Boeing модернизирует бомбардировщики B-1B

Американский концерн Boeing проведет модернизацию сверхзвуковых стратегических бомбардировщиков B-1B Lancer, стоящих на вооружении ВВС США, сообщает DefPro. В рамках программы будет заменено бортовое оборудование, отвечающее за обеспечение безопасности самолета. Испытание первого усовершенствованного самолета начнется в 2011 году. Если оно будет признано успешным, модернизация будет продолжена.
В рамках проекта Boeing в 2008 году заключило с компанией GE Intelligent Platforms контракт на разработку и поставку новых систем обеспечения безопасности. Они включают в себя новый индикатор обстановки в вертикальной плоскости, а также системы обработки и вывода графической информации. В проекте разработки оборудования также принимали компании Ultra Electronics Controls и Presagis
http://www.lenta.ru/news/2010/04/15/b1b/

Сверхзвуковой стратегический бомбардировщик В-1В "Лансер" предназначен для поражения стратегических целей противника с применением обычного оружия, а также Для оказания поддержки силам общего назначения. Он разработан фирмой "Рокуэлл" (ныне "Боинг") и состоит на вооружении американских ВВС с 1985 года. Впервые бомбардировщики В-1В использовались в вооруженном конфликте в декабре 1998 года при нанесении бомбовых ударов по объектам на территории Ирака (операция "Дезерт фокс") с применением авиационных бомб Мк 82.

В-1В выполнен по нормальной аэродинамической схеме с крылом изменяемой стреловидности (15, 25, 45, 55 и 67,5°). Самолет разработан с использованием технологий малой заметности - в сантиметровом диапазоне длин волн его эффективная поверхность рассеяния составляет 1 % от аналогичного показателя стратегического бомбардировщика В-52Н "Стратофортресс".

Летный экипаж включает командира, второго пилота и двух операторов (системы вооружения и бортового комплекса обороны).
Основные направления модернизации бомбардировщиков В-1В осуществляются в рамках трех ключевых проектов: FIDL (Fully Integrated Data Link), CITS (Central Integrated Test System) и VSDU (Vertical Situational Display Upgrade), объединенных в общую программу IBS (Integrated Battle Station - интегральная боевая станция). Это обеспечит более эффективное взаимодействие с самолетами системы "Джистарс", наземными командными пунктами, разведывательно-диверсионными группами и передовыми авианаводчиками, а также повышение ситуационной осведомленности экипажа.

http://pentagonus.ucoz.ru/_pu/24/23283935.jpg
Vertical Situation Display Upgrade

Данная модернизация является наиболее комплексной в истории летной эксплуатации В-1В. В результате экипаж получает больше информации о воздушной и наземной обстановке в районе боевых действий. Усовершенствованные защищенные каналы связи позволяют улучшить боевые возможности машины по поражению назначенных целей. Работы проводились специалистами корпорации "Боинг" на авиабазе Тинкер (штат Оклахома). Первый модернизированный бомбардировщик был передан ВВС США 21 января 2014 года.

Проект FIDL предусматривает оснащение машин аппаратурой Link-16. Это позволит в автоматическом режиме принимать в реальном масштабе времени информацию о боевой обстановке и целях от различных внешних разведывательных средств, изменять полетное задание и перенацеливать оружие, передавать полученные с помощью бортовых прицельных систем (главным образом от оптоэлектронной станции "Снайпер-XR") данные для подразделений сухопутных войск, вплоть до взводного уровня. Вся получаемая информация, в том числе с географической привязкой к местности, должна выводиться на цифровые широкоформатные многофункциональные цветные индикаторы на рабочих местах операторов систем вооружения и РЭБ. На них же будут отображаться данные новой системы встроенного контроля (проект CITS). CITS может использоваться также наземным персоналом для диагностики неисправностей бортовых систем.

Монохромные индикаторы на основе катодных трубок, а также аналоговые указатели на приборной панели летчиков заменяются четырьмя многофункциональными цветными индикаторами (проект VSDU).

Предполагаемый срок завершения работ в рамках программы IBS - 2018 год.

По взглядам американских военных специалистов, в войнах будущего стратегическая бомбардировочная авиация призвана сыграть важную роль. Эти взгляды подтверждаются программами ее модернизации. А в отношении стратегических бомбардировщиков В-1В "Лансер" министерство ВВС США планирует сохранить эти самолеты на вооружении до 2030-2040 годов.

Майор А. Шмелев
Зарубежное военное обозрение. - 2014. - №3. - С.58-59
http://pentagonus.ru/publ/o_moderniz...14/17-1-0-2487

Американский аналог нашего "Белого лебедя" Ту160?

Цитата:

---

Сообщение от =RP=SIR

Американский аналог нашего "Белого лебедя" Ту160?

---

Вообще-то, если посмотреть хронологию событий, то это Ту-160 (первый полёт в 1981) - аналог B-1 (первый полёт в 1974).

ЕМНИП, B-1A американцы не потянули, упростили конструкцию в пользу B-1B, как результат - скорости и вооружение не то, зато дешевле и много. Аналог Ту-160 тогда уж B-1A, и то, если почитать Федосова того же (если ничего не путаю), аналог спорный.

