Вертикальные манёвры...

[CAPILATUS]

Кусачий Мух, вопросник не совсем корректен. Никто не станет пользоваться только вертикальными или только горизонтальными фигурами.

Пользуются их комбинацией, в зависимости от вашего самолета, противостоящего вам самолета, сложившейся ситуации.

И уже после этого актуален вопрос: А при использовании совокупности этих факторов и маневров удерживаете ли вы Энергию или она вам нах не нужна? )))

[Vovantro]

Мдааа !!!

[Vovantro]

Милый друг, простота Ваших вопросов лично меня просто умиляет
Что лучше, огурец или помидор?
т. Мечников в таких случаях говорил - "Каждому овощу свой фрукт!!!" (почти цитата).
Лучше или хуже это Вы САМ определите после N-ого количества нажатий "ctrl+E"...
Удачи!

Милый друг, если этот вопрос завёл Вас в тупик, то это не значит что нет такого самолёта, который бы более или менее не был бы сбалансирован в вертикальных манёврах на столько хорошо или ЛУЧШЕ других, что хорошо бы сохрянял свою энерго, или которые менее сбалансированны в этом отношении в соотношении при сравнении с другими самолётами или по другому - ХУЖЕ других. Я конечно согласен с тем, что это трудный вопрос, но я бы его не задавал, если бы сам знал ответ...

Исходя из того какой самолёт лучше сохраняет свою энергию в верхней свече (в подъёме) и тот самолёт, который догоняет другой самолёт в пике тот и считается лучшим, или я не прав ???

Вы поняли постановку вопроса ???

[Vovantro]

Кусачий Мух, вопросник не совсем корректен. Никто не станет пользоваться только вертикальными или только горизонтальными фигурами.

Пользуются их комбинацией, в зависимости от вашего самолета, противостоящего вам самолета, сложившейся ситуации.

И уже после этого актуален вопрос: А при использовании совокупности этих факторов и маневров удерживаете ли вы Энергию или она вам нах не нужна? )))

Злобный красный азиат, а Вам не кажется, что Вы чуть чуть не поняли смысла опроса ?

Там же написано вроде всё понятно, специально же разжевал.

Там два варианта первый: "Пользуюсь постоянно, так как они очень мне помогают (полезны)". <- ЭТО специально для тех людей кто быстро и правильно понимает вопросы и может понять их значение с полуслова, НО УЖ ПОСЛЕ РАЗЖЁВАННОГО ВАРИАНТА В ТОЙ ЖЕ СТРОКЕ: <- "Или пользуюсь как вертикалями так и виражами, но чаще вертикалями". "ИЛИ", напечатанное перед продолжением разжёванного варианта вопроса и поразумевает как раз таки ЗНАЧЕНИЕ первого вопроса, что бы понять можно было не особым понятным !!! Не ужто Вам показалось, что я такой даун, который первый раз сел за штурвал вертуального (в реале тоже летал за штурвалом) самолёта, мог бы думать, что я только пользуюсь или другие пользуются только лишь вертикалями. :expl:

Я же специально напечатал по два варианта в каждом вопросе... Или же Вы просто решили придратся к моему ОПРОСУ ???

[ShootOut]

2 Vovantro

Спокойней, спокойней..
Не забывай про законы Мерфи, один из которых гласит:

Если есть хотя бы малейшая возможность того, что Вас поймут неправильно - Вас поймут неправильно.

Это жизнь, так что относись к этому философски..
Лишний раз повторить - ничего страшного. К тому же, ты не задумывался о том, что твои оппоненты просто не уверены в том, что ты сам понимаешь суть вопроса?
Или понимают тебя слишком буквально..
В любом случае - дай спокойное разъяснение.. А то ведь кончится перепалкой, которая вызовет раздачу по заслугам и закрытие темы. Ты ведь не для того ее заводил, верно?

Regards! BS

[Vovantro]

Я почему то не вижу новых ответов в темах, кто знает почему ???

[Vovantro]

2 Vovantro

...К тому же, ты не задумывался о том, что твои оппоненты просто не уверены в том, что ты сам понимаешь суть вопроса?

