Путешествие из Петербурга в Москву (и обратно)

[Fyodor]

Вот - слетал по надобности в первопрестольную. Туда на Ил-86 (Пулково) в Шереметьево, назад на Як-42 (Газпромавиа) из Внуково. Постепенно заливаются на а-нет фотографии:
http://www.airliners.net/open.file/616179/M/ - Ил-86 - 3-й салон
http://www.airliners.net/open.file/616180/M/ - трап Ил-86
http://www.airliners.net/open.file/616181/M/ - Ил-18 в Ш1 (две последующиетоже)
http://www.airliners.net/open.file/616182/M/
http://www.airliners.net/open.file/615846/M/

Постепенно будут заливаться остальные снимки. Есть и довольно интересные - надеюсь пройдут.

О самой поездке - Пулково как обычно - большой, не очень удобный автобус. К тому же сделанный по советской привычке. Сидел в первом ряду 3-го салона, что сразу за дверью (это там, куда иногда сажают мам с детьми, а в их отсутствие - остальных), когда говорили по безопасности (кислородная маска выпадет из спинки кресла впереди) не без интереса пытался понять, откуда же на моём сидении должна выпадать кислородная маска. Не нашёл... :) Зато долетели ровно, тихо и красиво - посадка в ШРМ была на загляденье. Самолёт кажется на половину (или больше) был заполнен иностранцами - я то всё недоумевал - зачем в утренний рейс гнать Ил-86. Теперь ясно - видимо это главный туристический рейс для групп, путешествующих в Питер и Москву. У Пулково и поздно вечером такой же рейс есть обратно. Разумно очень.

Обратное путешествие, кроме часовой задержки оказалось ещё более приятным - пролёт над вечерней Москвой, потом вдоль юга Питера, над Пулково, разворот над Стрельной и созерцание Константиновского дворца и живописных окрестностей. Во Внуково открыты балкончики в терминале - можно снимать поле, сколько влезет. Сам рейс - как обычно очень недурственный сервис газпромовцев, и питание в экономе, вполне сопоставимое с бизнес-классом Пулково. Самолёт полупустой (что очень странно для пятницы вечера) - бродил по салону и менял позиции для сьёмки свободно.

Вот, в двух словах.

[Fyodor]

http://www.airliners.net/open.file/616558/M/ - Кабина Як-42 газпромовского в Питере

[Fyodor]

Ну вот - как из рога изобилия:
http://www.airliners.net/open.file/616816/M/ - Як-42 - довольно необычный бизнес-класс
http://www.airliners.net/open.file/616817/M/ - Як-40 Южмашавиа- на а-нете по крайней мере первый его снимок
http://www.airliners.net/open.file/616818/M/ - строительство терминала во Внуково со стороны поля
http://www.airliners.net/open.file/616819/M/ - внутри нового терминала
http://www.airliners.net/open.file/616820/M/ - новый терминал со стороны
http://www.airliners.net/open.file/616821/M/ - Ту-104 во Внуково
http://www.airliners.net/open.file/616822/M/ - он же сбоку
http://www.airliners.net/open.file/616823/M/ - свеженький Ту-154М в Пулково, а а-нете его тоже ещё нет - поразили у него белые проблесковые маячки по крыльям.

Будет похоже ещё несколько работ.

[Fyodor]

Ну вот - своего рода "хит" :)
http://www.airliners.net/open.file/616976/M/ - вечерняя Москва с запада: Лужники, Университет. Всё в закатных лучах.

[Glass Eagle]

Ух, 104-й, красавец! Налетался я на нём в свое время, но, пассажиром, точнее, пассажирчиком.

[Fyodor]

http://www.airliners.net/open.file/617877/M/ - полёт на Константиновским дворцом (путинская резиденция под Питером). Жаль только опаздывали и из-за разницы в освещении пришлось высветлять.

[Fyodor]

http://www.airliners.net/open.file/618287/M/ - Ил-86 - салон - вид с другой стороны - виден почти во всю глубь. :)

[Glass Eagle]

1. Раз видно электростанцию на северном берегу залива (её видно и с петергофского берега, из нижнего парка), то, наверно, на развороте с этой высоты видно и петергофский дворец? И Кронштадт? Собор в Кронштадте видно из Петергофа. (Сто лет в Пулково не садился :(, а то бы сам посмотрел :).)

2. Из середины закрылка к двигателю внизу дорога идет - это шоссе Питер - Петергоф? Скоро год, как я по нему катался :).

3. Это у Як-42 щелевые закрылки такие? А перед закрылками панели, на которых крестики нарисованы (шоб ногами не вставали?), кажись тоже подвижные - это не воздушные тормоза?

4. (Самый глупый вопрос :D:D:D (но самый денежный).) "Газпромавиа" всегда катает всех желающих, или только когда мало газпромовцев летит?

Общее впечатление от фото, такое же, как у Филиппка от моих радиаторов - "Ух, Красотищща"!!!

[Fyodor]

1. Там всё видно, особенно если пораньше садится. Просто а-нет не всё примет. Я когда с другого борта снимал ещё до разворота - там видно над Стрельной другой борт на final approach. Но с моим ограничением техническим и так качество не ахти, а там был риск, что завернут всё. А само зрелище захватыающее.

2. Угу.

3. Вот не знаю. А вот зачем с одной стороны одна неопрятная труба торчит из крыла, а на другой - аж две - самому интересно.

4. У них обычные рейсы по расписанию. Дешевле и кормят прилично. И нроду вообще мало летает. И газпромовцы летают тоже, как обычные пассажиры. Хотя некоторые ведут себя удивительно по хамски. :(

[Fyodor]

Ну вот - первые результаты повторной отправки после выбраковки:
http://www.airliners.net/open.file/621193/M/ - посадка в Кубанский Як-42 и на заднем плане взлетающий 154-ый

[Fyodor]

http://www.airliners.net/open.file/622483/M/ - немного Петербурга между крылом и двигателем.