Просмотр полной версии : Впечатления от Patch 1.1b
Ишак и правда глохнет, но не так быстро, во-первых, а во-вторых, запустить можно. Кроме того, если он не успел совсем заглохнуть, то он сам и запустится снова. Чтож, радует, что ишака трудно сбить не за счет его похожести на фоку, а за счет того, что попасть не просто. Но вот почему стали крепкими лаптежники.. Хотя, говорят, что одиночный бомбер- мишень. Правда, думаю что не для одного истребителя. :D
Попробую четверку бомберов парой атаковать, или 6 - четверкой. Посмотрим.. Фока -монстр. Кто говорил, что с одной очереди нельзя советсикий истребитель сбить? Даже лавку можно. Раз - крыла нет. И стрелял не с 6, а заградительным огнем. Теперь можно таки с однопушечного мессера поджечь двигло яку. Вчера на г-2 проверил. Так-же, получилась удовлетворительная посадка на три точки, на п-47. Только слегка подпрыгнул, причем после прыжка снова на три точки сел.
....интересно, что подумал бы Даль, если ему предложили "Ссылки на патч" ???? это не в коем случае не упрек, просто если вдуматся, то :) :) :)
Все-таки, как нормально смотреть новые треки?
Ил2 перегружал, комп перегружал - 1 раз удалось нормально просмотреть свой трек.. Больше как ни шаманил (время/виды вкл/выкл, до просмотра и во время) - нормально не играется..
Originally posted by Maus
А не сложилось ли у народа впечатление, что самолеты (почти все), хуже стали пикировать (набирать скорость в пикировании) и хуже идут свечкой после выхода из пикирования (быстрее теряют скорость/меньшую высоту набирают)?
Вопрос ко всем, но в особенности к тем кто на Фоке чаще всего летает.
нет вроде все обалденно выглядит!
да я провел два боя с лавками с закрылками на боевом, грешил на джой-забирает вверх мол, оказалось после взлета забыл убрать!
23AG_Oves
14.08.2003, 07:03
Originally posted by Gagarin
....интересно, что подумал бы Даль, если ему предложили "Ссылки на патч" ???? это не в коем случае не упрек, просто если вдуматся, то :) :) :)
Культурному и образованному русскому человеку на чистоту русского языка должно быть глубоко пох..й.:)
Вчера 5 ч. 10 мин. качал диалапом 60 метров (40 патч и 18 детонатор, рекомендуемый в ридми). Это подвиг, учитывая что вирпила дальше меня от Москвы на этом форуме нет :-))
Полетал мальца. Лавочка с другим звуком, более напоминающем поршневик. Реакция звука на газ иная, поэтому нужно привыкать к новизне. Не пойму, то ли лавке крылышки подрезали, то ли это от нового звука такое ощущение складывается, но вроде "за газом ходит" иначе, нежели до патча - хуже, правда не намного.
Покрутился с мессами. Приятно поразило то, что когда в тебя стреляют, ты слышишь как шелестят снаряды мимо :-)
В ИИ ботов пока особых позитивных изменений не увидал. Как и раньше "попой" чувствуют момент открытия огня. Да и стали применять пилотажный прием, на который не отважатся большинство здравомыслящих пилотов на высоте меньше 1000. Там явная закритика, и по идее, после такого отвесного пикирования и резкого разворота на выходе, 90 % должны штопорить. А боты этим приемом каждые 10 сек. "блещут". Да еще и мессы...
Перерубили мне тяги, что приятно порадовало.
Прочность месса вроде прежняя.
В вираже мессы на прежнем уровне, бумзумить боты не научились.
На мессе при 100 % шаге винта и 90 % газе моментальный кердык двиглу. Шаг меньше - кердык чуть позже. Плачте бумзумеры.
ЗЫ. Кто вот это в цитатник вставил: "Высота-скорость-огонь-маневр! А.И. Покрышкин"?
По кумполу!!
Лавка живее стала!!!Такое заворачивает ОГО-ГО!!!
Andy-Andrei
14.08.2003, 08:20
Originally posted by Stellar
Кто-то говорил, что у "Ишака" двигло не глохнет - у меня глохнет. У кого-то на 262 при резких движениях РУДа двигатели не горят - у меня горят. Что-то не так.
Летаете небось все на разных настройках. У одного полное управление, у второго - аркада сплошная.
>>Все-таки, как нормально смотреть новые треки?<<
Смотрю без проблем. Скорее всего у тебя траблы в системе.
Originally posted by Kelt
Это подвиг, учитывая что вирпила дальше меня от Москвы на этом форуме нет :-))
...это заблуждение :D
Volunteer
14.08.2003, 09:23
Сбить бота стало проще, особенно бомберов. Кампания 1941 года на И153П. После каждой встрече с бомбардировщиками, сбиваю по 2. Раньше даже подойти было трудно, а сейчас и стрелки еле стреляют и машины быстрее падают.
P.S. Имеются ввиду бомбардировщики противника.
ShootOut
14.08.2003, 10:23
Ну что сказать...
Спасибо разработчикам!
Первое впечатление от патча - что разработчики читали ветку форума, в которой обсуждалась атмосферность игры и правили прямо по ходу..
Вкратце:
- боты-стрелки стали испытывать перегрузки!!! Палят, но больше для острастки. Вчера проверял: гонял 2 bf110 - на бочках в меня даже не попадали, но стоило выйти в ровный полет (специально подставлялся) - сразу же сняли, причем PK. Лично мне кажется, что так и должно быть.
- боты больше не садятся в лес на вынужденную, а ищут поле.. А как аккуратно садятся!
- явно улучшена графика.. Не знаю, где и что поправили, но появились многие детали, которых раньше не было.. Один пылевой след за взлетающим самолетом чего стоит.. :)
- вчера просто любовался, как пара ЛаГГ-3 гоняла пару Bf109F2. Поймали их у аэродрома, они уже вставали в посадочный круг, наши снизу зашли - пока худые разгонялись, наши разбили пару пополам и сняли их по одиночке.. Я прям как кино глядел! :)
- звук теперь, просто радует.. глухой рокот движка (всеж таки в кабине сидишь), пропали паузы, и задержки, звук стал насыщенней.. (nVidia nForce 2, встроенный)... А выстрелы.. Из Кобры - такое впечатление, что ракету пускаешь.. Нажал - глухой удар, встряска от отдачи и отчетливый лязг гильзоприемника.. КЛАСС! :)
- ДМ вроде не очень изменилась, у меня впечатление, что ее поправили для синих, а у красных особо не меняли, за исключением некоторых машин, той же Кобры к примеру.. Может только кучность у оружия исправили..
В общем пока я вижу плюсы, минусы не нашел и очень доволен. Кроме того у меня снова проснулся интерес к Ил2..
Regards! BS
Паузы теперь бывают крайне редко и то только при первом вылете - очень хорошо. (хотя озу всего 128)
Скорость игры повысилась (в плане производительности) - и это тоже хорошо.
Звук стал лучше (у меня по крайней мере) и на много, пропаданий вро-бы
не наблюдалось вовсе.
Боты истребителей научились новым маневрам - отлично!
Два минуса:
Треки trk теперь корректно не пишутся, хотя конечно на ntrk нужно переходить,
чтобы не потерять их при следующем патче.
Скорострельность вооружения возросла на многих крафтах (соответственно убойность
тоже). Цель теперь можно сбивать за доли секунды - и бомбардировщики в том числе.
Главное попасть кучно. Возможно так оно в жизни и было, но мне это не нравиться,
бой теперь не так захватывает, ну что это: пол секунды и клиент готов,
а кроме того боеприпасы кончаются быстрее.
Но в целом патч хорош, плюсов точно больше.
Pioneerrr
14.08.2003, 10:47
Originally posted by Maus
Многие синие радуются что красным хана. Рановато. Красные быстрее. Они будут решать где, когда и как драться. Всегда догонят и всегда убегут. Т.е. делать то, что ранее делали синие.
Помните, был такой анекдот. Приходит крестьянин к Богу, и говорит:
-Боженька, у меня жена и 5 детей, а изба одна. Тесно нам, реши проблему.
Бог ему и отвечает:
-Посели в избу свиней, гусей, лошадь, кур
-Да ты что, Боженька, нам еще хуже будет.
-Делай что говорю.
Через месяц, появляется Бог у крестьянина и повелевает:
-А теперь всю живность обратно, в сарай.
-Ой Боженька, спасибо тебе, как просторно -то стало.
ИМХО похоже что пока в ЗС-патч только "свиней да кур" убрали (которых сами туда и устроили).
точ такие же ощущения. А главное крестьянину теперь нечего сказать.
Originally posted by Gagarin
...это заблуждение :D
"Инородцы" не в счет :-)
Взлетать с поля на ил2 стало труднее. Но можно. Закрылки на взлетный,газ до упора,ручкой шуруешь так чтоб по горизонту выровняться,на 160-170 отрыв. На истребителях полная ж - переворачивает. С дороги - нормально.
ТБ3 в отношении 37мм чуть менее бетонный - оторвать что-нибудь пусть и не с первого попадания но можно. Зато ракетами теперь разваливается на ура.Шасси у него начали иногда отваливаються.
Би-1 в музее все также ТОРМОЗИТ.
Насчет GM-1 я был не прав - горит двигло, как положено. Не заметил просто, что на Эмилях появился автомат обороротов.
Ишак как-то охотнее штопорит, как мне показалось. Раньше можно было РУС на себя сколько угодно тянуть, а сейчас фиг.
Провел эксперимент. Сел в Фоку А8, в противники поставил 8 асов И-16-т.18. Просто медленно летел по прямой, купаясь в трассерах. Хоть бы хны! Они вколотили в меня весь боезапас - у Фоки только легкий дымок из двигла! Поставил 16 Ишаков. Двигатель задымил посильнее, но сбить меня им все равно не удалось. Это что, так и должно быть?
Alex Mihaylov
14.08.2003, 11:38
Originally posted by igest
Дык топливо им 0! :)
Экипажи покидают машины, предпологая что они подбиты, ну и понятное дело крафт исчезает. А с одним процентом все пытаются взлететь.
Курсант таки выпросил у Меддокса личную сковородку :D
Фока теперь держит 37мм спокойно.
Поставил в простом аса на А5, сам на Кобре.
первое попадание ОФ - по холке, сразу за фонарем - ноль эмоций :D
второе попадание ОФ - в приборную доску, два осколка прошли через пилота - ноль эмоций; :confused:
третье попадание ОФ - в капот двигателя сверху - ура, двигатель остановился.:p Бот идет на вынужденную.
четвертое попадание БЗ - в правую плоскость, она отваливается. Бот решил что ему пора прыгать :D
Мессер забронировали, но до чемпиона ему далеко, второй ОФ с кобры отрывает крыло сразу за нишей шасси.
Зато 20мм можно напихать до удивления много в обоих. Месс получил в крыло 9х20, причем 6 - водно место - никакой реакции. Одна радость - двигло так же выбивается.
ЗЫ Может мне показалось, но Фоке легко сделать ПК УБСом.
Originally posted by Stellar
Провел эксперимент. Сел в Фоку А8, в противники поставил 8 асов И-16-т.18. Просто медленно летел по прямой, купаясь в трассерах. Хоть бы хны! Они вколотили в меня весь боезапас - у Фоки только легкий дымок из двигла! Поставил 16 Ишаков. Двигатель задымил посильнее, но сбить меня им все равно не удалось. Это что, так и должно быть?
Я такой-же эксперимент сейчас проделал. Правда И-16-т.18 четыре штуки поставил. Один отстрелялся, отвалил. Второй у земли отпилил мне крыло. Прикол: один ишачек не смог выровнять машину, ударился о землю, отскочил и пропахал землю. Не загорелся, не задымил. С моей стороны не было сделано ни одного выстрела.
Блин... Без записи треков даже не покажешь никому ничего... Сел за Кобру, поставил рядом 4 Фоки-друзей, и потратил ровно 4 выстрела, сбив все 4 строго с шести. А запись глючит. Повторил ещё раз, ещё раз записал. Опять глючит. Да пошло оно всё!
Записал в третий раз... и наконец, на ПОСЛЕДНЕЙ фоке, по счёту уже двенадцатой сбитой, таки получилось всадить три снаряда!!! Правда она и после первого уже нелетабельна была, там даже шасси выпали. :)
Так что, верю, что встречаются моменты, когда Фока держит 3х37... но у меня получается 1 случай из 12.
Запись, кстати, опять не получилась... Ну и бета-патч... На это потратили 5 месяцев упорного труда, или выйдя после отпуска быстро на коленке? Может вместо русских понабирать для кодинга инндусов? А русских в руководители перевести?
Гашение скорости в планировании - не верю. Раскачивание Фоки - не верю. Все остальные крафты - под крылом НЕТ воздуха, нет опоры! Есть разреженная субстанция, которая перед штопором мягко обтекает крыло, и ласково крутит крафт в противоположную сторону. Так же мягко отпускает...
Не... что-то не так. Может со мной? :)
Originally posted by ROA_McFris
Так что, верю, что встречаются моменты, когда Фока держит 3х37... но у меня получается 1 случай из 12.
Ну я ж не по своим стрелял, бот жить хотел и вертелся как мог. Так что с 6 строго - не получилось, все больше сверху:D
Originally posted by EwokHG
Взлетать с поля на ил2 стало труднее. Но можно. Закрылки на взлетный,газ до упора,ручкой шуруешь так чтоб по горизонту выровняться,на 160-170 отрыв. На истребителях полная ж - переворачивает. С дороги - нормально.
ТБ3 в отношении 37мм чуть менее бетонный - оторвать что-нибудь пусть и не с первого попадания но можно. Зато ракетами теперь разваливается на ура.Шасси у него начали иногда отваливаються.
Би-1 в музее все также ТОРМОЗИТ.
На 109-м взлет с поля - не проблема, а вот на Кобре - полная ж... хотя даже при полном обжатии передней стойки винт земли не должен касаться.
Originally posted by ROA_McFris
Блин...
