Против авиакомпании "Сибирь" возбуждено уголовное дело

Новосибирская транспортная прокуратура возбудила уголовное дело по ч.1 ст.238 УК РФ (выполнение работ или оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности) в отношении ОАО "Авиакомпания "Сибирь".

Как сообщил "Интерфаксу" прокурор Максим Разуваев, дело возбуждено из-за использования на двух самолетах ТУ-154 не сертифицированных колес, стоящих на стойках шасси.

"В этих самолетах использовались колеса, аутентичность которых не подтверждена заводом-изготовителем, их номера не соответствуют тем, которые прописаны в техпаспортах", - уточнил Разуваев.

Он отметил, что по технической документации также невозможно определить, выработали ли свой ресурс колеса и сколько посадок они совершили. "Организации, которая занималась ремонтом колес и выдала документы, уже не существует", - пояснил Разуваев.

По требованию прокуратуры колеса сняты с самолетов и изъяты в качестве вещественного доказательства. "Процесс расследования также выявит и лиц, которые знали о нарушениях и молчали", - подчеркнул прокурор.

http://www.newsru.com/russia/09feb2007/sibird.html

Ты смотри! Глубоко копают. С кем же "Сибирь" не поделилась?

Цитата:

---

Сообщение от Sidor

Ты смотри! Глубоко копают. С кем же "Сибирь" не поделилась?

---

Хотелось бы верить, что копать будут везде, а не только в Сибири.

Цитата:

---

Сообщение от Sidor

Ты смотри! Глубоко копают. С кем же "Сибирь" не поделилась?

---

Ну если ден-у верить то как минимум с Толбоевым. :)

Цитата:

---

Сообщение от AlexF

Хотелось бы верить, что копать будут везде, а не только в Сибири.

---

Копать будут только там где не "поделятся" :)

Цитата:

---

Сообщение от Zorge

Копать будут только там где не "поделятся" :)

---

вот это и есть беда России.
:(

Это не беда России, это сущность бытия нынешней России

Цитата:

---

Сообщение от Zorge

Копать будут только там где не "поделятся" :)

---

Не только. Копать будут, если известно, что есть чем платить и есть, ради чего. В данном случае понятно, что такие "громкие" подкопы ну совсем не наруку S7, что она реально может пострадать (а/к в ТОП-3 России, как никак). И готова платить (в принципе).
А что взять с тех мелких а/к, коих полно по России? Летают - и ладно, что с них взять.

Ни до чего не докопают и потом даже опровержений не будет.

Цитата:

---

Сообщение от MAX-137

а/к в ТОП-3 России, как никак).

---

Может в этом и дело?
Вариант 1: Догоняет ближайшего конкурента. Он, естественно, пытается убрать соперника всеми способами.
Вариант 2: Противоположный. Следующая АК в рейтинге пытается обогнать S7.
Кстати, оба варианта в бизнесе очень часто используются, это не теория. И в основном это касается ТОП5, как правило.

Что касается этих колес - то по последним данным, на них есть документация по ресурсу, кроме того, этот самолет уже с этими же колесами пришел из другой авиакомпании.

Я думаю, верхнее мое предположение сбудется. Извинений в прессе не последует, а так громко все разнесли.

ПиАр - страшная бомба.
Просто не все научились владеть этой бомбой в совершенстве... тут и так мертвого осла уши торчат... а вот если бы делали грамотные спецы, то написали бы вот так:
"В ходе проверки воздушных судов, базирующихся на а/п Новосибирск, установлено, что а/к S7 использует колеса, аутентичность которых не подтверждена заводом-изготовителем, их номера не соответствуют тем, которые прописаны в техпаспортах.
Подобный факт выявлен сразу на двух ТУ-154 а/к. По результату проверки Новосибрской транспортной прокуратурой в отношении а/к "Сибирь" возбуждено уголовное дело по ч.1 ст.238 УК РФ (выполнение работ или оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности)"

:) :) :)

А вообще вот так вот вспомнить прошлые катастрофы, начиная с Германии.

Над Германией, над Боденским озером. ак-"Сибирь"
Жертва украинских зенитчиков. ак-?
Взорваны над Украиной. ак-?
Над Черным морем. ак-"Ереванские линии".
Над Донбассом. ак-"Пулковские линии".
В Иркутске. ак-"Сибирь".

Случайностей что-то много. Вот, видимо, и копают.

Цитата:

---

Над Германией, над Боденским озером. ак-"Сибирь"

---

Не Сибирь, а БАЛ.

Цитата:

---

Сообщение от =FPS=Altekerve

А вообще вот так вот вспомнить прошлые катастрофы, начиная с Германии.

Над Германией, над Боденским озером. ак-"Сибирь"
Жертва украинских зенитчиков. ак-?
Взорваны над Украиной. ак-?
Над Черным морем. ак-"Ереванские линии".
Над Донбассом. ак-"Пулковские линии".
В Иркутске. ак-"Сибирь".

Случайностей что-то много. Вот, видимо, и копают.

---

Какая связь?
Во первых, над Боденским озером столкнулся БАЛ с DHL. Почему бы не упомянуть в этом списке DHL?
Потом, жертвой зинитчиков в разные времена были разные самолеты и разных авиапредприятий. Это вы первый раз только узнали о факте сбития гражданского самолета ПВОшниками. На самом деле таких случаев было не мало.
Дальше, террористами были взорваны два самолета. Вам почему-то запомнилась одна Сибирь.
Повторю ещё раз, случай с А-310 в Иркутске, очень много неясного. Соответственно обвинять авиакомпанию преждевременно. Я, например, считаю, что у Эрбаса рыльце в пушку.
А вот, например, а\к Трансаэро. У них на 767 во время выруливания на предварительный старт сломалась основная опора. И тишина, среди специалистов разошлась информация и все - "кони в яблоках". Чего бы в Трансаэро не покопать по поводу аутотентичности основных опор?
Ясно, что на Сибирь просто сказали "фас". И давно уже сказали.

+ 1.
Контрафактных деталей и узлов в каждой компании - вагон и маленькая тележка. Изрядно более серъезных, чем колеса.
Ну а Трансы - известные мастера скрывать инциденты. У них и на 757 были серъезные проблемы - кто о них, кроме спецов знает?
А "пиплу" выставляют С7 на обозрение, пускай "хавает"

Цитата:

---

Сообщение от Navigator

Какая связь?
Во первых, над Боденским озером столкнулся БАЛ с DHL.

---

Да, апшипся. Но все равно название слишком часто мелькает. Но может, это все-таки не заговор, может, что-то и правда неладно? На заговор все легко списать. Уже одна единственная авария часто повод начать присматриваться для различных проверяющих.

Насчет "часто".

Кто-нибудь где-нибудь слышал, что у АФЛ-ДОН на Ту-154 в воздухе сработала сигнализация о пожаре двигателя не так давно?

Не слышали?

А тем не менее, оно было.

А в С7 стоит только, извините, пукнуть, как в газетах завоняет.

Цитата:

---

Сообщение от Stardust

Может в этом и дело?
Вариант 1: Догоняет ближайшего конкурента. Он, естественно, пытается убрать соперника всеми способами.
Вариант 2: Противоположный. Следующая АК в рейтинге пытается обогнать S7.
Кстати, оба варианта в бизнесе очень часто используются, это не теория. И в основном это касается ТОП5, как правило.

---

Вот и я о том же.
Но здесь скоре Вариант 2. ИМХО, С7 для АФЛ не такой уже и страшный конкурент: у них все-таки и ниши разные достаточно, и МСК аэропорты разные. А вот с Трансом здесь поинтереснее все выглядит :)

СИБИРякам желаю терпения и летать, летать, летать....

Сибирь скоро схавают и похоже готовят к тому, чтоб не подавиться. А жаль, при всех ее не очень больших недочетах, мне как простому паксу, компания нравилась.

Не дождетесь. Внутри компании диамметрально противоположные планы развития.

Я ещё подозреваю, что тут какая-то байда по поводу 25% акций, что у государства. Может это попытка сбить цены. Хотя, я в этом дилетант. Лучше пожую.:popcorn:

Цитата:

---

Сообщение от denokan

Не дождетесь. Внутри компании диамметрально противоположные планы развития.

---

Я буду только рад ежли "Сибирь" не утопят, не сожрут. Нужны динамичные конкуренты и аэрофлоту, и Трансам...

На прошлой неделе в ряде СМИ появились сообщения со ссылкой на новосибирскую транспортную прокуратуру относительно двух колес, эксплуатируемых авиакомпанией "Сибирь" с "несоответствующей технической документацией".

В этой связи авиакомпания "Сибирь" сообщает - упомянутые колеса отдельно не приобретались, а поступили в авиакомпанию как установленные на воздушном судне, которое было взято в аренду у ОАО "Челябинское авиапредприятие".

В сентябре 2006 года в ходе самостоятельной регулярной проверки аутентичности агрегатов и комплектующих изделий, эксплуатирующихся на воздушных судах в авиакомпании "Сибирь", были выявлены колеса имеющие дубликаты паспортов с отсутствием сведений об их наработки на момент последнего ремонта. Авиакомпания сразу направила запрос на предприятие-изготовитель данных колес ОАО "Каменск-Уральский литейный завод" (КУЛЗ) с просьбой сообщить наработку данных изделий до прохождения ремонта.

В официальном ответе предприятия-изготовителя ОАО "КУЛЗ" сообщалось о необходимости руководствоваться отметками о выполненном ремонте и об остатке ресурса и сроке службы указанными в имеющихся паспортах изделий. Данный ответ является подтверждением аутентичности данных колес и возможности их дальнейшей эксплуатации.

Ничего удивительного. Только вот если посчитать соотношение колочеств людей прочитавших первую новость и тех, кто увидел опровержение, то станет грустно.
Черное дело сделано.