форсаж ..которую ты не выполнял .Летели на Р2.
5. На хенках ( обоих ) и на юшке строй выдерживается ТОЛЬКО шагом винта т.к. руд от взлёта стоит весь полёт на макс ( у ведущего весь полёт стоит 80-90.Ты же весь полёт смыкал рудом ( т.е ата ) и не уследил за оборотами ..которые мгновенно растут не только с увеличением ата но и с увеличением скорости .Главный прибор на хенках и юшке --- Теммература воды двигателей ..на который ты навёл мышкой ( на прибор ) и тебе весь полёт чётко видно показания температуры
На штуке наоборот ..после взлёта у всех стоит шаг винта 75-80% ( у ведущего тоже так ...+ руд на 80-90 % т.е. ата 1.1-1.2 ) у ведомых всегда ..весь полёт шаг винта 80% ...а вот рудом ты весь полёт смыкаешь ..выдерживая строй.Т.к. при шаге 75-80% ..радиатор открыт на 4 часа ..масленый радиатор 30-50%...перегрева никогда не будет даже если лететь час на максимале.
Денисик ..я понимаю ты из ШАДа ...успел чему то научиться там ...но не надо гонора ..остынь чуток ..не надо со своими мыслями лезть в чужой огород ...Полетай ..присмотрись сначала ..ты же месяц как в бобике.

[=vit_unit=]

Виталь создай пожалуйста темку про массвылет на 24.05. И все обсуждение перенесем туда...Попрошу еще все посты, касаемо этого эвента перенести туда...Если это возможно...Эта ветка все таки о предстоящей Кампании.
По факту тренвылета, давайте завтра во вторник 20.05. У нас все равно запланированы вылеты по вторникам и четвергам...Если старт в 22:00 по Мск не поздно, то велкам еврибади!
Собираемся 21:00 - 21:30, смотрим кворум...достигаем консенсуса по неотложным, животрепещущим вопросам и вперед в синее, синее небо...
А так буду вечерком с 19:00 - 19:30, запущу наш маленький серверок, можно будет зайти потрениться по взлету - посадке на Трамкурте. Или покидать по корабликам, поездам...

Я не умею переносить посты но тему открою... Вот сделаю мотивационный ролик, чтоб люди знали на что идем
Таки спровоцировали, почти закончил...

[Charger]

Тут надо режим сообщать,и не пилить как сумасшедший на краю перегрева,а то любят у нас некоторые так,газ в пол,и пох... что вместе летим)))

Правильно. Газ в пол, режим выставил - погнали. Всё остальное - ведущий скажет. Нет необходимости расспрашивать ведущего, и мешать ему. Всё что нужно пригляд за строем. Остальное ведущий скажет. Если ведущий молчит, значит всё в порядке.

- - - Добавлено - - -

Я не умею переносить посты но тему открою... Вот сделаю мотивационный ролик, чтоб люди знали на что идем
Таки спровоцировали, почти закончил...

Посты умею переносить я. Говорите что куда перенесу.

[=Starik=]

...главное чтобы ведущий оставлял запас по мощности, а остальное дело ведомого,

Именно так!
Плохо что сетевые глюки вносят свою корректировку, это не позволяет ведомому оглядываться по сторонам в плотном (когда на ФОВ=90 отчетливо виден бортовой номер) строю, но и опасность врезаться из-за глюка существует не маленькая. Сложно создать пилотажный строй в онлайне на истребителе, надо сосредоточить внимание только на ведущем, подача команды для ведомого об изменении только одна - "вижу противника (указывает где, если ситуация позволяет, дает ведомому время разглядеть), атакуем". Ведомый закусывает удила и висит на шести у ведущего до тех пор, пока не изучит его стиль (слетанность пары, ети его...), только после этого ведомый может позволить себе самостоятельно подхватить атаку (изменить траекторию, для "контрольного" выстрела). Только когда появится навык в слепую находить ведущего (выработается единый стиль полета, ведомый должен уметь стать на место ведущего), пара будет непобедима... но мы индивидуалисты, каждый работает на свою стату. Кроме того, слетанность требует много времени, не каждый готов его тратить на полет за ведущим, так же, как не каждый комфортно чувствует себя в роли ведущего. Если что-то менять, то менять надо цель на вылет, ставить перед собой совсем не те задачи, к которым мы привыкли (а пока, все мы играем в индивидуальный догфайт, хоть и группой).
Как-то так.

