Заехал 72 под 68. За 68 виден киль еще одного 27-го, не спарки. Ему тоже досталось. У 72 РУД стоял на ПФ, колодки стояли за правой стойкой и перед левой. Соответственно, при запуске правого двигателя (на 27-х он первым пускается) создался очень хороший момент разворота влево. Результат - на фото. Исполнитель - Коваль Мыкола Леоныдович , полковник (в последствии зам.по лётной 33 ЦБПВВСУ). Исполнено 26.05.1997 г. все три машины из состава 831 ИАП незалэжных ВВС, а\д Миргород.
Меня обидеть трудно, я человек интеллигентный, могу и в рыло дать.
Очень смешно...Сообщение от RR_Vinni
А где тут юмор?:confused:
Ачуметь! А техник на стремянке висел? Вот наверное в штаны наложил...
Не в курсе. ЕМНИП случилось это в сумерках, перед ночными полетами. Возможно летчик был задерган за день и поэтому не проверил положение рудов в обоих кабинах.
Меня обидеть трудно, я человек интеллигентный, могу и в рыло дать.
Ваши права
Ответить с цитированием