Просмотр полной версии : В Корее им бока намяли...
То есть американцы не то, чтобы сбили 800, а наоборот, произвели и поставили на вооружение коммунистам 800 МиГ-15?
Нет. Но с таким же успехом как приписка 20% можно сказать приписка 1000%. Это не факты. Это болтовня.
Ваше право. И это право я полуаю благодаря отсутствию аргументации у вас.
Смешно. Хе... Вы лучши смотрите цифры, а не читайте американские агитки. Тогда вас правда смешить не будет.
Учите историю - это была операция ООН. А что, разницы между понятиями "войска ООН" и "операция ООН" не существует? Что, у ООН появились свои войска?
Китайцы/корейцы ничего не контролировали. А не об этом речь, а о том, что они летали и успешно отстреливали американские самолеты, причем в большем количестве, чем американцы их.
Но по 3 рубля. А вчера были по 5. Но большие. Но это было вчера. А сегодня... Ага. Вот так же, только про Сейбр и МиГ. И в пользу МиГа.
И это право я полуаю благодаря отсутствию аргументации у вас. Прошу прощения, но у вас аргументации не больше.
Хе... Вы лучши смотрите цифры, а не читайте американские агитки. В глаза никогда не видел американские агитки, а вот советских начитался до слез (от смеха).
А не об этом речь, а о том, что они летали и успешно отстреливали американские самолеты, причем в большем количестве, чем американцы их. Смотря какие американские самолеты. Явно не F-86, которые даже советские пилоты не смогли сбить больше, чем они их.
Это и старых архивов, на закуску...
Кстати, согласно KORWALD - источнику, который считается самым полным, детальным и наиболее точным источником потерь авиации США в Корейской войне, США потеряли в общем 2850 самолетов. Сюда входят абсолютно все потери - боевые и небоевые, от действий противника и не имевшие влияния противника, включая также брошенные на поле из-за наступления противника; статистика не включает потери других стран, воевавших под флагом ООН. Примечательно, что подавляющая часть этих потерь - бомбардировщики. Потери F-86 всех модификаций также по всем возможным причинам - 211. Напомню, что "коммунистическая" пресса назвала цифру только сбитых в бою F-86 равную 650 - в 3 раза больше, чем было списано F-86 со службы согласно данным KORWALD. В это же время пилоты только USAF (то есть не считая пилотов других союзников) получили аккредитацию 907 побед в воздушных боях, сбив 792 МиГ-15 противника. Неизвестно, сколько из этих 792 действительно погибли в бою, а сколько были возвращены в строй, и сколько ещё было потеряно по другим возможным причинам. СССР заявил о потере только 330 МиГов, однако заметь - я сказал СССР и я не ошибся. Это потери только 64 ИАК ВВС СССР, и не учитывают потери корейских и китайских МиГов.
Согласно советским архивам американские пилоты F-86 за годы войны сбили 293 МиГ-15, принадлежащих советским дивизиям в Корее. Сколько потеряли корейцы и китайцы - не известно. Цифра в официальной американской статистике сбитых МиГ-15 значительно выше потому, что в ней нет разделения на советские, китайские и корейские МиГ-15 - считались все в кучу, и получилось 792 (отмечу, что это не реальное число сбитых, а число заявленных сбитых американскими пилотами - реальная цифра может быть и ниже, но проверить эти данные без доступа к китайским и корейским архивам невозможно). В то же время советские пилоты заявили об уничтожении 650 самолетов F-86, а по американским архивам США за всю войну потеряли только 211 F-86, причем по всем возможным причинам, а не только в бою с МиГ-15... Правда МиГ-15 не только с F-86 сражался - так как он создавался как перехватчик, основной его задачей был перехват бомбардировщиков B-29, и с этой задачей МиГ-15 справлялся очень успешно. К тому же МиГ-15 превосходил все другие истребители войск ООН, кроме F-86...
Маневреннее он [МиГ-15] только на вертикали, а скоростнее только на низких высотах, и разгоняется быстрее. На горизонтали F-86 превосходит МиГ-15 по маневренности, разгоняется в пикировании быстрее и сильнее, на высоких скоростях более устойчив. Можно ещё добавить массу мелких преимуществ, которые имели F-86 - типа автоматические предкрылки, щелевые закрылки, автоматический прицел, более удобный фонарь и прочее.
