CCRP

Вид для печати

14.07.2005, 11:07
RB

CCRP

Вот уже раз 20 пытаюсь сбросить бомбы в горизонтальном полете CCRP. Делаю все по мануалу .Держу вертикальную линию строго по центру, нажимаю и постоянно держу кнопку за 5 миль до цели. Сначала проходит режим кидка с задиранием носа - затем опускается черточка для горизонтального бомбометания .Тем не менее бомбы не сходят ..Пробовал все разные скорости, высоты ничего не получается :mad:

Просто бред какой то.. То же самое с задиранием носа работает без проблем (aloft). Подскажите это ошибка или я что то делаю не так?
14.07.2005, 12:20
SB_Viper

Ответ: CCRP

Цитата:

Сообщение от RB

Вот уже раз 20 пытаюсь сбросить бомбы в горизонтальном полете CCRP. Делаю все по мануалу .Держу вертикальную линию строго по центру, нажимаю и постоянно держу кнопку за 5 миль до цели. Сначала проходит режим кидка с задиранием носа - затем опускается черточка для горизонтального бомбометания .Тем не менее бомбы не сходят ..Пробовал все разные скорости, высоты ничего не получается :mad:

Просто бред какой то.. То же самое с задиранием носа работает без проблем (aloft). Подскажите это ошибка или я что то делаю не так?

Интересно. Может в F4AF winds aloft по умолчанию включен? Тогда попробуй строго против ветра или по ветру заходить (направление и силу можно помотреть по DED)
14.07.2005, 14:41
dentonjc

Ответ: CCRP

Да ветер, это ветер однозначно! Winds aloft отключи, а то намучаешься с этим сбросом. Бортовой компьютер за тебя решает, что при таком ветре ты все равно зря потратишь деньги налогоплательщиков, и не дает сбросить.
14.07.2005, 15:22
Biotech

Ответ: CCRP

Это ищо в SP3 было. Либо выстраиваешь заход с учетом ветра, либо ничего не получится.
14.07.2005, 17:03
dentonjc

Ответ: CCRP

На всякий случай добавлю, что направление и силу ветра можно определить по величине отклонения FPM от вертикальной оси HUD.
14.07.2005, 17:13
Biotech

Ответ: CCRP

Информация о ветре в каком-то из разделов DED должна быть. Но не помню, изменяется ли эта информация с учетом сдвига ветра по высоте.
14.07.2005, 17:37
vosxod

Ответ: CCRP

Мастерарм вкл?
14.07.2005, 18:14
RB

Ответ: CCRP

Цитата:

Сообщение от SB_Viper

Интересно. Может в F4AF winds aloft по умолчанию включен? Тогда попробуй строго против ветра или по ветру заходить (направление и силу можно помотреть по DED)

Наверное включен. А что такое DED?
14.07.2005, 18:20
RB

Ответ: CCRP

Цитата:

Сообщение от vosxod

Мастерарм вкл?

обижаешь :ups:
14.07.2005, 18:21
RB

Ответ: CCRP

Цитата:

Сообщение от dentonjc

На всякий случай добавлю, что направление и силу ветра можно определить по величине отклонения FPM от вертикальной оси HUD.

Самое смешное что летал в тренировочной мисси, там то вроде все должно быть учтено..
14.07.2005, 18:35
Biotech

Ответ: CCRP

Цитата:

Сообщение от RB

Наверное включен. А что такое DED?

махонький дисплейчик справа. Там вообще очень много всего есть.
Не знаю, есть ли в мануале к AF инштрукция по его использованию. В SP3 есть.

...The Communication, Navigation, and Identification (CNI) page is
the default page displayed on the DED after powering up the Up
Front Control panel (UFC). The CNI page displays information
about your communications channel, steerpoint, IFF response,
and TACAN channel settings. The active communications channel is written on the 1st row of the DED. To change from UHF to VHF, push the COMM2 button, return to the CNI page, and VHF will be displayed on the first line.
The UP/DOWN function of the switch will cycle the symbol between the communications channels and the steerpoint. Then use the PREV or NEXT button to change your channel or steerpoint.
Wherever you see that small up/down arrow symbol, you can change the data using your PREV/NEXT buttons.
Toggling the DCS into the SEQ position will show wind information.
....
14.07.2005, 18:40
RB

Ответ: CCRP

Цитата:

Сообщение от Biotech

махонький дисплейчик справа. Там вообще очень много всего есть.
Не знаю, есть ли в мануале к AF инштрукция по его использованию. В SP3 есть.