Гашение скорости в планировании - не верю. Раскачивание Фоки - не верю. Все остальные крафты - под крылом НЕТ воздуха, нет опоры! Есть разреженная субстанция, которая перед штопором мягко обтекает крыло, и ласково крутит крафт в противоположную сторону. Так же мягко отпускает...
Не... что-то не так. Может со мной? :)
Станиславский, блин... :) а цифирки по гашению скорости слабо привести? А что за раскачивание?
=LAF=Blind
14.08.2003, 14:28
ljetanije v on-line ochenj siljno otljechajetsa ot off-line i povrez`denija samoljotov toz`e ochenj , ochenj siljno otljechajutsa !! v off-line yaki , lagi , ishaki nu vse samoljoti gorjat kak derevjanije (eto k meseram i FW toz`e otnositsa) v on-line yak i lag betonij kokoito vsjoravno !! tut ktoto govoril shto Emilj perekruchivajet vseh i zbitj na njom moz`na ljubova (tavoz`e goda somoljota) tak zdelalji mi vchera dog fight s tem chelovekom kotorij govoril pro privoshotstvo E , i ot yak poluchil konkretnih ....! no eto vsjo erunda moz`no govoritj skoko ugodno , vsjoravno vse budut ljetatj i vseh shtoto budet ne ustrajevatj !! temboljije tolku po ljubomu netu ot etih vseh rasuz`denij !! a pach
Martin_Viktor
14.08.2003, 14:52
Нормальный получился патч, если не считать глюков с затихающим звуком, и пока не решенным глюком с невозможностью выставить максимальные настройки отображения земли, на моей весьма неслабой машине, то все остальное только на ура!
Полетал вчера компанию за месса, очень порадовался, раньше попытка подлететь к группе бомберов строго с 6-ти приравнивалась к самоубийству, причем мои боты-то воевали вовсю, а я постоянно нарывался на пулю в движок от стрелков с последующим маслом на фонаре. Приходилось атаковать исключительно в вертикальных маневрах. Причем пересматривая кучу роликов реальных guncam’ов замечал, что в основном немцы атаковали бомберы или спереди свыше или ровно с 6-ти, причем чаще всего именно последним способом. Иногда часть крыла срезалась одной очередью, а иногда В-17 выдерживал десяток попаданий в фюзеляж и моторы и хоть бы хны, даже винты не останавливались! После патча атака с 6-ти стала возможна, скольжение рулит, и такое ощущение, что от трассера даже увернуться можно стало, если расстояние позволяет. И повреждение стали разнообразнее, как в жизни, то одной короткой очереди хватает, а то пилить задалбываешься. Дымов стало больше, мусора сыпется с бомбера при попадании тоже больше, это мешает обзору, но добавляет атмосферы. Самолеты легче распознавать, с гораздо большего расстояния, чем до патча. А какой звук мотора стал – просто песня.
FM особо не успел прочувствовать, но заметил уже одно отличие: иногда слишком увлекаюсь атакой и поздно подныриваю под бомбер, что карается отрезанным килем, раньше, худо бедно удавалось без него долететь до базы и даже сесть, а вчера с таким же повреждением просто свалился в штопор от неосторожного движения и выйти без киля из него так и не смог. То есть мы еще больше приблизились к реальности. Я не слишком большой умелец летать, но после патча мне летать интересней, чем до него.
Молодчик
14.08.2003, 15:06
По поводу ИИ. Он изменился, причем, возможно, и без специального вмешательства разработчиков. ;) Вчера гонял кобр-асов - несколько раз валились в плоский штопор с фатальным исходом. Раньше такого я не замечал. И еще. Может мне почудилось (что вряд ли), но атакующая пара несколько раз ловко отсекала от меня ведомого. И еще одно видение. И-16 vs Ф4. Мне с большим трудом удалось заманить фрица-бота на виражи (раньше он без приглашения в них нырял).
Originally posted by Молодчик
... И еще одно видение. И-16 vs Ф4. Мне с большим трудом удалось заманить фрица-бота на виражи (раньше он без приглашения в них нырял).
А я долго уговаривал пару лавок пойти за мной на высоту:D
Когдаже они всётаки полезли, я штопорнул почти до самой земли. Боты заявили что задание выполнено и по прямой пошли домой. Одного я догнав сбил, а другой всётаки убежал.
Originally posted by SL PAK
А я долго уговаривал пару лавок пойти за мной на высоту:D
Когдаже они всётаки полезли, я штопорнул почти до самой земли. Боты заявили что задание выполнено и по прямой пошли домой. Одного я догнав сбил, а другой всётаки убежал.
Похожая ситуация... :D
Я на Г2 - боты на двух ЛаГГ3(43).
Одного,ведущего, я пристрелил(ПК), и похоже
он,с Того Света, сказал загробным голосом:
- Задание выполнено. Как в кино!(интересно
что это за кино, вот бы посмотреть! :D), сам
вонзился в землю, а его ведомый - улетел
так далеко, что я его и догнать не смог...
Да забыл сказать - ведомый мне руль поворота
отстрелил перед этой фразой...
(но дееспособность
ероплана потеряна не была! Никаких штопоров!
Только перед посадкой я заметил, что руль украли! :D)
Вот я и думаю - то ли у них задание такое
было - мне РП отстрелить, то ли там, в ЭТОМ
кино - так себя летчики-артисты вели...
И ещё был случай, когда они мне дырок в крыле наделали,
и тоже сказали - Как в кино! - и улетели нафиг,
по своим ботовским делам...
Я их правда дагнать с дырками не смог... но
их поведение меня всё таки ОЧЕНЬ удивило! :D
Молодчик
14.08.2003, 16:24
Originally posted by SL PAK
А я долго уговаривал пару лавок пойти за мной на высоту:D
Когдаже они всётаки полезли, я штопорнул почти до самой земли. Боты заявили что задание выполнено и по прямой пошли домой. Одного я догнав сбил, а другой всётаки убежал.
С нынешним ИИ стало играть гораздо веселее... :D
Молодчик
14.08.2003, 16:26
Вот еще что заметил... При ...ммм... глубоком блекауте самолет больше не реагирует на управление... По-моему, раньше в бессознательном состоянии можно было сколько угодно крутиться...
=LAF=Bark
14.08.2003, 16:34
В оффлаине ишак валится на ура. Одна очередь ---пилот прыгает или крыло отваливается. Мало того, оффлине бот не делает маневры, требующие хороших снайперских качеств для его поражения, у игрока.Чем заниматься бессмысленным офлине тестированием, сядьте на г2 или ф4 против 2 живых на лаг3-41 или же и16, разуиеется оба на ТС. Попробуйте побумзумить, на упреждение пострелять.Вот тогда и будет --КИНО И НЕМЦЫ. Насколько я заметил по откликам публики, все: красные , синие и зеленые бурно кончают от патча,а у меня даже не стоит. LOL
Почему все? У меня тоже есть несколько матерных слов по поводу патча в целом, и еще несколько слов по каждой из его составляющих: ФМ, там, звук...
Pioneerrr
14.08.2003, 16:50
Originally posted by Fox234
Ну я ж не по своим стрелял, бот жить хотел и вертелся как мог. Так что с 6 строго - не получилось, все больше сверху:D
p39vs3fw190a8 - три попадания, три кила(одному двигл остановил, другим плоскст отшибло)
ла5фн vs фв А5 - короткая очередь - ПК
Причем дистанции были весьма приличные.
Originally posted by Pioneerrr
p39vs3fw190a8 - три попадания, три кила(одному двигл остановил, другим плоскст отшибло)
ла5фн vs фв А5 - короткая очередь - ПК
Причем дистанции были весьма приличные.
Ну, ты, видно, очень крут.
Слетай десяток миссий в VEF, привези по 4 людских кила в каждой, из которых два ПК. Покажешь мне стат, я тебя зауважаю.
=LAF=Bark
14.08.2003, 17:02
Вчера в 5 в ВЕФ мисии гоняли ишака HR_Ciberputa, 3 Е и 2 Ф2, в течении 15 минут. Ишак извивался, огызался, выдержал огромное количество попаданий без видимих повреждений, зацепился за макушки деревьев и таким образом был сбит.
КИНО И НЕМЦЫ LOL
Я что-то непойму.
Тут ROSS_Yourss писал статистику выживания самолетов, в которой все красные самолеты до 43 года имели менее 50% (И16 - около 10 %)
Судя по моим впечатлениям и судя по отзывам вирпилов не все так радужно для синих. :(
Originally posted by Martin_Viktor
Нормальный получился патч, если не считать глюков с затихающим звуком..........
Раздрожает звук с наружи от звёзд, слишком постоянно резкий на F3...вот в Ил-2 это было лучше сделано эффект бочки очень реален был.
Old_Pepper
14.08.2003, 17:20
Originally posted by Old_Pepper
А сделали что -нибудь с " планшетом "?
Т.е. в режиме полного реала , сей час карта с самолётиком без маршрута. Должно быть НАОБОРОТ.
Исправили?
Вообще идеально было бы, чтоб был маршрут с указанием курса, времени, дальности до следующего ППМ.
Вряд-ли это сложно технически, зато реалистично.
Пардон , ППМ - Поворотный Пункт Маршрута.
Ответьте кто-нибудь, пожалуйста.
А то, патча у меня нет, в домашнем компе "червяк" живёт и уезжаю я на 3 недели :(
Stringer
14.08.2003, 17:24
Если патч раздражает и синих и красных - значит он удался!:)
Originally posted by Old_Pepper
Ответьте кто-нибудь, пожалуйста.
А то, патча у меня нет, в домашнем компе "червяк" живёт и уезжаю я на 3 недели :(
Как было, так и осталось. Только номера квадратов добавили.
Old_Pepper
14.08.2003, 17:47
Radik,спасибо .Не утешил.
Вот тебе настроение перед поездкой испортили то :)
Originally posted by Stringer
Если патч раздражает и синих и красных - значит он удался!:)
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Respect za Frazu, chto to v etom est'....
Такой вот наиумнейший:) вопрос: а каким образом можно делать скриншоты?
А то вот все как-то летал, только треки записывал. Решил как-то их посмотреть, ну и захотел сделать несколько скриншотов - уж больно отдельные моменты понравились. Но не знаю как.
РАССКАЖИТЕ !!!
P.S. И заодно хотелось бы знать, как их редактировать?
Originally posted by =LAF=Bark
Вчера в 5 в ВЕФ мисии гоняли ишака HR_Ciberputa, 3 Е и 2 Ф2, в течении 15 минут. Ишак извивался, огызался, выдержал огромное количество попаданий без видимих повреждений, зацепился за макушки деревьев и таким образом был сбит.
КИНО И НЕМЦЫ LOL
Да ладно тебе... либо стреляли плохо, либо Киберпута извивался хорошо :D Хотя скорее первое - ибо мы с ним вдвоем поначалу были. Лично мне хватило одной очереди с Эмиля - и пришлось топать нах хауз - пилот ранен, элеронов нет.
Да а мы летели с Болехова и слушали
Прилетели к шапочному разбору:)
Originally posted by Голодный Удав
Такой вот наиумнейший:) вопрос: а каким образом можно делать скриншоты?
А то вот все как-то летал, только треки записывал. Решил как-то их посмотреть, ну и захотел сделать несколько скриншотов - уж больно отдельные моменты понравились. Но не знаю как.
РАССКАЖИТЕ !!!
P.S. И заодно хотелось бы знать, как их редактировать?
Ты еще спроси где кнопка Esc! Так вот, она с другой стороны от кнопки PrtSc
Не хочу новую тему создавать, может кто ткнет пальцем в ошибку:
Всегда была доступна опция видео "Превосходная", а то вдруг стала недоступно??? в настройках моего GeForce4Ti все по умолчанию, версия детонатора 43.45 в игре стоит режим openGL ... ни фига не пойму???!!!
Alex Mihaylov
14.08.2003, 18:58
Originally posted by Голодный Удав
Такой вот наиумнейший:) вопрос: а каким образом можно делать скриншоты?
А то вот все как-то летал, только треки записывал. Решил как-то их посмотреть, ну и захотел сделать несколько скриншотов - уж больно отдельные моменты понравились. Но не знаю как.
РАССКАЖИТЕ !!!
P.S. И заодно хотелось бы знать, как их редактировать?
Жмёшь кнопку Print Screen и в папке с Ил-ом ищешь файл с расширением tga. Вот собственно он(они) и будет скрином.
Originally posted by mongol
Ты еще спроси где кнопка Esc! Так вот, она с другой стороны от кнопки PrtSc
Если забуду, то спрошу непременно, не волновайся:) Если правильно понял высокий полет мысли, то скриншоты делаются просто нажатием ПринтСкрин'а.
Теперь далее, не просветишь ли, где они (скриншоты) хранятся?
И уж совсем хорошо будет, если расскажешь, как треки редактировать.
Originally posted by Alex Mihaylov
Жмёшь кнопку Print Screen и в папке с Ил-ом ищешь файл с расширением tga. Вот собственно он(они) и будет скрином.
Спасибо. Есть все же хорошие люди. Не то, что некоторые... приколисты. Поприкалываться я и сам могу, а тут действительно не знал.
Pepper, не волнуйся - это лучшее, чем что-либо с названием "Ил-2", бывшее до сих пор .
7iap_MoRo
14.08.2003, 19:10
The patch was great!I flew yesterday!Like in the real life!:)
Originally posted by Martin_Viktor
...глюком с невозможностью выставить максимальные настройки отображения земли, на моей весьма неслабой машине, то все остальное только на ура!
так это глюк что нет пока превосходной настройки с той самой пресловутой шейдерной водичкой и пр. (режим видео "Превосходный") а я так понял у меня с дровами или еще что:confused:
Originally posted by Голодный Удав
Такой вот наиумнейший:) вопрос: а каким образом можно делать скриншоты?
...
P.S. И заодно хотелось бы знать, как их редактировать?
Вот человек скриншоты фотиком делает, а потом показывает как их отреалить:
http://www.froggy.com.au/tomharradine/il2/
КРАСОТИЩА!
