Pilot
17.12.2007, 16:39
На Украине планируют продлить ресурс транспортного Ан-12
Киев. 17 декабря. ИНТЕРФАКС-АВН - АНТК им. Антонова (Киев) намерен в ближайшем будущем продлить ресурс транспортного самолета Ан-12 до 55 тыс. часов.
Как сообщили агентству "Интерфакс" в понедельник в пресс-службе АНТК, таким образом срок службы отмечающего в эти дни 50-летие со дня первого полета транспортника будет продлен до 19 тыс. полетов или 55 лет эксплуатации.
Как уточняют разработчики, на сегодняшний день уже завершены исследования с целью продления ресурса самолета до 50 тыс. часов, 17 тыс. полетов, 50 лет эксплуатации.
По данным АНТК, в настоящее время, известный в мире транспортник по-прежнему эксплуатируется 56 компаниями. В том числе на Украине - 11, в России - 21, в других странах СНГ - 16, в дальнем зарубежье - 8.
Общее количество гражданских Ан-12 на сегодняшний день составляет 247 машин, из них - на Украине - 37, в РФ - 116, в других странах СНГ - 56, в дальнем зарубежье - 38. Более 350 Ан-12 продолжают нести военную службу.
Ан-12 грузоподъемностью 20 тонн по праву называется в числе наиболее успешных разработок АНТК им. Антонова. Долгое время его различные модификации составляли основу военно-транспортной авиации бывшего СССР. С 1957 по 1972 год на авиазаводах страны было выпущено более 3 тыс. Ан-12. Самолет активно эксплуатировался, в том числе, в ходе военной операции в Афганистане в 1979-1989 годах. В новейшей истории Ан-12 применялся, в том числе, в боевых действиях в Чечне в 1994 году.
Сегодня самолет получает свое дальнейшее развитие за рубежом, и в частности, в КНР. На основе этого известного самолета китайские самолетостроители создали ряд модификаций, включая новейший транспортный самолет Y8F-600, в разработке которого принял участие АНТК им. Антонова.
Киев. 17 декабря. ИНТЕРФАКС-АВН - АНТК им. Антонова (Киев) намерен в ближайшем будущем продлить ресурс транспортного самолета Ан-12 до 55 тыс. часов.
Как сообщили агентству "Интерфакс" в понедельник в пресс-службе АНТК, таким образом срок службы отмечающего в эти дни 50-летие со дня первого полета транспортника будет продлен до 19 тыс. полетов или 55 лет эксплуатации.
Как уточняют разработчики, на сегодняшний день уже завершены исследования с целью продления ресурса самолета до 50 тыс. часов, 17 тыс. полетов, 50 лет эксплуатации.
По данным АНТК, в настоящее время, известный в мире транспортник по-прежнему эксплуатируется 56 компаниями. В том числе на Украине - 11, в России - 21, в других странах СНГ - 16, в дальнем зарубежье - 8.
Общее количество гражданских Ан-12 на сегодняшний день составляет 247 машин, из них - на Украине - 37, в РФ - 116, в других странах СНГ - 56, в дальнем зарубежье - 38. Более 350 Ан-12 продолжают нести военную службу.
Ан-12 грузоподъемностью 20 тонн по праву называется в числе наиболее успешных разработок АНТК им. Антонова. Долгое время его различные модификации составляли основу военно-транспортной авиации бывшего СССР. С 1957 по 1972 год на авиазаводах страны было выпущено более 3 тыс. Ан-12. Самолет активно эксплуатировался, в том числе, в ходе военной операции в Афганистане в 1979-1989 годах. В новейшей истории Ан-12 применялся, в том числе, в боевых действиях в Чечне в 1994 году.
Сегодня самолет получает свое дальнейшее развитие за рубежом, и в частности, в КНР. На основе этого известного самолета китайские самолетостроители создали ряд модификаций, включая новейший транспортный самолет Y8F-600, в разработке которого принял участие АНТК им. Антонова.