ПАК ФА: новости

[RomanSR]

www.armstrade.org

ВВС РФ получат первый истребитель пятого поколения Т-50 для проведения госиспытаний в этом году.

ЦАМТО, 6 августа. Первый истребитель пятого поколения Т-50 в третьем квартале 2013 года поступит в ВВС РФ, а в четвертом квартале начнутся его госиспытания. Об этом, как передает «РИА Новости», заявил главком ВВС РФ генерал-лейтенант Виктор Бондарев.
По его словам, «в третьей декаде он должен прийти к нам, в четвертой декаде этого года мы приступим к первым полетам на самолете данного типа в рамках госиспытаний», – отмечает агентство.
В настоящее время в программе летных испытаний участвуют четыре ПАК ФА. Еще два самолета участвуют в программе наземных испытаний этого комплекса. Всего до конца 2013 года в испытаниях будут задействованы восемь таких машин, напоминает «РИА Новости».

http://www.armstrade.org/includes/pe...3/detail.shtml

[NagaN]

Вечер добрый.
На всякий случай выложу ссылочки на фильм "Т – 50. Истребитель пятого поколения." (2 серии) (2013). Может кто еще не видел.
Что понравилось - достаточно последовательно и без "ура-патриотизьма".
Осторожные сравнения с F-35 и еще более осторожные с F-22.
Приятно удивили видеоматериалы, которых ранее не видел.

http://megashara.com/movies/768085/t...a_2_serii.html

http://filmix.net/dokumentalenye/722...niya-2013.html

Сам качал с "Шаремана", на счет этих ссылок полностью не уверен.

[nonexistent]

Вечер добрый.
На всякий случай выложу ссылочки на фильм "Т – 50. Истребитель пятого поколения." (2 серии) (2013). Может кто еще не видел.
Что понравилось - достаточно последовательно и без "ура-патриотизьма".
Осторожные сравнения с F-35 и еще более осторожные с F-22.
Приятно удивили видеоматериалы, которых ранее не видел.

http://megashara.com/movies/768085/t...a_2_serii.html

http://filmix.net/dokumentalenye/722...niya-2013.html

Сам качал с "Шаремана", на счет этих ссылок полностью не уверен.

Что то с первой ссылкой фигня.
по второй в плеере показывает.

По Звезде повтор похоже будет

12.08.2013 Д/с «Истребитель пятого поколения». Часть 1-я (12+)
Фильм рассказывает о самолёте - истребителе пятого поколения Т-50, который находится в начале своей лётной жизни. Заложенные в него характеристики только проходят проверку. С другой стороны, он является новейшей военной разработкой. А поэтому многое, что с ним связано, ещё долго будет скрыто под грифом «совершенно секретно».
Впрочем, о главном уже можно говорить с уверенностью: эта боевая машина будет определять облик российских военно-воздушных сил на десятилетия вперёд. Авторы: Андрей Кулясов, Владимир Петров.
Режиссёр - Андрей Кулясов.
Закадровый текст - Александр Клюквин.

13.08.2013 Д/с «Истребитель пятого поколения». Часть 2-я (12+)
Истребитель пятого поколения Т-50 – это не только летательный аппарат, это прежде всего система оружия, которая оснащена новейшим электронным оборудованием и средствами поражения. Кроме этого, во втором фильме будет рассказано об экипировке лётчика, о системах жизнеобеспечения и аварийного покидания российского перспективного комплекса фронтовой авиации.
Авторы: Андрей Кулясов, Владимир Петров
Режиссёр - Андрей Кулясов
Закадровый текст - Александр Клюквин.

[ssv78]

а у меня первая как раз закачивается.
Спс за линк!

[nonexistent]

а у меня первая как раз закачивается.
Спс за линк!

там ехешник

[ssv78]

внизу где большими буквами СКАЧАТЬ там ехе-шник, а наверху есть кнопка "примагнититься" там фильм.