Old_Pepper
14.08.2003, 19:33
Originally posted by Yo-Yo
Pepper, не волнуйся - это лучшее, чем что-либо с названием "Ил-2", бывшее до сих пор .
Спасибо, я уже понял.
"Летать" не могу, потому сижу и читаю ваши посты.Представляю себе:)
Вобщем что-то в этом есть от мастурбации.
Рассказывайте, рассказывайте!:D
...ложка дегтя: реакция на педаль - просто жуть - рывок в сторону педали, отпускаем - летим в центр и в центре, как В СТЕНУ: БУММ. Остановились...
Что-то, похожее на правду, только у титульного самолета игры...
Originally posted by SL PAK
Вот человек скриншоты фотиком делает, а потом показывает как их отреалить:
http://www.froggy.com.au/tomharradine/il2/
КРАСОТИЩА!
КЛАСС!! :)
Originally posted by Passer
так это глюк что нет пока превосходной настройки с той самой пресловутой шейдерной водичкой и пр. (режим видео "Превосходный") а я так понял у меня с дровами или еще что:confused:
У меня тож не было превосходной с дровами 30.82 как поставил 44.03 - превосходная стала доступна.
Но смысл какой ее включать? У меня и так все тормозит прекрасно:D
JGr124_Barakuda
14.08.2003, 20:45
Посадил F4 на 3и точки - кайф!
Народ, чтоб по полосе после посадке не катится фиг знает сколько и вылетать за пределы сажайте крафты на 3и точки, это щас очень просто :)
Простой редактор.
Карта - Крым.
Если летишь за красных, через несколько секунд после начала
звук рывком тихнет(восстанавливается через минуту другую, так же рывком).
Мне кажется это связано с неумеренной стрельбой кораблей.
У кого ещё такое есть?
У меня есть такое, и в оффлайне и в онлайне...
Я решил, что это фича - рядом разорвался СНАРЯД и ты ОГЛОХ...
Оченб реально, между прочим.
А может, над морем радиостанция РС отсырела - она же картонная...
Originally posted by Stringer
Если патч раздражает и синих и красных - значит он удался!:)
Фраза заслуживающая звания афоризма. Респект! :)
Pioneerrr
14.08.2003, 21:37
Originally posted by ROSS_Satori
Ну, ты, видно, очень крут.
Слетай десяток миссий в VEF, привези по 4 людских кила в каждой, из которых два ПК. Покажешь мне стат, я тебя зауважаю.
Значит всетаки ДМ в онлайне(конкретно в VEF) и оффлайне разные? А если не разные, то причем тут VEF? Разговор то шел про то, что фока "съедает" по 3-4 37мм. А я говорю, что не всегда так, не типа что, я ну очень крут, а типа что случаи всякие бывают.
Ну так что там про ДМ в VEFе? Научи меня пожалуйста. Буду признателен.
Originally posted by Pioneerrr
Значит всетаки ДМ в онлайне(конкретно в VEF) и оффлайне разные? А если не разные, то причем тут VEF? Разговор то шел про то, что фока "съедает" по 3-4 37мм. А я говорю, что не всегда так, не типа что, я ну очень крут, а типа что случаи всякие бывают.
Ну так что там про ДМ в VEFе? Научи меня пожалуйста. Буду признателен.
:D
Эй, а ты был в Керчи?
Ты не был в Керчи?
Тогда сиди и молчи!
..........................
(отрывок из песни)
Originally posted by Fox234
А бетон убрали из фокиной задницы?
угу, и зацементировали им голову фокиного пилота
Господа!
Я не "лавочник", но так, для пущего образования сел на Ла-5ФН.
И очень удивился такому факту:
Двигатель в режиме холостого хода(РУД полностью убран) - жужжит, практически так же как на 90%, и обороты - 2100 об/мин!
Причём если двинуть РУД до 90% - обороты возрастают до 2600-2700 об/мин. !!! (чуете разницу! ??? :D)
То есть движок можно только выключить! А убрать газ до нуля, как это можно сделать на других крафтах - нельзя! :confused:
Если это фича - то ЗАЧЕМ??? :confused:
Я конешно не знаток... но ЧТО ЭТО ТАКОЕ?..
Это не глюк - пробовал несколько раз...
Правда я не пользую ручное управление двигателем, но ведь это моё личное дело... ;)
Вобщем - кто мне ответит на это? (и ЗА это! :D)
[I.B.]-=Zulu=-
14.08.2003, 22:14
Originally posted by =LAF=Bark
Насколько я заметил по откликам публики, все: красные , синие и зеленые бурно кончают от патча,а у меня даже не стоит. LOL
LoL. Дык стареете батенька :) Импотенция у вас :)
Pioneerrr
14.08.2003, 22:28
Originally posted by H@NTER
:D
Эй, а ты был в Керчи?
Ты не был в Керчи?
Тогда сиди и молчи!
..........................
(отрывок из песни)
:)
Тогда ты научи.
Я серьезно, чем разнятся ганнери и дм (разговор сугубо об них) в ОН и ОФФ лайне?
сдесь могла быть ваша реклама :D, в рарке внизу всё 4то хотел показать
Originally posted by Alex Mihaylov
Жмёшь кнопку Print Screen и в папке с Ил-ом ищешь файл с расширением tga. Вот собственно он(они) и будет скрином.
и полу4аем такую картину
Originally posted by Pioneerrr
:)
Тогда ты научи.
Я серьезно, чем разнятся ганнери и дм (разговор сугубо об них) в ОН и ОФФ лайне?
Про Керчь это была шутка. С патчем в сети не летал, а до него было одинаково, что в онлайне, что в оффлайне - самолет мог от нескольких попаданий из 20мм поломаться, а мог с аппетитом кушать крупные калибры, явных различий точно не было.
Originally posted by Serp
Господа!
Я не "лавочник", но так, для пущего образования сел на Ла-5ФН.
И очень удивился такому факту:
Двигатель в режиме холостого хода(РУД полностью убран) - жужжит, практически так же как на 90%, и обороты - 2100 об/мин!
Причём если двинуть РУД до 90% - обороты возрастают до 2600-2700 об/мин. !!! (чуете разницу! ??? :D)
То есть движок можно только выключить! А убрать газ до нуля, как это можно сделать на других крафтах - нельзя! :confused:
Если это фича - то ЗАЧЕМ??? :confused:
Я конешно не знаток... но ЧТО ЭТО ТАКОЕ?..
Это не глюк - пробовал несколько раз...
Правда я не пользую ручное управление двигателем, но ведь это моё личное дело... ;)
Вобщем - кто мне ответит на это? (и ЗА это! :D)
типа домыслы:) главное движок раскрутить, а там он сам крутица:D
по идее, оно наверно прально ведь винт и вал двигателя тяжёл а на малом шаге(высоких оборотах ему 4то бы остановиться должно 4то то мешать, вот когда собсно обороты а не газ бросаешь то винт и затухает, а газы они только для разгона и поддержания скорости на уровне большой семёрки:D
но опять же это только домыслы, помнишь, 4то творилось с 262ым когда движки вырубали, я тогда домыслил, 4то холостой ход компенсирует большой мидель движков и не даёт тормозить до таких жутконизких скоростей а уже в бэте, 262 с выклю4енными движками парил аки ангел или ласто4ка:D
всётаки ру4ку шага винта она же - обороты винта и ру4ку газ, нужно связать какой то новой кнопой в следующем па4е, нажал кнопу и двигаешь синхронно нажал другую и двигаешь отдельно, уже подымали эту тему, вообще пат4 здоровский, кобру с 50% топлива уже все кобролёт4ики выводили из правого плоска4а не перевёрнутого? ибо про большее коли4ества топлива не говорю, сам не вывел ни с 100 ни с 75:D, ноооооо, вот отстрел боеприпасов помогает, правда непонятно боеприпасы пушки имеет резон отстреливать или нет, ведь снаряды скорее всего запакованы в носовом отделении а их отстрел в таком разе приведёт к ещё более задней центровке и обплоска4иванию штопора, но думаю 4то стоит, потому 4то у4итывается наверно только вес а не где снаряды(:но это уже 4итерство:),,,,, ещё было бы классно отстрел боеприпасов проводить только из левого крыла дабы придать левый вращательный момент
ладушки, шутки в сторону, пат4 клёвый, те кто не довольны просто притёрлись к тому 4то носило номер 1.0 или 1.0р, или же потеряли всякий интерес к виртуальной военнополевой&небесной жизни
когда мы - самые заурядные вирпилы(:генералам из веф не безпокоица:D), по4увствовали индивидуальный подход к машинам, а это и курсовая устой4ивость штуки и штопор на тяжёлых машинах , стремления к более плоским или глубоким непроизвольным эволюциям, itakdaleitakdalee, когда мы заметили прежнее хорошо забытое илдвоешное ка4ество, мы внемлем голосу реальных пилотов о том насколько же всё правильно:), повторюсь, но - реальный пилот ф-18 и мираж3 на мой вопрос об ил2 сказал - в ил2 всё правильно, и это не было шутливой цитатой Олега МэдДокса
так 4то ждёмс отзывов пилотов:)
Pioneerrr
14.08.2003, 23:31
Originally posted by H@NTER
Про Керчь это была шутка. С патчем в сети не летал, а до него было одинаково, что в онлайне, что в оффлайне - самолет мог от нескольких попаданий из 20мм поломаться, а мог с аппетитом кушать крупные калибры, явных различий точно не было.
Благодарствую! :) Вот и я думаю, причем тут VEF.
[I.B.]-=Zulu=-
14.08.2003, 23:32
Совершенно в тютельку. Всякое бывало, что в онлайн, что в оффлайн. И сейчас не поменялось. И не поменяется, ибо "код ганнери и дм" - ЕДИН. И процедурам обработки попаданий совершенно по боку в каком режиме летает юзер, они об этом даже не догадываются :) :) :) LOL
Originally posted by MIGHAIL
повторюсь, но - реальный пилот ф-18 и мираж3 на мой вопрос об ил2 сказал - в ил2 всё правильно, и это не было шутливой цитатой Олега МэдДокса
так 4то ждёмс отзывов пилотов:)
Я не имею не малейшего понятия как летаю Миражи и F-18ые, но мое личное мнениe что поршневые самолеты имеют своеобразные свойства присущие только им. Достаточно сказать что я видел пилотов реактивных самолетов некогда не летав на поршневых чуть не убились попробовав это сделать в первый раз :)
Ну может специфику каждого самолёта они могут и незнать, для этого специально переучиваться посылат по всей форме. Но общими знаниями по аэродинамики владеют. Им можно доверять, но только самим рассудительным и желательно КВС-ам :)
Originally posted by RB
Я не имею не малейшего понятия как летаю Миражи и F-18ые, но мое личное мнениe что поршневые самолеты имеют своеобразные свойства присущие только им. Достаточно сказать что я видел пилотов реактивных самолетов некогда не летав на поршневых чуть не убились попробовав это сделать в первый раз :)
прикол, но на 4ём же они тогда у4ились??? сразу на свистках? да вот уж век живи век у4ись и дураком помрёшь, вообще не вкурсе летал он на поршневых или нет, но думаю понимает разницу между летающим по велению электроннодистанционной системы управления и по собственному хотению свистков и поршневых соответственно, кстати о симуляторах он говорил 4то в су-27 более ка4ественная фм нежели в ф-18 jane's, хотя машины настолько разные по компановке, 4то сравнивая су-27 и ф-18 он бы врятли полагался только на опыт полётов на мираж и ф-18, но про то 4то есть пилоты свистков не летающие на поршневых, это дааа, это удивительно, обратная ситуация выглядит с обывательской(моей) стороны так же реально как не реальна тобой описанная,,, так как на с4ёт, мнения - сравнения предмета обсуждения и реала реального пилота?:)
Originally posted by Shark
The patch was great!I flew yesterday!Like in the real life!:)
My father drinks Guinness! ;)
MUAHAHAHAHA, and ur father know how flight real craft:)?
Originally posted by SL PAK
Вот человек скриншоты фотиком делает, а потом показывает как их отреалить:
http://www.froggy.com.au/tomharradine/il2/
КРАСОТИЩА!
Сильно!!! И способ зело нов и необычен...
реальный пилот ф-18 и мираж3 на мой вопрос об ил2 сказал - в ил2 всё правильно, и это не было шутливой цитатой Олега МэдДокса
так 4то ждёмс отзывов пилотов
Думаю, что те самолеты, на которых эти пилоты учились, отличаются от представленных в "ЗС" как день от ночи. Это все равно, что у жигулиста спрашивать о реалистичности симулятора F1.
А так - да, все правильно. Ручка от себя - самолет летит вниз, на себя - вверх :D.
Господа!
Я не "лавочник", но так, для пущего образования сел на Ла-5ФН.
И очень удивился такому факту:
Двигатель в режиме холостого хода(РУД полностью убран) - жужжит, практически так же как на 90%, и обороты - 2100 об/мин!
Причём если двинуть РУД до 90% - обороты возрастают до 2600-2700 об/мин. !!! (чуете разницу! ??? :D)
То есть движок можно только выключить! А убрать газ до нуля, как это можно сделать на других крафтах - нельзя! :confused:
Если это фича - то ЗАЧЕМ??? :confused:
Я конешно не знаток... но ЧТО ЭТО ТАКОЕ?..
Это не глюк - пробовал несколько раз...
Правда я не пользую ручное управление двигателем, но ведь это моё личное дело... ;)
Вобщем - кто мне ответит на это? (и ЗА это! :D)
Хе-хе.. Я раньше любил на наших самолетах летать - поставил шаг 100% и делай что хочешь. Так нет, надо было прикрыть халяву. Негодяи. :).
Originally posted by Yo-Yo
...ложка дегтя: реакция на педаль - просто жуть - рывок в сторону педали, отпускаем - летим в центр и в центре, как В СТЕНУ: БУММ. Остановились...
Что-то, похожее на правду, только у титульного самолета игры...
