"Владивостокавиа" не войдет в состав дальневосточной "дочки" "Аэрофлота"

[Pilot]

"Владивостокавиа" не войдет в состав дальневосточной "дочки" "Аэрофлота"



Москва. 17 ноября. ИНТЕРФАКС - ОАО "Владивостокавиа" не войдет в состав создающейся дальневосточной дочерней компании ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии", сообщил генеральный директор "Аэрофлота" Валерий Окулов журналистам в пятницу в Москве.

"Мы не можем приобрести то, что не хочет быть приобретенным. Правительство считает, что нужно сохранить "Владивостокавиа", чтобы обеспечить конкуренцию", - сказал он.

"Аэрофлот" весной сообщил о планах присоединить госдоли в авиакомпаниях "КрасЭйр" (51, "Сибирь" (25, "Пулково", ГТК "Россия", "Дальавиа" (принадлежат государству на 100 и "Владивостокавиа" (51. Росимущество позже предложило передать "Аэрофлоту" все государственные авиационные активы. При этом планировалось, что "Аэрофлот" разместит допэмиссию акций в пользу государства, и доля РФ возрастет до 75%.

[denokan]

Подавится.

[Серж]

вряд ли. съест влёгкую. госпакеты перейдут видимо за символическую сумму.

[denokan]

До сих пор не перешли.

Подавится.

[voice from .ua]

Правильно, нефиг, а то заставят вместо Ту-204 арбузы покупать.

[Серж]

зачем эрбасы, су-100 будут работать.
с дальавиа практически решено, насколько понимаю.

[AlexF]

Правильно, нефиг, а то заставят вместо Ту-204 арбузы покупать.

Угу. И будут пассажиры летать с промежуточной посадкой.
Нафиг!

[AlexF]

зачем эрбасы, су-100 будут работать.
с дальавиа практически решено, насколько понимаю.

А у Су-100 есть модели добивающие по дальности?
Сейчас на сайте ГСС глобальные изменения, в русской версии вообще практически ничего нет, в английской много красивых флешек и видео, но нет спеков.

[Серж]

а зачем в москву летать? из хабары можно миллион пассажиров по региону набрать. этот регион должен быть в первую очередь охвачен.

[grOOmi]

а зачем в москву летать? из хабары можно миллион пассажиров по региону набрать. этот регион должен быть в первую очередь охвачен.

ээээээээ. Вообщето граждане именно на запад летают, тобишь рейс именно на Москву. Регион можно охватить не только Суперджетами, там машинам поменьше дела хватит.

[Серж]

а хватит ли сухих чтобы заменить один ил-96 или б-767 из хабаровска до москвы? дальний восток настолько беден инфраструктурой что работы хватит именно там. плюс ближнее зарубежье. не спорюиз москвы до красноярска ему тоже работы хватит по самую маковку.

[grOOmi]

Народ предпочитает прямые рейсы, я в том числе. Пару раз зависал в Красноярске из-за разных проблем. Один раз на сутки, причем аэропорт был битком, гостиница битком, а до города там пилить и пилить, поэтому я лучше прямым полечу. Кстати прямые рейсы, по загрузке, вывозит Ту-214, на котором в этом году и летал. По теме комфорта Ту-214 вполне ничего, расстроил только один момент - высота спинки кресла. Мне как раз в затылок упиралось верхний край подголовника (рост у меня 188), зато когда летел обратно был уже научен горьким опытом и затарил надувную подушку самсонитовскую. Итог - вполне неплохо выспался.