Для главного авианосца России купили подержанный якорь

Для главного авианосца России купили подержанный якорь

Военная прокуратура Северного флота выявила факт мошенничества при ремонте тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов".

Как сообщили в управлении взаимодействия со СМИ Генеральной прокуратуры РФ, генеральный директор ООО "Невский якорь" Валентин Пономарев заключил договор с судоремонтным центром "Звездочка" в Северодвинске о поставке якоря для авианосца. На эти цели Министерство обороны выделило 4 млн руб.

В "Невском якоре" не стали делать новый якорь, а вместо этого приобрели в Голландии всего за 1 млн руб. якорь, уже бывший в употреблении. Вдобавок В.Пономарев изготовил подложный сертификат и нанес на него вымышленный номер, а 3 млн забрал себе.

Несмотря на несоответствие якобы нового якоря размеру и массе, указанным в сертификате, а также на различие номеров и следы коррозии, он был поставлен на крейсер.

Материалы прокурорской проверки направлены в военные следственные органы для решения вопроса о возбуждении дела по ч.4 ст.159 Уголовного кодекса РФ (мошенничество в особо крупном размере).

"Адмирал Кузнецов" - единственный в своем классе авианесущий крейсер во всем российском флоте. На нем размещаются как самолеты истребительного авиационного полка, так и противолодочные вертолеты.

18 апреля 2012 г.


http://top.rbc.ru/incidents/18/04/2012/647005.shtml



ЗЫ. Нормально так.... Вот поэтому и входим в тройку по военным расходам, потому что три четверти просто воруются..
А в 30-е годы в лучшем бы случае этот эффективный манагер лет 20 рубил бы руду на колыме..
Но сейчас низзя -система научилась прощать, за экономические преступления вообще не садят...

Правильнее было бы назвать статью "для единственного". Даже на якорях пилят, не хочется думать что там происходит с более дорогим оборудованием...
А вообще оборонка сейчас самый доступный способ заработать много денег, в отличии от Газпрома какого-нибудь, к которому сложно присосаться. Предприятий много, заказов тоже хватает, на всей территории страны - неплохие условия для распила.

История повторяется .
3 ноября 77 года у швартовной бочки "Киева" оборвался бридель . Ветер был 25 м\с и "Киев" с песнями полетел на корабли у причалов . Голливуд отдыхает.
Всех спас командир эскадры ( был на борту ) , дав команду кратковременно подавать пар на холодные машины . Долго рассказывать , но вывернулись в буквальном смысле чудом .
Оборвавшийся бридель ( якорь-цепь) был куплен то ли в Голландии , то ли в ФРГ , и оказался бракованным . Вообще непонятно как был сделан .
Осмелюсь добавить , что недавно горевшая резина на "одном из кораблей" была китайского производства . Наша , негорючая , уже давно не производится - завод закрыт.

Цитата:

---

Сообщение от podvoxx

Правильнее было бы назвать статью "для единственного". Даже на якорях пилят, не хочется думать что там происходит с более дорогим оборудованием...
А вообще оборонка сейчас самый доступный способ заработать много денег, в отличии от Газпрома какого-нибудь, к которому сложно присосаться. Предприятий много, заказов тоже хватает, на всей территории страны - неплохие условия для распила.

---

Ошибаетесь. Там, где есть деньги, всегда найдется кто-то, кто сможет их умыкнуть/распилить. В современной России это главный принцип менеджемнта. И Газпром в этом как минимум один из флагманов. Вы не представляете, какие сумасшедшие деньги отваливаются газпромом, к примеру, на "поддержку спорта". На Зенит, на то, что называется развитием детского спорта и на рекламу, этой поддрежки и развития по телевизору.

А еще есть уйма подрядчиков, которые, не сомтря на все меры защиты, все-равно ухитряются получать контракты в Газпроме. Не имея ни специалистов, ни оборудования, ни технологий. А потом еще и выдают "результат". И его принимают! Когда за счет взяток, когда за счет того, что горят сроки, деньги и т д и некогда разбираться/судиться.

Ну и, конечно, собственное управление тоже кушать хочет... к примеру, знакомая-геофизик рассказала о том, как в локальной сети одного из подразделений газпрома впоявилось объявление о продаже Ламборджини. Провисело меньше суток..

Нефтегазовая и инженерная сфера мне близка. Я примерно представляю, что здесь происходит. И когда задумываюсь, что у нас везде так, становится ооочень не по себе. Нельзя ни есть, ни ездить, ни лечиться...вообще ничего. Но как-то пока все это работает.

Цитата:

---

Сообщение от Seaswift

Ошибаетесь. Там, где есть деньги, всегда найдется кто-то, кто сможет их умыкнуть/распилить. В современной России это главный принцип менеджемнта. И Газпром в этом как минимум один из флагманов. Вы не представляете, какие сумасшедшие деньги отваливаются газпромом, к примеру, на "поддержку спорта". На Зенит, на то, что называется развитием детского спорта и на рекламу, этой поддрежки и развития по телевизору.

---

Это я все понимаю, работал в фирме-посреднике как-то. К газпромовским конторам сложно было подступиться, слишком конкуренция и "требования" большие. А вот к оборон-заказу легко подключились. Итог: два раза брак нашего поставщика(даже в третий раз накосячили), изначально завышенная цена(в три раза минимум!) и оплатить миноборы пришлось дважды(за первый брак). Заказчик был знакомый человек руководства, распределяющий заказы своего предприятия. Хотели еще выйти на судостроение, хорошо не получилось(место оказалось "занято").

На другой работе приходилось сталкиваться с их питерским заводиком. Заплатили они в 2.5 раза дороже разумной цены, потому что Газпром.

ну да. А "занято" оно обычно либо однокашником/родственником либо тем, кто предложил хороший откат. Любо (что чаще всего) и то и то сразу.