"Владивостокавиа" не войдет в состав дальневосточной "дочки" "Аэрофлота"
"Владивостокавиа" не войдет в состав дальневосточной "дочки" "Аэрофлота"
Москва. 17 ноября. ИНТЕРФАКС - ОАО "Владивостокавиа" не войдет в состав создающейся дальневосточной дочерней компании ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии", сообщил генеральный директор "Аэрофлота" Валерий Окулов журналистам в пятницу в Москве.
"Мы не можем приобрести то, что не хочет быть приобретенным. Правительство считает, что нужно сохранить "Владивостокавиа", чтобы обеспечить конкуренцию", - сказал он.
"Аэрофлот" весной сообщил о планах присоединить госдоли в авиакомпаниях "КрасЭйр" (51%), "Сибирь" (25%), "Пулково", ГТК "Россия", "Дальавиа" (принадлежат государству на 100%) и "Владивостокавиа" (51%). Росимущество позже предложило передать "Аэрофлоту" все государственные авиационные активы. При этом планировалось, что "Аэрофлот" разместит допэмиссию акций в пользу государства, и доля РФ возрастет до 75%.
Re: "Владивостокавиа" не войдет в состав дальневосточной "дочки" "Аэрофлота"
Re: "Владивостокавиа" не войдет в состав дальневосточной "дочки" "Аэрофлота"
вряд ли. съест влёгкую. госпакеты перейдут видимо за символическую сумму.
Re: "Владивостокавиа" не войдет в состав дальневосточной "дочки" "Аэрофлота"
До сих пор не перешли.
Подавится.
Re: "Владивостокавиа" не войдет в состав дальневосточной "дочки" "Аэрофлота"
Правильно, нефиг, а то заставят вместо Ту-204 арбузы покупать.
Re: "Владивостокавиа" не войдет в состав дальневосточной "дочки" "Аэрофлота"
зачем эрбасы, су-100 будут работать.
с дальавиа практически решено, насколько понимаю.
Re: "Владивостокавиа" не войдет в состав дальневосточной "дочки" "Аэрофлота"
Цитата:
Сообщение от
voice from .ua
Правильно, нефиг, а то заставят вместо Ту-204 арбузы покупать.
Угу. И будут пассажиры летать с промежуточной посадкой.
Нафиг!
Re: "Владивостокавиа" не войдет в состав дальневосточной "дочки" "Аэрофлота"
Цитата:
Сообщение от
Серж
зачем эрбасы, су-100 будут работать.
с дальавиа практически решено, насколько понимаю.
А у Су-100 есть модели добивающие по дальности?
Сейчас на сайте ГСС глобальные изменения, в русской версии вообще практически ничего нет, в английской много красивых флешек и видео, но нет спеков.
Re: "Владивостокавиа" не войдет в состав дальневосточной "дочки" "Аэрофлота"
а зачем в москву летать? из хабары можно миллион пассажиров по региону набрать. этот регион должен быть в первую очередь охвачен.
Re: "Владивостокавиа" не войдет в состав дальневосточной "дочки" "Аэрофлота"
Цитата:
Сообщение от
Серж
а зачем в москву летать? из хабары можно миллион пассажиров по региону набрать. этот регион должен быть в первую очередь охвачен.
ээээээээ. Вообщето граждане именно на запад летают, тобишь рейс именно на Москву. Регион можно охватить не только Суперджетами, там машинам поменьше дела хватит.
Re: "Владивостокавиа" не войдет в состав дальневосточной "дочки" "Аэрофлота"
а хватит ли сухих чтобы заменить один ил-96 или б-767 из хабаровска до москвы? дальний восток настолько беден инфраструктурой что работы хватит именно там. плюс ближнее зарубежье. не спорюиз москвы до красноярска ему тоже работы хватит по самую маковку.
Re: "Владивостокавиа" не войдет в состав дальневосточной "дочки" "Аэрофлота"
Народ предпочитает прямые рейсы, я в том числе. Пару раз зависал в Красноярске из-за разных проблем. Один раз на сутки, причем аэропорт был битком, гостиница битком, а до города там пилить и пилить, поэтому я лучше прямым полечу. Кстати прямые рейсы, по загрузке, вывозит Ту-214, на котором в этом году и летал. По теме комфорта Ту-214 вполне ничего, расстроил только один момент - высота спинки кресла. Мне как раз в затылок упиралось верхний край подголовника (рост у меня 188), зато когда летел обратно был уже научен горьким опытом и затарил надувную подушку самсонитовскую. Итог - вполне неплохо выспался.