Как раз с вооружением у В-1В всё в порядке. Поэтому его и применяли во множестве конфликтов. В то время как Ту-160 изначально самолёт "одноразовый". Я, в общем, верю, что после модернизации и Ту-160 сможет много чего бросать, однако очевидно, что тут у нас отставание.

Цитата:

---

Сообщение от Sidor

Как раз с вооружением у В-1В всё в порядке. Поэтому его и применяли во множестве конфликтов. В то время как Ту-160 изначально самолёт "одноразовый". Я, в общем, верю, что после модернизации и Ту-160 сможет много чего бросать, однако очевидно, что тут у нас отставание.

---

так особо и бросать некуда было. а с папуасами вполне успешно справлялись аэропланы поменьше.

Цитата:

---

Сообщение от Sidor

Как раз с вооружением у В-1В всё в порядке. Поэтому его и применяли во множестве конфликтов. В то время как Ту-160 изначально самолёт "одноразовый". Я, в общем, верю, что после модернизации и Ту-160 сможет много чего бросать, однако очевидно, что тут у нас отставание.

---

Пока Ту-160 может применять только Х-55(СМ).

Цитата:

---

Сообщение от F74

Пока Ту-160 может применять только Х-55(СМ).

---

"Самолёт после соответствующего переоборудования может оснащаться также свободнопадающими бомбами (до 40000 кг) различного калибра, в том числе и ядерными, разовыми бомбовыми кассетами, морскими минами и другим вооружением" "Викки".

Цитата:

---

Сообщение от NEVR444

"Самолёт после соответствующего переоборудования может оснащаться также свободнопадающими бомбами (до 40000 кг) различного калибра, в том числе и ядерными, разовыми бомбовыми кассетами, морскими минами и другим вооружением" "Викки".

---

Ну это ВВП спросил после полета: "Может ли бомбы кидать?" Отказать ему не смогли. :)

Цитата:

---

Сообщение от F74

Ну это ВВП спросил после полета: "Может ли бомбы кидать?" Отказать ему не смогли. :)

---

Револьвер трудно демонтировать? Если приспичит.:)

Цитата:

---

Сообщение от NEVR444

Револьвер трудно демонтировать? Если приспичит.:)

---

Надо исходно было делать систему управлением сброса АБ. А вот прикрутить к готовой системе- это все не так просто.

Цитата:

---

Сообщение от F74

Надо исходно было делать систему управлением сброса АБ. А вот прикрутить к готовой системе- это все не так просто.

---

А, прицел под свободнопадающие на него ставится? А, в бомбоотсеке привод револьвера ведь есть, под этот привод собрать подвеску ведь не так уж сложно надеюсь.

А точно нужен сверхзвуковой стратег под бомбы? Неужели для малых конфликтов недостаточно фронтовых бомбардировщиков?

Мы не США, всё-таки, океана между нами и возможными противниками для сброса бомб гуманитарной помощи нет.

Цитата:

---

Сообщение от Valdamar

А точно нужен сверхзвуковой стратег под бомбы? Неужели для малых конфликтов недостаточно фронтовых бомбардировщиков?

Мы не США, всё-таки, океана между нами и возможными противниками для сброса бомб гуманитарной помощи нет.

---

А, напугать! :D

Цитата:

---

Сообщение от NEVR444

А, прицел под свободнопадающие на него ставится? А, в бомбоотсеке привод револьвера ведь есть, под этот привод собрать подвеску ведь не так уж сложно надеюсь.

---

Ага. Несложно. Всего-то разработать ТЗ, спроектировать, изготовить соответствующие узлы, доработать ПО, провести испытания, устранить замечания по результатам испытаний, выпустить соответствующие документы о проведении модернизации, доработать самолёты, обучить экипажи, обучить техников (предварительно написав, выпустив и утвердив соответствующую КД), наладить снабжение полков соответствующими боеприпасами. Перед этим не забыв подо всё это раздобыть статью в бюджете:).
В общем, не так уж сложно, на пару часов работы:).

Цитата:

---

Сообщение от Valdamar

Мы не США, всё-таки, океана между нами и возможными противниками для сброса бомб гуманитарной помощи нет.

---

Сегодня нет. А завтра?

Цитата:

---

Сообщение от Sidor

Сегодня нет. А завтра?

---

Честно говоря, непонятно. Вроде головой понимаешь, что универсальность - это хорошо, избавляет от необходимости иметь обширную номенклатуру в войсках, с другой Ту-160 вроде изначально оружие последнего удара или СЯС, к чему на него бомбы прикручивать? Что то я на риторические вопросы сползаю, извините.

Но США же применяет В-1.
ИМХО, иметь самолёт, способный быстро и точно нанести удар по наземным объектам в, скажем, 5000 км от аэродрома, лишним не будет.

Наверное, Вы правы. Или Ту-160 оставить как есть, но при разработке ПАК-ДА включить в номенклатуру вооружений не только крылатые ракеты.

Я всю жизнь считал, что они не смогли довести до ума B-1A и в итоге, чтобы хоть как то оправдать программу, перешли на фиговосверхзвуковой носитель высокоточных бомб B-1B. Ну и чтоб случайно где-нибудь B2 не уронить.

https://www.youtube.com/watch?v=wWl5VCrjODQ