???
Математика на уровне МГУ

Results 1 to 5 of 5

Thread: 35 тысяч часов на крыле.

Hybrid View

Previous Post Previous Post   Next Post Next Post
  1. #1
    Старший Офицер Форума RomanSR's Avatar
    Join Date
    Jun 2007
    Location
    Омск
    Age
    44
    Posts
    14,536
    Blog Entries
    1

    35 тысяч часов на крыле.

    10.11.2010 / АвиаПорт.ru

    Двадцать второго октября 2010 года наработка лидерного авиационного двигателя ПС-90А разработки ОАО "Авиадвигатель" превысила отметку 35 000 часов с начала эксплуатации. Это рекордный на сегодняшний день показатель - аналогов по количеству часов налета среди современных российских авиационных двигателей нет.
    Двигатель был изготовлен "Пермским моторным заводом" в 1990 году и эксплуатируется в составе силовой установки самолета Ил-96-300 бортовой номер 96005 авиакомпании "Аэрофлот-РАЛ". За двадцать лет работы двигатель-труженик сменил восемь самолетов. Долгой жизни двигателя способствовали не только грамотная эксплуатация и качественный сервис, но и конструкторские нововведения, над которыми постоянно работает разработчик. В частности, лидерный ПС-90А был переоснащен модифицированным вентилятором, лопатками с новым термозащитным покрытием и др.
    За четыре года непрерывных полетов (это 35 000 часов в пересчете на календарную систему) лидерный двигатель облетел буквально весь мир, побывал в аэропортах Северной и Южной Америки, Африки и Юго-Восточной Азии, Европы и, конечно, России. В настоящее время двигатель-рекордсмен продолжает эксплуатироваться в "Аэрофлоте".
    ПС-90А - единственный российский авиадвигатель, который с 1997 года эксплуатируется по техническому состоянию, то есть без ограничений по межремонтной наработке и ресурсу.
    ОАО "Авиадвигатель", пресс-релиз

    http://vpk.name/news/46236_35_tyisya...na_kryile.html

  2. #2

    Re: 35 тысяч часов на крыле.

    простите за невежество, но что там остается от первоначального двигателя после этих многочисленных замен?

  3. #3
    eñe =YeS=Maxik's Avatar
    Join Date
    Mar 2006
    Location
    Санкт-Петербург
    Age
    43
    Posts
    552

    Re: 35 тысяч часов на крыле.

    Quote Originally Posted by Dimster View Post
    простите за невежество, но что там остается от первоначального двигателя после этих многочисленных замен?
    Шильдик с серийным номером.

  4. #4

    Re: 35 тысяч часов на крыле.

    Quote Originally Posted by =YeS=Maxik View Post
    Шильдик с серийным номером.
    Ага, и вал.

  5. #5
    Курсант Andy J.'s Avatar
    Join Date
    Aug 2003
    Location
    Finland
    Age
    38
    Posts
    280

    Re: 35 тысяч часов на крыле.

    Видимо последние ступени компрессора, камера сгорания, турбины...

    Меня больше интересует какие у нас еще "современные российские авиационные двигатели" (для гражданской авиации).

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •