Я - "за". Правильное решение.
Только 1000 - это маловато будет...
Я - "за". Правильное решение.
Только 1000 - это маловато будет...
Mortui vivos docent
Интересно, а каким способом конроль будет осуществлятся?
[SIGPIC][/SIGPIC]
Неа, не согласен. Лучче штраф, в размере недельного заработка отдельно взятого чела, или даже с повышающим коэффициентом. А то человек, который ездит, к примеру, на новом джипе, не так остро почувствует карательную мощь нового закона, нежели таксер на старой шестерке.Originally Posted by Polar
.Так отчего плохо жить на Руси..?
.. По моему глубокому убеждению, виноваты три вещи: глупость, бедность и лень. (с)
Вот!
Вот тут как обычно. Любую красивую идею губит что?
Исполнение.
Дьявол кроется в деталях.
Определять это будет на глаз рядовой гаишник.
Который может оказаться честным офицером милиции (да, такие тоже бывают иногда), так и преступником в милицейской форме, живущим по принципу "моя семья не может ждать, пока ты чего-то там нарушишь".
БЖСЭ
Добавлено через 3 минуты
Как ты будешь определятьего недельный заработок?
Помнишь старый анекдот из 90-х "вчера на Кутузовском проспекте произошло стоклкновение автомобиля Мерседенс - 600" под управлением безработного А. с автомобилем "Джип Гранд Чироки" юезработного Б.
Я бы определял штрафы, например, в процентах от уплачиваемого транспортного налога.
Last edited by Polar; 15-02-2009 at 17:05. Reason: Добавлено сообщение
Mortui vivos docent
Да, конечно, ничего это не даст. Раньше что ли законов не было? Были и что? У моего друга невесту на переходе в Калининграде насмерть сбили, и че? Два года он пытался засудить ублюдка, кучу денег потерял, но их у него было меньше, чем у ублюдка. Чуть до нервного срыва у парня не дошло, пока родственники с обеих сторон уже не уговорили его бросить это дело. Мол, ее уже не вернешь, а жить тебе дальше надо. Так и с этим законом будет. Всегда будут те, кто более равны перед законом, чем другие.
Но проблема, которая кроется именно в менталитете российских водителей, существует. Такой пример. Кто был в Европе, знает, как много людей там ездит на велосипедах. Девушки в юбках, бабушки-старушки, бизнесмены в костюмах - все кому горазд, вне зависимости от социального статуса и возраста, и очень много. Мой родной город Калининград, 600 тыс. населения, можно пешком пройти из конца в конец за 2 часа мужским шагом. За один час из любой точки до центра. На велосипеде, то есть все это расстояние проезжается за 15 минут. Насмотревшись в Берлине (а по размерам это вам не Калининград), как люди перемещаются на велосипедах я спрашивал у своих калининградских друзей-автомобилистов, мол, а что вы в пробках стоите, гарью этой дышите. Ведь машина в нашем городке вообще не нужна, на велосипеде же все удобно и быстро бы было. На что они мне все хором отвечают: "Я еще не самоубийца. У нас такие водители, что много на велосипеде не поездишь". То есть сами водители говорят, "у нас такие водители". Так что закон правильный. Хотя и бесполезно.
«Если бы я должен был избрать только один принцип продвижения нашей внешней политики и никакой другой, я бы выбрал свободу слова». (Джон Даллес)
Да, кстати, я тоже сразу подумал о трудностях реализации. Другое дело, что с транспортным налогом у нас бардак опять же. Старый американский машин за три рубля, а налогу как с нового немецкого. Лучше с оценочной стоимости машины брать. Раз в год, при страховке, оценили по табличкам, записали. И нормально. Превышение на 20 км- 1 процент от стоимости, непропускание пешехода- три процента от стоимости. Гаишникам выдать служебные калькуляторы, без плюсов и минусов.
Тогда любой штраф, ударит по карману владельца шестерки и майбаха, с примерно равной силой.
.Так отчего плохо жить на Руси..?