2 23-мм и 1 37-мм пушка против 6 12,7-мм пулеметов. Разница есть, конечно же - пушки мощнее, но боезапас и скорострельность меньше, и на МиГ-15 был установлен полуавтоматический прицел; а пулеметы слабее, но боезапас и скорострельность выше, и на F-86 стоял автоматический прицел с радиолокационным дальномерам. При более слабом вооружении F-86 за счет технических характеристик и более совершенного оборудования имел больше шансов поразить высокоманевренную цель, тогда как МиГ-15 при более мощном вооружении имел меньше шансов успешного поражения высокоманевренной цели.
Среди наших доморощенных идиотов широко распространена глубоко интеллектуальная точка зрения, что пропаганда – это лозунги «Слава КПСС!» вдоль дорог. Многие из тех, кто не совсем дурак, за последние лет пятнадцать с трудом осознали, что самая правильная пропаганда – это вовсе не лозунги. Самая правильная пропаганда – она ненавязчивая, незаметная. Небольшой штрих здесь, несколько слов там – и в мозгу простолюдина складывается незатейливая, но чёткая картина мира, в которой хорошо – вот это, а плохо – вот то. Например, должно быть понятно, что хорошо – только в США, а в России – сборище тупых мутантов.
(c) Гоблин с www.oper.ru
При более слабом вооружении F-86 за счет технических характеристик и более совершенного оборудования имел больше шансов поразить высокоманевренную цель, тогда как МиГ-15 при более мощном вооружении имел меньше шансов успешного поражения высокоманевренной цели.
Как считается "поражение"? Дырочка в хвостовом оперении диаметром 12.7 мм - это поражение?
Прошу прощения, но у вас аргументации не больше.Зато логика точнее.
В глаза никогда не видел американские агитки, а вот советских начитался до слез (от смеха). Как это не видели, если цитируете их? А, вы думаете что это называется "демократическая пресса". Так я вам все-таки сообщу - это агитки.
Смотря какие американские самолеты. Явно не F-86, которые даже советские пилоты не смогли сбить больше, чем они их. Опять же сомнительно. Крайне.
А теперь по цитатам.
Кстати, согласно KORWALD - источнику, который считается самым полным, детальным и наиболее точным источником потерь авиации США в Корейской войне, США потеряли в общем 2850 самолетов. А согласно официальным данным 4000. Куда делись еще 1250 самолетов в "наиболее полном точном и детальном источнике"?
Примечательно, что подавляющая часть этих потерь - бомбардировщики. Это что, ж Б-29 сбивались в таком количестве? :-) А модели бомбардировщиков не назовете?
Уж не те ли это "бомбардировщики", которые в начале войны назывались "истребителями", а потом, когда МиГи начали их безбожно драть, были переквалифицированы в "ударные" самолеты?
И вы еще будете говорить что это не агитка? :-)
Напомню, что "коммунистическая" пресса назвала цифру только сбитых в бою F-86 равную 650 - в 3 раза больше, чем было списано F-86 со службы согласно данным KORWALD Путаница в моделях, как всегда.
В это же время пилоты только USAF (то есть не считая пилотов других союзников) получили аккредитацию 907 побед в воздушных боях, сбив 792 МиГ-15 противника. Неизвестно, сколько из этих 792 действительно погибли в бою, а сколько были возвращены в строй, и сколько ещё было потеряно по другим возможным причинам Пример имени Макконнела напомнить? Зачититывания побед? Врить заявленным цифрам смешно. Только данные о потерях частей.
Согласно советским архивам американские пилоты F-86 за годы войны сбили 293 МиГ-15 Вот-вот... Однако учитывая то, что есть путаница с обозначениями - это ну ни о чем не говорит. Кто там реально сбивал МиГи - не поймешь.
В то же время советские пилоты заявили об уничтожении 650 самолетов F-86, а по американским архивам США за всю войну потеряли только 211 F-86, причем по всем возможным причинам, а не только в бою с МиГ-15... Правда МиГ-15 не только с F-86 сражался Вот, принципиальный момент. МиГи дерутся с Сейбрами - и потери равные. Но кроме этого МиГи дерутся с всей прочей авиацией США и союзников - и тоже несут потери. А потом начинаются заявлния - МиГов было сбито больше чем Сейбров, значит Сейбр был круче!