титульный это ил2 или титулованный г6? если г6 и его собратьях то думаю дело в гироскопи4еском моменте и как результат малая курсовая устой4ивость изза малого относительно диаметра, хотя снова домыслы, а на любых оборотах у титульного раска4ка? и всё же ил2 или 109?
кстати только 4то "полетал" на n1 и на ил2 первой серии, оба как ты говоришь в стену - бум, при4ём и на высоких и на низких оборотах, но у кобры педаль ещё и не слабый крен даёт, если гасить ляронами то бум а если не гасить то и до бума недотягивает - g мешает, а вот ил2 ему недокрена ему бы с места с двинуться, так всё же, можно поподробнее? желательно нтрк коротенький, а то трк с4ас совсем паршиво пишутся
Originally posted by MIGHAIL
прикол, но на 4ём же они тогда у4ились??? сразу на свистках? да вот уж век живи век у4ись и дураком помрёшь, вообще не вкурсе летал он на поршневых или нет, но думаю понимает разницу между летающим по велению электроннодистанционной системы управления и по собственному хотению свистков и поршневых соответственно, кстати о симуляторах он говорил 4то в су-27 более ка4ественная фм нежели в ф-18 jane's, хотя машины настолько разные по компановке, 4то сравнивая су-27 и ф-18 он бы врятли полагался только на опыт полётов на мираж и ф-18, но про то 4то есть пилоты свистков не летающие на поршневых, это дааа, это удивительно, обратная ситуация выглядит с обывательской(моей) стороны так же реально как не реальна тобой описанная,,, так как на с4ёт, мнения - сравнения предмета обсуждения и реала реального пилота?:)
Общие знания аэродинамики к сожалению не помогли пилоту Ф-14 с 5000 часов налета не раздолбать несчастный Чироки 140. Есть большая разинца между Pratt & Whitney,TF30-P-412A Turbofans 20,900 lb thrust each и Lycoming aircooled, direct driven, horiontally opoosed 140HP двигателями..Не говоря уже о многих других нюансов ...
Originally posted by Yo-Yo
...ложка дегтя: реакция на педаль - просто жуть - рывок в сторону педали, отпускаем - летим в центр и в центре, как В СТЕНУ: БУММ. Остановились...
Что-то, похожее на правду, только у титульного самолета игры...
Незнаю в принципе ты прав, но на практике у разных кравтов своя динамическая стабильность.. Есть которые болтаются, а есть наоборот которые становятся так быстро что можно сказать чувствуется как ударяется в стену..
Моделировали ли это в ЗС или нет одному Олегу известно ..
Да и кто там знает как оно было в Мессах или Лавках :)
Думаю, что те самолеты, на которых эти пилоты учились, отличаются от представленных в "ЗС" как день от ночи. Это все равно, что у жигулиста спрашивать о реалистичности симулятора F1.
А так - да, все правильно. Ручка от себя - самолет летит вниз, на себя - вверх
ваб4ето заметил 4то он кроме того 4то реальный пилот ещё и ценитель симов, кстати если абстрагироваться и вспомнить разговор, то ре4' была о закрылках на кануне выхода фб, тогда у него спросил именно про закрылки и стоит ли как утверждают слухи о будущем фб - их резать? на 4то он ответил конкретно про ил2 не отвлекаясь на мои дурацкие закрылки, так 4то даже в шутку сравнение - ру4ка на себя = кабрирование, излишне упрощает суть, а у4итывая 4то например в новой зеландии есть любитель и-16ого - реального, а раз один зна4ит их много:), а в германии 109ые над домами летают, вполне возможно 4то он и летал на какой нить доре например, может даже по слу4аю на реставрированной от которой прислал заявленные ттх, ещё в те годы германским испытателем
2 RB
В любом случае - реакция на возмущение по рысканью - это затухающие колебания... на любом самолете. Поскольку механизм един - одинаковым будет и движение, разница будет только в одном - сколько колебаний до остановки. Но УДАР :) в центральное положение выглядит просто ужасно. Сравни, насколько более естественно движение у Ила.
У Кобры это тоже есть , но в абсолютно зачаточном виде.
Originally posted by RB
Общие знания аэродинамики к сожалению не помогли пилоту Ф-14 с 5000 часов налета не раздолбать несчастный Чироки 140. Есть большая разинца между Pratt & Whitney,TF30-P-412A Turbofans 20,900 lb thrust each и Lycoming aircooled, direct driven, horiontally opoosed 140HP двигателями..Не говоря уже о многих других нюансов ...
общие знания аэродинамики могут только помешать(шутка), помогает общее ощущение знаний аэродинамики на практике(продолжение шутки)
думаю ему как раз эти 5000 и помешали, а знания были вообще делом последним, среди катастроф аварий и про4его - большая 4асть из них это самонадеянность проффи, меньшая 4асть это ошибки нови4ков, а среди середняка - ненадёжность конструкции, это статистика, но без цифр:)
разница коне4но есть и она огромна, разли4ны между собой две "совершенно одинаковые" машины потому 4то одинакового ни4его нет:)
дело не в этом, просто действительно странно 4то пилоты свистков до этого не летают на планерах поршневиках и про4ее, о4ень странно
да и если бы он даже и летал на поршневиках до этого, то 5000 практика на томкэте ему бы 100% не помогла в полёте на поршневике
и на п.с. оптимальный вариант для боевого пилота это освоение одного основного типа машины, но с перерывами на освоение шодных или совершенно других компановок ла
"я так дуумааю"©
Originally posted by Yo-Yo
2 RB
В любом случае - реакция на возмущение по рысканью - это затухающие колебания... на любом самолете. Поскольку механизм един - одинаковым будет и движение, разница будет только в одном - сколько колебаний до остановки. Но УДАР :) в центральное положение выглядит просто ужасно. Сравни, насколько более естественно движение у Ила.
У Кобры это тоже есть , но в абсолютно зачаточном виде.
Ну да по сути да тем не менее мои личные ощущения что кроме всего прочего они зависят от скорости. Опять таки на тех крафтах на которых я летал..Эта штука которая у нас называешься forward slip или скольжение с потерей высоты при VSI>1000 fpm педаль отпускаешь и самолет просто становится быстро по курсу.И если даже колебания какие либо есть то не очень ощутимые. Теперь если тоже самое "осторожно" попробовать в горизонтальном полете самолет будет ощутимо матать в стороны - ну а дальше от модели и типа самолета зависит. Смаый "заколебанный" самолет ма котором я летал бы Чироки 140 :D Эта птица гуляет влево вправо как корабль на волнах :D
Кстати можешь найти этот крафт (Piper Cherokee PA28140) в инете и по характеристикам внешнему виду определить почему он так "нестабилен"? Просто интересно самому без всяких задних мыслей:rolleyes:Кстати вес можешь брать на одного человека (~200lbs) я на нем летал практически всегда один ;)
Originally posted by MIGHAIL
общие знания аэродинамики могут только помешать(шутка), помогает общее ощущение знаний аэродинамики на практике(продолжение шутки)
думаю ему как раз эти 5000 и помешали, а знания были вообще делом последним, среди катастроф аварий и про4его - большая 4асть из них это самонадеянность проффи, меньшая 4асть это ошибки нови4ков, а среди середняка - ненадёжность конструкции, это статистика, но без цифр:)
разница коне4но есть и она огромна, разли4ны между собой две "совершенно одинаковые" машины потому 4то одинакового ни4его нет:)
дело не в этом, просто действительно странно 4то пилоты свистков до этого не летают на планерах поршневиках и про4ее, о4ень странно
Не хочу ничего плохого говорить о пилоте Ф14 но точно знаю когда у меня будет 5000 часов я один в "свисток"(c)MIGHAIL не сяду :rolleyes:
резонно:) я б наверно и вдвоём в него не полез, а вообще свисток это не мой копирайт их так кли4ут многие:)
не выдержу отве4у хоть ты не у меня спрашивал:)
он не стабилен наверное потому 4то для его веса (ведь он явно не бронирован) у него слишком большой лобешник, кроме того у него с его короткокавадратностью непомерно огромный киль но этот киль ему как раз и придаёт устой4ивость, но так как киль этот так же сделан не из свинца то весь его профиль и кстати фас, один большой демпфер:) а ещё у него, винт маленький и гироскопит совсем мало:)
интерестно я везде ошибся или только кое где :D
Originally posted by Serp
Похожая ситуация... :D
Я на Г2 - боты на двух ЛаГГ3(43).
Одного,ведущего, я пристрелил(ПК), и похоже
он,с Того Света, сказал загробным голосом:
- Задание выполнено. Как в кино!(интересно
что это за кино, вот бы посмотреть! :D), сам
вонзился в землю, а его ведомый - улетел
так далеко, что я его и догнать не смог...
Да забыл сказать - ведомый мне руль поворота
отстрелил перед этой фразой...
(но дееспособность
ероплана потеряна не была! Никаких штопоров!
Только перед посадкой я заметил, что руль украли! :D)
Вот я и думаю - то ли у них задание такое
было - мне РП отстрелить, то ли там, в ЭТОМ
кино - так себя летчики-артисты вели...
И ещё был случай, когда они мне дырок в крыле наделали,
и тоже сказали - Как в кино! - и улетели нафиг,
по своим ботовским делам...
Я их правда дагнать с дырками не смог... но
их поведение меня всё таки ОЧЕНЬ удивило! :D
хм, странные у тебя боты, а мне вул4ер попался, я посадил в поле - движок мне гад выбил, а эта своло4' меня на земле расстреляла
наверно и впрямь было задание у них разное, или боты п-47 не любят:D
Вот еще один приветик от ботов:
Простой редактор, я на Ла-7 против бота-аса на Bf-110. От лобовой уходит, если у меня преимущество по высоте. Если я ниже или хотя бы вровень - идет в лобовую.
Далее было следующее (во всех 5-ти попытках): его стрелок ювелирно, с расстояния примерно 800 м:D короткими очередями по 2-4 патрона "выносит" мне все, что можно - клинит пушки, закрылки, пробивает баки...
Убить его удалось только попаданием в кабину. Вот так. Может, у них, у асов, и в жизни такие стрелки были?:) Хотя я о таком не читал и ни разу не слышал. Да и у стрелков этих были по-моему 7.62 и не более.
ЛаГГ выдержал 16 попаданий из G2. После этого взорвался, но до этого он даже не дымил!
Это просто фигня какая-то! (есть трек записанный на 1-м Геннадиче)
Мне нафиг не нужны все мелкие прибамбасы типа пыли и т.д. Но почему не могут довести до ума DM? Мне пофигу куда попадают снаряды, но 16 это уже слишком! Нафига тогда тестировать 6 месяцев?
Originally posted by Diman_Y
ЛаГГ выдержал 16 попаданий из G2. После этого взорвался, но до этого он даже не дымил!
Это просто фигня какая-то! (есть трек записанный на 1-м Геннадиче)
Мне нафиг не нужны все мелкие прибамбасы типа пыли и т.д. Но почему не могут довести до ума DM? Мне пофигу куда попадают снаряды, но 16 это уже слишком! Нафига тогда тестировать 6 месяцев?
А 9х20 в одно крыло мессу - не хочешь. Это не считая остального. :D Даже не отвалилось:mad:
Дело не в том, красные или синие. Несоответствие с реальностью напрягает всех. Синие "кричат", потому что на гавне летаем уже 6 месяцев, и еще в ИЛ2 было множество нареканий.
Originally posted by boRada
Самолет стал вести себя более адекватно при повреждениях. Похожее было в Ил2 v1.2. Да и штопорность чем-то напоминает старую версию
напоминает но намного индивидуальнее машины и штопорят и выводятся, сравнить ту же фоку или кобру, хотя кобра и стала более трудновыводимой и с труднее упреждаемым штопором, однако её схожесть с её илдвоешной прародительницей и рядом не валялась с разницей штопорных каратеристик старой и новой фок, вообще сей4ас помоему важно отвле4'ся от всего мёда 4то в игре 4то бы не стошнило, а главное 4то бы заметить не4то существенное для следующего пат4а, но это уже к математикам - кайфоломам, потому 4то движок действительно стал лу4ше, а на с4ёт ттх к суръёзным товарищам - тестерам
Originally posted by Diman_Y
ЛаГГ выдержал 16 попаданий из G2. После этого взорвался, но до этого он даже не дымил!
Это просто фигня какая-то! (есть трек записанный на 1-м Геннадиче)
Мне нафиг не нужны все мелкие прибамбасы типа пыли и т.д. Но почему не могут довести до ума DM? Мне пофигу куда попадают снаряды, но 16 это уже слишком! Нафига тогда тестировать 6 месяцев?
тебе пофигу и лаггу пофигу все 16 попаданий могут быть не существенными и никак не дополнять один другого, не в муху же стреляешь, всамом деле, у лага ещё со времён ил2 есть уязвимые места как у многих машин, один привет = один пожар, как сей4ас не знаю, но думаю не хуже, про дм разработ4ики упоминали неоднократно - большие изменения, но довести их до реальных не позволят современные вы4ислительные мощности, но это всё лирика, нтрк запиши, может по нему кто то ответит более подробно
Maximus_G
15.08.2003, 03:37
Originally posted by Голодный Удав
Сильно!!! И способ зело нов и необычен...
Поправка: Этот человек делал и публиковал такие скриншоты еще когда-то во времена демки Ила.
---
И очень похожие вещи, конечно, можно делать без фотоаппарата.
Originally posted by DrBit
Все-таки, как нормально смотреть новые треки?
Ил2 перегружал, комп перегружал - 1 раз удалось нормально просмотреть свой трек.. Больше как ни шаманил (время/виды вкл/выкл, до просмотра и во время) - нормально не играется..
