БПЛА "Дозор-600" - первое представление публике

23 авг - РИА Новости.

Первый в России ударный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) "Дозор-600" создан компанией "Транзас" и представлен на авиасалоне "МАКС-2009", сообщил РИА Новости в воскресенье главный конструктор беспилотника Геннадий Трубников.

В настоящее время на вооружение российской армии поставляются БПЛА "Типчак" концерна "Вега" в варианте разведчика и целеуказателя. Ударных беспилотников российского производства в армии нет. В 2009 году Минобороны закупило партию беспилотников различного назначения в Израиле.

"Этот беспилотник предлагается министерству обороны России в качестве ударного комплекса. Он способен нести более 120 килограммов полезной нагрузки в виде различного высокоточного оружия и оставаться в воздухе до 24 часов. Он является первым современным отечественным беспилотным самолетом в классе большой дальности", - сказал Трубников.

По его словам, при длительности полета в четыре часа масса полезной, то есть, боевой нагрузки может составить 220 килограммов. "Нам удалось перекрыть всех производителей беспилотников в РФ и приблизиться к лучшим мировым стандартам", - сказал Трубников.

Он отметил, что новый БПЛА можно использовать и в гражданской сфере, например, для мониторинга границы, нефтепроводов, охраны лесов, создания топографических карт.

В зависимости от выполняемой задачи "Дозор-600" оснащается различной целевой нагрузкой: оптико-тепловизионной гидростабилизированной системой, цифровой фотоаппаратурой высокого разрешения, РЛС переднего обзора, радаром или высокоточным оружием.

Трубников также сообщил, что летные испытания нового беспилотника пройдут в 2010 году.

"Дозор-600" создан за два года. Он имеет массу 640 килограммов, скорость 150 километров в час, максимальная - 210, практический потолок 7,5 тысячи метров, дальность полета - 3,7 тысячи километров. Взлетает и садится беспилотник по-самолетному, а не с катапульты.

Источник: http://www.rian.ru/science/20090823/182036032.html
От себя: Не знаю, была уже эта новость или нет, но машина вроде бы интересная.

как то на максе уже показали один беспилотник, так он экспонатом и остался.

Без своего Глонаса он не нужен, ибо GPS ... ;)

Хау!

ИМХО, Транзас на сегодняшний момент действительно выглядит лучше чем другие в плане беспилотников. Лично мне импонирует работа Транзаса, этакий русский TALES.

ДОЗОР-600 еще не дотягивает до Предатора, но имеет хорошие перспективы стать им в наших ВВС, в случае заинтересованности последних.

Спасибо за презентацию Денису Ефстафьеву.

никаках перспектив пока не заработает ГЛОНАСС.

Несколько моих фоток дозоров.
http://dump.ru/viewer/preview/biggest/3287545.jpg
Меньший брат 600го
http://dump.ru/viewer/preview/biggest/3287554.jpg
600ый
http://dump.ru/viewer/preview/biggest/3287567.jpg
Оптическая станция. Пока, как видно французская.
http://dump.ru/viewer/preview/biggest/3287570.jpg
ТТХ
http://dump.ru/viewer/preview/biggest/3287566.jpg

Симпатичная машинка, хотя конечно нужно "смотреть" на её реальные возможности.

Ещё пара фотографий

Цитата:

---

«Нам удалось перекрыть всех производителей беспилотников в РФ и приблизиться к лучшим мировым стандартам», — заверил Трубников.

---

http://hi-tech.mail.ru/news/item/3567/

Я думаю, что лопостной вариант привода все же прошлый век.

Да и полезная нагрузка в 130-220 кг не так велика.
Что на него можно полезного повесить?

---------- Добавлено в 13:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:19 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Kola

как то на максе уже показали один беспилотник, так он экспонатом и остался.

---

СКАТ?

http://images.izvestia.ru/inauka/40120.jpg

:cry:

ТТХ почти 1 в 1 как у Predator. Вопрос в вооружении.

Хм....... 640кг+220кг= 860кг......
как то сомнительно, что при такой массе он взлетит.....
Интересно какой длины разбег для него при полной нагрузке?

Цитата:

---

Сообщение от nonexistent

http://hi-tech.mail.ru/news/item/3567/

Я думаю, что лопостной вариант привода все же прошлый век.

Да и полезная нагрузка в 130-220 кг не так велика.
Что на него можно полезного повесить?