[V.Z.]

12 августа, AEX.RU – Опытно-конструкторские работы по двигателю для истребителя пятого поколения Т-50 (Перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации, ПАК ФА) второго, финального этапа завершатся в середине 2015 года, сообщил РИА Новости в понедельник представитель Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК).

С учетом длительности цикла создания принципиально нового двигателя следующего поколения работы по силовой установке ПАК ФА изначально решено было проводить в два этапа. Первые Т-50 проходят испытания на двигателе первого этапа — "изделии 117". "В настоящее время выполнены эскизный и технический проекты (двигателя второго этапа — ред), проводятся специальные и ресурсные испытания. Планируемый срок окончания опытно-конструкторских работ — второй квартал 2015 года", — сказал собеседник агентства.

Он подчеркнул, что разработка двигателя идет в рамках заданных графиков, и даже, как уверяют конструкторы, немного опережает самолетчиков.

Представитель ОДК напомнил, что в конце 2012 года прошел расширенный научно-технический совет, в котором участвовали все научно-исследовательские институты, Минобороны и основной заказчик — "Сухой". Были рассмотрены мероприятия, которые предприняты НТЦ имени Люльки в кооперации с инженерным центром "Салюта" и "Сатурном" в части конструктивных решений по основным узлам двигателя второго этапа для ПАК ФА. Мероприятия, которые предлагают конструкторы, позволяют улучшить характеристики относительно уровня, который присутствует в техническом задании. "На "изделии 117" впервые в России будет применена полностью цифровая система автоматического управления", — сказал представитель ОДК.

[gosha11]

"В настоящее время выполнены эскизный и технический проекты (двигателя второго этапа — ред), проводятся специальные и ресурсные испытания. Планируемый срок окончания опытно-конструкторских работ — второй квартал 2015 года", — сказал собеседник агентства.

Что то как то не понятно, на каком всё же уровне находятся работы....эскизный проект - это установление принципиальных решений по изделию ВТ, дающее ОБЩЕЕ (весьма поверхностное) представление о принципе работы и устройстве изд. ВТ, возможности выполнения заданных в ТТЗ требований к боевым и эксплуатационным характеристикам и оценка возможности серийного производства....
технический проект - это выявление окончательных технических решений по изд. ВТ, дающих полное представление о конструкции изд. ВТ и принципиальных технологических решениях по его изготовлению в промышленных условиях...
А судя по заявлениям уже закончен этап РКД и во всю идёт этап Предварительных Испытаний (именно на нём проводят ресурсные испытания и пр.)....

Он подчеркнул, что разработка двигателя идет в рамках заданных графиков, и даже, как уверяют конструкторы, немного опережает самолетчиков.

Весьма сомнительно, ибо летающий планер уже есть, а про летающий двигатель ( как минимум прошедший МВИ) как то не слышно......

[nonexistent]

Сегодня наблюдал тренировку Т-50. Собственно делал все то же что и СУ-35. (кстати сегодня же наблюдал и СУ-35) Почему то оба чаще всего повторяли кульбит.
Наверное в этот раз наблюдать полет Т-50 будет интереснее чем раньше.


П.с. еще Як-130 достаточно энергично летал

[Shoehanger]

Кто-то наврал, либо конструкторы, либо журналисты. И не краснеют.

Элементную базу для ЦСАУ где возьмут?

[gosha11]

Элементную базу для ЦСАУ где возьмут?

Там же где и обычно, в соответствии с пр. МО №1555...

[PD]

Насколько я понимаю, никакой сверхестесственной электроники управление двигателем не требует.

[gosha11]

Насколько я понимаю, никакой сверхестесственной электроники управление двигателем не требует.

Поищите информацию например о современных САУ (АСУ) для ТРДФ и поймёте, насколько заблуждаетесь в данном вопросе.

