Искусственный интеллект

Читеры! Очень разочаровался :(
Асболютно не интересно с ними летать и за ними наблюдать. Летают по рельсам :( Взлет\посадка - каждый раз идеально. Двигло у них не грееться, радиатор конечно же не создает сопротивления. Взлетаем одновременно, мало того, что те кто сзади как стоячего ОБГОНЯЮТ, НА ВЗЛЕТЕ, так еще и хрен догонишь ведущих, летя даже на форсаже, а они на крейсерском...

Предлагаю:
1. Добавить некий рандом "виляния" самолетов ботов при взлете\посадке, в зависимости от опыта пилота.
2. Доработать ИИ, чтобы летали честно! Если полный реализм, значит ВСЕ стоят и греют двигатели на старте. У всех одинаковая мощность на старте и в полете. И т.д.
3. Добавить возможность сказать ведущим - "подождите, уроды".
4. Доработать систему радиопереговоров и брифингов. Хрен поймешь кто адлер, а кто не адлер. И почему меня называют 6-м, если у меня бортовой номер 14...

Интеллект с двумя "л"

Предложения весьма конструктивны.

Собственно, с AI (ИИ) проблемы ещё с СПШ, и как его не правят и модами и патчами, "а воз и ныне там". Конечно не все возможности еще испробованы в БзБ, но то что наблюдаю сегодня, отнюдь не радует.
Я пока не беру в расчет действия и маневрирование ботов при ведении боя, всё гораздо прозаичней, Вас ранили, подбили, зажгли, Вы теряете топливо - Ваши действия? Думаю первым делом будете искать площадку для посадки или свой аэродром, если недалеко. Почему же AI (ИИ) так упорно лезет в драку на изрядно пробитых, а то и горящих, дымящих самолетах. Как то дымящемуся ведомому приказал вернуться на базу... развернулось всё звено... где логика. Так же еще с Ил-2 крайне негодовал, когда подбитый союзник или противник пролетает аэродром (свой или нейтральный - неважно) и садится где то в поле а то и в воду аж за десяток километров. В БзБ то же самое, к сожалению.... Или нормальное логичное поведение AI (ИИ) - это из области не сбывающихся грёз и хотелок... Хотелось бы услышать мнение лиц из числа разработчиков, отвечающих за сей участок геймплея.

Цитата:

---

Сообщение от Yk_SVA

Так же еще с Ил-2 крайне негодовал, когда подбитый союзник или противник пролетает аэродром (свой или нейтральный - неважно) и садится где то в поле а то и в воду аж за десяток километров. В БзБ то же самое, к сожалению....

---

во время войны на поврежденных самолетах старались и не садится на аэродром т. к уже на земле могла случится поломка и самолет бы тогда закрывал всю взлетную полосу, а это беда, так что насчет посадки на поврежденных самолетах не соглашусь. Правильно все

Цитата:

---

Сообщение от Lenivec

во время войны на поврежденных самолетах старались и не садится на аэродром т. к уже на земле могла случится поломка и самолет бы тогда закрывал всю взлетную полосу, а это беда,

---

угу, и все бы сидели рядом с ним плакали и ждали когда он сам исчезнет.

у них консоли не было.

Давно заметно такой момент, Когда ИИ заходят атакуя вас или других ИИ, и при этом у них впереди несколько целей, (например бомберы идущие строем , или пара истребителей ) То они атакуют разные цели за один заход, могут дать очередь и по ведомому, и затем по ведущему (на проходе) ! Также открывает огонь и Ведомый самолет ИИ , а не только ведущий атакующий, и это ОЧЕНЬ РАДУЕТ! :)

Быстрый редактор. Дуэль ботов. 9х9. 4 минуты крутились. Осталось трое британцев. Остальные 15 успешно врезались в одну и ту же гору. Подряд, в течении 1 минуты. Тупо пытались пролететь через неё.

Также часто друг с другом сталкиваются, если летят плотным строем

тема - :bayan: http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=68413

Исскуственный - ИскуCCтвенный так правильно ;)
Предложения правильные, но бессмысленны. Наш Симулятор делала только команда моделеров. Все остальное (AI например) делалось по остаточному принципу. Я к тому, что не будет в этой области никаких изменений.