[=vit_unit=]

Очень важно ощущение стиля...
Как то зашел полетать с буржуями в один прекрасный выходной. Помимо прочей толпы пришел какой-то буржуй, которого первый раз вижу и слышу. Так мы с ним вдвоем всех хурей какие только там были перебили и вернулись оба на базу. А хури работали слетано. Я почему то знал, что он делает, он знал, что делаю я. Но я даже не помню как его зовут....

[DenUA]

=vit_unit= - все верно...
Но еще имеет место команда - пороги потолка и скорость на марше!!!
По этим, обще-заданным параметрам ведутся расчеты курса, и движение всей команды...
В жизни, тоже, и отставшие и поврежденные были... Они и рассчитывали маршрут как можно больше пересекающийся с группой.

[=vit_unit=]

Прошу админов перенести посты про массовый вылет из темы "Новая Кампания на сервере ATAG_2" сюда...

Когда мне говорят, как летать в паре и строем, и как неважно выглядят трэки, я начинаю копаться в старых, покрытых пылью материалах...
И вообще для чего собираем много-много людей...
Вот небольшая нарезка:



- - - Добавлено - - -

Как всегда выставляйте качество HD

[=Starik=]

В жизни, тоже, и отставшие и поврежденные были...

Всё так, но были и нюансы. Группы ходили на экономичном режиме с крейсерской скоростью, отставшие имели запас мощности (возможность догнать). Мы же или слишком торопимся или неоправданно долго запрягаем (я курить люблю ).

[=vit_unit=]

Подскажите, пожалуйста, как заставить Ютуб НЕ ПРИГЛУШАТЬ музыку на видео. Млин, все впечатление портится из-за этой трубы...
Оригинал круче звучит

[Charger]

Подскажите, пожалуйста, как заставить Ютуб НЕ ПРИГЛУШАТЬ музыку на видео. Млин, все впечатление портится из-за этой трубы...
Оригинал круче звучит

Никак. они компрессят...

[=Starik=]

Так что решаем? 6-9 бомберов сумеем наскрести, плюс 6-8 истребителей для парадного уничтожения любой красной цели?
Я - за, двумя руками, готов на камеру сбоку от бомберов лететь с их скоростью, типа - походный строй... летим, курим.
Кинохроника, история, вылет в БзБ огромной группой... будет что внуку рассказать (показать) .
Может список желающих составим, время конкретизируем.

[=vit_unit=]

Я сегодня буду в 20:00-21:00. Хватила мне вчерашней посиделки с мультиками...

[JG601_Walther]

Не 100%,но постораюсь быть.

[Modifier]

Я тоже постараюсь быть. Правда в качестве активного слушателя, в виду запрета вечерних разговоров по ТС

[2GvShAD_Denisik]

Денисик ..это ко мне твоя ремарка..вброс .
1.Прежде чем обсуждать действия ведущего научись сначала летать строем .
2.Ведущий не обязан рассказывать весь полёт какие у него режимы .
3.Я держал весь полёт обороты 2000 -2100...у тебя был запас до 2500
4.Плюс я постоянно говорил команду на вкл форсаж ..которую ты не выполнял .Летели на Р2.
5. На хенках ( обоих ) и на юшке строй выдерживается ТОЛЬКО шагом винта т.к. руд от взлёта стоит весь полёт на макс ( у ведущего весь полёт стоит 80-90.Ты же весь полёт смыкал рудом ( т.е ата ) и не уследил за оборотами ..которые мгновенно растут не только с увеличением ата но и с увеличением скорости .Главный прибор на хенках и юшке --- Теммература воды двигателей ..на который ты навёл мышкой ( на прибор ) и тебе весь полёт чётко видно показания температуры
На штуке наоборот ..после взлёта у всех стоит шаг винта 75-80% ( у ведущего тоже так ...+ руд на 80-90 % т.е. ата 1.1-1.2 ) у ведомых всегда ..весь полёт шаг винта 80% ...а вот рудом ты весь полёт смыкаешь ..выдерживая строй.Т.к. при шаге 75-80% ..радиатор открыт на 4 часа ..масленый радиатор 30-50%...перегрева никогда не будет даже если лететь час на максимале.
Денисик ..я понимаю ты из ШАДа ...успел чему то научиться там ...но не надо гонора ..остынь чуток ..не надо со своими мыслями лезть в чужой огород ...Полетай ..присмотрись сначала ..ты же месяц как в бобике.

