Вертолет MD540F взлетит в этом году

http://www.shephardmedia.com/static/...0F_cropped.jpg

MD Helicopters представит в этом году свой новый вертолет под названием MD540F.

Выступая на пресс-конференции компании на выставке Heli-Expo 2012 в Далласе, генеральный директор Lynn Tilton неохотно раскрывала детали о новой машине, но рассказала журналисту Shephard, что модель 540F будет оснащена форсированным двигателем, шасси от модели MD600, максимальный взлетный вес будет между 3300 и 3500 кг.

Вертолет, как ожидается, будет оснащен несущим винтом с шестью композитными лопастями, изготовленными фирмой Van Horn.

По словам Tilton новая модель в настоящее время больше ориентирована на военных и государственных заказчиков, которым может потребоваться увеличенная полезная нагрузка вертолетов MD. Но она добавила, что несколько коммерческих клиентов также подали заявки.

Хотя не было озвучено никаких подробностей относительно количества продаж компании в прошлом году, Lynn Tilton описала 2011 год как "год стабильности, необходимый для движения вперед."

Компания получила новый импульс после заказа вертолетов MD530 для армии США, 6 из которых переданы афганским ВВС в качестве учебных машин. Компания MD также построила ангары и создала инфраструктуру для содержания вертолетов.

Lynn Tilton сообщила о разочаровании очевидным провалом продвижения вертолетов MD на рынке авиационных медицинских перевозок в Саудовской Аравии и других странах Ближнего Востока. Компания рассчитывала продать от 50 до 75 вертолетов и заключить десятилетний договор технической поддержки. По ее словам подготовка контракта обошлась фирме в 5 млн. долларов.

Вертолет MD902 остается одним из приоритетов для компании, однако в MD ожидают, что планируемое обновление кабины пилотов будет сертифицировано не ранее чем через 18 месяцев.

http://www.shephardmedia.com/news/ro...new-540f-year/

MD Helicopters опубликовала сегодня подробности о своем новом вертолете MD540F. Модель 540F представляет собой развитие популярного MD530F и может похвастаться несущим винтом с 6 лопастями, втулкой из композитных материалов, а также усиленным шасси.

Вертолет будет оснащаться комплектом интегрированной цифровой авионики Garmin G500. Информация будет отображаться на больших легкочитаемых дисплеях, а также будет посылаться прямо в глаза пилоту с помощью нашлемной системы отображения фирмы Elbit. Комплекс вооружения будет включать пулеметы, неуправляемые и управляемые 2,75 дюймовые ракеты и ПТУР Hellfire. Координация между электронно-оптической системой MX-10 и нашлемной системой отображения и прицеливания позволит пилоту легко обнаруживать и уничтожать враждебные цели днем ​​или ночью. С увеличенной полезной нагрузкой 540F будет поднимать вооружение на 4 подвесках в различных сочетаниях.

Первый прототип вертолета уже начал летные испытания. Вооруженная версия будет демонстрироваться на конференции армейской авиации Америки в Нашвилле, штат Теннесси. Сертификация запланирована на 1-й квартал 2013 года.

http://verticalmag.com/news/articles...-years-th.html

--- Добавлено ---

частным военным компаниям должно понравится :cool:

http://shephardmedia.com/static/imag...20402-1122.jpg

http://www.shephardmedia.com/static/...eing_vs_MD.jpg

Компания Boeing имеет претензии к MD Helicopters (MDHI) в связи с разработкой военной версии вертолета MD540F.

Представитель Boeing подтвердил агентству Shephard, что компания рассматривает возможность судебного иска против MDHI, после того как она выдвинула MD540F против AH-6i Little Bird в конкурсе на ударно-разведывательный вертолет нового поколения для армии США. В конкурсе на замену вертолетов OH-58D также участвуют AgustaWestland, Bell, Eurocopter и Sikorsky.

MDHI впервые представила вооруженный MD540F в апреле на выставке Quad в городе Нэшвилл. Тогда представители компании заявили, что они не ожидают конкуренции с Boeing, поскольку эти два типа нацелены на разные секторы военного рынка.