Regards! BS

Задумывался конечно, поэтому то и написал вопросы в двух вариантах. Или и второй вариант вопроса не понятен ??? Вроде же написал "Чаще виражами" и ''чаще вертикалями". Я так думал, что аппонеты и будут в этом понимать использование виражей и вертикалей в каких то вариантах, а не только виражи или вертикали оттдельно от друг друга.

Ну извените конечно, если что не так...

[Hishnick]

я использую вертикальные маневры!
Взлет разгон на высоте пятьсот метров до скорости 280, подскок на 1500метров опять разгон до 280 на автомате горизонта, опять подскок до скорости 180 и.т.д.
Самый оптимальный способ быстро дойти до цели и набрать необходимую высоту

Главное лететь не скучно.

[Tang]

Милый друг, если этот вопрос завёл Вас в тупик, то это не значит что нет такого самолёта, который бы более или менее не был бы сбалансирован в вертикальных манёврах на столько хорошо или ЛУЧШЕ других, что хорошо бы сохрянял свою энерго, или которые менее сбалансированны в этом отношении в соотношении при сравнении с другими самолётами или по другому - ХУЖЕ других. Я конечно согласен с тем, что это трудный вопрос, но я бы его не задавал, если бы сам знал ответ...

Садись на 29-й мигарь и не провоцируй народ на грубость
А вообще лично мое имхо, для вертикалей зверя лучше Бф-109 нет... особенно к4.

[GoRRik]

Хороший опрос

Вариант 1 по идее должны выбирать летуны

Вариант 2 - автомобилисты

Вариант 3 - летуны, которые во время боя успевают подсчитывать количество своих виражей и вертикалей для того, чтобы неустанно следить за их равным соотношением

P.S. Не голосовал - не могу выбрать между вар. 1 и вар. 3

[Vovantro]

Садись на 29-й мигарь и не провоцируй народ на грубость

При чом тут миг-29

А вообще лично мое имхо, для вертикалей зверя лучше Бф-109 нет... особенно к4.

Да я тоже склоняюсь к этому варианту...

[Vovantro]

Хороший опрос

Вариант 1 по идее должны выбирать летуны

Вариант 2 - автомобилисты

Ага смешно !!! Может Ты что о не понял ???

Вариант 3 - летуны, которые во время боя успевают подсчитывать количество своих виражей и вертикалей для того, чтобы неустанно следить за их равным соотношением

P.S. Не голосовал - не могу выбрать между вар. 1 и вар. 3

Сложный наверное опрос получился... Никак понять не могут некоторые его... Или издеветесь... Примерно то можно знать ответы на третий вопрос...

[pakman]

Надо было добавить чётвёртым пунктом "автор - дурак". Это избавило бы тебя от большинства идиотских комментариев в топике, в том числе и моего.

[Vovantro]

Надо было добавить чётвёртым пунктом "автор - дурак". Это избавило бы тебя от большинства идиотских комментариев в топике, в том числе и моего.

Да, а пятым вопросом "Я не понимаю вопросов потому, что Я - дурак".

[Vovantro]

Да надо было проще вопросы ставить !!! ПРИМЕРНО ТАК !!!

1. Пользуюсь часто !!!

2. Пользуюсь редко !!!

3. Пользуюсь в равном соотношении с виражами !!!

ДА ???

[Big-B]

ну вы еще подеритесь.....
кому надо тот понял, кому ненадо - ну чтож, бывает.....
я лично неособо лублу вертикали, предпочитаю виражи и резкие маневры. потому, что огромное кол-во раз, был завален по сетке, именно на вертикалях, и особенно - при уходе в "свечу". так ша вот....

[Katmai]

я лично неособо лублу вертикали, предпочитаю виражи и резкие маневры. потому, что огромное кол-во раз, был завален по сетке, именно на вертикалях, и особенно - при уходе в "свечу". так ша вот....

Вы просто не умеете их готовить

[Big-B]

ЮМАРИСТЬ, бляха муха.
СЫНОК! я (экс) ведущий второго звена, каманды "черные драконы" - г.Иваново. (каманда правда уже як полгода как разбижалась).
так ша не говори что я летать неумеють.....

[pakman]

ЮМАРИСТЬ, бляха муха.
СЫНОК! я (экс) ведущий второго звена, каманды "черные драконы" - г.Иваново. (каманда правда уже як полгода как разбижалась).
так ша не говори что я летать неумеють.....