Так теперь понятно! В этом дисплейчике куча режимов, какой конкретно показывает ветер?
15.07.2005, 14:29
dentonjc

Ответ: CCRP

Мне тоже интересно, какие данные DED показывает - в целом по больнице, т.е. прогноз погоды на момент вылета, либо он постоянно среду вокруг мониторит? Пока же по FPM вроде нагляднее.

С другой стороны непонятна ситуация в целом. Ты же не просто так в воздухе болтаешься, сначала миссия планируется, маршрут прокладывается с учетом ПВО и кучи еще других факторов, заучиваются ориентиры на местности... И тут выясняется, что в самый последний момент ветер поменялся, и шибко умный компьютер все твои планы и прокладки посылает в одно место. Так ведь тебя и собьют за милую душу, пока ты там за ветром гоняться будешь!
15.07.2005, 17:37
Miguel Gonsalez

Ответ: CCRP

Цитата:

Сообщение от dentonjc

И тут выясняется, что в самый последний момент ветер поменялся, и шибко умный компьютер все твои планы и прокладки посылает в одно место. Так ведь тебя и собьют за милую душу, пока ты там за ветром гоняться будешь!

Никто и не обещал, что будет легко ;)
15.07.2005, 18:23
vosxod

Ответ: CCRP

Цитата:

Сообщение от RB

обижаешь :ups:

Не обижайся, про DED же ты не знаеш... :rtfm:
15.07.2005, 19:51
RB

Ответ: CCRP

Цитата:

Сообщение от vosxod

Не обижайся, про DED же ты не знаеш... :rtfm:

Уже знаю! :p Спасибо Biotech :p
17.07.2005, 18:24
Skywoker

Ответ: CCRP

Цитата:

Сообщение от dentonjc

Да ветер, это ветер однозначно! Winds aloft отключи, а то намучаешься с этим сбросом. Бортовой компьютер за тебя решает, что при таком ветре ты все равно зря потратишь деньги налогоплательщиков, и не дает сбросить.

Слушай, а где это там? :confused:
18.07.2005, 07:59
dentonjc

Ответ: CCRP

Цитата:

Сообщение от Miguel Gonsalez

Никто и не обещал, что будет легко ;)

При чем тут легко. Это тактически не правильно. Должен быть механизм отключения умного компьютера из кабины, вот и все.
18.07.2005, 12:28
Biotech

Ответ: CCRP

А кто ж тогда будет эту RP СС-ить? :)
18.07.2005, 19:33
alpo

Ответ: CCRP

А может ты не точно по курсу ведешь, отклонение на несколько градусов не даст скинуть. Там такая бздема (перекрестье) должна быть по центру (линии сброса). У меня все кидается если мастерарм включен и вот то что сказал, а может бонба не та выбрана???
Кстати, нехер все пять миль держать капу. Там на ХУДе отсчет до сброса идет, если знаешь, когда близко к нулю тады и жимай, в нуле скинится, если в плюс пошло лови пулю взад и еще раз!
При кидке с ГОРКИ меньше шансов наволосить, бомба быстрее соскакивает, а ты вот попробуй резко в сторону взять, тоже хрен что получится... :p

Вообще этот режим довольно говнянский по радару непонятно что схватил, лучше бывает ТОС, там глазом можно прикинуть.
19.07.2005, 07:59
dentonjc

Ответ: CCRP

Цитата:

Сообщение от Biotech

А кто ж тогда будет эту RP СС-ить? :)

Глупый компьютер пусть CC-ить :) А умного - отключить.
19.07.2005, 08:01
dentonjc

Ответ: CCRP

Цитата:

Сообщение от alpo

Вообще этот режим довольно говнянский по радару непонятно что схватил, лучше бывает ТОС, там глазом можно прикинуть.

Да-да. Именно из-за таких случаев потом альджазира вой подымает, что в баню попали, вместо стратегического объекта :)