Онлайн сражения и очки, за что засчитывают сбит, несбит и вообще как все устроено!

У меня накопилось несколько вопросов по этой теме.
Если это важно летаю на фаст-фуде и вот заитересовало, за что дают очки (глобально) и сколько.
Потому-что никак не могу понять системы подсчета очков и системы сбит, не сбит.

Примеры:
1. Полет нормальный получил пулю в бак вижу течет топливо иду на вынужденную, на свой филд, смотрю уже совсем мало топлива, но движок крутится как положено, выключаю движок акуратно сажусь на планировании и что же, сервер пишет я сбит. Оно может и правильно, но все таки почему тогда с поврежденным движком можно сесть и сбитие не будет засчитано, а с поврежденным баком нельзя.

2. Летаю сбил достаточное колличество, а меня сбивали еще чаще, но очков у меня больше, чем у того кто сбивал сам больше и его меньше.
В чем причина такой не справедливости (отвечу навеное сам, может я еще попадал и мне за это тоже очков дали?)

3. Столкновения! Вообще много проблем в зачете, это почти что рулетка пилишь, пилишь противника, а он разворот и в тебя с очередью ему +, а мне 0 (бывает бывает можете не спорить специально записывал в блокнот).

4. Когда раунд подходит к концу по очкам и вот осталось обеим сторнам сбить по одному противнику, я пилю СЕ-5 он загорается, но в тот же момент кто-то пилит меня и я отстегнув крылья лечу к земле. Визуально он загорелся раньше, чем у меня отстегнулись крылья, но победу в раунде засчитали противникам.

P.S. Не в претензию, а просто хочется четко знать, за что и сколько!

Цитата:

---

Сообщение от Virt

Примеры:
1. Полет нормальный получил пулю в бак вижу течет топливо иду на вынужденную, на свой филд, смотрю уже совсем мало топлива, но движок крутится как положено, выключаю движок акуратно сажусь на планировании и что же, сервер пишет я сбит. Оно может и правильно, но все таки почему тогда с поврежденным движком можно сесть и сбитие не будет засчитано, а с поврежденным баком нельзя.

---

если в тебя попали, и при этом у тебя есть критические повреждения (а отсутствие топлива - это невозможность дальнейшего полета и вынужденная посадка) то тебя засчитают тому, кто больше всего в тебя попал

Цитата:

---

2. Летаю сбил достаточное колличество, а меня сбивали еще чаще, но очков у меня больше, чем у того кто сбивал сам больше и его меньше.
В чем причина такой не справедливости (отвечу навеное сам, может я еще попадал и мне за это тоже очков дали?)

---

за боевой вылет - дают очки, за успешную посадку - дадут еще больше очков, ты мог сбить аэростат - за него дают больше очков чем за истребитель, или бомбардировщик - тоже самое

Цитата:

---

3. Столкновения! Вообще много проблем в зачете, это почти что рулетка пилишь, пилишь противника, а он разворот и в тебя с очередью ему +, а мне 0 (бывает бывает можете не спорить специально записывал в блокнот).

---

если при столкновении он в тебя попал, при этом ты умер а он жив - ему датут победу (что логично)

Цитата:

---

4. Когда раунд подходит к концу по очкам и вот осталось обеим сторнам сбить по одному противнику, я пилю СЕ-5 он загорается, но в тот же момент кто-то пилит меня и я отстегнув крылья лечу к земле. Визуально он загорелся раньше, чем у меня отстегнулись крылья, но победу в раунде засчитали противникам.

---

не обязательно твой килл был решающим ибо на 15 секунд раньше тебя - кто то сбил крайний килл в раунде, а статистика считается с определенным промежутком времени

Цитата:

---

если в тебя попали, и при этом у тебя есть критические повреждения (а отсутствие топлива - это невозможность дальнейшего полета и вынужденная посадка) то тебя засчитают тому, кто больше всего в тебя попал

---

Поврежденный двигатель тоже критичен, но сесть можно.

Цитата:

---

ты мог сбить аэростат - за него дают больше очков чем за истребитель, или бомбардировщик - тоже самое

---

Ничего такого не сбивал, посадок практически не делал - меня сбивали чаще.

Цитата:

---

не обязательно твой килл был решающим ибо на 15 секунд раньше тебя - кто то сбил крайний килл в раунде, а статистика считается с определенным промежутком времени

---

Не обязательно, согласен, но в том вылете предпоследний килл был намного раньше, чем последний. (Уверен иначе б не писал).

Цитата:

---

Сообщение от Virt

Поврежденный двигатель тоже критичен, но сесть можно.

---

Зависит как он был поврежден. Если вы его повредили в пикировании, то вам запишут посадку с повреждением и кила никому не даду. Если же двигатель поврежден пулей противника, даже после посадки кил за вас дадут автору пули. С Топливом проще, само оно потеч не может, только от пули. У нас важным явялется стрик, именно его вы сохраняете садясь. Но то что вас победили, заставили выйти и сесть это явная победа.

Цитата:

---

(Уверен иначе б не писал).

