http://www.expert.ru/printissues/exp...ew_lastochkin/
Копипастить не стал, там десятки тысяч символов.
Вид для печати
http://www.expert.ru/printissues/exp...ew_lastochkin/
Копипастить не стал, там десятки тысяч символов.
Вот так новость. И МТА Федоров под себя подмял?Цитата:
— Способна ли Россия, с учетом всех проблем, сегодня сделать шестнадцатитонный двигатель, в том числе для военно-транспортных самолетов типа МТА, которые «Иркут» собирается строить в партнерстве с Индией? Может быть, для этого необходима кооперация с Украиной? Насколько она оправданна и будет ли она эффективна?
Молодец, одно только непонятно, он собирается по 3-4 самолета каждой модели в год делать?Бе-200, МТА, МС-21, Як-130, Су-30МКИ?
Снимает производство Як-130 с Сокола, причем самую денежную часть - Аржирскую (заказ военных при этом оставляет - все равно те плохо платят). МС-21 подмял, да только не видно никаких перспектив, теперь оказывается еще и МТА.
Может Федорову еще до полной коллекции отдать китайский заказ на Ил-76/78?
Пока все как-то непонятно выглядит.
Проектов много, а практического выхода не видно.
Федоров под себя не только МТА, а всю ОАК подмял, а ты и не заметил... ;)Цитата:
Сообщение от AlexF
Иркут и ОАК - две большие разницы.Цитата:
Сообщение от extern
Хотя конечно опыт работы с МИГом пригодится - Сокол-то к Иркуту никаким боком, а заказ алжирский на Иркут перенесен.
Так и тут. В принципе Федоров может (и будет, судя по истории) использовать служебное положение, чтобы максимально выгодные контракты на Иркут перебрасывать. Просто в Иркуте он главный акционер, а в ОАК - формально государство. Так что процент от прибыли Иркута Федоров имеет поболее, чем будет иметь с ОАК.
Это очень скоро не будет иметь никакого значения: акции объединяют, у ОАК будет одна общая эмиссия.Цитата:
Сообщение от AlexF
По ссылке: Ласточкин пиарщик еще тот. Сами еще нихрена не сделали, а на АЛ-31ФМ1, уже принятый на вооружение, наезжают. Д-436 уже давно есть готвый, а они только еще только делают двигло с похожими параметрами - прорывной проект, ничего не скажешь...
Конечно, альянс Сатурна со Снекмой многое в его выступлении объясняет.Цитата:
Сообщение от voice from .ua
К слову, я уже думал у них там работа по новому движку для ПАК ФА кипит, а у них еще конь не валялся!
И самое главное, им на это наплевать, что ты там думал! Вот ведь подлецы!
Он думал! Вы что мыслитель, как ваше имя мыслитель? (с)О.Бендер.
Да кому в этой стране сдался этот самый ПАКФА? Кому он нужен? Им что больше нефти можно в трубу закачать?
В общем и целом правильная статья.
В статье упоминаются пульсирующие двигатели. Это что за звери?
Точно! Только следует отделять "правильные" от объективных ;)Цитата:
Сообщение от Chizh
Не говори. С-с-ВОлочи!!Цитата:
Сообщение от ЦВК
Ну тут на "вкус и цвет", как всегда мнения противоположные. ;)Цитата:
Сообщение от voice from .ua
Чтобы быть до конца корректным скажу, что лично мне ситуация с разработкой двигателей и авиапромом вообще, кажется именно такой как описал ее господин Ласточкин. На мой взгляд основные тенденции и процессы описаны верно, исключая некоторые закономерные самовосхваления.
Красиво стелит!:bravo:
Пуп авиадвигателестроения! СЛАВА! ( Упал на коленки...:uh-e: )