Присоединяюсь.
Когда увидел, как боты ведут себя на рулежке - до боли вспомнил старика ила, рельсы. Голимые рельсы. Причем визуально видно, что при неизменных оборотах боты умудряются показывать феноменальную динамику на рулежке.
В полете не так заметно, но тоже все как в иле: в кампании за бритов, где надо первый раз лететь на территорию Франции на разведку с комэском. Догнать его я так и не смог, цифры на его маркере безжалостно росли. У меня обороты - 3000, радиатор на всю - двигло аж кипит, шаг максимальный, тяга тоже на максимуме, наддув соотв тоже. А дистанция между нами увеличивается! Переключаю вид на своего не в меру шустрого ведущего - у него обороты на слух гораздо ниже моих - околокрейсерские, створочка радиатора по-пижонски чуть приоткрыта... смех сквозь слезы.
Возможно я не правильно управляю ВМГ. Но на бреющем - тяга макс, винт макс шаг, смесь богатая, такое сочетание должно давать максимально скоростные результаты.

Цитата:

---

Сообщение от RBflight

надо первый раз лететь на территорию Франции на разведку с комэском. Догнать его я так и не смог, цифры на его маркере безжалостно росли. У меня обороты - 3000, радиатор на всю - двигло аж кипит, шаг максимальный, тяга тоже на максимуме, наддув соотв тоже. А дистанция между нами увеличивается!

---

:) отключи реалистичное упр. двигателем и легко будешь догонять :)
не утверждаю -конечно - налет еще маловат. но у меня так. чтоб вперед не вырываться прибираю газ. (Харрикейн)

Цитата:

---

Сообщение от SvoYak

тема - :bayan: http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=68413

---

Администраторы!! перенисите посты в одну из тем, плиз, и оставьте одну, хотя указанную я не видел когда открывал, листал аж до 8 страницы. И правильно Будет "Искусственный интеллект" ежели чего... :)

Цитата:

---

Сообщение от SvoYak

Читеры! Очень разочаровался :(
Асболютно не интересно с ними летать и за ними наблюдать. Летают по рельсам :( Взлет\посадка - каждый раз идеально. Двигло у них не грееться, радиатор конечно же не создает сопротивления. Взлетаем одновременно, мало того, что те кто сзади как стоячего ОБГОНЯЮТ, НА ВЗЛЕТЕ, так еще и хрен догонишь ведущих, летя даже на форсаже, а они на крейсерском...

---

Значит не правильно летаешь! У меня нормально догоняет и обгоняет.
По теме: на мой взгляд боты умнее стали,повадки у них явно не "Иловские".

Цитата:

---

Сообщение от tomato_dealer

:) отключи реалистичное упр. двигателем и легко будешь догонять :)
не утверждаю -конечно - налет еще маловат. но у меня так. чтоб вперед не вырываться прибираю газ. (Харрикейн)

---

ну у меня отключено. и не догоняет, хоть ты чего делай. а нажмешь автопилот - начинает догонять.

Оффтопик:
Меня например интересует в основном оффлайн а не онлайн (для онлайна у мну арма2). А то тут везде кричат, что типа онлайн онлайн, оффлайн как подготовка только...
Большая печаль после ознакомление с этой темой :cry:. Где элемент "человечности" и глупых ошибок? Боты не умеют биться при посадке и срываться в штопор? Если не умеют, то и реалистичные просчёты повреждений теряют актуальность для них, летали бы и печали не знали :help:.

Цитата:

---

Сообщение от RBflight

Присоединяюсь.
Когда увидел, как боты ведут себя на рулежке - до боли вспомнил старика ила, рельсы. Голимые рельсы. Причем визуально видно, что при неизменных оборотах боты умудряются показывать феноменальную динамику на рулежке.
В полете не так заметно, но тоже все как в иле: в кампании за бритов, где надо первый раз лететь на территорию Франции на разведку с комэском. Догнать его я так и не смог, цифры на его маркере безжалостно росли. У меня обороты - 3000, радиатор на всю - двигло аж кипит, шаг максимальный, тяга тоже на максимуме, наддув соотв тоже. А дистанция между нами увеличивается! Переключаю вид на своего не в меру шустрого ведущего - у него обороты на слух гораздо ниже моих - околокрейсерские, створочка радиатора по-пижонски чуть приоткрыта... смех сквозь слезы.
Возможно я не правильно управляю ВМГ. Но на бреющем - тяга макс, винт макс шаг, смесь богатая, такое сочетание должно давать максимально скоростные результаты.

---

Так на максимальной скорости винт надо затяжелять и обороты тут не причем, у бота обороты как раз низкие потому что винт затяжелен.

