Проблема со взлетом.

[--==Andrew==--]

Купил недавно себе этот авиасим.
Установил, пропатчил поскольку летаю в Loc On 2 и хотелось бы на акуле и там появляться.
Прочитал инструкцию до АБРИСа, те запускать и останавливать силовую установку я пока не умею и решил попробовать динамику вертолета. Естественно включил полную реальность(упрощенная динамика отключена) и выбрал миссию где запуск уже произведён.
Чуть увеличил шаг винта. Вертолет оторвался и сразу поплыл. Попытки стабилизировать при помощи РППУ (режим висения не включал) привели к аварии. Запустил 2 раз и сразу поднялся на 50 метров, но тут просто кошмар. Машина неуправляема. Такое ощущение что живет своей жизнью. Если отпустить ручку происходит довольно жёсткое кобрирование и крушение в итоге. Режим двигателя автомат. Про триммирование я знаю, но тут видимо специфика своя.
Вопрос. Как правильно стабилизировать вертолет при взлете? При включенной упрощенной динамике летает и слушается как ласточка, но зачем я покупал авиасим?
И ещё. Как восстановить поворот головы мышью? Работал и вдруг не работает.
X-52.

[Retug]

http://forums.eagle.ru

[USSR_Rik]

Управление вертолетом на порядок сложнее самолетного. Работать приходится одновременно РППУ, РОШ и педалями, потому что там появляется куча нескомпенсированных моментов. Начни с руления, научись разгоняться и тормозить. Потом можно попробовать небольшие "подлеты" на месте, главное - не дергай шаг и научись чувствовать, куда его хочет крутить. Взлеты по самолетному. Посадки. Висение.

Обучающие треки смотрел? Пробовал повторить?

[--==Andrew==--]

Треки в данный момент качаю. При упрощенной динамике полета летал, но без упрощений вертолет как то очень плохо слушается. Небольшой поворот ручки и он летит куда попало. не говоря про то, что просто при взлёте без какого либо руления он как шарик на иголке...
Стабилизация курса, направления и высоты немного решает проблему, но пока я его стабилизирую и наведу вооружения меня уже собъют к чертовой бабушке.

[Dzen]

Стабилизация курса, направления и высоты немного решает проблему, но пока я его стабилизирую и наведу вооружения меня уже собъют к чертовой бабушке.

Не понял. Кнопки "К", "Т", "Н" выключены?
Это неправильно! Их нужно включить до взлёта обязательно.

[--==Andrew==--]

Стабилизация включена. Это я просто пробовал с ней и без. Я делаю так. Взлетаю. С благим матом стабилизирую нажимая всё что возможно и невозможно. Потом триммируюсь "T". Как я понял он считает такое положение вертолета эталонным и запоминает его. Увеличиваю пропульсивную силу по курсу и он нехотя летит вперед, правда опять с огрехами управления. Добиваюсь курсовой устойчивости. Опять жму "Т". Странно, но триммер опять помнит поскольку по ощущениям становится легче. Пробую сделать разворот с небольшим креном и по рысканью....короче доигрался до перехлёста винтов. Как его заставить висеть? Ровно, чтобы я мог вооружение навести? Или я забегаю вперёд?

[nonexistent]

Не понял. Кнопки "К", "Т", "Н" выключены?
Это неправильно! Их нужно включить до взлёта обязательно.

А что это за кнопки?

Если запускать вертолет "одной кнопкой" они включаются сами или нет?

[Zorge]

Два совета:
1. Если x52 заводской, без модификаций, то облинеить его, например, по методу Кондора - там работы на 40 минут, нужно только парочку мелких шурупчиков и суперклей (поиск по разделу "устройства управления").
2. Желательно отвязать ось педали вертолета от оси твиста - у x52 архинеудобный твист. А для вертолетного применения просто не годится. Если нет нормальных педалей - на первое время сойдет назначение оси педалей на слайдер на РУДе или на одну из крутилок - что удобнее.

[Dzen]

Тренироваться. Много.
Я до Ка-50 опробовал все вертосимы, считал что типа опытный. Ага, Ка-50 привёл меня в уныние. Думал что никогда не научусь. Ничего, сейчас с полётами никаких проблем.

[--==Andrew==--]

Да я как то все самолеты да самолеты. Ка - 50 привлек своим реализмом управления. Но физика тут конечно... Вместо РУД неизвестный РОШ. А тот РУД что есть режимного типа... Не РУС, а РППУ.
Прыгнуть с Су - 25 на Ка - 50..... В общем вопросов будет много.
Теперь стабилизация. Я хоть правильно начал? Про триммер.

[Dzen]

С триммером попробуйте поработать так. В настройках уберите галку напротив "триммер с возвратом в ноль". После взлёта для изменения режима полёта нажимаете и держите кнопку триммера, пока не выйдете на нужный курс/режим полёта, отпускаете триммер, сразу возвращаете РППУ в центр. То есть триммер нужно держать пока не добились нужного положения вертолёта, так пилотировать проще.

[--==Andrew==--]

Спасибо. Буду становиться на крыло...или на винт...не знаю как тут правильно.
А впереди АБРИС и запуск с нуля.

[USSR_Rik]

Это включение каналов автопилота. Упрощенный запуск их включает.

Andrew, вот почитай рассказ американского вертолетчика о его первых вылетах - о многом задумаешься. http://samlib.ru/l/lamtjugow_a/chickenhawk.shtml
Как по заказу несколько часов назад у нас на форуме DeCreator ссылку дал.

[--==Andrew==--]

Благодарю. Уже читаю.

[--==Andrew==--]

Всё. Я в строю)

[Dzen]

Всё. Я в строю)

[--==Andrew==--]

Пока не очень получается при взлете сразу выйти на режим висения, сносит(особенно если ветер). И на посадке долго пристреливаю вертолет, но в итоге все целое. ))
С вооружением в общем разобрался, но надо нарабатывать навык. Да и не до постреляшек сейчас. В навигации ещё не все освоено.

[Retug]

Совершенствуйся и когда-нибудь сможешь вот так

[--==Andrew==--]

Мне кажется Ка 50 На такие финты не способен. Он куда тяжелее, да и задачи закладывались в него несколько иные.

[nonexistent]

Мне кажется Ка 50 На такие финты не способен. Он куда тяжелее, да и задачи закладывались в него несколько иные.

Тогда так

[--==Andrew==--]

Что то я подозреваю, что была включена упрощенная динамика. Если же нет, то посадка впечатлила безусловно.
А эти финты я на пилотажных серверах вижу время от времени. Правда не всегда они так хорошо заканчиваются.

[vovan5719]

Всем привет! Если есть профи по управлению вертолетом в ка 50-помогите!Проблема вот в чем: горит оповещение "давление масла в главном редукторе".Голос говорит "проверьте давление масла в главном редукторе".А когда запускаю двигатели то правый запускается нормально,а левый не запускается вообще.Я думаю что это из за давления масла,а что делать не знаю.Мануала на эту тему не нашел.Если кто знает что делать помогите.Четыре дня уже пытаюсь-не получается.

[Retug]

Всем привет! Если есть профи по управлению вертолетом в ка 50-помогите!Проблема вот в чем: горит оповещение "давление масла в главном редукторе".Голос говорит "проверьте давление масла в главном редукторе".А когда запускаю двигатели то правый запускается нормально,а левый не запускается вообще.Я думаю что это из за давления масла,а что делать не знаю.Мануала на эту тему не нашел.Если кто знает что делать помогите.Четыре дня уже пытаюсь-не получается.