---

Каждый день происходят тысячи боев, сбитых и сбиваемых. Найти ошибку или что-то отладить только по словам не возможно. Если вы уверены что есть ошибка то нужно ее репортить по правилам. На форуме игры, с указанием времени, сервера, и прикадываением трека. Тогда мы сможем воспроизвести ситуацию. Виктор говорит как у нас это устроено, спорить то тут с ним бесполезно :)

Цитата:

---

Сообщение от -vik-s

... ты мог сбить аэростат - за него дают больше очков чем за истребитель...

---

"Ах вот оно что, Михалыч!?" Теперь аэростатам жизни не будет, все их первым делом мочить будут:D

Цитата:

---

Сообщение от =U2=Castro

Теперь аэростатам жизни не будет, все их первым делом мочить будут:D

---

А может их наконец-то защищать начнут, а не как теперь. ;)

Цитата:

---

Если же двигатель поврежден пулей противника, даже после посадки кил за вас дадут автору пули.

---

Не обязательно дадут.

Если успеешь сесть на воей територии пока он не совсем сдох то не дадут (и многие этим пользуются), не знаю от чего это зависит, а хотел бы знать.

Просто хочется четко знать, за что и сколько? Это главный вопрос.

Цитата:

---

Сообщение от Virt

Не обязательно дадут.

Если успеешь сесть на воей територии пока он не совсем сдох то не дадут (и многие этим пользуются), не знаю от чего это зависит, а хотел бы знать.

Просто хочется четко знать, за что и сколько? Это главный вопрос.

---

Точно мы скажем к релизу карьеры. Так как возможно на основе опыта пересмотрим какие то опции. По двигателю конкретно, там считается довольно сложно. Есть некоторые коэффициенты обозначающие в сумме понятие "боеспособность". Соответственно в зависимости от степени повреждения тех или иных узлов двигателя самолет признается или не признается "боеспособным". Конкретно всю структуру описывать не хотелось бы. Но если попросить Андрея то у него возможно осталась таблица которую мы клали в основу системы. Тогда будет конкретика.

Цитата:

---

Сообщение от RomanSR

А может их наконец-то защищать начнут, а не как теперь. ;)

---

Чтоб вирлоты не отвлекались от основного процесса, на многих серверах аэростаты делают неубиваемыми ;)

Чтобы вирлеты не отвлекались от основного процесса, можно на многих проектах и боеприпасы с топливом сделать бесконечными... И респаун по клику в том же самом месте.

С учётом побед делать что то придётся. Летаю практически только на Синдикате и давненько наблюдаю такую картину -- бои зачастую ведутся на высоте и многие более-менее опытные пилоты используют выключение двигателя при первых признаках его повреждения. После этого уход в резкое пике и выход из боя с вынужденной. Такая посадка (если не поломался на посадке) гарантирует что победа не засчитывается... Наверное на серверах типа Фаст-Фуд с кучей-малой у земли такие номера не катят...

Цитата:

---

Сообщение от Vivid

Наверное на серверах типа Фаст-Фуд с кучей-малой у земли такие номера не катят...

---

Очень даже катят ;)

Цитата:

---

Сообщение от Flash=75=

Очень даже катят ;)

---

+1 . Сам таким грешу :)

Ну вот и я о том же. С баком проблем также быть не должно (если использовать такую же логику повреждений), тоже выключаем двигатель и на посадку.

А при нынешней стратегии: если нас много то летим к ним на базу и дохнем. А их поврежденные садятся без проблем, и быстренько взлетают, дома ведь.

Просто в мясном он-лайне мне кажется очень важным четкий и правильный учет сбитых. Для стимулирования полетов и для честной игры.

Цитата:

---

Сообщение от Flash=75=

Очень даже катят ;)

---

У меня никто не уходит...;)

Рихтгофен тоже так думал да в суп попал:-)

Цитата:

---

Сообщение от Virt

....
Просто в мясном он-лайне мне кажется очень важным четкий и правильный учет сбитых. Для стимулирования полетов и для честной игры.

---

Уж где где, а в "мясном догфайте" такая болезненная точность точно не нужна. Нынешняя система учёта устраивает на 100% : сейчас от тебя кто-то "уполз", через пять минут ты от кого-то, баланс соблюдён (если делать более 1-го вылета в день). Встречаются конечно люди с нездоровой фиксацией:" я его собью, затем убью и сожгу", но ими пусть доктора занимаются, разработчиков РоФ на это отвлекать не нужно ;)

Цитата:

---

Сообщение от mongol

Рихтгофен тоже так думал да в суп попал:-)

---

рихтгофен, после первого ранения был уже больным человеком. послеоперационные боли не давали ему возможность крутить головой на 360 градусов, как прежде. так что "чёрная дама с косой" уже жужала у него в левом ухе.

P?S? хочу вновь прибывшим напомнить, что часть пилотов пришедшая в авиацию в WWI была комиссована из других родов войск, как не годных к строевой службе в силу разных обстоятелств: ранений, болезней и т.д. а что мы видим сейчас? куда катится мир? где романтико? где любовь? все это теперь упирается в количество бензина в твоём баке и ценами в макдаке...(С) Остапа понесло...