Почему нет винтовых истребителей?

Я вот думал тут думу, как сделать получше и вот что заметил. А почему в современных ВВС собственно говоря отсутсвуюет поршневой истребитель, истребитель/бомбандировщик? Вертолеты ведь существуют как класс, а они и винтовые и не такие уж и быстрые и дорогие. Ну и в управлении посложней. А вот если сделать небольшой маневренный самолетик из композитов, повесить на него пару ракет воздух воздух, одну пушку, хорошую электронику? Такой самолет во первых будет дешевым, композитные самолеты давно в гаражах собирают, промежуточный между вертолетом и реактивным самолетом. Оружие стандартное, т.е. под него ничего придумывать не надо. Электроника сильно сложная тоже не нужна. Зато такой самолетик в силу своей малоразмерности и композитности крайне слабо заметен для радаров, имеет низкое тепловое излучение, а если летает низко то и вовсе незаметен также малошумен, дешев, прост в управлении. На нем например можно бороться с вертолетами противника, организовывать патрулирование, ВПП для него - простой полевой аэродром.
Из подобного класса существуют несколько учебных самолетов, типа Тексана и еще какие то (забыл), но не у нас в общем.

Re: Почему нет винтовых истребителей?
Например потому, что для таких истребителей просто нет задач.

Цитата:

---

Сообщение от PoHbka

Из подобного класса существуют несколько учебных самолетов, типа Тексана и еще какие то (забыл), но не у нас в общем.

---

нами мир не ограничивается.
http://airwar.ru/enc/attack/alx.html

Цитата:

---

Сообщение от mr_tank

нами мир не ограничивается.
http://airwar.ru/enc/attack/alx.html

---

Во, что то в таком духе. А по поводу отсутствия задач можно весьма поспорить. Вот например что дешевле, вызвать крокодилов обработать точку, или пару винтовых штурмовиков? Вертолет то все равно свои вертолетные качества не реализует, на месте не зависает. Скорость ниже винтового самолета. Даже просто по расходам ГСМ, вертолет весьма дорог.

скоро появятся - беспилотников сшибать

http://www.airwar.ru/enc/attack/yak52b.html

Цитата:

---

Вертолет то все равно свои вертолетные качества не реализует, на месте не зависает.

---

не надо крокодильи нормы распространять на нормальные вертолеты.

Цитата:

---

Самолет прошел заводские испытания, но в связи с тем что военные не выразили заинтересованности в самолете, дальнейшие работы были остановлены

---

По моему те военные, которые не заинтересованы в самолете больше заинтересованы в чем то другом, автомобилях, особняках, показушных показах мощной техники.

А по поводу крокодилов, чесслово знаю меньше вашего, но насколько знаю режим зависания не самый популярный из приемов боевых вертолетов. Какие случаи боевого применения требуют зависания? Кроме десантирования конечно, имею ввиду ударные вертолеты.

Цитата:

---

Вот например что дешевле, вызвать крокодилов обработать точку, или пару винтовых штурмовиков?

---

Да... вот такой вот получился загадочный истребитель %)

Цитата:

---

А по поводу отсутствия задач можно весьма поспорить.

---

И то правда - можно. Не буду мешать.

Был во Вьетнаме поршневой штурмовик.

А вообще разница с вертолетом существенная - вертолету не нужна ВПП.

И верно, был такой Троян Т-28.
Вложение 87725
Вложение 87726
и варианты вооружения
Вложение 87727
Вложение 87728
Вложение 87729

Кстати насчет ВПП. На примере Чечни, возьмем, я не в курсе были ли случаи, когда ми-24 базировались вне оборудованных мест, т.е. не на аэродромах?

Не делают, потому-то большая война не случилась. А то вполне бы хорошо пошли «Бронко» для непосредственной поддержки войск и «Скиммер» для ПВО.

Цитата:

---

Сообщение от Yo-Yo

Был во Вьетнаме поршневой штурмовик.

---

И не один. И не только во Вьетнаме.

Цитата:

---

Не делают, потому-то большая война не случилась. А то вполне бы хорошо пошли «Бронко» для непосредственной поддержки войск и «Скиммер» для ПВО.

