Обороты двигателя

[TagNacht]

Почему не удается достичь максимальных оборотов? Ручка газа на полную и выше двух не поднимаются, даже не доходят до красной зоны. В настройках сложности автограничитель оборотов не включен, только автомикстура стоит.

[U053]

Обычно 1600,вроде.

[TagNacht]

Ну да, что-то возле этой цифры. Получается это максимум? Сейчас в пикировании превысил 2000 и очки маслом закидало.

зы. Точно 1600, просто на 2Д приборы смотрел.

[klementovich]

На каком самолете не получается? Температура двигателя какая?

[TagNacht]

На каком самолете не получается? Температура двигателя какая?

Да нормально все, разобрался, спасибо. Смотрел просто на 2Д приборы и по ним же ориентировался.

[ClouD27]

По мотивам движков ПМВ собрали вот такой агрегат В понедельник бум запускать. Интересно как ему вообще можно определить максимальные обороты? Ну кроме "повышать пока не..."

[SAS_47]

По мотивам движков ПМВ собрали вот такой агрегат В понедельник бум запускать. Интересно как ему вообще можно определить максимальные обороты? Ну кроме "повышать пока не..."

Вам бы документацию на двигатель почитать. Охлаждение наладить.
Авиадвигатель вещь тонкая и нежная.
Режимы, давление масла, температуру головок.

[ClouD27]

Хех, надо было уточнить. От вальтер минора там есть некоторые оригинальные части, но в основном всё самопал и даже не особо копия. Моё участие в этом проекте очень скромное. Но тем не менее спор с "главным конструктором" всё же случился Я утверждаю, что пока движок "не встанет"он его критические характеристики не определит. Он считает что можно обойтись без этого. Вот мне и хотелось уточнить - есть ли способ определить оптимальные и критичные режимы не "загоняя" десяток моторов на испытаниях?
С охлаждением всё нормально должно быть - запускать с пропеллером бум, и телега для того что бы сзади динамометр прицепить. Собственно если эта штука покажет заявленую тягу, а мотор при этом будет нормально работать - придётся расконьячиться (да и не жалко). Но вопрос то останется...

Прошу прощения за оффтоп.

[SAS_47]

Если есть оригинальные детали (картер, коленвал), тогда на оригинальные наименьшие нагрузки и надо расчитывать.
Это если не является целью развалить двигатель побыстрее.

з.ы. пмсм охлаждение дальнего цилиндра (у фанерки) без воздуховода ?

з.ы.ы. - Дырррр-ррррр-ррр сказало японская бензопила.
- Аааааа- сказали мужики.

[ClouD27]

Видео с первого запуска (ну почти первого)) http://youtu.be/xwVXXZgQqC4
Звук примерно как у Halberstadt CL.II, но только громче намного))

теперь надо тему про пулемёты почитать...

[Tuz]

Видео с первого запуска (ну почти первого))

А где вы такой двигатель откопали?

[ClouD27]

Это m-332, 147 л.с. Их до середины 90-х чехи выпускали. Может и сейчас выпускают. Ну а по сути это как раз реинкарнация какого то немецкого движка ПМВ, точно сказать немогу. Товарищ меня подколол - именно на этом агрегате всё (разве что кроме прокладок) родное. Самодельные (точнее изготовленные на одном режимном предприятии) детали в нём не использовались. Можно сказать что серийный после капиталки. Куплено всё через инет, подробностей не знаю. Вот "глав. конструктор" с такой лёгкостью и пошел на пари)) Раз серийный - то и режимы его все известны заранее. Не о чем было спорить)