На Д2 особо заморачиваться не стоит, это "читерский" самолет в игре :-), по своему году (41) его не дают, а если и дают , то единицы, и то не везде.
А если по истории, исходя из того , что и выпустили их всего 158 штук, и наверно как минимум половина их поступила в ВВС РККА южным маршрутом, то думается что и на ТТВД появились позже, 42 год-43 год, да и кол-во их настолько мало, плюс прибавить сюда поломки, аварии и прочего, что Д2(как модель) никакой весомый вклад в победы не внесла, разве что обозначилась совместно участвуя в боях с Р-400,Р-39Д, Р-40. НА Тихоокеанском ТВД уже с 43 года их с частей начали выводить, как неэффективные, предпочитая лайтингам,котам и корсарам. Есть рапорта пилотов USAAC |USAAF о успешном бое на Д2 в 1943 году против Зеро, ноябрь месяц, как и рапорта поданные нашими пилотами в боях на Кубани март 1943 года.
Можно выделить модификации кобр по кол-ву выпущенных и по участию в боевых действиях на разных этапах войны:
Аэрокобра I -начальный этап войны 1940-1941г, 675 штук выпущенно;
Р-39Д1 - конец 1941 года, начало 1942 года, 705 штук выпущенно;
Р-39К,L,M,N,- 1942-1943 год, 2095 штук выпущенно;
Р-39Q - 1943-44 год, 4905 штук выпущенно;
Р63А,С - 1944-45 год, 2952 штук выпущенно.
В СССР поступило 4952 кобры, это более половины выпущенных всех Кобр фирмой Белл.
Вот тут можно почитать ,более менее ясно по боевому применения Кобр.
Боевое применение Кобр