нормально - только с выклю4енным доступом к управлению временем и видам, а интерестные моменты можно прямо из трека загнать в нтрк
Originally posted by RR_LHOsvald
До патча все было КЛАСССССССС
Пробовали Оффлайн, компании и тд и тп
Ниче непомогает =((((
Думается что с Вынь98SE траблы :(:(:(:(:(:(:(:(
В 98-й стоит старая Джава, не забывай. Емнипс, в гаме - ласт вершн. По крайней мере, аналогичная траббла исчезла при запуске под ХР сразу. Более ничего, кроме Джавы, мне в голову не лезет. А если учитывать страсть ОМ к оной, так и ваще становится наиболее вероятной причиной.
Originally posted by MIGHAIL
хм, странные у тебя боты, а мне вул4ер попался, я посадил в поле - движок мне гад выбил, а эта своло4' меня на земле расстреляла
наверно и впрямь было задание у них разное, или боты п-47 не любят:D
В тех заданиях, о которых рассказывал Serp, боты могли легко
визуально оценить степень выполнения задания: руль направления? Как говориться, вот он! Дырочки в крыле? Как говориться, вот они!
А тут двигатель! Его ж не видно! Вот он и пытался сковырнуть капот и посмотреть чего там и как. А то ведь выполненое задание, оно и боту приятно.
А если серьёзно, то обратил внимание на улучшившееся поведение ботов. Мне даже понравилось в простом редакторе стенка на стенку догфайтиться.
Первое, что хочется отметить, ведомый не просто пытается держаться сзади, но и довольно неплохо чистит хвост. Вообще как-то у ботов появился некий дух взаимопомощи.
Далее, ведомый добивает противника мимо котрого случайно (или специально, чтобы не терять скорость) проскочил. Причём был случай: я зашёл на противника, стрельнул, ушёл в боевой разворот. И что я вижу? Мой ведомый сделав крюк (с точки зрения удержания за мной) пульнул в супостата и быстренько обратно за мной.
Пробовал специально заводить ведомого на противника, подставлять ему противника. Получалось! При попадании противника в прицел или в пределы небольшого доворота, он (противник) получал пилюлю. Причём бот стрелял с различных ракурсов.
Правда иногда ведомый увлекался и улетал раздавать недополученные пилюли.
Поразило отсутствие "дружеского огня" в спину (когда сам влезал под очередь и при чистке хвоста не в счёт).
Улучшилось поведение в строю. Мне удалось их столкнуть друг с другом только затянув на высоту, соответственно лишив скорости и управляемости. Они честно старались держаться за мной... :( В общем свинство с моей стороны по отношению к ним (учитывая улучшения в их поведении, они стали восприниматься примерно так же как фигурки из UFO/X-COM, JA, FO ... ), особенно после боя без единой потери.
Что-то я отвлёкся...
Ещё запомнился случай когда бот задымив меня густым чёрным дымом (я был на кобре) бросил меня и, с чувством выполненного долга отвернул. Тех 15-20 секунд до большого бума мне хватило чтобы подкинуть ему огурчик к тому шнапсу, который он видимо уже себе наливал. Не моя вина что он,похоже, его расплескал.
Дымящие жирным чёрным дымом 109-е не привлекали внимания ботов.
А вот уже объятый пламенем ЛаГГ вызвал у бота приступ агрессии.
Похоже ввели (или скорее подправили, ведь боты и раньше не гонялись за самолётами с трупом в кабине) определённые условия (но, видимо, не для всех кафтов) при которых боты "решают" что их оппонент "не жилец". Возможно Serp столкнулся с чем-то подобным.
Одним словом у меня сложилось впечатление, что "разум" ботов сильно улучшился.
Всё это субъективно, моменты которые замечались по ходу боя. К сожалению с треками сейчас беда, проблематично посмотреть всё повторно с разных ракурсов, спокойно. Во время боя ведь всё воспринимается иначе, и человеческая фантазия запросто может дорисовать то, что хочется, под влиянием момента.
Отлетал 1 миссию на жабе. Поломал 1 зенитку, значит бомбы падают также :-). Пока делал круги над целью мои оказывается начали гонять Мигов. И главное тихо-молча, ни криков тебе ничего. Вот думаю, гады меня не приглашают. Хотел поучавствовать, но они последнего Мигаря завалили как-раз.
На посадке вспомнил, что на форуме часто так про три точки говорили. Снизился, башня справа проплыла, чувствую сейчас коснусь полосы, ручку на себя, крафт ессно вверх потом подвис так и ШМЯК! шасси направо-налево, слава богу сам жив остался, а то 110 км туда-обратно летел. Нада учиться.
2 RB
Насчет Чероки... нужен трек :D.
Рискну предположить, что ты имеешь в виду ощущение, что "пружина", ставящая Чероки по пути , "относительно мягкая" и колебания затухают медленно, так?
А вообще, "на глаз", хоть это и почти бесполезное занятие, считать все надо, но можно почти присоединиться к предыдущему оратору: фюзеляж без киля сильно статически неустойчив по рысканью и фокус у него может и даже более впереди, чем 25% длины из-за лобастости, а киль не такой уж и большой, судя по рисунку. На степень демпфирования влияет и расстояние от киля до ЦМ, а оно тоже не слишком большое, вроде.
Потом, опять же предположение, что зависимость my (ну это коэфф. момента, как mz, только вокруг верт. оси) от угла скольжения у такого здорового фюзеляжа вносит значительный вклад в общую картину, а какая она точно... только разработчики и знают.
да, RB, а може ещё его кидает изза профиля крыла, хотя вот в игре подобный профиль у штуки а она по курсу архиустой4ива, но у неё совсем другая балка да и вообще общий мидэль другой, хоть и лапти с обтекателями похожи:) вот кто бы рассказал про путёвую устой4ивость корсара и хелкята в меньшей степени, у них 4то то похожее, но опять же у них общая вертолётность двигателя больше нежели у гражданских и нагрука на крыло побольше тобишь тягловоружоность больше а вертихвостость планерная - меньше, типа того - зададимся вопросом как бы летал ил2 из картона или ишак с фоковым двиглом, отвлёкся:)
Originally posted by Apache
Отлетал 1 миссию на жабе...
ПС. С бомбовой загрузкой жаба нос не задирает при наборе крейсерской скорости, триммерами не надо теперь регулировать. По привычке триммернул и он стал нос опускать. На обратном пути уже без бомб нос задирает, оттриммировал по старому конечно. Еще поразительно то, что с задания не вернулся толко 1 крафт и то прикрытия. Раньше если половина вернетс уже хорошо.
Andy-Andrei
15.08.2003, 08:29
Originally posted by Balamut
Первое, что хочется отметить, ведомый не просто пытается держаться сзади, но и довольно неплохо чистит хвост. Вообще как-то у ботов появился некий дух взаимопомощи.
Подтверждаю. Вчера за мной бот как привязанный ходил, я даже испугался - чего это ему от меня надо? :) Молодец, опекал меня всю дорогу, правда, разок по плоскости-таки шмальнул из пулеметика.
Andy-Andrei
15.08.2003, 08:31
Идеальная ОС для ЗС - Windows Server 2003 :) Нет, кроме шуток. По сравнению с ХР 5-10 фпсов дает.
Kitti_kat
15.08.2003, 11:10
Что понравилось в патче:
Стрелять - попадать легче такое ощущение что прибавили начальную скорость снарядов - легче стрелять в вираже на упреждение.
Поведение самолета понравилось не по рельсам ездит
Что не понравилось:
зачем JU 88 такой бетонный?
Пользовал вчера тройку асов на жу88 из кобриной пушки,
раньше хватало одного огурца, теперь приходиться бить с очень короткой дистанции по двиглам ис одного поппадания бывает
двигло не выбить.
Originally posted by MIGHAIL
тебе пофигу и лаггу пофигу все 16 попаданий могут быть не существенными и никак не дополнять один другого, не в муху же стреляешь, всамом деле, у лага ещё со времён ил2 есть уязвимые места как у многих машин, один привет = один пожар, как сей4ас не знаю, но думаю не хуже, про дм разработ4ики упоминали неоднократно - большие изменения, но довести их до реальных не позволят современные вы4ислительные мощности, но это всё лирика, нтрк запиши, может по нему кто то ответит более подробно
2-3 попадания может и могут быть несущественными, но никак не 16. Я попал всюду куда тоьлко можно, причем несколько раз в одно и тоже место.
Originally posted by Diman_Y
2-3 попадания может и могут быть несущественными, но никак не 16. Я попал всюду куда только можно, причем несколько раз в одно и тоже место.
А трек можно? Честно говоря странно.. Пробовал повторить - больше 5 попаданий не держал ни разу.. В среднем 2-3.
Впрочем если он был в лаге - запросто такое могло быть. Пока он из лага не выйдет - повреждения не будет.
Originally posted by boRada
А трек можно? Честно говоря странно.. Пробовал повторить - больше 5 попаданий не держал ни разу.. В среднем 2-3.
Впрочем если он был в лаге - запросто такое могло быть. Пока он из лага не выйдет - повреждения не будет.
Да тут всё дело в дистанции сведения и открытия огня.
У меня сведение - 100 м, вот я с них и стреляю(если дадут :D) - и никаких проблем!
Ничего я например не считаю - сколько там снарядов - всадил короткая очередь - и ЛаГГа уже нет - или крыло отстрелил, или двиг горит, или - ... :D
Вобщем - кто жалуется на неубиваемость - тот просто ИЗДАЛИ лупит... может и попадает, но скорость снарядов на излёте - сами понимаете...
И с Ю88 то же самое, и даже с ФВ!..
Дистанция сведения - это не фигли-мигли - поставил 5000м (:D) - будь любезен с 5000м и стрелять, в противном же случае - не имеешь права обижацца! :D
Уважаемый БоРада, это я не Вам!
Это я просто к разговору прицепился... :)
Originally posted by Serp
Да тут всё дело в дистанции сведения и открытия огня.
У меня сведение - 100 м, вот я с них и стреляю(если дадут :D) - и никаких проблем!
Ничего я например не считаю - сколько там снарядов - всадил короткая очередь - и ЛаГГа уже нет - или крыло отстрелил, или двиг горит, или - ... :D
Вобщем - кто жалуется на неубиваемость - тот просто ИЗДАЛИ лупит... может и попадает, но скорость снарядов на излёте - сами понимаете...
И с Ю88 то же самое, и даже с ФВ!..
Дистанция сведения - это не фигли-мигли - поставил 5000м (:D) - будь любезен с 5000м и стрелять, в противном же случае - не имеешь права обижацца! :D
Уважаемый БоРада, это я не Вам!
Это я просто к разговору прицепился... :)
Skagite kakaja razniza fugasnomu snarjadu s kakoj skorost'ju on popal???? Lish' by vzryvatel' srabotal. Kidaja granuty ne pytajut'sja popast' soldatu po kaske daby tot poluchil sotrjasenie mozga.
Originally posted by boRada
А трек можно? Честно говоря странно.. Пробовал повторить - больше 5 попаданий не держал ни разу.. В среднем 2-3.
Впрочем если он был в лаге - запросто такое могло быть. Пока он из лага не выйдет - повреждения не будет.
Есть трек. :)
Я сначала записал а потом проанализировал. :)
Сейчас разрывы снарядов видно хорошо, так что нет проблем. :)
Originally posted by bug
Skagite kakaja razniza fugasnomu snarjadu s kakoj skorost'ju on popal???? Lish' by vzryvatel' srabotal. Kidaja granuty ne pytajut'sja popast' soldatu po kaske daby tot poluchil sotrjasenie mozga.
Не согласен.
Стреляя издали мы просто НЕ ПОПАДАЕМ, хотя нам КАЖЕТСЯ, что попали...
Да и когда короткой очередью ИЗ ВСЕХ дудок попадаешь в ОДНО место(!) - шансов у проивника просто нет.
Не надо ничего ПИЛИТЬ, просто врубил в ОДНУ точку - и всё.
Кстати о бомберах - для них лучше ставить сведение 300-500м, или даже больше(это уж какую тактику выбираешь)...
И ещё - к Ю88 запросто можно подлететь на 100, и даже на 50 метров, находясь в его плоскости, и подходя с 4 часов.
И не получить от него НИ ОДНОГО огурца!
Стрелки просто не стреляют!
Сие называется "мёртвая зона"...
Вобщем - не буду спорить, я делаю ТАК, и у меня нет проблем.
А если у кого-то есть проблемы, то он валит на ДМ.
Кто хочет делать - тот ищет способы.
Кто не хочет - ищет причины. ;)
Originally posted by Diman_Y
Есть трек. :)
Я сначала записал а потом проанализировал. :)
Сейчас разрывы снарядов видно хорошо, так что нет проблем. :)
Если в сетевом треке видно попадание, то это не значит что оно действительно было. В треке всё записано со всеми лагами которые были и с учётом пинга.
У меня есть трек который очень хорошо это демонстрирует.
Попадание из МК108 - взрыв, дым... и никакого результата.
Снаряд проходит мимо и... у самолёта отваливается крыло.
Причём мимо проходит с приличым упреждением.
Originally posted by Balamut
Если в сетевом треке видно попадание, то это не значит что оно действительно было. В треке всё записано со всеми лагами которые были и с учётом пинга.
У меня есть трек который очень хорошо это демонстрирует.
Попадание из МК108 - взрыв, дым... и никакого результата.
Снаряд проходит мимо и... у самолёта отваливается крыло.
Причём мимо проходит с приличым упреждением.
Нафиг такое кино. Это неверно.
У меня система, которая собиралась под ИЛ2 это нормальная РС и нормальный канал интернета 768/128. Пинг стабильно неболее 200. И при этом ты хочешь сказать, что я не должен попадать как надо? Это уже просто фигня какая-то. Я выложу сегодня трек и все смогут посмотреть.
Меня точно не лагало.
Люди добрые !
Сами мы не местные, отучалка у нас с патчем не дружит, летать не пускаить. Ласково просимо – поможите кто чем может, ибо мочи моей уже нет это жужжание в подставке под кофе слушать. Обрадуюсь и ссылке и самой отчучалке на адрес shotokan@sotovarish.ru
Заранее благодарен.