Правда МиГ-15 не только с F-86 сражался - так как он создавался как перехватчик, основной его задачей был перехват бомбардировщиков B-29, и с этой задачей МиГ-15 справлялся очень успешно Насчет того, что МиГ -15 перехватчик - это даже не смешно, это грустно. Ну и еще вопрос - как так, Сейбры были сильнее, сбивали МиГов больше, американцы имели большое количественное превосходство - а прикрыть Б-29 так и не смогли. Мистика какая-то...
Маневреннее он [МиГ-15] только на вертикали Да. А что, часто велись бои на горизонтали?
а скоростнее только на низких высотах Надо же... а сами же американцы говорят, что на большой высоте господствовали МиГи... опять нестыковка - обычное дело для агиток.
и разгоняется быстрее. Вот.. ключеове преимущество... бой это постоянный набор-потеря энергии. Через несколько маневров МиГ будет иметь запас энергии, а следовательно и првсходство в маневре что и происходило.
Можно ещё добавить массу мелких преимуществ, которые имели F-86 - типа автоматические предкрылки, щелевые закрылки, автоматический прицел, более удобный фонарь и прочее. Ага... цвет комбинезона, кока-кола в холодильнике...
2 23-мм и 1 37-мм пушка против 6 12,7-мм пулеметов. Разница есть, конечно же - пушки мощнее, но боезапас и скорострельность меньше, и на МиГ-15 был установлен полуавтоматический прицел; а пулеметы слабее, но боезапас и скорострельность выше, и на F-86 стоял автоматический прицел с радиолокационным дальномерам. При более слабом вооружении F-86 за счет технических характеристик и более совершенного оборудования имел больше шансов поразить высокоманевренную цель, тогда как МиГ-15 при более мощном вооружении имел меньше шансов успешного поражения высокоманевренной цели. А вот это вообще смешно. Вы что, не читали анализ 510-го? Все эти сказки рассказывайте читателям агиток. Даже в бою с "выскокоманевренными целями" вооружение МиГа как минимум не слабее - повторяю, как минимум. Если же рассматривать возсможность отстрела бомберов - то Сейбр с его "удобным фонарем" и "хорошим прицелом" с простым деревенским МиГом рядом не валялся.
Vini Puh
07.03.2005, 12:32
Даже Стикс признаёт что МиГ "круче" Сейбра.... а его суку в любви к СССРу не обвинишь....
И только "патриоты" на пропаганду всё списывают...
АЗОНЕ.... кончай хернёй заниматься.... точных данных нет и не будет....
И нехер тут выдумывать кто круче....
На самого крутого асса, всегда случай найдётся.... (с)
Предлагаю сходить(по возможности естессно :) ) по цинку отстрелять и угомониться.
А то беседа до добра не доведет.
Ну верит АЗоне честнейшему и непорочному американскому агитпропу-ну и флаг ему в руки.Звездно-полосатый.. Ну не верит Пух в эти догматы? Ну так и спокойней.. Че душу рвать? ;)
Как считается "поражение"? Дырочка в хвостовом оперении диаметром 12.7 мм - это поражение?
- По-настоящему - это когда самолёт не вернулся и не сел на своём или запасном аэродроме, хоть на одном крыле - но сядь.. А число дырочек - хоть тыщу.
Это всё потом ремонтируется...
А согласно официальным данным 4000. Куда делись еще 1250 самолетов в "наиболее полном точном и детальном источнике"? Я с удовольствием отвечу на этот вопрос после того, как ты укажешь источник цифры 4000 или ещё лучше дашь ссылку (если возможно).
Кстати, заметьте что я не отрицал возможность того, что советские пилоты на МиГах порвали "Сейбров" - запросто такое могло быть. Я несколько раз сказал, что я не разделял МиГи по национальности сидящих в них пилотов, так как сделать это невозможно. И если не делать такое разграничение, то как ни крути цифры советских и американских источников, все равно получается, что "Сейбры" оказались на высоте. Единственный способ сделать потери в пользу МиГ-15 - заявить о полном недоверии американским архивным источникам. А с параноиками я бесед не веду, так что - прощайте. :)
А воз и ныне там ...:)
Друзья не бывает крутых самолетов бывают пилоты которые знают недостатки и сильные стороны своей машины и грамотно ими пользуются.