[Shoehanger]

Что за жесть?ПРИКАЗ МИНИСТРА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ № 1555 9 сентября 2011 г. г. Москва Товарищи солдаты и матросы, сержанты и старшины, прапорщики, мичманы и офицеры! Уважаемые ветераны, рабочие и техники, инженеры и конструкторы танковой промышленности! Поздравляю вас с 65-летием Дня танкиста!Или секрет?Вот, нашёл!http://vahtubinske.ru/forum/topic/1377-okazivaetsjaprikaz-ministra-oboroni-41-ot-utra/Спасибо за хинт!

[gosha11]

Вот, нашёл!http://vahtubinske.ru/forum/topic/13...t-utra/Спасибо за хинт!

Да, это "оно" ..."приказ МО РФ №1555 от 20.06.2012 о введении инструкции по порядку применения ЭКБ импортного производства...."

[PD]

Я утверждаю, что обработать показания даже нескольких сот датчиков и выдать управляющие сигналы способна коробка размером с системник собранная на отечественной элементной базе. Со всяким питанием охлаждением и обвязкой места займет побольше, но тем не менее. Я не говорю, что это просто сделать, очень даже непросто, но вполне возможно.

[Shoehanger]

Почему же раньше не сделали?

[PD]

Потому, что научно-технический прогресс, даже у нас, даже после распада СССР, как бы это странно не выглядело...

[gosha11]

Я утверждаю, что обработать показания даже нескольких сот датчиков и выдать управляющие сигналы способна коробка размером с системник собранная на отечественной элементной базе. Со всяким питанием охлаждением и обвязкой места займет побольше, но тем не менее. Я не говорю, что это просто сделать, очень даже непросто, но вполне возможно.

Вы являетесь специалистом в области конструирования современных ГТД? Про требования ТТЗ(ТЗ) в части ограничения массы и габаритов слышать доводилось? ....Современные "ГТД" это не просто НР, РСФ и система зажигания (уже плазменная), это ещё сложнейшая "цифровая" система управления, скомплексированная в том числе и с КСУ самолёта... Что касается отечественной элементной базы, то это головная боль всех без исключения разработчикв ВТ, в части надёжности, безотказности и особенно доступности и возможности приобретения в необходимых количествах...

[Shoehanger]

Не удовлетворен ответом, но разбираться сейчас не могу.

[gosha11]

Не удовлетворен ответом, но разбираться сейчас не могу.

В части чего, АСУ или ЭКБ (ЭРИ) ?

[Shoehanger]

Ответом PD. В части научно-технического прогресса, у нас и у них.

[Lemon Lime]

Что касается отечественной элементной базы, то это головная боль всех без исключения разработчикв ВТ, в части надёжности, безотказности и особенно доступности и возможности приобретения в необходимых количествах...

И размеры... Если каждый блок - "коробка размером с системник", никакого самолета не хватит все это распихать...

[PD]

30-тонный самолет коробка весом 10 кг абсолютно точно не перетяжелит.
"Если каждый блок" - не каждый, а один из самых важных.
Для gosha11 - "Я не говорю, что это просто сделать, очень даже непросто, но вполне возможно". И на реактивные двигатели для истребителей как-нибудь уж найдут силы и средства, чтобы их без очереди изготавливать. И отбракуют по 80-90% микросхем если качество и надежность плохие,все это решаемые проблемы. А массо-габаритные показатели у цифровой системы заведомо лучше будут чем у аналоговой.
Да, с вами со всеми согласен, система сложная. Да на основе отечественной элементной базы она будет больше, тяжелее и дороже, чем на основе зарубежной (прикидывал однажды с коллегами на работе, что наш блок "размером с системник" в один "их" сигнальный процессор влазиет, правда с натяжкой), но ничего сверхестесственного в ней нет, берешь и делаешь.

[Lemon Lime]

30-тонный самолет коробка весом 10 кг абсолютно точно не перетяжелит.

Вот поэтому у нас и нет десятитонных самолетов.