Вид для печати
Предлагаю обсуждать здесь технические аспекты поршневых двс Второй Мировой. Для тех, кто любит в железе поковыряться.
Для начала вот такой вопрос:
Откопал вот такую фотку М-82. Но не понятно - откуда там вентилятор, крыльчатка наподобие BMW-801 или "Касея"? Вроде же на Ла стояли жалюзи?
Откуда взято
это охлаждающая турбина.
как на Фоке
на лавках такая же стояла.
мидель (сечение) не очень большое а охлаждать движок надо.
вот и сделали такое принудительное охлаждение.
Не, это я понимаю. Просто не думал, что на лавке это было. И это единственный М-82, на котором эта хрень есть. Больше я не встречал подобного. Получается, что снаружи жалюзи (по титу Як-52), а за ними вентилятор? Хм, аднака...
Это АШ-82В, вертолетная модификация (стояла на Ми-4).Цитата:
Сообщение от Tony_1982
http://www.airwar.ru/enc/uh/mi4.html
учите матчасть товарисч, не было вентилятора на лавке. Зато он очень нужен на вертолете.Цитата:
Сообщение от maverick
Смотри внимательней исходную ссылку там АШ-82В (Вертолетный) уже послевоенный ставиллся на Ми-4.Цитата:
Сообщение от Tony_1982
И наличие вентилятора там вполне обьяснимо.
В корне неверно.Цитата:
Сообщение от maverick
См. здесь:
http://www.airwar.ru/other/draw/la5.html
Мидель двигателя не имеет никакого отношения к вопросу охлаждения.
Еще раз - это вертолетный двигатель АШ-82В. Вживую стоит в аудитории Д-11 СК НАУ (САТУ ГА), где я преподаю.