А то понимаешь как дети - тот сказал круче этот сказал круче..Что круче то - крылья загнуты или пальцы ? :)
..... все равно получается, что "Сейбры" оказались на высоте.
Я так понимаю,что сейчас имеется одна Корея,причем вся Южная? :)
А с параноиками я бесед не веду, так что - прощайте.
Скептицизм есть параноя?(кстати вам устное предупреждение за оценку психических аспектов оппонента). РВ правильно высказался :D А что люди сомневаются в истинности американского агитпропа-так это их дело(кстати причем тут архивы?)
Скептицизм есть параноя?(кстати вам устное предупреждение за оценку психических аспектов оппонента). Я даже оппонента не назвал, и более того - никого конкретного не имел в виду. %) Просто интересно - а вы на кого подумали? :)
Я так понимаю,что сейчас имеется одна Корея,причем вся Южная? Ну прикинь сам. Американские архивы подтверждают потерю лишь 211 F-86 (по всем возможным причинам - лишь 78 F-86 записаны как потеряные в бою с МиГами (имеются в виду самолеты, не вернувшиеся на базу после вступления в бой с МиГами - вернувшиеся и списанные после возвращения не числятся как сбитые МиГом), но я эту цифру игнорирую и всегда считаю все 211 как потерянные в боях с МиГами, сознательно и бездоказательно завышая потери F-86 ВВС США почти в 3 раза, за что получаю в лоб обвинения в любви к американским агиткам). Советские архивы подтверждают 120-150 сбитых F-86 советскими пилотами (спасибо Юрию Терпсуркаеву за информацию). При этом точно известно, что китайские и корейские пилоты были слабее советских и сбить столько же не могли. Китайцы получили аккредитацию 84, кажется, побед - в реальности сбитых, естественно, меньше. И я не помню точно, это общие победы или только над F-86. Про корейцев мне ничего не известно. А у американцев 100% доказанных побед над МиГами - 379. Вот я и говорю - как ни крути, а по логике в дуэлях между МиГ-15 и F-86 последний оказался на высоте.
А у американцев 100% доказанных побед над МиГами - 379. Вот я и говорю - как ни крути, а по логике в дуэлях между МиГ-15 и F-86 последний оказался на высоте.
Вот эта вот цифра - 100% доказанных - это как? Китайцы подтвердили?
Ну и насчет данных.... интересно, а почему американцы отложили рассекречивание данных по потерям в Корее еще на 10 лет? Цифры подтирать будут ? :-) Наши вон, сразу рассекретили - так что потери МиГов СССР можносчитать максимально точными и достоверными, насколько это воообще возможно - наши потеряли 345 МиГов. А американцы свои данные прячут, но при этом постоянно слышны заявления о том, что их цифры - самые прпвильные, а база Корвальд честнее всех честных. Странно как-то...
И еще - данные о 4000 сбитых америанцы давали в 5-х годах. По свежим следам, так сказать. А чем дальше - тем меньше они теряли. В 1977 вышла "Энциклопедия авиации" - так по ней в войне в Корее американцы потеряли меньше 200 (двухсот) самолетов. На этом фоне Корвальд действительно смотрится как полная бааза данных. Но только на этом фоне.
to AZone:
Я даже оппонента не назвал, и более того - никого конкретного не имел в виду. Просто интересно - а вы на кого подумали?
Поэтому всего-лишь "устно" :) Назвал бы-получил "попугая".
В остальном же - мне фиолетово.Я американских архивов не видел(а в советских по вопросу Кореи не интересовался),тактику применения не изучал и прочая.. Поэтому компетентно судить не могу - я на итог Корейской войны смотрю :cool:
А что в США агитпроп трудится не хуже ГлавПУра - тут и гадать не приходится,достаточно вспомнить про Ирак.
Максимка
08.03.2005, 12:28
Привет!
З0% - нормальный уровень потерь??? Вы это всерьез?
