Стоял на МАКСе такой агрегат. И что меня удивило. На борту звёздочками - десять воздушных и две надводных.
Он что, реально воевал?
Тогда собственно вопрос где он насбивал 10 воздушных целей?
Вид для печати
Стоял на МАКСе такой агрегат. И что меня удивило. На борту звёздочками - десять воздушных и две надводных.
Он что, реально воевал?
Тогда собственно вопрос где он насбивал 10 воздушных целей?
Я не специалист и точно не знаю, но 502 борт это самолет КБ Сухого. И всегда им был. Это один из первых самолетов построенных Кнаапо по теме СУ-30МКК вроде. Не думаю что он когда либо воевал.Цитата:
Сообщение от UfP
ну видимо реально пораженные цели на испытательных пусках - летающие мишени там и т.п.
су-30 вообще не воевали никогда
разве что в учениях МКИ принимали участие, но это ж не индийский борт
Наверное применялся в секретных операциях.Цитата:
Сообщение от UfP
8 сбитых Ф-18, 2 сбитых Ф-22 Раптор ну и пара авианосцев. :D
Ну как бы это сказать , это не совсем так :) По поводу по воздуху не знаю, а вот по земле принимал участие, ну как минимум один самолет :) Правда об этом нигде не писали и не говорили ;)Цитата:
Сообщение от ZHeN
?Цитата:
Сообщение от slide
Грузия?Цитата:
Сообщение от slide
у россии на тот момент ещё не было Су-30М2Цитата:
Сообщение от nonexistent
точно?Цитата:
Сообщение от ZHeN
http://www.combatavia.info/index1su30.htmlЦитата:
На КнААПО были собраны два самолета (бортовые номера 501 и 502), первый из которых был испытан уже 9 марта 1999 года. Су-30МКК (борт 502) свой первый полет осуществил в июне. В сентябре 1999 года был подписан контракт на производство на КнААПО и последующую поставку в КНР 55 истребителей Су-30МКК на сумму 2 млрд. долл.
Итого борт 501 и 502 родились 10 лет назад. Война в Грузии была 1 год назад.
http://legion.wplus.net/guide/air/i/su30mkk-2.jpg
Многоцелевой истребитель Су-30МКК (борт 502) в «китайском» камуфляже на авиашоу China'2000. 11 сентября 2000 г.
Обратите внимание на кол-во звезд на фото.
Видимо с 2000 года прибавлялось по 1 звезде в год.
вы не понимаете одной очень глобальной вещи))
Су-30МК - модернизированный коммерческий
понимаете ?
на вооружении россйиских ВВС его просто быть не могло ну никак
эти самолёты производятся исключительно в коммерческих целях - для продажи индии, китаю, вьетнаму, малайзии, венесуэле, алжиру
а так, вообще-то они ещё с 1993 года клепаются
но для российских ВВС подобная модификация стала доступна только в этом году под индексом М2 (из МК2) - на максе подписали контракт на закупку четырёх таких
Могут.. могут.Цитата:
Сообщение от ZHeN
но это не тема для обсуждения.
Однако же. Думаю подробно говорить не стоит, помнится все это было так сказать некоторым образом не очень открыто :). Были на то причины и к сожалению не очень приятные (как всегда организационные), хотя отстрелялся самолет на отлично. Но 502 борт и 501 борт - это КБшные машины и они в войнах реально не участвовали.Цитата:
Сообщение от ZHeN
По слухам, БРЭО заказанных ВВС РФ четырех Су-30М2 будет аналогично Су-35, а не Су-30МК2. Это даже серьёзнее чем у Су-30МКИ.Цитата:
Сообщение от ZHeN
????????Цитата:
Сообщение от nonexistent
????Цитата:
Сообщение от slide
максимум - испытательные пуски
о чём речь вообще !? какие секретные операции ?? что было не очень открыто ???
ну, будем надеятьсяЦитата:
Сообщение от voice from .ua
ЕМНИП, на 502-ой как раз и должны были отрабатывать радар для Су-35.
В целом-то вы правы, но есть одно маленькое "но". Тот Су-30МК, что на фото, как мы видим, никуда не продан. ;)Цитата:
Сообщение от ZHeN
Только с передатчиком 1 квт вместо 5 и по-моему на 503-й.Цитата:
Сообщение от grOOmi
А сейчас насколько можно судить полноценный Ирбис на Су-35 №902 летает.
А точно уже летает? Он уже в ИУС включен или нет?Цитата:
Сообщение от voice from .ua
Я просто припоминаю беседу с Суховцами, мы жили в одной гостинице в Комсомольске, в тот момент когда они приехали принимать у завода 4-й борт. Они планировали к концу лета началу осени включить Ирбис в общую ИУС. При этом не очень-то надеялись,что при первых включениях эта самая ИУС не "завалится" и не прийдется потом сидеть долго и упорно отлаживаться :)
как выше уже было сказано, это КБшные машиныЦитата:
Сообщение от Sidor
КБшные машины не воюют :) их испытывают :)
А с чего прр в Грузии пускали?Цитата:
Сообщение от ZHeN
Пра-авильно. А в боевых условиях их испытывать могут? Могут ;) .Цитата:
Сообщение от ZHeN
су-24 вообще-то может нести и применять ПРРЦитата:
Сообщение от babybat{}.net
да и су-34 уж все признали, что участвовал
в боевых условиях испытывает уже не КБ, а ВВСЦитата:
Сообщение от Sidor
а в ВВС этих машин нет и не было.
вот су-34 как раз ВВС "испытывали в боевых условиях"
Как ты себе представляешь сдачу машины, без отработки ИУС? Тем более на 4-ке станция была. Т.е. ОКБ машину приняло, если уж вывели её на лётные.Цитата:
Сообщение от slide
Представляю именно так как все и всегда у нас делается :)Цитата:
Сообщение от grOOmi
То что радар на 4-ке стоял я не сомневаюсь, но то что он был включен в определенных режимах и отработан во взаимодействии с ИУС... очень сомневаюсь. По хорошему после включения радара в ИУС должно было посыпаться еще огромная куча дополнительных данных по различным интерфейсам...(ARINC,Манчестер и т.д.), которые вполне могли привести к "смерти"(затыкании) этих интерфейсов. Зная как все делается, уверен,что так вначале и было, особенно когда в рамках одной системы на уровне протоколов обмена начинают взаимодействовать еще и разные фирмы. :)
По поводу того как ОКБ ту машину приняли тоже знаю... им ничего не оставалась... они не могли не принять, чтобы там ни было.
---------- Добавлено в 17:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:09 ----------
СУ-34 я ,например, про их участие не в курсе...Цитата:
Сообщение от ZHeN
Но как я понял Х-31П могут пустить далеко не все самолеты.
Теоретически может и многие могут, но на практике практически нет самолетов готовых в данный момент в данное время(на тот момент когда это было необходимо. Да думаю и сейчас) скинуть X-31П ;) Ракету то еле нашли :D чего уж говорить о готовности самолетов ее пустить.