.. По моему глубокому убеждению, виноваты три вещи: глупость, бедность и лень. (с)
Во. ))Насмотревшись в Берлине (а по размерам это вам не Калининград), как люди перемещаются на велосипедах я спрашивал у своих калининградских друзей-автомобилистов, мол, а что вы в пробках стоите, гарью этой дышите. Ведь машина в нашем городке вообще не нужна, на велосипеде же все удобно и быстро бы было. На что они мне все хором отвечают: "Я еще не самоубийца. У нас такие водители, что много на велосипеде не поездишь". То есть сами водители говорят, "у нас такие водители". Так что закон правильный. Хотя и бесполезно.
И это при том, что по моим наблюдениям, в вашем анклаве было наиболее спокойное городское движение и уступание пешарям - гораздо частое явление, чем в среднем по больницам.
А в Москве ощущение, что за рулем процентов 70% - пилоты-истребители.
.
Почему бы татупедам не попробывать бороться с причиной пяти наездов из шести?
Добавлено через 15 минут
ЕМНИП пешеход прежде, чем переходить дорогу должен убедиться, что его пропускают и он сам не создает аварийную ситуацию. Так что оглядываться они обязаны.
После того как у нас стали хоть немного пропускать пешеходов, правый ряд перед перекрестком превратился в самый медленный. Зачастую пешеходы убедившись, что их не собираются давить, начинают идти настолько "спокойно и уверенно", что за "зеленый сигнал" успевает повернуть одна-две машины.
Last edited by Дмитрий; 15-02-2009 at 18:52. Reason: Добавлено сообщение
а мент-то тут каким местом?
коль не лень стоять за светофором и прятаться, то пусть и портянку напишет как полагается. Хрен ему, а не денег.
Добавлено через 8 минут
Незнание законов не освобождает
у меня единственная претензия - не переться на красный. Шибко нервенно оттормаживаться, а темболее сейчас по снежной мокрой каше
Last edited by Anstep; 15-02-2009 at 19:02. Reason: Добавлено сообщение
Угу, и машина оформлена на тёщу восьмидесяти лет......Мноооого с неё получиш
ЕСть такое понятие, как регрессивный иск.Угу, и машина оформлена на тёщу восьмидесяти лет......Мноооого с неё получиш
Мне вот одно неясно. Представители власти, начиная от рядовых гайцев, кончая генералами, как-то вообще отвечать будут? Или пока пресса не допечет в конкретном случае, на тормозах все ?
Сегодня ДПСники пропустили на пешеходном переходеулыбнуло... сразу это нововведение вспомнил
Вообще я как человек пользующийся и тем и тем ЗА...
Ошибочное мнение.
Дороги - для машин, тротуар - для парковки. Пешеходу не место в городе!
+1Ошибочное мнение.
Дороги - для машин, тротуар - для парковки. Пешеходу не место в городе!
это только один аспект. По российским законом велосипед невозможно застраховать.
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
+1000000000000000000000000000Ошибочное мнение.
Дороги - для машин, тротуар - для парковки. Пешеходу не место в городе!
"F t f e!" девиз клуба "У кого за 20..."
АвтоВАЗ - must die!
Китайские машины-кал,а А-спид не прав ни разу.
Андрей, сотрудник ГИБДД - он по твоему, кто?
Юннат? Член общественного объединения "Зеленый патруль"? Или он все-таки милиционер?
Да это понятно, вопрос в другом. Еслу ему очень будет хотеться денег, то пришить непропуск пещехода - очень легкая задача независимо от наличия пешеходов.коль не лень стоять за светофором и прятаться, то пусть и портянку напишет как полагается. Хрен ему, а не денег.
Добавлено через 45 секунд
Сейчас с этим просто. Придут приставы и отберут тещину собственность.Угу, и машина оформлена на тёщу восьмидесяти лет......Мноооого с неё получиш
Last edited by Polar; 16-02-2009 at 11:35. Reason: Добавлено сообщение
Mortui vivos docent
Однобокое решение конечно, но в по существу верно. Идеально всё равно не получится, Россия
З.Ы Я пока только один раз видел чтобы сотрудник ГИБДД выписал штраф пешеходу.
Леш, в этом случае надо менять законодательство как минимум на уровне ПДД - то есть объявлять переход разрешенным везде.
Ну, ты понимаешь, к чему это приведет, особенно там, где сделаны подземные переходы...
