когда появляется P-39D-2-BE?

[Valters]

салют всем!

есть странный пепелац P-39D-2-BE, который достаточно флеймогонный, чтобы существовать и отличаться от P-39D-BE.

однако нигде не могу найти даты реалистичного введения его в игру.

если с P-39D-BE что-то как-то можно сообразить - либо каролинские манёвры, либо RAF601"County of London" (1941-09), либо 1942-04 USAAC35,36(8FG) подбивают A6M... зависит от условности, но ясность есть.

то D-2 просто мистика какая-то - вокруг тишина.

в общем: когда P-39D-2-BE объявляется боеготовым, когда первый бой?

Интересный текст. Кто нибудь понял что он хотел?

[Sita]

я так понимаю Историческая справка требуется...

[Afrikanda]

я так понимаю Историческая справка требуется...

если это так( а не обсуждение модов ), то здесь достаточно подробно по датам http://lend-lease.airforce.ru/articl...p-39/part2.htm

[Charger]

Интересный текст. Кто нибудь понял что он хотел?

Никаких провалов, всё очевидно как белый день. Хотя и изложено в высшей степени кратко.

есть странный пепелац P-39D-2-BE, который достаточно флеймогонный, чтобы существовать и отличаться от P-39D-BE.

Есть некоторое количество неподтверждённой весомыми источниками информации о существовании самолёта P-39D-2-BE, и некоторое количество подтверждённой информации по P-39D-BE. Различия между ними в наличии, но весма спорны.

однако нигде не могу найти даты реалистичного введения его в игру.

Отсутствует информация о первой победе/появлении в боеготовых частях, для правильного/реалистичного появления в списке RPS, согласно которому модель становится доступной.

если с P-39D-BE что-то как-то можно сообразить - либо каролинские манёвры, либо RAF601"County of London" (1941-09), либо 1942-04 USAAC35,36(8FG) подбивают A6M... зависит от условности, но ясность есть.

Думаю, что данный отрезок текста не требует перевода? Но на всякий случай:
Началом действий можно считать Каролинские манёвры, или действия RAF601"County of London" (1941-09), или действия 1942-04 USAAC35, USAAC36(8FG) подбивают A6M... зависит от условности, но ясность со временем появления в списке - есть.

то D-2 просто мистика какая-то - вокруг тишина.

По варианту P-39D-2-BE имеется практически полное отсутствие информации. Что, в свою очередь не даёт вставить имеющуюся модель в список RPS исторически достоверно.

в общем: когда P-39D-2-BE объявляется боеготовым, когда первый бой?

Полагаю не требует объяснений.

[ES_Vanka-Vstanka_09]

На Д2 особо заморачиваться не стоит, это "читерский" самолет в игре :-), по своему году (41) его не дают, а если и дают , то единицы, и то не везде.
А если по истории, исходя из того , что и выпустили их всего 158 штук, и наверно как минимум половина их поступила в ВВС РККА южным маршрутом, то думается что и на ТТВД появились позже, 42 год-43 год, да и кол-во их настолько мало, плюс прибавить сюда поломки, аварии и прочего, что Д2(как модель) никакой весомый вклад в победы не внесла, разве что обозначилась совместно участвуя в боях с Р-400,Р-39Д, Р-40. НА Тихоокеанском ТВД уже с 43 года их с частей начали выводить, как неэффективные, предпочитая лайтингам,котам и корсарам. Есть рапорта пилотов USAAC |USAAF о успешном бое на Д2 в 1943 году против Зеро, ноябрь месяц, как и рапорта поданные нашими пилотами в боях на Кубани март 1943 года.
Можно выделить модификации кобр по кол-ву выпущенных и по участию в боевых действиях на разных этапах войны:
Аэрокобра I -начальный этап войны 1940-1941г, 675 штук выпущенно;
Р-39Д1 - конец 1941 года, начало 1942 года, 705 штук выпущенно;
Р-39К,L,M,N,- 1942-1943 год, 2095 штук выпущенно;
Р-39Q - 1943-44 год, 4905 штук выпущенно;
Р63А,С - 1944-45 год, 2952 штук выпущенно.

В СССР поступило 4952 кобры, это более половины выпущенных всех Кобр фирмой Белл.

Вот тут можно почитать ,более менее ясно по боевому применения Кобр.
Боевое применение Кобр

[Charger]

На Д2 особо заморачиваться не стоит, это "читерский" самолет в игре :-), по своему году (41) его не дают, а если и дают , то единицы, и то не везде.
А если по истории, исходя из того , что и выпустили их всего 158 штук, и наверно как минимум половина их поступила в ВВС РККА южным маршрутом, то думается что и на ТТВД появились позже, 42 год-43 год, да и кол-во их настолько мало, плюс прибавить сюда поломки, аварии и прочего, что Д2(как модель) никакой весомый вклад в победы не внесла, разве что обозначилась совместно участвуя в боях с Р-400,Р-39Д, Р-40. НА Тихоокеанском ТВД уже с 43 года их с частей начали выводить, как неэффективные, предпочитая лайтингам,котам и корсарам. Есть рапорта пилотов USAAC |USAAF о успешном бое на Д2 в 1943 году против Зеро, ноябрь месяц, как и рапорта поданные нашими пилотами в боях на Кубани март 1943 года.
Можно выделить модификации кобр по кол-ву выпущенных и по участию в боевых действиях на разных этапах войны:
Аэрокобра I -начальный этап войны 1940-1941г, 675 штук выпущенно;
Р-39Д1 - конец 1941 года, начало 1942 года, 705 штук выпущенно;
Р-39К,L,M,N,- 1942-1943 год, 2095 штук выпущенно;
Р-39Q - 1943-44 год, 4905 штук выпущенно;
Р63А,С - 1944-45 год, 2952 штук выпущенно.

В СССР поступило 4952 кобры, это более половины выпущенных всех Кобр фирмой Белл.

Вот тут можно почитать ,более менее ясно по боевому применения Кобр.
Боевое применение Кобр

Тут речь не про Ил-2