Originally posted by Yo-Yo
Скользкий вопрос... :). Я всегда думал, что транслит с английской ass есть "ЭСС", с английского "ace" - "эйс". А в великом и могучем в разное время орфографически правильным считалось и "ас" и "асс".
дык слово хранцюзькое
Originally posted by Diman_Y
Есть трек. :)
Я сначала записал а потом проанализировал. :)
Сейчас разрывы снарядов видно хорошо, так что нет проблем. :)
дык вешай его:) а то зажал и жалуешься
Originally posted by REX
Люди добрые !
Сами мы не местные, отучалка у нас с патчем не дружит, летать не пускаить. Ласково просимо – поможите кто чем может, ибо мочи моей уже нет это жужжание в подставке под кофе слушать. Обрадуюсь и ссылке и самой отчучалке на адрес shotokan@sotovarish.ru
Заранее благодарен.
Получите, пожалуйста. Эта отучалка у меня работает. По крайней мере, сегодня в 3 часа ночи работала еще:)
Только сохрани где-нибудь старый rts.dll (на случай всякий:D)
На всякий случай еще и на мыло тебе скинул...
Originally posted by MIGHAIL
дык вешай его:) а то зажал и жалуешься
Вечером. Сейчас на работе не могу.
Originally posted by Yo-Yo
2 RB
Насчет Чероки... нужен трек :D.
Рискну предположить, что ты имеешь в виду ощущение, что "пружина", ставящая Чероки по пути , "относительно мягкая" и колебания затухают медленно, так?
А вообще, "на глаз", хоть это и почти бесполезное занятие, считать все надо, но можно почти присоединиться к предыдущему оратору: фюзеляж без киля сильно статически неустойчив по рысканью и фокус у него может и даже более впереди, чем 25% длины из-за лобастости, а киль не такой уж и большой, судя по рисунку. На степень демпфирования влияет и расстояние от киля до ЦМ, а оно тоже не слишком большое, вроде.
Потом, опять же предположение, что зависимость my (ну это коэфф. момента, как mz, только вокруг верт. оси) от угла скольжения у такого здорового фюзеляжа вносит значительный вклад в общую картину, а какая она точно... только разработчики и знают.
Трек не работает владелец убрал крафт из клуба :DУгу рысканье по крурсу довольно ощутимые причем не обязательно когда жмешь педали.. Подул легкий ветерок, турбуленция и тоже самое:D
Кстати еще одна интересная вещь с 140м происходит если резко потянуть закрылки на относительно большой для них скорости но при этом не больше максимально допустимой скорости выпуска закрылков. то самолет делаю забавную вещь. Он как положено вспухает но при этом зад подымается вверх а нос клюет вниз. Я слышал такая же беда была у одного из Ме-109..
Связанно ли это с той же причиной интересно ?
Да вот еще вчера наконец дошли руки до ЗС с патчем ..Посадка и взлет великолепно сделали. Летал на P47 делал разные виды посадок с закрылками 25 градусов, полными а также без..Вроде как появился довольно ощутимый gorund effect - очень даже приятно садится :)
Андрей, Ла-5 попробуй-КРАСОТА!
Originally posted by ALF
Андрей, Ла-5 попробуй-КРАСОТА!
Сегодня буду пробовать все остальные, главное не заснуть :D
Originally posted by RB
Да вот еще вчера наконец дошли руки до ЗС с патчем ..Посадка и взлет великолепно сделали. Летал на P47 делал разные виды посадок с закрылками 25 градусов, полными а также без..Вроде как появился довольно ощутимый gorund effect - очень даже приятно садится :)
:)
I have said it thrice: What I tell you three times is true.
L.Carrol
Just a bug I think.
Ура-а-а-а! Наконец-то отвел душу на ишаках - сколько времени они у меня были как "вожжа пол мантией". Теперь совсем другая картина! Вчера весь вечер их "душили-душили, душили-душили"... уф, аж на душе полегчало...
Originally posted by Yo-Yo
:)
I have said it thrice: What I tell you three times is true.
L.Carrol
Just a bug I think.
Че баг то ?:rolleyes:
Originally posted by RB
Трек не работает владелец убрал крафт из клуба :DУгу рысканье по крурсу довольно ощутимые причем не обязательно когда жмешь педали.. Подул легкий ветерок, турбуленция и тоже самое:D
Кстати еще одна интересная вещь с 140м происходит если резко потянуть закрылки на относительно большой для них скорости но при этом не больше максимально допустимой скорости выпуска закрылков. то самолет делаю забавную вещь. Он как положено вспухает но при этом зад подымается вверх а нос клюет вниз. Я слышал такая же беда была у одного из Ме-109..
Связанно ли это с той же причиной интересно ?
Этот эффект свойственен практически любому крафту - выпуск закрылков приводит к появлению ПИКИРУЮЩЕГО момента, т.е. самолет стремится уменьшить УА. Однако визуально кажется, что самолет задирает нос, так как одновременно траектория искривляется вверх из-за возросшей подъемной силы (появляется перегрузка).
Т.е. при выпуске закрылков начинается вращение самолета с угловой скоростью -w1, а траектория начинает загибаться вверх с угловой скоростью w2. А теперь самое интересное - w1 с увеличением скорости растет, а w2=ny*g/V (ny=Cy flaps/Cy) т.е. падает. И если w1 становится больше w2, ты наблюдаешь то, что наблюдаешь.
Originally posted by RB
Че баг то ?:rolleyes:
Блошиные скАчки на 90 км/ч на земле до патча... ну ладно, слава ОМ, это уже в прошлом.
Originally posted by Yo-Yo
Этот эффект свойственен практически любому крафту - выпуск закрылков приводит к появлению ПИКИРУЮЩЕГО момента, т.е. самолет стремится уменьшить УА. Однако визуально кажется, что самолет задирает нос, так как одновременно траектория искривляется вверх из-за возросшей подъемной силы (появляется перегрузка).
Т.е. при выпуске закрылков начинается вращение самолета с угловой скоростью -w1, а траектория начинает загибаться вверх с угловой скоростью w2. А теперь самое интересное - w1 с увеличением скорости растет, а w2=ny*g/V (ny=Cy flaps/Cy) т.е. падает. И если w1 становится больше w2, ты наблюдаешь то, что наблюдаешь.
Я немного запутался ...Еще раз попробую объяснить. То есть я понимаю что любой самолет "вспухает" при выпуске закрылков и причины тоже ясны . Практически все крафты на которых я летал включая Цессну вспухают и задирают слегка нос где больше а где меньше..Естественно приходиться парировать немного прижимая нос вниз, но конкретно ярковыражанный пикирующий момент только у 140го.Причем это проиcходит так резко что c непривычки может даже екнуть.:) Первый раз когда я ето сделал я подумал что самолет просто начинает пикировать чувство такое что сидишь как ковбой на быке..
На всех остальных крафтах включая Яки такого не заметил ..
Представь, что мы подвесили самолет за его ЦМ в аэродинамической трубе, дуем на него и выпускаем закрылки. Видим, что он ОПУСКАЕТ нос, т.е. момент - пикирующий. Это известный факт. Скорость (угловая) этого движения прямо пропорциональна скорости потока.
Теперь представим, что никакого момента закрылки не привносят, а мы летим, зажали РУС и их выпускаем. Возрастает подъемная сила, появляется перегрузка (см. выше). Самолет, сохраняя УА (момента-то нетот закрылков) начинает загибать траекторию вверх, двигаясь по дуге окружности, т.е. пилот видит: НОС ПОШЕЛ ВВЕРХ. Чем меньше скорость, тем угловая скорость этого движения больше .
Теперь суммируем эти два движения - закрылки с одной стороны стремятся уменьшить УА (опусить нос), с другой - возросшая подъемная сила стремится искривить траекторию вверх. Суммарное изменение тангажа будет зависеть от соотношения этих факторов, а оно в свою очередь - от конструкции самолета, закрылков и т.п. В общем - от конкретного типа. Если преобладает второй фактор - пилот будет видеть увеличение тангажа и отдаст РУС от себя. Причем пикирующего эффекта можно и не заметить, если в диапазоне скоростей, при которых закрылки разрешено выпускать, второй фактор будет сохранять преобладание.
В твоем случае больше влияет фактор первый, причем с увеличением скорости он растет, а второй фактор - падает. Поэтому эффект и проявляется на бОльших скоростях.
Где-то ребята я Вас уже видел ;)
to YO YO:
Все дошло :D YO YO ты прав :rolleyes: Did I really say this?:D
Das_Reich
15.08.2003, 23:19
Не могу промолчать - Yo-Yo стал спокойнее и доходчивее объяснять ;)
Спасибо, :) объясняю я всегда спокойно. Но вот дискутирую - не всегда... :D
[I.B.]-=Zulu=-
16.08.2003, 00:14
Originally posted by Diman_Y
Нафиг такое кино. Это неверно.
У меня система, которая собиралась под ИЛ2 это нормальная РС и нормальный канал интернета 768/128. Пинг стабильно неболее 200. И при этом ты хочешь сказать, что я не должен попадать как надо? Это уже просто фигня какая-то. Я выложу сегодня трек и все смогут посмотреть.
Меня точно не лагало.
Нет не нафиг. Создать онлайновую трекописалку без компромиссов - невозможно. Все дело в разнице во времени. У тебя пинг 200 - у оппонента тож самое итого - между вами 400 мс - это почти полсекунды. Это очень много, для того что бы в одном треке записать то, что какой то момент времени видел один и второй. Дело в том, что каждый из оппонентов видит несколько не то, что видит другой.
Вот например, мы летали с Икаром дуэль. пинг 300 у обоих. Было лобовое схождение. Причем у меня отобразилось, что мы столкнулись (я прошел через него). Икар же наоборот столкновения не видел и утверждал, что прошел мимо меня в полкорпуса.
Вопрос - что в этом случае должна записать трекописалка?
ROSS_Barhan
16.08.2003, 00:34
Все хорошо и замечательно, но задрала ошибка. После некоторго времени игры в онлайне или в оффлайне.
AirLover
По моему очевидно что,у тя своё у него своё ;)
О вообще есть идея имхо неплохая.создать архивчик - полетал, выложил. Пусть противник посмотрит как он тебя сбил если есть возможность выкладывать на своих сайтах - пожлста. Я свои могу легко у меня на роле места хватит. Удалять более старые и т.д.
А то бывает собьёшь, а особенно если манёвр килл ( у меня сегодня 2 было) думаешь - а наверняка в лаге или о5 фигня какая-то. Правда если противник разрешает себе на 6 повеситься, так значит и так слил.
В принципе начиная с сегодня так и буду делать - называть по времени полётов gmt+3. Ссылку дам в топике треки когда организую автозаливалку/ренеймилку. Т.к. в разное время на разных серверах физически невозможно - всё будет рассортировано тока по дате создания.
=LAF=Blind
16.08.2003, 00:55
pochemu u soveckih samoljotov netu probljem s shagom vinta ??? pochemu yak 1b naberajet visotu 2X lutshe mesera ?? pochemu moz`no iz krasnih samoljotov streljatj pochti bez uprez`denija ??? pochemu u krasnih dvigatelj ne poritsa (ne u vseh ) ??? pochemu . pochemu ??????............ testeri vi chevo ??? vi z`e igru zdealji vobshe odnostoroniju !! shjas ktoto nachnjot govoritj shto sinije ubernije samoljoti !!- tak posmotrite statistiku !! , i v chistom dog fight poljetaite ne s botom i bez svalki !!
Блайнд, иди учи режимы...
Originally posted by =LAF=Blind
pochemu u soveckih samoljotov netu probljem s shagom vinta ??? pochemu yak 1b naberajet visotu 2X lutshe mesera ?? pochemu moz`no iz krasnih samoljotov streljatj pochti bez uprez`denija ??? pochemu u krasnih dvigatelj ne poritsa (ne u vseh ) ??? pochemu . pochemu ??????............ testeri vi chevo ??? vi z`e igru zdealji vobshe odnostoroniju !! shjas ktoto nachnjot govoritj shto sinije ubernije samoljoti !!- tak posmotrite statistiku !! , i v chistom dog fight poljetaite ne s botom i bez svalki !!
Сила брат в правде, кто прав-тот и сильнее :)
2 БЛИНД
Будь проще :)))Никто не виноват что так оно было на самом деле...
Почитай мемуары немецких летчиков, и поймешь как оно было:)))
Больше всех меня фока удивил:))) На закрылках можно лавку перекрутить:)))
I LOVE THIS GAME!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Нифига, а мне показалось, что наоборот, от красных теперь нужно больше упреждение делать, чем раньше. Да и мессер неплохо вверх лезет. Хотя, смотря какой и с какой подвеской.:D
Originally posted by ALF
Сила брат в правде, кто прав-тот и сильнее :)
Сила брат в Ньютонах:)
Звуки тормозов у Ла просто класс, как на автомобиле чувствуешь - вот-вот блокировка, а следом и на капот...
Originally posted by Karaya
Сила брат в Ньютонах:)
И в динамомометре :)
Создаётся такое впечатление,что МГ хотели угодить всем и получился из этого патч 1.1б:)
P.S.Это теперь самолёты стали такие дубовые в управлении или у меня кривая не работает?Такое ощущение,что со стандартной летаю,а у меня она с 50 начинается!
Понравилось то,что сделали амортизаторы на илах, на мессерах. Обидно, что на кобрах, и фоках,яках по прежнему не работают амортизаторы.
Это очень странно: В Ил-2 вобще не было амортизаторов, потом в ЗС они появились на новых самолётах. Теперь вот с патчем 1.1б появилсь ещё на некоторых. Дык почему нельзя сделать на всех сразу??? Или это не возможно?
Очень понравилось как самолёт (пробовал на ишаке) валится в штопор. Например летишь в горизонте, убираешь газ, но продолжаешь держать горизонт до сваливания, и самолёт так резко, ну прям как жизни свалиться. Раньше такого не было, он сваливался очень не охотно и вяло, и выводился из штопоро очень легко.
А на каких самолетах появились армортизаторы после патча?
