Ответ: Триммера в полете.
хмммм...те достаточно его разок просто пошевелить? возможно вот почему самалёт иногда вообще как по рельсам а иногда как пьяный....
Ответ: Триммера в полете.
С триммерами в игре сейчас действительно неладно. Да и с РН, чего греха таить...
Ответ: Триммера в полете.
Цитата:
Сообщение от JGr124_Jager12
Тут какой то у меня фиговый эксперимент по использованию триммеров в бою, с увеличением их шага кнопкой вышел. По прямой или плавной восходящей самолет действительно может сделать кульбит даже на 120 км/час. Горючего брал 50-75. Жать правда устаешь под 60 раз. Но стоит это начинать делать в более резком маневре валится самолет в штопор и все тут, как плавно не отсчитывай. Что забавно получается, так это то, что целкнув даже 5-8 раз из необходимого самолет вооще становится склонен к штопору при любом маневре.
Неужели триммер в своем состоянии так может вляють на сам полет, я помню, что то аналогичное обсуждали, но вроде это как для ИЛ-2 Штурмовика.
Экий ты бедовый, 60 раз в кнопку тыркал!!!!!!!! :D А назначить триммира на стрелочки вверх\низ не пробовал? Вот и будет тебе ЩАСТЕ!!! :D
Ответ: Триммера в полете.
Цитата:
Сообщение от Kursant
Экий ты бедовый, 60 раз в кнопку тыркал!!!!!!!! :D А назначить триммира на стрелочки вверх\низ не пробовал? Вот и будет тебе ЩАСТЕ!!! :D
дык стрелочкой так же приходится вроде как тыкать, вот и перевел на кнопку.
Вот колесом как то действительно плавно все выходит без заваливания. Тык почему ж кнопкой то. Да и если не хочу я все 60 положений отсчитывать.
Ответ: Триммера в полете.
Купи отдельный throtlle, а освободившуюся ручку газа на джойстике забей на триммер! Вот тебе и плавная регулировка.
Блин, делов то.
Regards! KDB.
Ответ: Триммера в полете.
Цитата:
Сообщение от KDB
Купи отдельный throtlle, а освободившуюся ручку газа на джойстике забей на триммер! Вот тебе и плавная регулировка.
Блин, делов то.
Regards! KDB.
это дополнительное устройство, которых и так предостаточно.
С кнопкой все проше и оперативнее вмешательство.
Ответ: Триммера в полете.
Цитата:
Сообщение от JGr124_Jager12
это дополнительное устройство, которых и так предостаточно.
С кнопкой все проше и оперативнее вмешательство.
Да, ну! Стучать удобнее.
Оно ,конечно, кому что нравится.
Сорри, хотел как лучше.
Regards! KDB.
Ответ: Триммера в полете.
Не знаю у меня тримера стоят на крутилках "Кугар" и я с такими проблемами как срыв в штопор не сталкивался, просто когда идешь вниз на тримерах отклони ручку от себя и дай самолету чуть чуть набрать энергии и скорости и все будет ОК. Хорошая вещь против любителей однотипных маневров, набора высоты, и для поддержания общей траектории полета в некоторых маневрах, но в маневренном бою мешает из за того что Медокс растянул время возврата тримера в нейтральное положение!
Да самое интересное позволяет сделать крутой вираж (без закрылок), такой же по кривизне как с боевыми закрылками но при этом держать в вираже скорость не 280-300, а 340-350 (на грани блекаута), в итоге народ особенно красные сильно удивляються и начинают писать топики про синих читеров которые перекручивают Яки Лаги Кобры а иногда если повезет то и И-16 :D :D.
А вот нажимать кнопки 60 раз грустно (это сколько же времени), у меня работа с тримерами занимает секунду!
Ответ: Триммера в полете.
Цитата:
Сообщение от JGr124_Jager12
дык стрелочкой так же приходится вроде как тыкать, вот и перевел на кнопку.
Вот колесом как то действительно плавно все выходит без заваливания. Тык почему ж кнопкой то. Да и если не хочу я все 60 положений отсчитывать.
Вот же Фома неверующий... НАЗНАЧЬ на стрелочки, ЖМИ на неё секунды 3-4 (до 3-х считать могЁшь? :D ) и на фоке и ты уже летишь как по НИТОЧКЕ, не теряя энергии!!! Я совмещал тангаж с триммирами - КАЛ полный... Да, ероплан РОВНЕЙ летит, но в манёвре проигрываешь и самое главное - УДРАТЬ сложней! По синусоиде летишь...
В плавный набор? Да ради бога, жмём стрелочку вверх 1 сек (сам экспериментируй) - ВУАЛЯ! :D
Ответ: Триммера в полете.
спасибо всем. Все оказалось гораздо проще, что то не допер я заранее. Просто давишь кнопку и держишь ее. Все сразу одет плавно. Как и на колесике. Главное теперь определить и запомнить, скока секунд примерно давить и до какого положения.
Ответ: Триммера в полете.
Цитата:
Сообщение от =AC=
Не знаю у меня тримера стоят на крутилках "Кугар" и я с такими проблемами как срыв в штопор не сталкивался, просто когда идешь вниз на тримерах отклони ручку от себя и дай самолету чуть чуть набрать энергии и скорости и все будет ОК. Хорошая вещь против любителей однотипных маневров, набора высоты, и для поддержания общей траектории полета в некоторых маневрах, но в маневренном бою мешает из за того что Медокс растянул время возврата тримера в нейтральное положение!
Да самое интересное позволяет сделать крутой вираж (без закрылок), такой же по кривизне как с боевыми закрылками но при этом держать в вираже скорость не 280-300, а 340-350 (на грани блекаута), в итоге народ особенно красные сильно удивляються и начинают писать топики про синих читеров которые перекручивают Яки Лаги Кобры а иногда если повезет то и И-16 :D :D.
А вот нажимать кнопки 60 раз грустно (это сколько же времени), у меня работа с тримерами занимает секунду!
Чем и был сам сильно удивлен после полетов на одном из догфайтовских серваков,где на Г-6 сразу после взлета перекручивал Ла-5Ф,все оказалось намного проще,забыл после полетов на ТБ выставить триммера на нейтрал.