Ну и если мне память не изменяет, уровень небоевых потерь у американцев был явно выше 30%. Ходили упорные слухи, причем в этой же теме, что он забегал за 50%. То есть каждый второй самолет американцы теряли из-за ненадежности техники, разгильдяйства персонала и низкой квалификации пилотов... Лично мне смешно. Я об американской авиации намного более высокого мнения.
А вы знаете, что в наших ВВС во время ВОВ более половины потерь(55%) были небоевыми?
Поэтому 991 небоевых потерь, при общих - 3041, выглядит вполне правдоподобно. Хотя туда могли и боевые приписать.
Зато неправдоподобно маленькими выглядят небоевые потери советских ВВС - 10 самолетов, при общих 345.
На авиабазе Вячеслав Кондратьев писал, что небоевые часто записывали как боевые. По опыту ВОВ могу предположить , что реальные бевые потери 64 ИАК составили около 180-200 самолетов.
Так что общий счет ВБ скорее всего в нашу пользу.
P.S. 407 самолетов потерянных при штурмовках, тоже весьма подозрительны, часть смело можно отнетси на ЗА, я думаю.
А американцы свои данные прячут, но при этом постоянно слышны заявления о том, что их цифры - самые прпвильные, а база Корвальд честнее всех честных. Как-то странно они эти данные прячут, подумал я глядя на KORWALD :D
интересно, а почему американцы отложили рассекречивание данных по потерям в Корее еще на 10 лет? Интересно, а они вообще были засекречены? %)
Были, были. То есть и сейсчас засекречены. Потому и выдумываются базы данных вроде Корвальда, где пытаются подсчитать что-то в частном порядке.
Советские архивы подтверждают 120-150 сбитых F-86 советскими пилотами (спасибо Юрию Терпсуркаеву за информацию).
СТОП!!! Где я такое сказал? По нашим архивам мы сбили их многие сотни! А цифра 120-150 - это мое личное мнение, основанное на изучении архивов (почувствуйте разницу ;))
Просто если в архиве пишут - "самолет противника перешел в беспорядочное падение в сторону залива" - и на этом основании считают его сбитым, то для меня это совсем не очевидно. А тех сбитых, на которые найдутся исчерпывающие подтверждения (а не всякие писульки от наземных властей) как раз и будет с полторы сотни.
Наши вон, сразу рассекретили - так что потери МиГов СССР можносчитать максимально точными и достоверными, насколько это воообще возможно - наши потеряли 345 МиГов.
СРАЗУ?!!! Да бог с Вами! Первые данные о наших потерях появились в книге "Гриф секретности снят" где-то на стыке 80-х и 90-х, через четверть века после Кореи :)
Я, видать, не так выразился :-) Имелось в виду - "Сразу по истечении срока хранения" - 50 лет. А вот америкосы продлили секретность еще на 10 лет. А там, глядишь, и еще продлят :-)
Так что цифра сбитых Сейбров по Корвальдду глядишь, и увеличится, причем серьезно :-) То, что эта база данных однозначно неполная - к гадалке не ходи.
А тех сбитых, на которые найдутся исчерпывающие подтверждения (а не всякие писульки от наземных властей) как раз и будет с полторы сотни. Я это и имел в виду, на самом деле.
Были, были. То есть и сейсчас засекречены. А ты не путаешь засекречивание количества потерь с засекречиванием отчетов о потере?
А что стоят "данные о потерях", которые меняются в разы за какие-то 20 лет, без этих отчетов? Без первичной документации из полков?
А что может поменять отчет о потере, если потерянный самолет уже числится в архивах как потерянный, и засекречены лишь обстоятельства потерь - когда, куда, зачем летел и что случилось? Я ни разу не слышал, чтобы США засекречивали количество потерь в Корейской Войне, и не смог ничего найти об этом в интернете. Единственный случай отказа рассекретить данные, относящиеся к Корейской Войне, это данные о пропавших без вести людях, а не техники - засекречены миссии, во время которых они пропали, и родственники пропавших до сих пор не знают, где точно и при каких обстоятельствах они пропали и что с ними стало.
P.S. Обновление по поводу базы KORWALD - она содержит на данный момент информацию о более 3400 списанных самолетов, принадлежавших ВВС США, и не включает потери других союзников.
