Нужна оба датчика переделывать?
НЕкак немогу центр подобрать((
ось X недоходит до коца с обоих концов, уже достало крутить винтик, зато я поня что если поставить магнит на центр гвоздя а патом крутить шайбочку магнита по курсу
то можно загнаать центр
Last edited by 1zass; 02-01-2007 at 03:38.
Ветеран Второй Иловской
урааа чтото получилось смог подобрать высоту винтика!
пля опять сбиваеться!!!
та щож это такое!
Ветеран Второй Иловской
я непонимаю я подымаю винт аж до того момента когда магнит ципяетдатчик и только тогда полный ход есть???
Ветеран Второй Иловской
оставь до утра....
Завтра кто-нибудь подскажет...
Говорят, что надо сначала приклеить винт. а потом уже его крутить..
А вообще.....Есть парнеь тут SAS from Киев..Он знает, где у Вас в Киеве можно сделать Сайтек.
Погоди.....не торопись..
Я вот немного настроил полетал, по сравнению с тем что было, это блаженство!
сразу вернулось чувство нормальной управляемости как на моем старичке Аб2, я вот счас подумываю над Марсами от Коржика...
Ладно до завтра...
Ветеран Второй Иловской
да кстать, а что делать если красная линия стерлась?Г
но полярности я запомнил пометил корректором
Ветеран Второй Иловской
а еще эта скатина дрожит по центру
Ветеран Второй Иловской
Я ваще в шоке неполучаеться нехера!
Ветеран Второй Иловской
Там расстояние между магнитом и датчиком будет примерно ~ 0.5мм... Возможно меньше...
сенк попрубую, а там я так понял надо его еще крутить перед клейкой или не?
Ветеран Второй Иловской
не нехера невышло буду обратно возвращять
Ветеран Второй Иловской
Да не спеши ты... Сейчас народ отдыхает... У всех каникулы... Как появятся так помогут... Не паникуй...
та я пока летать хоцца
неподскажешь как там первоначально полярности были, а то танга стал нормально а крен инвертироаван...
Ветеран Второй Иловской
Все с наступишим!
Я переделал джой по методу Кондора и возникло пара вопросов.
Крестик не всегда возвращается в центр, но если дёрнуть слегка встаёт на место...как это можно исправить?
На одной оси ход ручки больше, чем может пройти крестик. Где-то выше говорилось, что это правится калибровкой РУСа и нада просто провести по кругу - но это не помогает.
В верхен левом углу крестик не доходит до углового значения - но это вроде не критично.
Заранее спасибо за помощь! Авторам метода - Огромное Спасибо!
1. Люфты.Originally Posted by MystiX
Если не возвращается по оси Х, то люфтит в соединении ось-шток(третья ось) или немного заедает шестерню-сектор(может винтик шибко глубоко вонзил и он задевает стойку).
Если не возвращается по оси У, то виной тому зазор штока в пазу оси тангажа.
2. Магнит далековат от датчика.
3. Пункты 1 и 2 вполне могут дать такой эффект.
Спасибище!!!!
Всё поправил!
Теперь всё точно как в аптеке!
Красотааа! =))))))
А я переделал обратно.
Какой смысл делать абсолютную линейность и потом ставить кривые 10-20-30...?
Так вот: поставил все как было и выставил в 100 все кривые.
Стало гораздо лучше.
Немного недогоняешь IMHO.
На рисунке :
x-отклонение джоя
y-отклонение рулей
синий график - идеальный линейный джой
красный - оригинальный 52-ой; грубо, приближенно, но где-то так.
Заметь - устанешь определять какой у тебя там график на самом деле.
Фишка линейного джоя: смещение ручки на N градусов дает ИЗМЕНЕНИЕ отклонения рулей на M градусов.
При этом отношение N:M == const ПРИ ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ ручки.
Другими словами - у ручки ОДИНАКОВАЯ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ ПРИ ЛЮБОМ ЕЕ ПОЛОЖЕНИИ.
Плюсы:
1.Мышечная память привыкает к этому быстро и легко.
