Ага! Флаги, трубы, где мой парадный костюм?
Ага! Флаги, трубы, где мой парадный костюм?
Forewarned is forearmed! ©
Отчего люди не летают как птицы? А бухают как свиньи! ©
Мой парашют заклюют стаи сдвинутых птииииц....
О чем это вы тут таком разговариваете?
SLI=Hetzer_34=
От имени и по поручению всех Калининградских вИр- и вЕр- пилов поздравляю камрада Бехолдера(ака Максим) с очередным, двадцать четвёртым, годом производства на свет!!!!! Желаю безразмерного счастья в половой и личной жизни, а так же чтобы джой стоял и лагов не было!!!
УРА!
Ну что, начинаем фоторепортаж с Дня Рождения тов. Бехолдера.
С Днём рождения Максим!!!
...
...
всё иду спать, остальное завтра.
Авиафорум мля!
АВИАЦИОННЫЙ ФОРУМ: > Тема: Как восполняется стружка срываемая с крыльев во время полета
Uраган:
Вот давно наблюдаю за белыми следами которые тянутся за крыльями самолета при особо сложных маневрах. Мне обьяснили что это от напора воздуха с крыльев срывается металлическая стружка. Так мне интересно , как потом восполняют это дело...
.... а что там ответили
http://avia.ru/cgi/discshow.cgi?id=3...&topiccount=15
Forewarned is forearmed! ©
Отчего люди не летают как птицы? А бухают как свиньи! ©
Мой парашют заклюют стаи сдвинутых птииииц....
Re: MaxV с днем сисадмина тебя
Не пора ли купить новый бубен?
http://bubens.narod.ru/
Forewarned is forearmed! ©
Отчего люди не летают как птицы? А бухают как свиньи! ©
Мой парашют заклюют стаи сдвинутых птииииц....
Привет всем!
Извиняюсь, что не смог принять участие в празднике (был там где связь не берет) и поздравляю Максима ака Бехолдера с ДР!
Э-э-э-э-х!
Был сягодня в Храброво
Смотрел как Ту-154 взлетает.
Видел все, от первичиной подготовки до погрузки пассажиров, сатем прогрев двигателей, включение фар на стойке шасси, проезд по рулежке, выруливание на ВПП, небольшой простой, рев двигателей и взлет! Супер блин!
Кстати стоял прям у рулежной дорожки, не там где зал ожидания а левее, примерно там где они на ремонте стоят, тама еще здание такое желтое и пара Ту-134 на ремонте стоит. Вот так.
И настроение моё улучшилось.
П.С. Если кому, вылет был в 11:00. Но взлетел он где-то в 11:05.
Крайний раз редактировалось Hetzer; 02.08.2004 в 16:15.
SLI=Hetzer_34=
Народ, а что это за планер на фотах? Не "Бланик" часом?
SLI=Hetzer_34=
Самолет У-2 на гученичном шасси Н.А. Чечубалина.Сообщение от A_A_A
А что мда?
Крайний раз редактировалось Hetzer; 02.08.2004 в 16:31.
SLI=Hetzer_34=
Продлжаю фоторепортаж. Специально для Lawyer!
... крайний кадр с Ан-2 и продолжение вчерашней темы.
завершающие кадры.
Кстати, а втот так выглядел самолёт, что сейчас на постаменте, всего лишь пару месяцев назад.
Привет, всем! Земляки, кто собирается в столицу? Я улетаю на слет RR 11 августа, можем встретиться в МСК(Монино, Жуковский). Труба 8-911-450-8201 Жека. До встречи!
З.Ы. 2 Oleg Grin:
Слушай, эту девушку не Ирина случаем зовут?
Wir balten Koenigsberg!
to Joy: Девушка на фото - Ирина, она леад менеджер салонов Сохо
Мы будем в Москве с 13 по 16-е, можем созвониться
Forewarned is forearmed! ©
Отчего люди не летают как птицы? А бухают как свиньи! ©
Мой парашют заклюют стаи сдвинутых птииииц....
to Oleg Grin: Этот вне конкуренции...
Forewarned is forearmed! ©
Отчего люди не летают как птицы? А бухают как свиньи! ©
Мой парашют заклюют стаи сдвинутых птииииц....
Да то что гусенечное шасси имеет такое громадное сопротивление качению, что У-2 не то что скорость взлёта набрать, он бы его даже с места сдвинуть не смог бы...Сообщение от Hetzer
Немецкий какой-то... но информационные таблички все на русском...Сообщение от Hetzer
Ну парень ты крут! Будешь внутри - заходи ко мне. Ту-134 увы, не на ремонте. Жёлтое здание - штаб. Замечу, что Ту-154 не только фары на шасси включает. Будут вопросы - обращыйся. По рулёжкам не проезжают, а рулят. И не простой на ВПП, а карта проверок на магистральном.Сообщение от Hetzer
dЭх, а вот крайний полётный день (ака д\р ) на мой взгляд был лучший из всех имевших место быть!!!
Во-первых, подобралась отличная компания. Во-вторых, летали абсолютно все (и не только лица мужского пола). В-третьих погода и шашлык выдались просто отличными. В общем всё и сразу! Даже двигатель у моего любимого Ан-2 работал безупречно, а управлять им от взлёта и до посадки было вообще выше всех моих мечтаний (выставили надув 780 - 800 мм. ртутного столба, 1850-2100 оборотов в минуту и я удерживал вертикальную скорость в наборе 3 м\с и горизонтальную от 110 до 155 км\ч, маневрировал согласно указаниям КВС штурвалом и педалями). Командир минут через 10 после взлёта вообще отвернулся влево и рассматривал землю и облака, доверив мне самолёт. Такого красивого вида из кабины на высоте 2300 метров я не видел! Вся (!) Куршская коса виднелась до Паланги, Полесск и вся область в восточном направлении просматривалась как на ладони. Калининград был слева и сзади, да ещё и дымка там была, так что я туда особо и не вглядывался. А какой там свежий воздух! Это примерно как если холодненькую негазированную минералочку пить, только в 100 раз лучше. Кристальный разряжённый воздух, немного холоднее земного и мега свежий. В открытую форточку даже ветерок залетал иногда, дуя мне в щёку. СПУ придательски не работала, поэтому я боковым зрением следил за рукой Цебульняка, он мне показывал когда надо повернуть, или увеличить \ уменьшить Vвертикальную. Снижение было с тангажом -10 градусов со скоростью 200 км\час и на малом газу, вертикальная скорость ушла далеко за -10м\с. На 100 метрах я отдал управление. Посадка была отличная, хотя встали на стоянку со второй попытки и не без помощи калининградских вирпилов (хотя давно уже не виртуально летающих).
В общем, Максима ещё раз с праздником и чтобы все наши полётные дни были такими, как прошедший. Всем спасибо!
Инфо для А_A_A:
Диски у меня, звони мне сегодня вечером на домашний (завтра уеду в Светлогорск на неопределённый срок) и встретимся у победки в любое удобное тебе время и при любых метеоусловиях. Заодно и расчитаюсь по финансовым вопросам.
Олег, жму руку за фотки!