Maximus_G
17.03.2005, 02:45
Для тех, кто еще не видел - атака МиГ vs. Сейбр (http://vif2ne.ru/nvk/forum/archive/943/943627.htm).
давайте расценивать успехи самолетов в корейской войне не по статистике, а по другим вещам... статистика врет..... это известно....
что дал миг 15 ? развитие.... миг 17, 19 , 21 .... похожая компоновка... оружие ..развитие... сравним с тем, что было после сейбра.... :) :) проследим по проектам и компоновкам... так что было удачней? кто кого бил? а во вьетнамскую? :) какая нафиг официальная статистика.... на самолены посмотрим и на годы выпуска :)
хехе надрали зады... именно 15 17 19, и именно в корейской и отчасти вьетнамской... иначе б подругому было.... неудачные самолеты не совершенствуют прогресс без тенденции бывает не часто
косвенно сохранение компоновки советских истребителей подтверждает успех.... как минимум равноценность .... чего тут спорить... нет дыма американского , без огня.... :D
только создание миг 23-го косвенно показывает неудачи наших истребителей позже...
имхо только проследив аналогию усовершенствований можно точно определить кто кому зады надирал
Смотря какие американские самолеты. Явно не F-86, которые даже советские пилоты не смогли сбить больше, чем они их.
Потому что фактически основной целью МиГ-15 были совсем не F86 а ударные самолеты типа B-29 и т.п.
Основной же целью F86 были именно МиГ-15 отсюда ничего удивительного в такой сиутации нет.
А по поводу советских пилотов замечу что им запрещали летать за линию фронта отсюда использовать вулч и свободную охоту как это делали американцы они не могли.
Ну и вспомним Пепеляева который стал самым результативным асом в корее да и вообще среди асов на реактивных.
Но основной состав пилотов это все таки китайские и корейские пилоты имевшие более низкий уровень подготовки.
Вот посмотрел наконец диски про Сэйбр. В том числе записи фотопулеметов.:)
Что хочу сказать - 6 крупнокалиберных пулеметов весчь серъезная даже после WWII. Несколько раз видел как МиГ-15 превращается в факел после попаданий. Чаще всего пускает шлейф. Но был там такой крендель, к-рый умудрился сбить за 2 недели 10 самолетов. Так вот у него ФКП ну очень убедительно смотрится - перепилил МиГу крыло. Вот. показывали также последствия попаданий МиГов - тоже некисло - то пол-руля нет, то пол-элерона. Часто сэйбры на пузо после этого шлепались.
Есть кадры фильма об амеровских испытаниях МиГ-15. Разница в климбе - огромная. На 45000 футов МиГ-15 климбился за 9 мин, а Сэйбр - за 13! Плюс МиГаревский потолок на 4000 футов больше. А вот негерметичный фонарь - жп.:)
Там тоже видно как он запотевал. Маневренность МиГа амеры оценивают как очень хорошую, но на более низких скоростях - даже лучше чем у Ф-86. Радиус виража - меньше. На высоких скоростях конечно швах(управляемость).
В обчем, как заключили кокосы, отношение 13 к 1 из-за того что Сейбр лучше и пялоты лучче подготовлены.:D
у кого из нас настоящая демократия :D
Да забыл сказать - разгонные характеристики у МиГа были лучше - он быстрее набирал скорость с низкой, к примеру после взлёта. В обчем истребитель был очень хороший. Ну да минусы тоже были. Думаю что-что, а уж гермокабину-то могли сделать? В целом качество изготовления МиГаря амеры оценили как очень хорошее.
Да, разницу сразу после отрыва - хорошо видно. МиГарь начинает в климб рвать - Сейбр еще по-прямой скорость набирает.
Ну и еще - если бы Сейбр наголову превосходил МиГ - к нему бы не проявляли такого интереса. Есть кадры того самого МиГа после того как его кореец перегнал. Желающих посмотреть хватало - и то не всех допускали видать. Чак Игер в числе испытателей был.
Там тоже видно как он запотевал.
На этом конкретном экземпляре была неисправна система вентиляции кабины. Хотя Абакумов тоже пишет про запотеваемость и про то, что техники постоянно продували между стеклами силикагелевые патроны. Судя по всему, система вентиляции была неудачной конструкции.