2.Можно подкрутить ЕСЛИ НАДО через управление кривыми - ТОЧНО зная, что делаешь и зачем.
3.Субъективно - проще управлять когда нужен "резкий" маневр.
4.То, что надо все по 100 написано у =FB=
Минусы:
1.Сложнее целиться когда РУС по центру.
2.Надо переучиваться, поначалу вообще ничего не будет получаться, будешь часто штопорить.
Истина: лично знаю вирпила с непеределанным 52-ым, который офигеть как здорово летает, правда он энергетик imho. Т.е. далеко не факт что надо делать джой линейным, но многим помогает.
хостинг этого форума оплачивается вашими кликами по рекламе
я тоже тоже его знаю))
Поддерживаю предыдущего по поваду переделки летаю давно и каждый раз при покупке нового джоя учюсь летать занова к стати у меня щас Х52 с ленейностью полный порядок но прывыкал долго и болезненно так что для одного хорошо для другова смерть хе
1. Согласен... Сам испытываю сейчас с этим трудности... Но привыкаю потихоньку
2. Несогласен насчет штопорить... Если при линейном джое у тебя чувствительность одинаково распределена, то при неленейности на виражах, когда в срыв идешь - чувствительность более высокая... Т.к. в центре она более низка... Т.е. за такое же движение РУС-ом, виртуальное движение будет больше, в той часте где уже резкий подъем красного графика
Я прекрасно понимаю эти выкладки.Немного недогоняешь IMHO.
На рисунке :
x-отклонение джоя
y-отклонение рулей
синий график - идеальный линейный джой
красный - оригинальный 52-ой; грубо, приближенно, но где-то так.
Заметь - устанешь определять какой у тебя там график на самом деле.
Фишка линейного джоя: смещение ручки на N градусов дает ИЗМЕНЕНИЕ отклонения рулей на M градусов.
При этом отношение N:M == const ПРИ ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ ручки.
Другими словами - у ручки ОДИНАКОВАЯ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ ПРИ ЛЮБОМ ЕЕ ПОЛОЖЕНИИ.
Плюсы:
1.Мышечная память привыкает к этому быстро и легко.
2.Можно подкрутить ЕСЛИ НАДО через управление кривыми - ТОЧНО зная, что делаешь и зачем.
3.Субъективно - проще управлять когда нужен "резкий" маневр.
4.То, что надо все по 100 написано у =FB=
Минусы:
1.Сложнее целиться когда РУС по центру.
2.Надо переучиваться, поначалу вообще ничего не будет получаться, будешь часто штопорить.
Истина: лично знаю вирпила с непеределанным 52-ым, который офигеть как здорово летает, правда он энергетик imho. Т.е. далеко не факт что надо делать джой линейным, но многим помогает.
Но дело в том, что есть 2 вида маневрирования: пилотирование (виражи, бочки и т.д.) и прицеливание.
Так вот если у тебя все кривые по 100, то пилотирование будет отличным и удобным, а прицеливание - очень сложным (либо нужен идеальный джой с огромным ходом ручки). Попробуй на бумзуме на фокке-вульфе.
С другой стороны - если поставить кривые мягче - это та самая плавная нелинейность, которая заложена в джое. Лично мне она подошла.
Кто знает про замену пружыны на резиночки, и его реализацию?
Ветеран Второй Иловской
Убрать пружину (не требуется разборка джоя)
Вкрутить 4 шурупа
Натянуть 2 резиновых кольца (использовался тонкий круглый резиновый жгут купленный в рыболовном магазине. кусок около 1.5м. связан в кольцо и сложен раз 5-10)
Смазать
На фотке ЭВА, у Х-52 принцип тот же.
Last edited by Bob; 01-03-2008 at 11:22.
а подробней?
люди, я случайно винтики эти крутил, млин это поэтому у меня теперь так центр страшно гуляет с МАРСАМИ?
Last edited by 1zass; 23-12-2007 at 21:04.
Ветеран Второй Иловской
Posting Permissions