В моей жизни был и иной случай: стоял на переходе вместе с толпой, ждал зеленого, он зажегся, люди пошли - но секунд через 10 уже рев мотора и несется на "красный" девятка тонированная. Люди врассыпную, водила же лишь слегка притормозил, чтобы не побить свою машинку о "педестрианов", и... получил в лобовое полулитровой полупустой стеклянной бутылкой от попивающего свое пиво прохожего. Лобовуха внутрь ввалилась, "девятка", проскрипев еще сколько-то тормозами, встала. Вылез бычара с криками "кто тут такой смелый?!" - так вторая бутылка, уже полная, влетела в салон вместе с задним стеклом. Пока он молча думал, "пивец" вышел перед толпой и стал прицеливаться третьей бутылью ему в лоб... уехало это чудо, в общем, быстро и молча. (Год так 97-ой, ориентировочно, Северное Тушино).
Так что, Леш... все зависит от решимости и наличия бутылки.
P.S. Пропускаю всегда: тех, кто сигналит поворотником, все спецавтомобили даже без включенного сигнала и всех прохожих на нерегулируемом переходе (при условии, что вижу заранее). Обоснование: мне несложно притормозить - а этому надо двигаться!
P.P.S. Напомню, пожалуй, международный сигнал просьбы пешехода о пропуске на переходе: хотя бы одна нога на проезжей части.
Антон, для начала
он конечно не гринпис, и пусть себе пасется
и хрен он что получит. даже если ему очень приспичит, ответ будет 1 - пиши портянку, мне интересно взглянуть на ваше упражнение в чистописании.Да это понятно, вопрос в другом. Еслу ему очень будет хотеться денег, то пришить непропуск пещехода - очень легкая задача независимо от наличия пешеходов.
да, отбодаться будет очень сложно и в ситуевине мое слово против его, судья скорее всего выберет его, но и он хрен что от меня получит.
Это в Правилах дорожного движения такое прописано? Нет ли ссылочки на официальный источник?
P.S. Из немецкого вопросника на экзамене по Правилам дорожного движения для водителей. Как всегда нужно выбрать один правильный ответ:
Welches Verhalten älterer Fußgänger ist an Zebrastreifen häufig zu beobachten?
- Sie blicken weder nach links noch nach rechts
- Sie kehren manchmal auf halbem Wege um
- Sie betreten unerwartet die Fahrbahn
Несовершенный перевод:
Какое поведение можно часто наблюдать у пожилых пешеходов, когда они пересекают проезжую часть по зебре?
- Они не смотрят ни налево, ни направо.
- Иногда, дойдя до середины, они возвращаются назад.
- Они заходят на проезжую часть неожиданно.
«Если бы я должен был избрать только один принцип продвижения нашей внешней политики и никакой другой, я бы выбрал свободу слова». (Джон Даллес)
Извини, Антон, склероз проклятыйАнтон, для начала
Mortui vivos docent
Нет, это из неписаных правил опытных водителей.
Так же, как непрописаны там подвижки в сторону осевой, чтобы не пустить чайника на обгон в лобовую или моргание аварийкой в качестве благодарности - и куча тому подобных вещей.
А поворотник, включаемый фурой, когда можно сзадиедущему совершать обгон - тоже из неписанного вроде?
.
Угу.
P.S. Сегодня тоже... покатался, и все время думал. Раньше стандартом было предупреждение о переходе заранее - теперь знак стоит только на самом переходе, хотя сами переходы в Москве стали порой отделены друг от друга лишь 100-150 метрами. Привыкнув двигаться в таком режиме - невольно расслабляешься там, где знака долго не видно. И потому получается, что ты видишь переход лишь метров за 60 - а на скорости 60 это лишь 4 секунды движения, и притормаживать бессмысленно, проедешь мимо (а тормозить резко - себе дороже).
В общем, чтобы решить безопасность на переходах - придется вводить заблаговременные знаки, видимо, либо брать опыт Воронежа (если не путаю), где все переходы оформили в виде лежачих полицейских.
А пропускать бабок с тяжелыми сумками далеко от переходов... пожалуй, предпочтительнее собес развивать!
Posting Permissions