А насчет угодить - да, по ШВАКам в части хвоста мессера угодили синим -по части морды -красным. :D
deadmoroz
16.08.2003, 17:37
У меня такая фишка до патча была: когда летаешь с включенным винампом, то музыка "идет" не как бы параллельно, а интегрируется в Ил - как будто играет в кабине самолета! Эффект прост оклассный! Был. Сейчас его нет. Да и вообще со звуком проблемы большие. Карточка, кстати, Лив5.1 плейер.
Originally posted by Jameson
А на каких самолетах появились армортизаторы после патча?
А насчет угодить - да, по ШВАКам в части хвоста мессера угодили синим -по части морды -красным. :D
На илах, и мессах появились работающие амортизаторы, что не ясно выразился?
Отсалось только сделать для кобр, фок, як.
На лавке ещё не сомтрел
Что-то я не понял - на Эмиле шаг был автоматический?
Originally posted by Paramon
Что-то я не понял - на Эмиле шаг был автоматический?
Вроде бы на всех Эмилях перед началом ВОВ поставили автомат .ОМ упаминал как -то ,говоря о патче.
NewLander
17.08.2003, 00:59
Originally posted by Sokol
Ash, некорректно проигрываются треки записанные на версии 1.1b. Увы...
Сегодня проверил проигрывание треков... Да, если смотреть, что называется "по умолчанию" (без смены видов) - фигня какая-то (у меня сразу взгляд куда-то вправо-вниз уполз и я вышел и включил виды и ускорение времени). Все проигралось идеально (из игры, как рекомендуют некоторые, не выходил перед проигрыванием: вылетел и сразу посмотрел запись полета).
З.Ы. И трек - длительный вылет с посадкой - записался буквально за секунду: так быстро не припомню чтоб записывалось у меня ;)
Originally posted by Klest
Вроде бы на всех Эмилях перед началом ВОВ поставили автомат .ОМ упаминал как -то ,говоря о патче.
Хм... А заслонки-автомат? А двигатель, который не греется и не перекручивается - тоже перед войной поставили? :D
Originally posted by Paramon
Хм... А заслонки-автомат? А двигатель, который не греется и не перекручивается - тоже перед войной поставили? :D
Ну так радоваться надо.:cool: Считай что у тебя эксперементальный Месс .Тебе лучшему из лучших доверили испытать во фронтовых условиях. :D
ОМ-не бог ,а и у того не всё идеально вышло.Человеческая порода ,например.;)
NewLander
17.08.2003, 01:06
Originally posted by deadmoroz
Да и вообще со звуком проблемы большие. Карточка, кстати, Лив5.1 плейер.
У меня проблем вроде как нет - наконец-то после выхода ЗС вспомнил, что существует такая вещь, как аппаратное ускорение - 16 каналов, 22кГц, обработка по умолчанию - все ОК и очень мне нравится! Причем дрова не самые новые у Лайвы.
[I.B.]-=Zulu=-
17.08.2003, 01:07
Вот например, мы летали с Икаром дуэль. пинг 300 у обоих. Было лобовое схождение. Причем у меня отобразилось, что мы столкнулись (я прошел через него). Икар же наоборот столкновения не видел и утверждал, что прошел мимо меня в полкорпуса.
Вопрос - что в этом случае должна записать трекописалка?
Originally posted by Bull333
AirLover
По моему очевидно что,у тя своё у него своё ;)
Это на первый взгляд. :)
Но ведь потом народ просматривает треки и видит, что у него отвалилось крыло, хотя он прошел мимо оппонента. Результат - крик по поводу корявости ДМ. При этом другой, отвечает, что мимо не пролетал и тоже прикладывает трек в котором отчетливо видно столкновение. Кто из них будет прав?
Это я к чему говорю, а к тому, что по онлайн трекам нельзя судить о том, кто и сколько раз в кого попал и возмущаться по поводу ДМ и ганнери. Ведь скорость полета пули 3000 км\ч, что в десять раз больше самолета. Соответственно и погрешности в отображении будут во столько же раз больше.
Originally posted by AirLover
Это на первый взгляд. :)
Но ведь потом народ просматривает треки и видит, что у него отвалилось крыло, хотя он прошел мимо оппонента. Результат - крик по поводу корявости ДМ. При этом другой, отвечает, что мимо не пролетал и тоже прикладывает трек в котором отчетливо видно столкновение. Кто из них будет прав?
.
Треки НТРК пишуться с небольшими отклонениями от того, что было в полёте - ДАЖЕ В ОФФЛАЙНЕ...
Это, к сожалению так...
А уж в онлайне - сам Бох велел... :(
NewLander
17.08.2003, 01:13
Originally posted by RB
Да вот еще вчера наконец дошли руки до ЗС с патчем ..Посадка и взлет великолепно сделали. Летал на P47 делал разные виды посадок с закрылками 25 градусов, полными а также без..Вроде как появился довольно ощутимый gorund effect - очень даже приятно садится :)
Посадка понравилась - с тормозами надо ОЧЕНЬ бережно теперь обращаться. Если до патча я их еще до посадки слегка откручивал, то теперь и думать о таком забыл, пока скорость ниже 100 не упадет, а иначе капотирование гарантировано.
Что особо радует - самолет больше не скачет по полосе, если посадочная скорость была нормальная. Может чуток скозлить, но при этом не становится на дыбы, как раньше. Ручка на себя до упора, дутик прижимается к полосе и дальше, больше, ни что и ни куда не отрывается. В общем, посадка сейчас рулез.
[I.B.]-=Zulu=-
17.08.2003, 02:38
Originally posted by Serp
Треки НТРК пишуться с небольшими отклонениями от того, что было в полёте - ДАЖЕ В ОФФЛАЙНЕ...
Это, к сожалению так...
А уж в онлайне - сам Бох велел... :(
Во, во. И я про то-же.
-----------------------------------------------------------------------------------------------
В связи с неудовлетворительной работой и слабой живучестью двигателей М-82 конструкции Швецова, установленные на самолетах Ла5 и др., просьба заменить их на очень живучие,хорошо изученные и давно выпускающиеся М-63, устанавливаемые ранее на различные типиы И16, несмотря на их меньшую мощностью. Также просьба связаться с особым отделом НКВД и другими соответствующими органами, и выяснить у них возможность установки трофейных двигателей ВМW-801D-2 (Fw190A4) на небольшую партию новых истребителей Ла5Ф для войсковых испытаний.
подпись:228ShAD_MoPo3
-----------------------------------------------------------------------------------------------
P.S.Было написано после боя, в ходе которого мой И16 во время штурмовки колонны словил 4 20мм зенитных снаряда и пустил дымок. После долгое 20-минутное возвращение домой.
Originally posted by RB
Да вот еще вчера наконец дошли руки до ЗС с патчем ..Посадка и взлет великолепно сделали. Летал на P47 делал разные виды посадок с закрылками 25 градусов, полными а также без..Вроде как появился довольно ощутимый gorund effect - очень даже приятно садится :)
он не появился, его из ил2 вернули:)
тобишь - вернулся:)
Originally posted by NewLander
Посадка понравилась - с тормозами надо ОЧЕНЬ бережно теперь обращаться. Если до патча я их еще до посадки слегка откручивал, то теперь и думать о таком забыл, пока скорость ниже 100 не упадет, а иначе капотирование гарантировано.
А тормозить лучше в самом конце - пока самолет бежит лучше ручку до упора на себя :) Даже если самолет типа Кобры с передней ногой затармозить раньше времени могут быть неприятности...Думаю что в игре тоже..
Нет, на кобре можно давить тормоз еще перед касанием и больше не отпускать :) Кстати, если на том же мессере тормозить, одновременно раскачивая педалями самолет влево-вправо (чуть-чуть совсем), то тормозить тоже можно одним нажатием, не отпуская. И не капотирует. Чит :)
Kampfzerstorer
17.08.2003, 13:25
Originally posted by Karaya
Впечатлений масса, слов нет одни эмоции:)
Маша только хрипела и махала руками:)
===============================
Впечатления следующие:
1. Красные в конце концов стали красными - FM в конце концов стала ближе к реальной - из приличных самолетов осталась только кобра и Ла-5ФН - может и не прав, так как на красных летаю мало. Лагги и И-16 и прочие красные уберы не могут вести бой в вертикали.
2. Стрелки бомберов и штурмовиков превратились из якутов бъющих белке в глаз в реальных людей.
3. Фока стал ФОКОЙ, а месс - МЕССЕРОМ.
4. Звук - супер.
5. Шейдеры стали нормально шевелиться на R9500 - крым 16 х 16 с обороной - из кабины не ниже 35 FPS (XP1700@->166 * 12.5, 1Gb PC2700) .
6. На синих надо учится летать заново.
От лица синих выражаю благодарнасть разработчикам. Слава богу, что обьективность взяла вверх над политкорректоностью.
Originally posted by Kampfzerstorer
===============================
От лица синих выражаю благодарнасть разработчикам. Слава богу, что обьективность взяла вверх над политкорректоностью.
месс держащий х..ву тучу 20мм снарядов - это по вашему историческая обьективность?:mad: Это просто поклон на Запад, чоб синие не плакали:mad:
Originally posted by Fox234
месс держащий х..ву тучу 20мм снарядов - это по вашему историческая обьективность?:mad: Это просто поклон на Запад, чоб синие не плакали:mad:
Вот читаю я это всё, и вижу такую штуку...
Если ты сидишь в Мессе - то и одного снаряда достаточно - только прыгать.
А вот если ты сидишь в чём-нибудь красном(весь в красном таком! :D) - то обижаешься, что снарядов не хватает на этот проклятый месс...
Это как про слона притча:
Один подошёл к слону сзади и видит только Ж.
А другой спереди подошёл - и видит только Х(в смысле хобот).
А потом они начинают спорить - так как же выглядит слон?.. :D
А слон сидит в сторонке, и жрёт сметану, басовито попукивая, и всхахатывая нечеловечским голосом... :D
Stringer
17.08.2003, 15:25
Originally posted by Serp
Один подошёл к слону сзади и видит только Ж.
А другой спереди подошёл - и видит только Х(в смысле хобот).
А потом они начинают спорить - так как же выглядит слон?.. :D
А слон сидит в сторонке, и жрёт сметану, басовито попукивая, и всхахатывая нечеловечским голосом... :D
:) А нехай жрет... :) И вааще, кому ближе Ж -ее и увидел, кто мечтал о Х - на него и любуеться :) Ну а кто-то радуеться что видит серого слона, а не розового - которого недавно пытались впарить , с объяснениями, мол советские слоны, токмо такие и бывают :)
Kampfzerstorer
17.08.2003, 16:23
Originally posted by Fox234
месс держащий х..ву тучу 20мм снарядов - это по вашему историческая обьективность?:mad: Это просто поклон на Запад, чоб синие не плакали:mad:
==================
Заплакали патриоты - добро пожаловать в реальный Восточный фронт на своих грозных фанерно перкалевых машинах с советскими двигателями.
Ла7 выдержала 7 попаданий из Mk108 при этом немного задымив.
Originally posted by boRada
А трек можно? Честно говоря странно.. Пробовал повторить - больше 5 попаданий не держал ни разу.. В среднем 2-3.
Впрочем если он был в лаге - запросто такое могло быть. Пока он из лага не выйдет - повреждения не будет.
Вот и трек
http://yakovlev.home.t-link.de/Test_11_002.ntrk
Посмотрите. Запись сделана с Gennadich1
Originally posted by Kampfzerstorer
==================
Заплакали патриоты - добро пожаловать в реальный Восточный фронт на своих грозных фанерно перкалевых машинах с советскими двигателями.
Гы скорее надо сказать сдраствуй ил2 версия 1.0, порхание на закрылках и прочие радости жизни...фока стала фокой...из ил2 снова на посадочных охренительно виражит (из протокола испытаний - закрылки на полную дают выигрыш 1 секунды виража (прописью - одной) а не ...то что мы видим в после патча) Короче велкомен бек туу 2001.
Правда тут небольшой облом есть, закрылки почемуто забыли к якам приделать, остальные летают с закрылками от г6ас ил2 первого релизного разлива...ура товарищи бабочки вернулись и начали пархать с новой силой, теперь осталось еще тримера вернуть, шоб те кто летает до сих пор в ил2 не обижались :)
Originally posted by Fox234
месс держащий х..ву тучу 20мм снарядов - это по вашему историческая обьективность?:mad: Это просто поклон на Запад, чоб синие не плакали:mad:
а п-47, о котором немци говорили -" по нему не имеет смысла вести огонь, всё равно уйдёт", теряющий тяги от одного попадания?
на то и дадено время 4то бы отловить побольше багов
Originally posted by Diman_Y
Вот и трек
http://yakovlev.home.t-link.de/Test_11_002.ntrk
Посмотрите. Запись сделана с Gennadich1
трэк не тот, там никакой фоки нема тем более с 16тью попаданиями, а в нтрк новая бага отловлена - на панели боеприпасов 0 а бак полный, хотя не думаю 4то ты с полным баком шёл или на г1 вклю4ен безконе4ный боезапас
Originally posted by MIGHAIL
трэк не тот, там никакой фоки нема тем более с 16тью попаданиями, а в нтрк новая бага отловлена - на панели боеприпасов 0 а бак полный, хотя не думаю 4то ты с полным баком шёл или на г1 вклю4ен безконе4ный боезапас
Никакой фоки там быть не может. Там Лаггс 16-ю попаданиями из 20 mm.
Originally posted by Diman_Y
Никакой фоки там быть не может. Там Лаггс 16-ю попаданиями из 20 mm.
А по-моему там Г2(автор), и МиГ3...
Может не тот трек?..
Originally posted by Serp
А по-моему там Г2(автор), и МиГ3...
Может не тот трек?..
Может и спутал самолет, но даже для МиГа 16 попаданий тоже много :)
Originally posted by Diman_Y
Может и спутал самолет, но даже для МиГа 16 попаданий тоже много :)
Хм... у меня был трек(стёр его со злости, что - то проигрывался, то - нет), в котором я два МиГа подряд превратил в пыль на Ф2.
