Убивает геймплей игры, следующая ситуация - после капотирования происходит 100% смерть пилота! Хадкора и так достаточно в небе и при посадке! Предлагаю при капотировании смерть пилота отключить.:rtfm:
Вид для печати
Убивает геймплей игры, следующая ситуация - после капотирования происходит 100% смерть пилота! Хадкора и так достаточно в небе и при посадке! Предлагаю при капотировании смерть пилота отключить.:rtfm:
Ээээ... галочку в реализм?
Кстати, а сколько остаётся между головой пилота и землёй при капотаже? Шея то не железная...
Гнется.
Был,кстати,разговор про дельфин и пригибание вниз.Только он не капотирует что-то.
На мой взгляд если так можно сделать - чтоб случай был : может выжить, а может и нет, ранение добавить различной тяжести капотирование всё таки.. Один раз меня проперчили хорошо я был в Dr1 падал с 200 метров, именно падал и остался жив.
Золотые слова!Если просто на посадке,да пригнулся-жив.В прочих случаях по другому.
А тебе не кажется что постановка вопроса в в виде "оставить/убрать" ,не совсем отвечает духу РОФ? Тут для каждого самолёта в отдельности надо думать ИМХО
ага!
Да уж, странная категоричность. Этак мы скоро все поубираем и получим на выходе прилизанный и приятный геймплей.Цитата:
Сообщение от Chap
мне хочется услышать ваше мнение! а что там разрабы будут делать? это им решать! прочитают просто очередно пост и все.
2Rocket man-И тоже категоричность.:)
Не надо все,надо спокойно взвешивать и пригонять.Ведь та же история:много работы,сложность-с первого раза вряд ли выйдет.
Пустили попсу в Ил2 и что вышло?! Попсовый Ил2.
Нельзя допускать этого в РоФе. Убрать / оставить - это не постановка вопроса для РоФ.
Сам знаете кто :) потребительски относится к вирпилам. Я сегодня прочитал его слова и обалдел. Вопрос насчёт озвучки перегрузок в сами понимаете в каком симуляторе был дан ответ:" сами с..ть и пер....ть будете". Здесь же всё по другому. Создатели РоФа прислушиваются к вирпилам говорят с ними. Я уверен что правильное решение будет.
Chap,надо бы вариантов добавить в опрос.ИМХО
Новый пункт - "Уточнить вероятность смерти при капоте для каждого аэроплана"?Цитата:
Сообщение от user053
Или опять самим прикинуть, как с зенитками?;)
в чем сейчас проблема то? сильно поднял голову вверх, получай смерть при капотирование - шея пилота не железная
во время успел опустить голову - жив
не знал что по такому принципу производится обсчет смерти при капотировании, спасибо:thx:.Цитата:
Сообщение от Vaal
P.S.только при капотировании на ньюпорт-28 "мёр" только так :) неужели голова выше верхнего крыла ?
А сейчас так?Если так,то и вопрос имхо снят.Завтра попробую.Если что...:D
у меня сейчас не умер из 3х попыток ни разуЦитата:
Сообщение от Chap
голова по дефолту
может ты считаешь если камеру после капотирования убрали -то значит пилот мертв? это не так
а стрик прирывался на 0:cool: стрик обычно после смерти прерывается:cry:Цитата:
Сообщение от Vaal
или плена
трэки с капотированием на н28 и смертью в студию
нет товарищь начальник, стрик себе убивать не буду.Цитата:
Сообщение от Vaal
в оффлайне стрик не убьется
всем спасибо, просьба к модераторам ветку закрыть. Со счетом 50%на50% опрос показал, что данный вопрос не актуален для большинства пилотов.
Я честно говоря тоже не заметил, что бы при каждом капоте наступала смерть, или потеря стрика. Аж интересно стало, надо будет проследить на счет стрика.
Подобные неприятности в основном касаются дельфина - там да, голову чуть недоопустил и капут.
Честно говоря, как только прочитал твой пост, тоже подумал что ты принимаешь за смерть перескок на внешнюю камеру. Этот перескок, происходит только если пилот оказывается вниз головой - это такое элегантное решение одной проблемы ;)
просто раньше если ты в кабине - то жив, если переключается на "внешку" - то смерть. Теперь получается, что топик это моя истерия на ровном месте. Приношу всем извинения за потраченные нервы. :thx:Цитата:
Сообщение от Flash=75=
Чап отставить панику на корабле:) Переключение камеры при капотировании не имеет прямой связи с летальным исходом. Камера переключается когда камера слишком близко к поверхности земли. Т.е. меньше метра или 3х (нужно уточнить :ups: ). Вобщем мы там экономим везде, ну и, эээ, там не убрано и все такое :) Поэтому камера меняет позицию F1-F3 не только по смерти пилота но и при условии просто эстетическом.