---

вах, первый - красавчек.
а 2 - это что за уфо?

Второй по моему из разряда экспериментальных, в серии не был точно.

http://mania.adverman.com/modules/ne...hp?storyid=276

http://en.wikipedia.org/wiki/Vought_XF5U

Цитата:

---

Сообщение от ulmar

не надо крокодильи нормы распространять на нормальные вертолеты.

---

трабла в том, что попытка американцев в Ираке работать с висения привела к тому, что все вертолеты получили повреждения, а один упал.
Теперь апачи, как и кобры работают по-крокодильи.

так что, ИМХО "Бронко" то, что надо в современной войне, дешево и очень сердито, + ИК сигнатуру можно размазать.

Цитата:

---

Теперь апачи, как и кобры работают по-крокодильи.

---

но садиться и взлетать могут и по апачьи.
к тому же версия с шариком должна мочь выглядывать изза складки, хотя бы в теории, а это висение.

Цитата:

---

Сообщение от ulmar

к тому же версия с шариком должна мочь выглядывать изза складки, хотя бы в теории, а это висение.

---

трабла в том, что в противопапуасных операциях их РЛС мало задействована. Хотя штука, безусловно могучая. Но сегодняшняя реальность такова, что гонять на большинство войн мегадевайсы - оверкилл.

Вот и я про тоже. Вертолет получается все равно работает по самолетному +он дороже и сложнее. Тем более его замечаетельное свойство вертикального взлета все равно смазывается. Вертолеты все равно где то находятся, где требуется организация охраны, обслуживания топливом, оружием, пилоты должны где то отдыхать. Короче говоря требует полноценной базы, а уж организовать 200 метров ВПП полевого аэродрома при таких условиях проблемы не составляет.

Цитата:

---

а уж организовать 200 метров ВПП полевого аэродрома при таких условиях проблемы не составляет.

---

скажите это тем, кто в горах базы устраивает.

Цитата:

---

трабла в том, что в противопапуасных операциях их РЛС мало задействована. Хотя штука, безусловно могучая. Но сегодняшняя реальность такова, что гонять на большинство войн мегадевайсы - оверкилл.

---

если бы расчет шел только на противопапуасные войны, тогда истребительной авиации вообще бы не существовало и была бы ударная навроде этих замечательных бронко.
вообще посмотрел справки, в 60е годы у амеров явно бум был на такой класс самолетов, потом остыли по какимто причинам.
тот же бротко себя зарекомендовал наилучшим образом в виетнаме, а в ираке их побили, уровень другой.
но при нужде они запросто этот сектор возродят - с легкими самолетами у них так же отлично, как и с тяжелыми.
вот у нас с легкомоторной авиацией проблема большая издавна, начиная с отсутствия этих самых моторов как класса.

Цитата:

---

Сообщение от ulmar

скажите это тем, кто в горах базы устраивает

---

армейская авиация при всей своей вертолетности все равно действовала сполноценных аэродромов. Поскольку авиация это еще и обслуживание, хранение боеприпасов и прочее, т.е. полевые аэродромы все равно не востребованы и вертикальный взлет - тоже. Плюс к тому, большая скорость самолетов компенсирует расстояния.

Цитата:

---

армейская авиация при всей своей вертолетности все равно действовала сполноценных аэродромов. Поскольку авиация это еще и обслуживание, хранение боеприпасов и прочее, т.е. полевые аэродромы все равно не востребованы и вертикальный взлет - тоже.

---

серьезно?
т.е. работа с оперативных точек во время боевых действий и минимально возможное время реакции на угрозу, которое этим путем достигается - хвост собачий?
с бронко во вьетнаме так и обстояло, с учетом того что для самолета, пусть даже такого мелкого, нужна впп и подход, которые для вертушек неактуальны (если не увлекаться самолетностью вертолетов и не заточать пилота в амбразуру с хреновым обзором).

А давайте возьмем пример последней войны в Чечне. Организовывали ли вертолетные базы в горах?

Вот вам винтовой истребитель!