CCRP

[RB]

Вот уже раз 20 пытаюсь сбросить бомбы в горизонтальном полете CCRP. Делаю все по мануалу .Держу вертикальную линию строго по центру, нажимаю и постоянно держу кнопку за 5 миль до цели. Сначала проходит режим кидка с задиранием носа - затем опускается черточка для горизонтального бомбометания .Тем не менее бомбы не сходят ..Пробовал все разные скорости, высоты ничего не получается :mad:

Просто бред какой то.. То же самое с задиранием носа работает без проблем (aloft). Подскажите это ошибка или я что то делаю не так?

[SB_Viper]

Вот уже раз 20 пытаюсь сбросить бомбы в горизонтальном полете CCRP. Делаю все по мануалу .Держу вертикальную линию строго по центру, нажимаю и постоянно держу кнопку за 5 миль до цели. Сначала проходит режим кидка с задиранием носа - затем опускается черточка для горизонтального бомбометания .Тем не менее бомбы не сходят ..Пробовал все разные скорости, высоты ничего не получается :mad:

Просто бред какой то.. То же самое с задиранием носа работает без проблем (aloft). Подскажите это ошибка или я что то делаю не так?

Интересно. Может в F4AF winds aloft по умолчанию включен? Тогда попробуй строго против ветра или по ветру заходить (направление и силу можно помотреть по DED)

[dentonjc]

Да ветер, это ветер однозначно! Winds aloft отключи, а то намучаешься с этим сбросом. Бортовой компьютер за тебя решает, что при таком ветре ты все равно зря потратишь деньги налогоплательщиков, и не дает сбросить.

[Biotech]

Это ищо в SP3 было. Либо выстраиваешь заход с учетом ветра, либо ничего не получится.

[dentonjc]

На всякий случай добавлю, что направление и силу ветра можно определить по величине отклонения FPM от вертикальной оси HUD.

[Biotech]

Информация о ветре в каком-то из разделов DED должна быть. Но не помню, изменяется ли эта информация с учетом сдвига ветра по высоте.

[vosxod]

Мастерарм вкл?

[RB]

Интересно. Может в F4AF winds aloft по умолчанию включен? Тогда попробуй строго против ветра или по ветру заходить (направление и силу можно помотреть по DED)

Наверное включен. А что такое DED?

[RB]

Мастерарм вкл?

обижаешь

[RB]

На всякий случай добавлю, что направление и силу ветра можно определить по величине отклонения FPM от вертикальной оси HUD.

Самое смешное что летал в тренировочной мисси, там то вроде все должно быть учтено..

[Biotech]

Наверное включен. А что такое DED?

махонький дисплейчик справа. Там вообще очень много всего есть.
Не знаю, есть ли в мануале к AF инштрукция по его использованию. В SP3 есть.

...The Communication, Navigation, and Identification (CNI) page is
the default page displayed on the DED after powering up the Up
Front Control panel (UFC). The CNI page displays information
about your communications channel, steerpoint, IFF response,
and TACAN channel settings. The active communications channel is written on the 1st row of the DED. To change from UHF to VHF, push the COMM2 button, return to the CNI page, and VHF will be displayed on the first line.
The UP/DOWN function of the switch will cycle the symbol between the communications channels and the steerpoint. Then use the PREV or NEXT button to change your channel or steerpoint.
Wherever you see that small up/down arrow symbol, you can change the data using your PREV/NEXT buttons.
Toggling the DCS into the SEQ position will show wind information.
....

[RB]

махонький дисплейчик справа. Там вообще очень много всего есть.
Не знаю, есть ли в мануале к AF инштрукция по его использованию. В SP3 есть.

Так теперь понятно! В этом дисплейчике куча режимов, какой конкретно показывает ветер?

[dentonjc]

Мне тоже интересно, какие данные DED показывает - в целом по больнице, т.е. прогноз погоды на момент вылета, либо он постоянно среду вокруг мониторит? Пока же по FPM вроде нагляднее.

С другой стороны непонятна ситуация в целом. Ты же не просто так в воздухе болтаешься, сначала миссия планируется, маршрут прокладывается с учетом ПВО и кучи еще других факторов, заучиваются ориентиры на местности... И тут выясняется, что в самый последний момент ветер поменялся, и шибко умный компьютер все твои планы и прокладки посылает в одно место. Так ведь тебя и собьют за милую душу, пока ты там за ветром гоняться будешь!

[Miguel Gonsalez]

И тут выясняется, что в самый последний момент ветер поменялся, и шибко умный компьютер все твои планы и прокладки посылает в одно место. Так ведь тебя и собьют за милую душу, пока ты там за ветром гоняться будешь!

Никто и не обещал, что будет легко

[vosxod]

обижаешь

Не обижайся, про DED же ты не знаеш...

[RB]

Не обижайся, про DED же ты не знаеш...

Уже знаю! :p Спасибо Biotech :p

[Skywoker]

Да ветер, это ветер однозначно! Winds aloft отключи, а то намучаешься с этим сбросом. Бортовой компьютер за тебя решает, что при таком ветре ты все равно зря потратишь деньги налогоплательщиков, и не дает сбросить.

Слушай, а где это там? :confused:

[dentonjc]

Никто и не обещал, что будет легко

При чем тут легко. Это тактически не правильно. Должен быть механизм отключения умного компьютера из кабины, вот и все.

[Biotech]

А кто ж тогда будет эту RP СС-ить?

[alpo]

А может ты не точно по курсу ведешь, отклонение на несколько градусов не даст скинуть. Там такая бздема (перекрестье) должна быть по центру (линии сброса). У меня все кидается если мастерарм включен и вот то что сказал, а может бонба не та выбрана???
Кстати, нехер все пять миль держать капу. Там на ХУДе отсчет до сброса идет, если знаешь, когда близко к нулю тады и жимай, в нуле скинится, если в плюс пошло лови пулю взад и еще раз!
При кидке с ГОРКИ меньше шансов наволосить, бомба быстрее соскакивает, а ты вот попробуй резко в сторону взять, тоже хрен что получится... :p

Вообще этот режим довольно говнянский по радару непонятно что схватил, лучше бывает ТОС, там глазом можно прикинуть.

[dentonjc]

А кто ж тогда будет эту RP СС-ить?

Глупый компьютер пусть CC-ить А умного - отключить.

[dentonjc]

Вообще этот режим довольно говнянский по радару непонятно что схватил, лучше бывает ТОС, там глазом можно прикинуть.

Да-да. Именно из-за таких случаев потом альджазира вой подымает, что в баню попали, вместо стратегического объекта