А что может поменять отчет о потере, если потерянный самолет уже числится в архивах как потерянный, и засекречены лишь обстоятельства потерь - когда, куда, зачем летел и что случилось?
А скакого это перепугу он числится в архивах??? На каком основании? Кто сказал что это самолет был сбит? И кто сказал, что был сбит только один самолет, а не 10? Нет первичной документации - все статистика превращается в сказки для детей младшего возраста. Ее даже называть статистикой нельзя - это фантазия. Если в ней указывается соотношение 13 к 1 - это больная фантазия.
Я ни разу не слышал, чтобы США засекречивали количество потерь в Корейской Войне, и не смог ничего найти об этом в интернете. Да даже данные американцев о потерях во второй мировой еще засекречены, ЕМНИП. Демократия. Свобода слова. Ну и право знать, что происходит в твоей стрне.
Все данные вроде бы есть - но по сути они основываются только на заверениях. Мол, ей-богу, столько.
Как в анекдоте -
- Гиви, это какой треуголник?
-Равнобедренный.
-Доказать сможешь?
- Мамой клянусь, равнобедренный он!
Единственный случай отказа рассекретить данные, относящиеся к Корейской Войне, это данные о пропавших без вести людях, а не техники - засекречены миссии, во время которых они пропали, и родственники пропавших до сих пор не знают, где точно и при каких обстоятельствах они пропали и что с ними стало. А вот это частный случй засекречивания данных обо всех потерях. Люди не могут получить инфу о пропавших родственниках именно потому,что данные о реальных потерях, их местах и сроках засекречены. Ну и о количестве тоже почти наверняка - если данные даютсяпо принципу "мамой клянусь" - это почти наверняка вранье.
Да даже данные американцев о потерях во второй мировой еще засекречены, ЕМНИП. У меня в бСССР был знакомый, который мне постаянно доказывал, что американцы страшные вруны, потому что у них официальные потери во время "Бури в Пустыне" - один погибший. Он свято верил в то, что это официальная цифра, тогда как эту цифру он просто услышал где-то. :)
Я немножко н в тему:
Где можно скачать видеозаписи авиабоёв? Как никак иногда встречаются некоторые записи из второй мировой и тд.
13/JG5_Maxim
20.03.2005, 12:17
Махровый ОФФТОП
Никто не знает, собираются ли российские разработчики авиасимуляторов создать игру про МиГи в Корее? Авиасимы вроде Аллеи МиГов уже старые...
ИМХО, такой авиасим стал бы причиной новых споров о том кто кому бока намял, но с другой стороны, многие выступившие здесь поклонники Сэйбров и МиГов имели бы более наглядное представление о самих л.а. :)
с другой стороны, многие выступившие здесь поклонники Сэйбров и МиГов имели бы более наглядное представление о самих л.а. :)
Вся беда в том, что эти ЛА в симуляторе будут "as good as" разработчики их сделают. А как показал опыт Ил-2, сделать модель самолета, которая по реалистичности удовлетворяла бы всех, очень и очень непросто. Разработчики тоже имеют какие-то свои субъективные представления, кто-то будет говорить, что все неправильно в сторону американцев, кто-то - в сторону русских. И в итоге после многих итераций с патчами получим некоторое усреднение субъективных мнений о том, как это должно было быть, а не то, как это было на самом деле...
Уверен, что к сожалению так и будет.
Да забыл сказать - разгонные характеристики у МиГа были лучше - он быстрее набирал скорость с низкой, к примеру после взлёта. В обчем истребитель был очень хороший. Ну да минусы тоже были. Думаю что-что, а уж гермокабину-то могли сделать? В целом качество изготовления МиГаря амеры оценили как очень хорошее.
Тяговооруженность выше гораздо у МиГ-15 сособенно бис
за 5,5 минут на 10тыс забирался F86F требовалось чуть не 16 минут.
Маневренность у Сейбра выше в основном за счет применения предкрылков.
Цифры для МиГ-17 правда вираж на 2000м 25 сек на скорости 555км/ч
и минимальный по радиусу вираж 460метров на тойже высоте на скорости 440 км/ч.
