Кто знает, где это случилось? Подробности хочется знать! %)
Вид для печати
Кто знает, где это случилось? Подробности хочется знать! %)
Заехал 72 под 68. За 68 виден киль еще одного 27-го, не спарки. Ему тоже досталось. У 72 РУД стоял на ПФ, колодки стояли за правой стойкой и перед левой. Соответственно, при запуске правого двигателя (на 27-х он первым пускается) создался очень хороший момент разворота влево. Результат - на фото. Исполнитель - Коваль Мыкола Леоныдович , полковник (в последствии зам.по лётной 33 ЦБПВВСУ). Исполнено 26.05.1997 г. все три машины из состава 831 ИАП незалэжных ВВС, а\д Миргород.
Случилось по-видимому на просторах Украины :). По сезону весна-осень.
Не видел твета Винни
А какое отношение это к Ил-2 имеет?
Очень смешно...Цитата:
Сообщение от RR_Vinni
А где тут юмор?:confused:Цитата:
Сообщение от Rulik
Цитата:
Сообщение от =BVA=Zmey
Да никакого! Нашёл в инете, и стало интересно, откуда такие пилоты беруться!Им бы для начала на штурмовик сесть, потренироваться, а потом на такие машины пересаживаться! :old:
Я-бы не стал так категорично высказываться. Ошибку может допустить любой человек, независимо от опыта, а на спарке вероятность ошибочный действий возрастает.Цитата:
Сообщение от Базик
2Базик: Пилот был более чем опытный, так что не надо быть столь категоричным. Всякое бывает...
Всякое, не спорю, но на плечах должна быть голова , которая вертиться на 360 градусов! Или по другому?А по другому могут быть последствия и потяжелее!Цитата:
Сообщение от Mirage
В авиации всякое бывает .Зачастую сидя в уютном кресле за экраном компьютера рассуждать довольно удобно, но тем не менее в жизни бывает совсем по другому:beer:Цитата:
Сообщение от Базик
Ачуметь! А техник на стремянке висел? Вот наверное в штаны наложил...Цитата:
Сообщение от RR_Vinni
Не в курсе. ЕМНИП случилось это в сумерках, перед ночными полетами. Возможно летчик был задерган за день и поэтому не проверил положение рудов в обоих кабинах.Цитата:
Сообщение от полумиг
:eek: а разве один летчик может быть в двух кабинах?Цитата:
Возможно летчик был задерган за день и поэтому не проверил положение рудов в обоих кабинах.
Имел ввиду дать команду второму "Проверить положение рычагов и руда" и осмотреть свою кабину. Точной процедуры не знаю.