Строями бобров я в старичке налетался,и знаю,что ведущий не шпилит так что его не реально догнать.
Почему когда ведет Юрий Иванович,то строй плотный,и все шикарно.Повел ты,даже Иваныч не угнался.
Ведущим тоже нужно уметь летать,не мне тебе рассказывать.
На счет полета,руд я не трогаю,форсаж я включал по команде,обороты 2300,пробовал ставить выше-погорели двигателя,я не знаю как ты умудряешься на 2500 летать.
И дело не в том сколько я в БоБе,старичек я думаю тоже будет в счет,а я там отпахал 13 годков,и уж поверь в строю летать умею)

[Charger]

Не, в старичке срок идёт в зачёт только в одном случае. Если перед ним птички были. Вон Мамали спроси, хотя бы.

[=UAi=Shkrab]

Строями бобров я в старичке налетался,и знаю,что ведущий не шпилит так что его не реально догнать.
Почему когда ведет Юрий Иванович,то строй плотный,и все шикарно.Повел ты,даже Иваныч не угнался.
Ведущим тоже нужно уметь летать,не мне тебе рассказывать.
На счет полета,руд я не трогаю,форсаж я включал по команде,обороты 2300,пробовал ставить выше-погорели двигателя,я не знаю как ты умудряешься на 2500 летать.
И дело не в том сколько я в БоБе,старичек я думаю тоже будет в счет,а я там отпахал 13 годков,и уж поверь в строю летать умею)

Я смотрю ты не угомонишься никак .
1.Врать не надо ..022 летел сам ..и всем сказал чтобы мы с тобой шли парой а он сам побыстрей .
2. не умеешь летать на оборотах 2500 -- учи матчасть...я уже задолбался там писать для тех кто на бронепоезде.
3. я не знаю как там тебя в шаде учили 13 лет ..но я в реале 15 лет отлетал и тем более учил курсантов в ХВВАУЛ на Миг-21 .
Советую ..ещё раз ..угомонись .Здесь не 2GvShAD а сообщество увлекающих..заинтересованных полётами в БОБ.

[2GvShAD_Denisik]

Я смотрю ты не угомонишься никак .
1.Врать не надо ..022 летел сам ..и всем сказал чтобы мы с тобой шли парой а он сам побыстрей .
2. не умеешь летать на оборотах 2500 -- учи матчасть...я уже задолбался там писать для тех кто на бронепоезде.
3. я не знаю как там тебя в шаде учили 13 лет ..но я в реале 15 лет отлетал и тем более учил курсантов в ХВВАУЛ на Миг-21 .
Советую ..ещё раз ..угомонись .Здесь не 2GvShAD а сообщество увлекающих..заинтересованных полётами в БОБ.

А я говорю что здесь шад?))
Просто в полете группой нужно делать скидку на то что не все летали по 15 лет,и кого то учили.(Мы еще свое отлетаем).
Результат то один-группа развалилась. На счет мат. части,я твои рекомендации даже распечатал,но,не летит в моих руках хенка на 2500 и выше до 2800,выше 4000,не знаю почему,не хочет и все.
В принципе,да на строй можно наплевать,но,смотреть со стороны истребителей,и прикрывать бобров которые растянулись на 2 квадрата,здорово ли?
Думаю можно прийти к какому то компромиссу,и летать все же группой,а не "грядками".
Что скажешь?

[2GvShAD_Denisik]

Я смотрю ты не угомонишься никак .
1.Врать не надо ..022 летел сам ..и всем сказал чтобы мы с тобой шли парой а он сам побыстрей .
2. не умеешь летать на оборотах 2500 -- учи матчасть...я уже задолбался там писать для тех кто на бронепоезде.
3. я не знаю как там тебя в шаде учили 13 лет ..но я в реале 15 лет отлетал и тем более учил курсантов в ХВВАУЛ на Миг-21 .
Советую ..ещё раз ..угомонись .Здесь не 2GvShAD а сообщество увлекающих..заинтересованных полётами в БОБ.

В общем я тебя понял.Закончим этот бесполезный треп.

[Charger]

Так. Во избежание проблем прошу участников угомониться.
Теперь моё личное мнение.
На 2500 об/мин летать можно.
С Олегом лучше не спорить, знает о чём говорит всегда, практически за аксиому брать можно.
В асимптотически редких случаях когда не прав - признаёт свои ошибки честно.

[steam_]

Я тоже постараюсь быть