Вид для печати
В аэропорту норвежской столицы Гардермуен во вторник вечером совершил экстренную посадку грузовой самолет компании 'Аэрофлот', сообщили представители норвежской воздушной гавани.
Самолет DC-10 направлялся в Новосибирск с грузом рыбы на борту. Спустя какое-то время после взлета у самолета отказал один из трех двигателей, в результате чего воздушное судно вынуждено было совершить экстренную посадку. На его борту находятся пять членов экипажа, никто из них не пострадал.
/ИТАР-ТАСС/
А на скольких двигателях по нормативам должен быть способен продолжать полет трехмоторный ероплан? Ну двухмоторный на одном должен уметь продолжать набор высоты, четырехмоторный - на двух, а как с трехмоторным?
На двух - запросто.
Трёхмоторный с одним движком должен лететь, зайти на посадку и успешно приземлиться. Только скорость захода увеличивается до максимальной, а закрылки выпускаются на минимально возможный угол, чтобы не создавать сильно сопротивления.
Вот выдержка из РЛЭ Ту-154Б-2
ЗАХОД НА ПОСАДКУ И ПОСАДКА С ДВУМЯ НЕРАБОТАЮЩИМИ ДВИГАТЕЛЯМИ.
1. Предпосадочное маневрирование вплоть до выхода на посадочный курс выполнять с убранными шасси и механизацией на скорости 350 360 к/ч. Перед разворотом на посадочный курс выпустить ручным управлением предкрылки.
2. После выхода на посадочный курс, выпустить шасси и увеличить РРД для поддержания ГП. После вы-пуска шасси на скорости 350 360 к/ч. Выпустить закрылки на 15.
3. Заход выполнять по стандартной глиссаде. Скорости захода и пересечения торца ВПП см. таблицу. На пробеге для торможения использовать тормоза колёс, интерцепторы и реверс тяги работающего двигателя.
4. Выполнить действия при неисправностях ГС при различных вариантах отказов двух двигателей.
5. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Заход на посадку выполнять особенно тщательно, помня, что уход на второй круг НЕВОЗМОЖЕН. В процессе захода и посадки сократить до минимума кол-во перекладок рулей.
Вот я балбес %) ! У самого ведь РЛЭ по Ту-154 на трех дисках дома лежит :) .Цитата:
Сообщение от Lawyer
А вообще спасибо).
Ребят, смотря какой отказ... у ДС-10 бывали "отказы" и в виде отрыва двигателя на взлёте. С последующей гибелью самолёта и всех на его борту.25 мая 1979 года в Чикаго рухнул ДС-10 "Америкэн Эйрлайнз", взлетавший с полосы 32 аэропорта О`Хэйр потерял на взлёте левый двигатель вместе с пилоном (усталостная трещина размером 0,3 м+ошибки в обслуживании и пилотировании). Погибло 273 человека + 5 недель простоя всех ДС-10.