Просто посмотрите свой трек, отредактировав, или в аркадном режиме - мне не показалось, что хоть одна очередь была смертельной...
Тут главное с близи, и - прямо в тютельку!
А в крылья тот же МиГ может хоть вес боезапас получить, ну дырки, ну и что?..
Ему надо просто в "сливной бачок" попасть - тогда он сразу и сливает... :D
Вобщем - посмотрите в аркадном режиме, думаю, Вы со мной согласитесь...
Ну, или - нет... :)
Kampfzerstorer
18.08.2003, 00:00
Originally posted by Diman_Y
Ла7 выдержала 7 попаданий из Mk108 при этом немного задымив.
=======================
Грозные фанерно перкалевые самолеты по прежнему не подвержены флаттеру.
Уходил на D9 от ЯК-9К - 760 км/час.
Фанерный ЯК-9 с честью выдержал испытание скоростью, хотя я сидел в кабине как на вулкане.
=====================
Да здраствует советская фанера - самя крепкая фанера в мире!
Мне это кажеться или нет? Я заметил с 1.1б добавлено много косметических вкусностей, в кабинах, и с наружи.
Originally posted by Roma
Мне это кажеться или нет? Я заметил с 1.1б добавлено много косметических вкусностей, в кабинах, и с наружи.
Каких например?..
Originally posted by Diman_Y
Ла7 выдержала 7 попаданий из Mk108 при этом немного задымив.
Хм.. это странно, обычно двигатель лавки легко останавливается одним попадание (наверно электроника останавливает двигатель при потере одного цилиндра - типа плиз на сервисную станцию :D).
А уж Мк-108 просто разносит лавку нафиг. В труху. Испытано на себе:mad:
ЗЫ У фоки для этого в кнопку попасть надо. Но хоть ПК вернули ( ну как вы понимаете только БСами :D)
ЗЗЫ А красные не плачут, п....ли синих, п....м, и будем п....ть:D
Originally posted by Fox234
ЗЫ У фоки для этого в кнопку попасть надо. Но хоть ПК вернули ( ну как вы понимаете только БСами :D)
ЗЗЫ А красные не плачут, п....ли синих, п....м, и будем п....ть:D
Fox234, я считал тебя более сдержанным. Я не вижу смысла радоваться
Originally posted by Diman_Y
Никакой фоки там быть не может. Там Лаггс 16-ю попаданиями из 20 mm.
перепутал, фока была в подобном посту ещё про зс1.0
Originally posted by Diman_Y
Fox234, я считал тебя более сдержанным. Я не вижу смысла радоваться
Дык Вас, синих, не поймешь - одни злорадствуют - каюк красным, другие плачут, что мол нам бы еще секундочку в вираже - не хватааает.
Запарило просто и голова болит.... погуляааал, мля
Originally posted by Fox234
Дык Вас, синих, не поймешь - одни злорадствуют - каюк красным, другие плачут, что мол нам бы еще секундочку в вираже - не хватааает.
Запарило просто и голова болит.... погуляааал, мля
А ведь ещё белые есть...
Типа недобитые... :D
там, не лаг а миг и так же как в том слу4ае с фокой с 6 4асов все снаряды по касательной, вот по4ему п-47 выбивает тяги с одного снаряда?
и ещё один баг в записи - номер самолёта перепе4атывается с прошлого просмотра, у тебя же не 27ой?
Winged Dog
18.08.2003, 03:06
Все чего-то о DM да FM, а кто-нибудь видел как в ЗС горит самолет если он лежит "на боку" (крыло например оторвано) или "вверх тормашками". Куда при этом дым идет???
Разработчики, этот то баг можно было поправить?
Originally posted by MIGHAIL
там, не лаг а миг и так же как в том слу4ае с фокой с 6 4асов все снаряды по касательной, вот по4ему п-47 выбивает тяги с одного снаряда?
и ещё один баг в записи - номер самолёта перепе4атывается с прошлого просмотра, у тебя же не 27ой?
МиГхаил, номер у меня 27, тут все ОК :)
Поясни пожалуйста, что не так в попаданиях? Там вроде не все из 16 по касательной идут, и в крыло там минимум штуки 4 попадания.
Короче, как надо стрелять, чтобы с одной очереди наповал? :)
На этих самолетах и до патча были работающие армортизаторы, так что выразились вы вполне ясно, но невнимательно смотрели.
На лавках тоже были и есть. Похоже, тут ничего не меняли.
Originally posted by Roma
На илах, и мессах появились работающие амортизаторы, что не ясно выразился?
Отсалось только сделать для кобр, фок, як.
На лавке ещё не сомтрел
Originally posted by Diman_Y
МиГхаил, номер у меня 27, тут все ОК :)
Поясни пожалуйста, что не так в попаданиях? Там вроде не все из 16 по касательной идут, и в крыло там минимум штуки 4 попадания.
Короче, как надо стрелять, чтобы с одной очереди наповал? :)
но по4ти по касательной, с одной о4ереди по уязвимым то4кам - у всех они есть как кнопка у электроника, но это ску4но, интерестнее стрелять в любую то4ку вселенной где может оказаться противник 4ерез то время за которое туда долетят снаряды а то4нее 4уть раньше, а прекращать стрелять 4уть позже 4ем противник от этой то4ки свалит, ну и довернуть можно, это не по асовски но мне например так больше ндравится, оно коне4но можно насоветовать, подойди ближе и всякое таке,,, ЛООКЕРу привет, как вы на этих фоках летаете???:)
Originally posted by MIGHAIL
как вы на этих фоках летаете???:)
р-р-р-р-р-р-р--ррррррррррр-р-р-р-р-р-р-р-пшшшшшш(закрылки)-ррррррр-тратататата -бымс!- ррррррр.....
Maximus_G
18.08.2003, 17:33
В начале миссии здесь был воздушный бой. Как же приятно я удивился, возвращаясь с вылета минут через десять, когда обнаружил вот это.
Такая тенденция с дымами не может не радовать :)
Теперь осталось добавить немного ветерка, чуточку расширить столбы дыма... ох, как вкусно! :)
Originally posted by MIGHAIL
а п-47, о котором немци говорили -" по нему не имеет смысла вести огонь, всё равно уйдёт", теряющий тяги от одного попадания?
-Эту фразу заучивали немецкие пилоты от курсантов до асов:D
Действительно зачем сбивать П47, лучше сбить пару тройку Б-17.
Выкладываю два трека
один за наших на Миг-3у против 2х асов на Г6
другой за немцев Г6 супротив 2х Миг 3у
(реализм "как в жизни", треки протяженностью не более 3 минут, общий объем 2х - 1,33 мб)
В обоих случаях боты выдержали лишь незначительную чаcть попаданий,
и крылья и хвосты отлетают на ура. (У Мига отлетело крыло с пары снарядов)
Это чтоб не говорили что боты выдерживают по 20 попаданий крупных
орудий.
http://www.edex.hotbox.ru/il2_rec/edex_mig3uvs2bf109g6_ace_v11b_v1.ntrk
2 ой
http://www.edex.hotbox.ru/il2_rec/edex_bf109g6vs2mig3u_ace_v11b_v1.ntrk
Originally posted by Maximus_G
В начале миссии здесь был воздушный бой. Как же приятно я удивился, возвращаясь с вылета минут через десять, когда обнаружил вот это.
Такая тенденция с дымами не может не радовать :)
Теперь осталось добавить немного ветерка, чуточку расширить столбы дыма... ох, как вкусно! :)
Новое развлечение - победный слалом между дымами поверженных врагов... :)
7IAP_Walter
18.08.2003, 23:54
Originally posted by Marder
Гы скорее надо сказать сдраствуй ил2 версия 1.0, порхание на закрылках и прочие радости жизни...фока стала фокой...из ил2 снова на посадочных охренительно виражит (из протокола испытаний - закрылки на полную дают выигрыш 1 секунды виража (прописью - одной) а не ...то что мы видим в после патча) Короче велкомен бек туу 2001.
Правда тут небольшой облом есть, закрылки почемуто забыли к якам приделать, остальные летают с закрылками от г6ас ил2 первого релизного разлива...ура товарищи бабочки вернулись и начали пархать с новой силой, теперь осталось еще тримера вернуть, шоб те кто летает до сих пор в ил2 не обижались :)
А вот это Мардер абсолютно правильно заметил. Закрылки вызывают разкое дежа-вю. Опять толпы виражащих мессов с фоками . "Бум зум это бред полный" - это про ЗС 1.1б :) .
Originally posted by boRada
р-р-р-р-р-р-р--ррррррррррр-р-р-р-р-р-р-р-пшшшшшш(закрылки)-ррррррр-тратататата -бымс!- ррррррр.....
:D:D:D
Вот как на фоках летают! Учись!
Originally posted by EDEX
Выкладываю два трека ...
Что-то у нас игра разных версий. У меня например 1.1b
Хотя причём тут версии если треки ntrk... гм...
Tazmanskiy[Taz]
19.08.2003, 11:12
Ну чего БУМ-ЗУМ бред???? Ну давай попробуй повиражить на фоке на закрылках. Она теперь меньше 200 км/ч на крыло валится и за ней любой крафт лёгко на закрылках висит. За месами тоже лёгко на любом красном крафте зависнуть можно. А самолёты теперь далеко не бетонные.
Для меня с такой ДМ как сейчас Б&З как раз рулит(особенно в свалке). Пока все колбасятся в виражах, спикировал себе спокойненько выбрал жертву, убил и оторвался за счёт скорости.
Красные как рулили так и рулят и не нуна ныть :D
Tazmanskiy[Taz]
19.08.2003, 11:20
а то что теперь за счёт закрылок опять можно сделать какой-нить маневр и сбросить вражину с хвоста так это только + который отобрали в ЗС 1.0 (сплошная уравниловка).
В ЗС как было: у кого круче самолёт тот и выиграл, а в 1.1б - есть закрылки и от этого теперь за счёт того что ты выпустил закрылки, а вражина нет можно при определённом умении выиграть или проиграть :D позицию.
Arthur =SF=TopAce
19.08.2003, 11:30
Кстати, возникает вопрос... каки образом Хе-111Н6 выдерживает 5-6 попаданий с 6 часов и дистанции 500-100 метров из кобриной пушки в крыло? :)
Originally posted by EDEX
2 ой
http://www.edex.hotbox.ru/il2_rec/edex_bf109g6vs2mig3u_ace_v11b_v1.ntrk
Треки играть даже не собираются...
Подкрутите там у себя что-нибудь, дорогой EDEX!..
Pioneerrr
19.08.2003, 12:35
Originally posted by boRada
р-р-р-р-р-р-р--ррррррррррр-р-р-р-р-р-р-р-пшшшшшш(закрылки)-ррррррр-тратататата -бымс!- ррррррр.....
р-р-р-р-р-р-р(лечу, никого не трогаю)--ррррррррррр(пологое пикирование с набором скорости)-р-р-р-р-р-р-р(боевой разворот с набором высоты)-пшшшшшш(закрылки)-ррррррр(заходим в хвост)-тратататата(секундный залп) -бымс("самолет противника уничтожен")!- ррррррр.(пора делать ноги, лучше в пикировании)....
:) хороший трек! А главное все понятно. И не надо никаой трекописалки править.
lastochkin
19.08.2003, 13:42
Originally posted by Serp
Треки играть даже не собираются...
Подкрутите там у себя что-нибудь, дорогой EDEX!..
Он там пишет, что в файл не входит статистика или ещё чего-то , жаль, что не посмотрел:(
fon-Skokoff
19.08.2003, 18:45
Ура! Сегодня перескочил, наконец-то с Ил-2Ш сразу на Ил-2-ЗС1.1b (спасибо добрым людям, подсказали, что для Win-2000 нужно скачать новый инсталлер, а то ничего не хотело становиться :) ) Первое впечатление - самолеты перестали быть невесомыми бабочками, добавилось инертности, свойственной машине весом в несколько тонн. Посадка перестала быть аркадой, когда можно было быстренько так спикировать, вывалив шасси и закрылки, и тут же, прямо перед полосой погасить скорость. Нет, теперь реально стало необходимо рассчитывать посадку, заходить с дальних подступов, следить за скоростью и высотой. Очень понравилось, реализму добавляет. Чувствуется, что ты на боевой машине, а не на безмоторном планере. Одобрямс.
Вот только... Если бы уважаемые МГ удосужились написать нормальный мануал к своей игре (и так ясно, про что я - про шаг винта :) ) то было бы вообще хорошо.
Пришлось страничку быстро состряпать,
на hotbox-е что-то совсем глухо.
Пока там три трека, рекомендую посмотреть с Г2.
http://www.edex.boom.ru/
Originally posted by fon-Skokoff
Ура! Сегодня перескочил, наконец-то с Ил-2Ш сразу на Ил-2-ЗС1.1b (спасибо добрым людям, подсказали, что для Win-2000 нужно скачать новый инсталлер, а то ничего не хотело становиться :) ) Первое впечатление - самолеты перестали быть невесомыми бабочками, добавилось инертности, свойственной машине весом в несколько тонн. Посадка перестала быть аркадой, когда можно было быстренько так спикировать, вывалив шасси и закрылки, и тут же, прямо перед полосой погасить скорость. Нет, теперь реально стало необходимо рассчитывать посадку, заходить с дальних подступов, следить за скоростью и высотой. Очень понравилось, реализму добавляет. Чувствуется, что ты на боевой машине, а не на безмоторном планере. Одобрямс.
Вот только... Если бы уважаемые МГ удосужились написать нормальный мануал к своей игре (и так ясно, про что я - про шаг винта :) ) то было бы вообще хорошо.
Не так нельзя перескакивать. Надо сначало на ЗС 1.0R. А то так разници ты не увидел.
А так получается - покажи человеку, (который в жизне не видел комп.графику), самую навороченую комп.графику - он скажет - "что за лажа" , а вот если б он сначала спектрум погонял ....
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot