Пару вопросов о bf 109 F (G)
Учимся потихоньку, но появились вопросы, своим умом дойти не могу :(
1. Стрельба.
Летая на Харикейне (пушечном) я из любого положения кладу первую пару снарядов в цель, или вторую если уж с первой промазал. На любимом "худом" трассы летят куда угодно только не в цель. Тут была сцылка на сайт - перечитал - не помогло.
2. Пилотирование.
Бой. При первом схождении не завалили противника (п.1). Слегка его потеряли из виду. Уходим на горку. Как ее нужно завершать, на какой скорости ? Если затянуть ее и превратить в петлю, то Як догонит :(
Переворот через крыло хоть и получается иногда :), классический плоский, но в этот момент самолет зависает с 0-й скоростью и мишень просто идеальную представляет.
Желательно подробное описание (если еще и рудер использовать то как ?).
Ответ: Пару вопросов о bf 109 F (G)
Спасибо
Цитата:
Сообщение от SL PAK
Знание приходит с болезненным опытом.
Опыта в он-лайне я уже отгреб (кстати разговор именно о нем и о мясе)
Цитата:
Сообщение от SL PAK
Если у него энергии больше, то в горку ходить не стоит.
Первые 300-400 м. Я ухожу с хорошим отрывом, а потом дистанция начинает сокращаться. В учебниках вроде советуют заканчивать горку разворотом. А это как ?
Цитата:
Сообщение от SL PAK
Ногами целимся. И делаем всё одновременно, а не по очереди.
Одновременно получается, бо у меня Fox 2, там рудер на палке, только вот при этом "пузырек" скачет из угла в угол и как следстви трассы идут веером.
Цитата:
Сообщение от SL PAK
... крича в рацию всякие сосы с указанием своего местоположения, высоты и курса :D
:) ну в мясе на помощь надеяться не приходится. Я вот чего хотел спросить - оптимальный угол крена и скорость для минимального виража у Ме-шки какая ?
Я кстати заметил что при крене где-то 45-50% перекладывании рудера вниз - вираж получается очень маленького радиуса (правда скорость гасится очень быстро). Это правильно или нет ?
Ответ: Пару вопросов о bf 109 F (G)
там самые интересные треки в старых версиях.
я так понял их не просмотришь в новой ?
Ответ: Пару вопросов о bf 109 F (G)
а там был разбор именно классики боя, горки, ножницы, йо-йо и т.д.
Ответ: Пару вопросов о bf 109 F (G)
спасибо за треки.
nrtk - проигрываются в любой версии.
А предыдущую я поставлю.
Эти треки еще хороши тем что живые люди. 99% треков здесь с ботами, а они совсем не такие.
Ответ: Вот сетевые школьные:
ИМХО эти треки есть примером того как не нужно летать на мессерах
Ответ: Пару вопросов о bf 109 F (G)
... ээээ мне сложно вмешиваться в мнение профессионала :) но тут ответили на мой вопрос о ножницах.
а нет ли у уважаемого пары примеров (желательно онлайновых) применения мессера в условиях:
- сброс с хвоста
- применение горки
-применения ножниц
?
-
Ответ: Пару вопросов о bf 109 F (G)
Цитата:
Сообщение от Dr.Wagen
Первые 300-400 м. Я ухожу с хорошим отрывом, а потом дистанция начинает сокращаться. В учебниках вроде советуют заканчивать горку разворотом. А это как ?
В зависимости от ситуации горка может быть выполнена классическая, либо с разворотом. Классическая заканчивается выходом в горизонтальный полёт на скорости при которой данный самолёт обладает лучшей скоростоподёмностью (для месса это примерно 230-240 приборных на высотах до 4000 тысяч). Разворот на горке начинается на такой же скорости, для чего в точке разворота даём правую/левую педаль, а РУС слегка в другую сторону для компенсации крена, причём как я заметил лучше выполнять это ещё в комбинации с медленным сбрасыванием тяги с таким расчётом чтобы к концу разворота на 180 градусов она была равной нулю, после чего плавно увеличиваем тягу и пикирум уже в другую сторону.
Но как бы ты хорошо не делал горку или разворот на ней - в этот момент самолёт некоторое время очень уязвим, поэтому не стоит делать горку без достаточного преимущества в энергии.
Лично я делаю в основном класическую горку с дальнейшим коротковременным набором скорости до 280-300, а затем выходом на боевой заход. А лучшим способом разворота после схождения считаю (для месса) боевой разворот, но для его выполнения нужно хорошо освоить управление рудером.
Цитата:
Сообщение от Dr.Wagen
:) ну в мясе на помощь надеяться не приходится. Я вот чего хотел спросить - оптимальный угол крена и скорость для минимального виража у Ме-шки какая ?
Старайся забыть про вираж, особенно на поздних мессах, только атаки с превышения, а угол крена кажется оптимальный 60 градусов и скорость около 300 истинных, но я не спец. в виражах.
Ответ: Пару вопросов о bf 109 F (G)
Цитата:
Сообщение от IvanoBulo
Классическая заканчивается выходом в горизонтальный полёт
вот как раз этот момент можно поподробнее ?
Цитата:
Сообщение от IvanoBulo
А лучшим способом разворота после схождения считаю (для месса) боевой разворот, но для его выполнения нужно хорошо освоить управление рудером.
И тут тоже... (как для танкистов: РУС - влево, педаль враво, скорость = ??) :))
Ответ: Пару вопросов о bf 109 F (G)
смотри сюда (http://www.il2sturmovik.ru/articles/...-3_instr.shtml) Хотя это и для Як-3 но с небольшими поправками подойдёт и для месса ;)
Ответ: Пару вопросов о bf 109 F (G)
Ответ: Пару вопросов о bf 109 F (G)
пасиб... я знаю эту программу.
плохо что она показывает "статические" данные.