А у меня родители из Иваново. Эх...

[Big-B]

хы, я сам ваще из Ярославской области, но тяжелая судьба скитальца занесла в Иваново.........
хех, вот блин и парюсь в этой деревне!

[Katmai]

ЮМАРИСТЬ, бляха муха.

Я такой

СЫНОК!

Ну это ты немного погорячился

я (экс) ведущий второго звена, каманды "черные драконы" - г.Иваново. (каманда правда уже як полгода как разбижалась).

Говорим о игре или о реале? Если о реале, то решпект, если о игре, то твое екс-ведущий мне ни о чем не говорит...

так ша не говори что я летать неумеють.....

Ладно не буду

[А-спид]

От же блин же... В бою главное - энергия. Если есть запас энергии - ты н коне, ты имеешь преимущство, имеешь возможность довернуть, обстрелять, уйти - ты диктуешь свои условия боя. Если нет - тебе их диктуют.

Вертикальный маневр считается маневром энергосберегающим. По сути ты перекачиваешь потенциальную энергию в кинетческую и наоборот. Есть высота - пошел вниз - потерял высоту но набрал скорость - за счет скорости опять ушел вверх и снова набрал высоту.
Горизонтальный маневр - это расход энергии. Ты третишь ее на маневры - но не получаешь. Имел скорость 500, стал в вираж - через 20 секунд у тебя скорость 300, а высота та же.

Отсюда и общий вывод. Вертикальный маневр дает своболду действий и возможность атаковать, это наступательный маневр. Горизонтальный - оборонительный, он дает возможность уходить от атаки. И то не всегда - имеющий запас энергии противник може довернуть за тобой.

Но - все это общие рекомендации. А на практике появляются еще такие вещи как умение технически выполнять маневры и тактическая грамотность - когда и какие маневры выполнять.

Вот за счет этих вещей тот же Викс после виража может иметь больше энергии чем я после боевого разворота, например. То есть все относительно

Отсюда - чем опытнее и умелее пилот, тем чаще и лучше он использует вертикали. Тем труднее загнать его в ситуацию, когда он вынужден уходить на горизонталь, обороняясь. Он сам тебя куда хошь загонит
И наоборот - для новичка вираж проще. Тут не надо большого опята, не надо рассчитывать запас энергии, прикидывать скорось оппонента и его возможности. Потому новичок и кидается в вираж, и уходит из-под атаки. И для него вираж более выгодный маневр чем вертикаль - он еще не умеет пользоваться вертикалями, асы разнесут его там как куропатку, вот и прячется в вираже. Но - ненадолго, потому что этим он ставит себя в полоэжение обороняющегося и имеет шансы только если соперник ошибется. И если у противника большой запас энергии вираж не спасет.

Почему народ ржет - потому что это в принципе известно любому более-менее опытному пилоту. Просто у кого-то в силу небольшого опыта еще есть желание объяснять, а старые читерюги, которые сами это уяснили давным давно и слышали от новичков этот вопрос сотни раз просто впадают в истерический смех когда слышат его в миллионпервый раз

[Violator]

to А-спид
аффтар зачОт, писчи исчо ))

[Big-B]

БАЙ ВЭ ТАРАН!
ну, если ты намекаешь на то, что я новичок - ты это брось, ва втарых - если ты считаешь себя асом - то нефиг втирать, что маневры это удел обороняющихся - если ты хороший летчик ты и на виражах сможешь и атаковать, и уходить, и драться - как подобает, а если ты считаешь, что очень хорошо рвануть ручку от себя, уйти в резкое пике, и дать деру, а потом развернувшись опять идти в атаку, слегка укусить, и повторить процедуру - то о том, что ты АС и речи быть неможет!!!
И темболее об этом надо молчать, если ты немогешь провести бой на виражах, без бегства, и не кусая помаленьку, как комар.
если боишся таких раскладов - звание твое СЕРЖАНТ.

[А-спид]

На все твои вопросы ответ нарисован. Почитай внимательно ТАм написано и считаю ли я себя асом, и что я думаю о виражах и бое на виражах, и о классе пилота - и прочее-прочее. Почитай внимательно.