Но сейчас, когда MD540F напрямую конкурируют с AH-6i в Boeing полагают, что есть все основания для обращения в суд. Тем не менее пресс-секретарь MDHI написал в электронном письме, что компания считает себя в праве выставить MD540F в ответ на запрос армии.

Это противоречие возникло из-за окончательных условии продажи компанией Boeing в 1999 году линейки легких коммерческих вертолетов - в том числе MD600N, MD900 Explorer и серии MD500.

В то время как компания MDHI стала обладателем сертификата типа на MD500, Boeing сохранил за собой права на продажу военных вертолетов Little Bird. Также в собственности Boeing осталась и технология NOTAR, хотя MDHI получила лицензию на ее использование в существующих и будущих вертолетах.

Источник из промышленности с опытом работы на линейке MD500 сказал Shephard, что MDHI может позиционировать 540F на рынке, как вооруженный вертолет, потому что новая машина значительно отличаются от AH-6i.

Далее мутит воду тот факт, что обе компании подписали соглашение о сотрудничестве в производстве AH-6i для международных продаж. Согласно нему MDHI выступает производителем фюзеляжей, в то время как Boeing оснащает их оборудованием.

Когда был представлен MD540F MDHI не отрицала того, что он направлен на военную часть рынка, генеральный директор Lynn Tilton охарактеризовала его как "смертельную боевую машину".

Представитель MDHI подтвердил журналисту Shephard, что компания уже продала MD540F клиенту в Европе. Гражданская сертификация машины, как ожидается, будет завершена в начале 2015 года.

Стартовым заказчиком AH-6i стала Саудовская Аравия, которая приобрела 36 вертолетов в 2010 году. В рамках этого же пакета соглашений MDHI получила 40-миллионный контракт поставку 12 MD530F.

http://www.shephardmedia.com/news/ro...-aas-contende/

Интересно... Реализуют довольно масштабную программу переделки OH-58D в OH-58F, и одновременно запускают программу создания нового вертолета (AAS). По логике вещей, на OH-58F им долго летать (иначе, зачем связываться с таким апгрейдом энд капремонтом?). К чему тогда им новый вертолет (да и не в отдаленной перспективе, насколько можно судить, - ведь рассматриваются варианты на базе существующих образцов)?

Боинг это их ОАК и Вертолеты России в одном лице

Цитата:

---

Сообщение от Гость

Интересно... Реализуют довольно масштабную программу переделки OH-58D в OH-58F, и одновременно запускают программу создания нового вертолета (AAS). По логике вещей, на OH-58F им долго летать (иначе, зачем связываться с таким апгрейдом энд капремонтом?). К чему тогда им новый вертолет (да и не в отдаленной перспективе, насколько можно судить, - ведь рассматриваются варианты на базе существующих образцов)?

---

http://defense.aol.com/2012/12/05/ar...-or-not-to-be/

Heli

Спасибо, конечно, но с моим "английским" мало что понятно... Несильно он (ОН-58F) их устраивает, но в чем "ньюанс"?

для MD540F выбрали двигатель M250-C47E
тесты пулеметов M3P и ОЭС MX-10D завершились в феврале на армейском полигоне Юма, стрельбы Hellifre и управляемыми 70 мм ракетами произойдут позднее в этом году

http://www.shephardmedia.com/news/ro...eastern-order/

Крылышки зачетные... :) http://www.ainonline.com/sites/defau...lynntilton.jpg

а баба стремная. Неужто красивей не могли найти

тоже на бабу внимание обратил

крылья это продолжение скамейки из десантного отделения?

Оффтопик:

Цитата:

---

Сообщение от 1st.RVG_Sky

а баба стремная. Неужто красивей не могли найти

---

Как раз то что надо! АЛЧНАЯ БАБИЩА :D

а зачем чехлы на стойках "лыж"?

Цитата:

---

Сообщение от 1st.RVG_Sky

а баба стремная. Неужто красивей не могли найти

---

facepalm
это Лин Тилтон, гендиректор MD Helicopters

Цитата:

---

Сообщение от 1st.RVG_Sky

а баба стремная. Неужто красивей не могли найти

---

Может это главный конструктор MD Helicopters... :)

Upd Оказалась владелица... :D

http://www.youtube.com/watch?v=_p4ChYEr6VU