Убивает геймплей игры, следующая ситуация - после капотирования происходит 100% смерть пилота! Хадкора и так достаточно в небе и при посадке! Предлагаю при капотировании смерть пилота отключить.
Оставить.
Убрать.
Убивает геймплей игры, следующая ситуация - после капотирования происходит 100% смерть пилота! Хадкора и так достаточно в небе и при посадке! Предлагаю при капотировании смерть пилота отключить.
Ээээ... галочку в реализм?
Кстати, а сколько остаётся между головой пилота и землёй при капотаже? Шея то не железная...
"Прежде чем открыть огонь - оглянись!"
А.В. Ворожейкин "Сильнее смерти", стр 9.
"<...>не нужны маркеры противника парням в военном небе Великой Отечественной.
Послюнявили химический карандаш. Пунктиром отметили маршрут на карте. И вперёд!"
© DEDA
1680 x 1050 && i7 2600 (3.4Ghz) && 8 gb DDR3 (1600 Mhz) && gtx 580 && win 7 x64
Гнется.
Был,кстати,разговор про дельфин и пригибание вниз.Только он не капотирует что-то.
На мой взгляд если так можно сделать - чтоб случай был : может выжить, а может и нет, ранение добавить различной тяжести капотирование всё таки.. Один раз меня проперчили хорошо я был в Dr1 падал с 200 метров, именно падал и остался жив.
Abfliegen, um heimzukehren.
Meine Herren. Wir sind Sportsmanner keine Schlachter.
Ich greife nuran, wenn Ich gewinnen kann.
Золотые слова!Если просто на посадке,да пригнулся-жив.В прочих случаях по другому.
А тебе не кажется что постановка вопроса в в виде "оставить/убрать" ,не совсем отвечает духу РОФ? Тут для каждого самолёта в отдельности надо думать ИМХО
... и принцесса от злости повесилась на собственной косе, потому что он совершенно точно сосчитал, сколько зерен в мешке, сколько капель в море и сколько звезд на небе. Так выпьем же за кибернетикэ!
amdfx 3.5 GHz, Radeon R9 270 , 8 gb ram
Пустили попсу в Ил2 и что вышло?! Попсовый Ил2.
Нельзя допускать этого в РоФе. Убрать / оставить - это не постановка вопроса для РоФ.
Сам знаете ктопотребительски относится к вирпилам. Я сегодня прочитал его слова и обалдел. Вопрос насчёт озвучки перегрузок в сами понимаете в каком симуляторе был дан ответ:" сами с..ть и пер....ть будете". Здесь же всё по другому. Создатели РоФа прислушиваются к вирпилам говорят с ними. Я уверен что правильное решение будет.
Abfliegen, um heimzukehren.
Meine Herren. Wir sind Sportsmanner keine Schlachter.
Ich greife nuran, wenn Ich gewinnen kann.
ага!
Да уж, странная категоричность. Этак мы скоро все поубираем и получим на выходе прилизанный и приятный геймплей.Сообщение от Chap
Убивает геймплей игры, следующая ситуация - после капотирования происходит 100% смерть пилота! Хадкора и так достаточно в небе и при посадке! Предлагаю при капотировании смерть пилота отключить.
ПОЧТИ НАШЕЛ ЛЕТНЫЕ КНИЖКИ ПОКРЫШКИНА
мне хочется услышать ваше мнение! а что там разрабы будут делать? это им решать! прочитают просто очередно пост и все.
2Rocket man-И тоже категоричность.
Не надо все,надо спокойно взвешивать и пригонять.Ведь та же история:много работы,сложность-с первого раза вряд ли выйдет.
Chap,надо бы вариантов добавить в опрос.ИМХО
Новый пункт - "Уточнить вероятность смерти при капоте для каждого аэроплана"?
Или опять самим прикинуть, как с зенитками?
"Прежде чем открыть огонь - оглянись!"
А.В. Ворожейкин "Сильнее смерти", стр 9.
"<...>не нужны маркеры противника парням в военном небе Великой Отечественной.
Послюнявили химический карандаш. Пунктиром отметили маршрут на карте. И вперёд!"
© DEDA
1680 x 1050 && i7 2600 (3.4Ghz) && 8 gb DDR3 (1600 Mhz) && gtx 580 && win 7 x64
в чем сейчас проблема то? сильно поднял голову вверх, получай смерть при капотирование - шея пилота не железная
во время успел опустить голову - жив
не знал что по такому принципу производится обсчет смерти при капотировании, спасибо.
P.S.только при капотировании на ньюпорт-28 "мёр" только так
Крайний раз редактировалось Chap; 31.05.2010 в 01:31.
у меня сейчас не умер из 3х попыток ни разуне знал что по такому принципу производится обсчет смерти при капотировании, спасибо
P.S.только при капотировании на ньюпорт-28 "мёр" только так
голова по дефолту
может ты считаешь если камеру после капотирования убрали -то значит пилот мертв? это не так
а стрик прирывался на 0стрик обычно после смерти прерывается
Это серьезно так?
У меня тракир, я его центрирую слегка пригнувшись, чтобы в полете сидеть выше и верхнее крыло меньше мешало обзору. При любом капотировании у меня 100% смерть, через чат вижу. Мне действительно надо к столу челюстью падать при посадке?
Хорошо, что хоть тут об этом вычитал. Правда в первый раз услышал.
А сопротивление потоку при этом не увеличивается, не уменьшает скорость?
Core i5-750 (2.67Ghz), 2*4gb DDR3, GeForce GTX 560Ti , Motherboard-Asrock P55Delux, Win7 64bit, DirectX 11, Iiyama 22'' 1280*1024 (32bit) (100Гц), SideWinder FF 2 Joystick
если не верите - попробуйте не дельфине посадку с капотированиемЭто серьезно так?
У меня тракир, я его центрирую слегка пригнувшись, чтобы в полете сидеть выше и верхнее крыло меньше мешало обзору. При любом капотировании у меня 100% смерть, через чат вижу. Мне действительно надо к столу челюстью падать при посадке?
Хорошо, что хоть тут об этом вычитал. Правда в первый раз услышал.
голова максимально вверх и пригнувшись
на нем имхо это ярче всего выражено
Не думал об этой проблеме и только узнал, что так классно и правильно реализовано.
Надо тогда ещё один спец вид завести- голова максимально верёд и вниз, пилот залез в нору
ROSS_Wespe
Вчера весь вечер пробовал, действительно помогает, никогда бы не подумал!
Теперь даже когда без крыла падаю, всё равно пригибаюсь, вдруг поможет
Странно, почему об этом нигде не было написано, или знали только избранныеВчера весь вечер пробовал, действительно помогает, никогда бы не подумал!
Теперь даже когда без крыла падаю, всё равно пригибаюсь, вдруг поможет, теперь всё ясно, выходит можно теперь смело башкой влево, вправо вертеть и от пуль уварачиваться)?
JGr124 "Katze"
≡v≡
Этак, пожалуй, в лобовой можно спрятаться в кабинке (за двигателем) и "шмолять" почем зря, не боясь получить пулю в лоб
NOLI NOCERE!
А сейчас так?Если так,то и вопрос имхо снят.Завтра попробую.Если что...
Ваши права
Ответить с цитированием
