Вид для печати
Между двумя моими друзьями разгорается конфликт: один решил, что второй не честен с ним на дуэлях - берет топляка меньше и тп.
Есть треки NTRK.
Можно ли их как-нибудь проанализировать на предмет одинаковой загрузки?
Можно ли в процессе просмотра треков заглянуть в кокпит, если треки записывались третьим лицом?
А взять 25% религия не позволяет???Цитата:
Сообщение от Coyote112358
Или они на место дуэли из-за карты летят?
Или они такие профи, что 25% топляка им нехватает?
А по треку, хоть *.trk, хоть*.ntrk - запас топляка никак не увидишь.
По trk - без проблем. Это просто файл миссии, где загрузка прямым текстом в процентах записана. Ток это чисто оффлайновый формат и к данному вопросу отношения не имеет. А в нтрк врядли, только на топливомер смотреть, если он есть и трек из какбины подозреваемого записан. Но, если у "друзей" пошла паранойя, или отмазки ради оправдания своих неудач, то это все бесполезно. Не придерутся к топливу, так пойдут обвинения в читах(том же уменьшении массы), которые в треке точно не увидишь и т.д.
Раньше пробывал прогу TrackCheck от Alezz`a
только не помню под какие треки *.trk иль *.ntrk
В логе клиента есть топляк всех клиентов:
eventlog.lst
[23:46:09] Vedge_Antilles: P-39N1 loaded weapons 'default' fuel 25%
прсмотреть нтрк на своем иле,обновить лог файл,искать строку
Есть такая программа как UdpGraph.
С помощью неё можно посмотреть любые параметры полета на треке, которые передаются через DeviceLink по UDP.
p.s. Топливо передается.
Естественно параметры того чей трек. В данном случае надо смотреть трек соперника.
а как массу можно изменить, можно поподробнее отсюда...
залить 25%, залить 50%, залить 75 %, залить 100% ;) - это по правильному,так учат в школах, а как неправильно я говорить не буду, за это могут в угол поставить...;)Цитата:
Сообщение от Ferero
Цитата:
Сообщение от VadNik
:ups:Цитата:
Сообщение от Stalevar
Можно:Цитата:
Сообщение от Ferero
1. Выбираешь самолёт.
2. кнопка "Вылет".
3. Быстро-быстро открываешь консоль
4. вводишь команду: <takeoffweight< 2000kg (например)
5. Быстро-быстро закрываешь консоль.
6. Получаешь удовольствие от полученного преимущества.
Отправлять нажатием сразу после закрытия консолиЦитата:
Сообщение от Евгений055
ENTER+CTRL+E.
пункт 4, а тама правильно значок первый поставлен, или его перевернуть надо ? :DЦитата:
Сообщение от Евгений055
или вообще для прикола написал.?
Ну да, ошибся малость :(.Цитата:
Сообщение от turliga
Правильно так: >takeoffweight> 2000kg
В этом способе не достатокЦитата:
Сообщение от DjaDja_Misha
преимущество=весу пилота противника