:cry:

---

От 2 до 4 ПТР с ГСН. Идеальный вариант - Hellfire ;). Что и вешают на predator . JDAM тоже неплохо ...

Цитата:

---

Сообщение от nonexistent

http://hi-tech.mail.ru/news/item/3567/Я думаю, что лопостной вариант привода все же прошлый век.

---

А вы не думаете что гусиницы прошлый век? :lol:

Цитата:

---

Сообщение от nonexistent

http://hi-tech.mail.ru/news/item/3567/
СКАТ?
:cry:

---

он родимый, так все радовались когда его выкатили

Цитата:

---

Сообщение от Kola

А вы не думаете что гусиницы прошлый век? :lol:

---

Для танка - нет не думаю (ничего другого на сегодня не придумали)
А вот, что касаемо авиационных двигателей...... то с момента лопостного двигателя прошло не мало времени и существуют реактивные движки.
Хотя возможно лопостной имеет меньший расход топлива..... но и очень малую скорость.

Цитата:

---

Сообщение от nonexistent

Хм....... 640кг+220кг= 860кг......
как то сомнительно, что при такой массе он взлетит.....
Интересно какой длины разбег для него при полной нагрузке?

---

Слишком мало информации о нем, на сайте Транзас вообще ничего.

Вот данные по MQ-1 Predator

Длина, м 8,22
Размах крыла, м 14,8
Высота, м 2,1
Пустой вес, кг 512
Максимальны взлетный вес, кг 1020
Максимальная скорость,км/ч 217
Крейсерская скорость,км/ч 130-165
Практический потолок, м 7620

Двигатель поршневой, 4-х цилиндровый.

Исходя из внешнего вида и заявленых ТТХ, думаю как раз Predtor был взят за образец.

Цитата:

---

Сообщение от nonexistent

Для танка - нет не думаю (ничего другого на сегодня не придумали)
А вот, что касаемо авиационных двигателей...... то с момента лопостного двигателя прошло не мало времени и существуют реактивные движки.
Хотя возможно лопостной имеет меньший расход топлива..... но и очень малую скорость.

---

Хмм... был тезис, что для штурмовика важна скорость (для быстрого подлёта), а для БПЛА - время барражирования. Может, поэтому лопастной двигатель предпочтительнее?

я могу быть не прав, но ИМХО, "лопастной" это _движитель_ а двигатель называется "турбовинтовой" или "турбовентиляторный" Как вариант --турбовальный.

При использовании композитных материалов его радиозаметность на 7500 будет достаточно маленькой, так что 150 кмч вполне приемлимо.

Если сделают ему автоматическое огибание поверхности на сверхмалой высоте, опять же 150 кмч и малая шумность обеспечит его живучесть в тылу врага.

Цитата:

---

Сообщение от r2r

Хмм... был тезис, что для штурмовика важна скорость (для быстрого подлёта), а для БПЛА - время барражирования. Может, поэтому лопастной двигатель предпочтительнее?

---

ИМХО все зависит от назначения.
Разведчик должен летать не быстро и долго а ударный БЛА должен иметь высокую скорость и нести большую нагрузку.

Цитата:

---

Первый в России ударный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) "Дозор-600"

---

---------- Добавлено в 16:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:26 ----------

Цитата:

---

Сообщение от shuri

я могу быть не прав, но ИМХО, "лопастной" это _движитель_ а двигатель называется "турбовинтовой" или "турбовентиляторный" Как вариант --турбовальный.

---

это не тоже самое, что реактивный.

разговаривал на авиасалоне с представителем концерна "ВЕГА", так он сказал, что Типчак свои задачи выполнил отлично, что картинку выдаёт детальную и т.д...:rolleyes: так же добавил, что заглушить Глонасс и GPS - не проблема, так что они разработали модель с вариантом автономного полёта.
По Транзасу: "Подслушал" разговор представителя фирмы:ups:
Он кому то рассаказывал про ДОЗОР 600. Сказал, что машина новая и пока комплектуется оч. хорошими немецкими двигателями, но в перспективе надеются поставить наши( если предложат достойный вариант)

Цитата:

---

Сообщение от shuri

Если сделают ему автоматическое огибание поверхности на сверхмалой высоте, опять же 150 кмч и малая шумность обеспечит его живучесть в тылу врага.

---

Ты про что?
"Дозор" это разведывательный БПЛА в первую очередь. Не надо путать его с крылатой ракетой.