Слетал вечерком миссию Перехват над Х*** (точно не помню название английского урюпинска), хотя на самом деле перехват над проливом.
Постреляли штуки, несколько сбили, я решил сесть на ближайший к берегу аэродром, топливо быстро вытекало. Сел. Мои "орлы"-ИИ боты с интервалом 10-15 сек. спикировали на аэродром, выпустив шасси. Пять Дх10 огненных взрывов... Пять разбитых Харрикейнов... Пять "кошачих хвостов" дыма... Черчилль прислал депешу - вот зе *цензура* ар ю дуинг зере?

пока боты не слушаются , факт, переговоры по Tab не работают

Цитата:

---

Сообщение от Apolo

Так на максимальной скорости винт надо затяжелять и обороты тут не причем, у бота обороты как раз низкие потому что винт затяжелен.

---

В данной миссии первый спит. У которого только 2 положения шага винта. Пробовал тяжелить - обороты падают до 1800-2000, давление во впускном коллекторе уходит за красную черту, скорость немного падает, догнать не получается все равно.
И еще, не могли бы вы обьяснить по какой причине необходимо тяжелить винт в горизонтальном полете на малой высоте при наборе скорости? По моему это абсурд :dontknow:

Оффтопик:

Цитата:

---

Сообщение от RBflight

И еще, не могли бы вы обьяснить по какой причине необходимо тяжелить винт в горизонтальном полете на малой высоте при наборе скорости? По моему это абсурд :dontknow:

---

Ну это как передачу в авто переключить на повышенную. Двигатель "жужжит" меньше, а машина едет быстрее :)
Так и тут, выше определенной скорости "легкий" винт перестает разгонять самолет и создает дополнительное лобовое сопротивление. При "утяжелении" лобовое сопротивление падает, угол атаки лопастей увеличивается, соотв. винт гребет больше воздуха и пепелац может развить бОльшую скорость. Это ессно нужно делать на больших скоростях, смысла в старте машины на 5-й скорости нет

Цитата:

---

Сообщение от RBflight

Присоединяюсь.
Когда увидел, как боты ведут себя на рулежке - до боли вспомнил старика ила, рельсы. Голимые рельсы. Причем визуально видно, что при неизменных оборотах боты умудряются показывать феноменальную динамику на рулежке.
В полете не так заметно, но тоже все как в иле: в кампании за бритов, где надо первый раз лететь на территорию Франции на разведку с комэском. Догнать его я так и не смог, цифры на его маркере безжалостно росли. У меня обороты - 3000, радиатор на всю - двигло аж кипит, шаг максимальный, тяга тоже на максимуме, наддув соотв тоже. А дистанция между нами увеличивается! Переключаю вид на своего не в меру шустрого ведущего - у него обороты на слух гораздо ниже моих - околокрейсерские, створочка радиатора по-пижонски чуть приоткрыта... смех сквозь слезы.
Возможно я не правильно управляю ВМГ. Но на бреющем - тяга макс, винт макс шаг, смесь богатая, такое сочетание должно давать максимально скоростные результаты.

---

Да в-общем, чёрт бы с ними, с рельсами. А вот привычка врезаться в ВПП после того как сел ведущий, это уже плохо. Короткими очередями так и не научились стрелять. Причём, даже поправки не делают. Фиксируют гашетку на расстоянии метров в 700 и не отпускают до самого пролёта. Стрелки бомберов тоже отчаянно дырявят море. Забавно, но только в первый раз.

Цитата:

---

Сообщение от Geier

пока боты не слушаются , факт, переговоры по Tab не работают

---

Есть такое дело. Пытаюсь отогнать Спитов от 110-х, перед заходом командую атаковать, во время боя пробую другие команды..., пох..., эти уроды так и летали за мной хвостом пока у меня весь БК не кончился и я улетел на филд. И еще при манёврах норовят в жопу въехать. :eek:

Цитата:

---

Сообщение от Miguel Gonsalez

Короткими очередями так и не научились стрелять. Причём, даже поправки не делают. Фиксируют гашетку на расстоянии метров в 700 и не отпускают до самого пролёта. Стрелки бомберов тоже отчаянно дырявят море. Забавно, но только в первый раз.

---

Да уж. А первый раз был уже давненько, еще в Ил2. Но так и не хватает им ума изменить стиль ведения огня. Явно видно что они целятся в предполагаемый центр самолеты, но если противник хоть немного смещается, то пока пули и снаряды летят, этот центр оказывается весьма далеко от трасс.
Может асы лучше стреляют?