Интересно... Реализуют довольно масштабную программу переделки OH-58D в OH-58F, и одновременно запускают программу создания нового вертолета (AAS). По логике вещей, на OH-58F им долго летать (иначе, зачем связываться с таким апгрейдом энд капремонтом?). К чему тогда им новый вертолет (да и не в отдаленной перспективе, насколько можно судить, - ведь рассматриваются варианты на базе существующих образцов)?