Beech Sierra (фото сессия )

[RB]

Начну с того что самолет 1975 года выпуска но выглядет как новый ( не считая приборной доски)

1. Шасси убираются не во внутреннею часть крыла как принято у большинства самолетов а во внешнюю
2. Профиль крыла на лицо.
3. Приборная доска перед запуском двигателя
4. Набор высоты, Все тупо и просто full throttle full rpm - никаких тебе cruise climb settings. Нормальный взлет осуществляется с закрылками высушенными на 15 градусов, при этом самолет отрывается от полосы как после пинка под зад :umora:

[RB]

5. Салон выглядит как только после мебельной фабрики :bye:
6. Radio stack - как говорится могло быть и хуже
7. Вид с высоты поднятой руки :D
8. Компас
9. Крыло

[RB]

10. И еще раз крыло
11. Закат
12. Вид вперед как в автобусе
13. Beech Sierra

[Snafu]

Завидую...
32 сотни часов на движке - это since new или с последней переборки?
И шаг, похоже, регулируемый? И шасси-закрылки электрические? Или как на И-16 ручку крутить? :D
А мы все Цесснами да Пайперами балуемся. В воскресенье опять Warrior мучить поеду. Ну что за эргономика - стояночный тормоз под ногой, зато рычаг закрылков - точь-в-точь автомобильный ручник. Уже несколько раз путал :)

[RB]

Завидую...
32 сотни часов на движке - это since new или с последней переборки?
И шаг, похоже, регулируемый? И шасси-закрылки электрические? Или как на И-16 ручку крутить? :D
А мы все Цесснами да Пайперами балуемся. В воскресенье опять Warrior мучить поеду. Ну что за эргономика - стояночный тормоз под ногой, зато рычаг закрылков - точь-в-точь автомобильный ручник. Уже несколько раз путал :)

Да если честно особо завидовать нечего. Такой же движок как у Эрроу 200 лс, но не турбо и для аэродинамики Бичкрафта откровенно слабоват:(

Шасси не электрические, разве что сам свитч. Закрылки выпускаются рычагом так же как и у Пайпера но есть опция электрических (extra $$$)

[guk]

Что, правда шасси ручное? Сколько раз надо ручку крутить чтобы убрать, выпустить?

А ручные закрылки это даже хорошо с точки зрения надёжности. У нас в клубе был случай, на сессне закрылки выпускаются 2-мя электромоторами, так вот, на посадке один из электромоторов отказал и этот закрылок не вышел. :uh-e: Хорошо что в кабине оказался инструктор, сообразил что случилось и сел нормально.

[Geister]

У нас тоже на самолетах с электрическим выпуском закрылков в обязательном порядке проводится тренировка посадки, как с закрылками, так и без них, на случай сбоя.

[RB]

Что, правда шасси ручное? Сколько раз надо ручку крутить чтобы убрать, выпустить?

Да не ручные они, но и не электрические :umora:

[SimFreak]

Да не ручные они, но и не электрические :umora:

...compressed air then?

[Snafu]

Да не ручные они
Дикие? :D

[RB]

...compressed air then?

Гидравлические