Скороподьемность у земли на 750км/ч 41м/с
Вся беда в том, что эти ЛА в симуляторе будут "as good as" разработчики их сделают. А как показал опыт Ил-2, сделать модель самолета, которая по реалистичности удовлетворяла бы всех, очень и очень непросто. Разработчики тоже имеют какие-то свои субъективные представления, кто-то будет говорить, что все неправильно в сторону американцев, кто-то - в сторону русских. И в итоге после многих итераций с патчами получим некоторое усреднение субъективных мнений о том, как это должно было быть, а не то, как это было на самом деле...
IMHO с МиГ-15 и F86 проще они есть летающие :)
Тяговооруженность выше гораздо у МиГ-15 сособенно бис
за 5,5 минут на 10тыс забирался F86F требовалось чуть не 16 минут.
Маневренность у Сейбра выше в основном за счет применения предкрылков.
Цифры для МиГ-17 правда вираж на 2000м 25 сек на скорости 555км/ч
и минимальный по радиусу вираж 460метров на тойже высоте на скорости 440 км/ч.
Скороподьемность у земли на 750км/ч 41м/с
Ну-у-у... Даже чисто технически "кто круче" с наскоку не определишь :) Вот Вам совершенно обычный случай - "Сейбры", находясь в "заслоне" и выработав 50% топлива во внутренних баках, вступают в бой с только что поднявшимися на перехват МиГами. Тогда у них тяговооруженность выше, а нагрузка на крыло ниже. И все цифирьки из всяких опубликованных табличек ТТХ летят к чертям :)
Бонифаций
17.09.2006, 17:38
У меня в бСССР был знакомый, который мне постаянно доказывал, что американцы страшные вруны, потому что у них официальные потери во время "Бури в Пустыне" - один погибший. Хотите сказать, что американцы таки не вруны, и не занижают/скрывают свои истиные потери ;) ???
... все, что имеет связь с коммунистами. Я им не верю абсолютно - столько бреда они вдолбили в голову народа, что до сих пор выбить не удается.
Забавно, а в Штатах никто бред в головы не впихивает ;) ???
P.S. Только сейчас обратил внимание на строку АДРЕС, под Вашим ником :) , больше вопросов нет :) .
Хотите сказать, что американцы таки не вруны, и не занижают/скрывают свои истиные потери ;) ???
Думаю он хотел сказать, что пиндосы врут много, но все же меньше чем у нас. И не надо обвинять меня не в патриотизме - все ж таки, наши госстрои к этому располагают больше, чем амерский.
Бонифаций
17.09.2006, 19:34
Сообщение от AZone
Я верю только статистике, причем чем полнее статистика, тем больше я в неё верю.
Есть одно выражение:
"Существует три вида лжи. Просто ложь, гнусная ложь и статистика" :D .
Не слышали такого ;) ???
Полагаю тут как раз тот самый случай.
Maximus_G
20.12.2007, 06:10
14.01.2004
1. Конечно, мы расскажем историю борьбы МиГов и "Сейбров". Если не получится опубликовать, то я выложу ее у себя на сайте. Когда-нибудь.
То же и с книгой про В-29. Не получится издать - выложу на сайте. Проблем с изданием в бумажном виде две - деньги и желание издателей влезть в текст с правками. Например, им не нравятся архивные описания боев, хотят, чтобы было "живенько". А у нас принцип - про бои никакой отсебятины.
Кто-нибудь знает - увидели свет работы Юрия Тепскураева?
Всё-таки 4 года прошло.
Ну-у-у... Даже чисто технически "кто круче" с наскоку не определишь :) Вот Вам совершенно обычный случай - "Сейбры", находясь в "заслоне" и выработав 50% топлива во внутренних баках, вступают в бой с только что поднявшимися на перехват МиГами. Тогда у них тяговооруженность выше, а нагрузка на крыло ниже. И все цифирьки из всяких опубликованных табличек ТТХ летят к чертям :)
Чтобы компенсировать такое(скороподьемности МиГ-15 выше почти в 3 раза) отставание по скороподьемности 50% выработаного топлива недостаточно. Хотя разница конечно сократится.
14.01.2004
Кто-нибудь знает - увидели свет работы Юрия Тепскураева?
Всё-таки 4 года прошло.
Вроде - нет... На АИФе он сам иногда появляется, в архиве можно поискать...
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot