А вообще вот так вот вспомнить прошлые катастрофы, начиная с Германии.
Над Германией, над Боденским озером. ак-"Сибирь"
Жертва украинских зенитчиков. ак-?
Взорваны над Украиной. ак-?
Над Черным морем. ак-"Ереванские линии".
Над Донбассом. ак-"Пулковские линии".
В Иркутске. ак-"Сибирь".
Случайностей что-то много. Вот, видимо, и копают.
suum quique
Какая связь?Сообщение от =FPS=Altekerve
Во первых, над Боденским озером столкнулся БАЛ с DHL. Почему бы не упомянуть в этом списке DHL?
Потом, жертвой зинитчиков в разные времена были разные самолеты и разных авиапредприятий. Это вы первый раз только узнали о факте сбития гражданского самолета ПВОшниками. На самом деле таких случаев было не мало.
Дальше, террористами были взорваны два самолета. Вам почему-то запомнилась одна Сибирь.
Повторю ещё раз, случай с А-310 в Иркутске, очень много неясного. Соответственно обвинять авиакомпанию преждевременно. Я, например, считаю, что у Эрбаса рыльце в пушку.
А вот, например, а\к Трансаэро. У них на 767 во время выруливания на предварительный старт сломалась основная опора. И тишина, среди специалистов разошлась информация и все - "кони в яблоках". Чего бы в Трансаэро не покопать по поводу аутотентичности основных опор?
Ясно, что на Сибирь просто сказали "фас". И давно уже сказали.
+ 1.
Контрафактных деталей и узлов в каждой компании - вагон и маленькая тележка. Изрядно более серъезных, чем колеса.
Ну а Трансы - известные мастера скрывать инциденты. У них и на 757 были серъезные проблемы - кто о них, кроме спецов знает?
А "пиплу" выставляют С7 на обозрение, пускай "хавает"
Mortui vivos docent
Да, апшипся. Но все равно название слишком часто мелькает. Но может, это все-таки не заговор, может, что-то и правда неладно? На заговор все легко списать. Уже одна единственная авария часто повод начать присматриваться для различных проверяющих.
suum quique
Ваши права
Ответить с цитированием