Глава Ryanair выступает за создание «полностью стоячих мест».

11.11.2012

Глава европейской бюджетной авиакомпании Ryanair утверждает, что ремни безопасности на самолетах не спасают жизни людей. Генеральный директор Ryanair Майкл О'Лири заявил, что правила, требующие от авиапассажиров пристегиваться ремнями безопасности, не актуальны. Глава Ryanair также выступает за создание «полностью стоячих мест» в салоне для студентов и путешественников с ограниченным бюджетом. Платить за такой билет предлагается 1 британский фунт. О'Лири считает, что его парк самолетов всего лишь «автобусы с крыльями». Авиакомпания Ryanair выполняет 1500 рейсов в день. Экстравагантный исполнительный директор часто выдвигает неожиданные предложения авиационным властям, например, о платном пользовании туалетами на рейсах Ryanair. Согласно статистике Федерального управления авиации США, в среднем 58 человек получают травмы ежегодно при полетах в США, оказываясь непристегнутыми во время болтанки.

http://www.aviasafety.ru/news/nd20121111

http://www.youtube.com/watch?v=ZAg0lUYHHFc

Видео уже тут было, но я не могу удержаться, что бы не выложить его опять, ибо бесценно.

А турбулентность, блин? А воздушные "ямы" и "ухабы"? Впечатление такое, что они только в идеальную погоду "лётают".
Хотя, что я говорю... Вот у них и в "Star Trek" и других S-F фильмах и сериалах никто не пристёгивается. Летают по кадру как кегли. Наверное для них это обычное дело, раз плюнуть.

Еще можно прицеп сзади подцепить, и в него пассажиров сажать. Это повысит рентабельность)

Цитата:

---

Сообщение от vadson

Еще можно прицеп сзади подцепить, и в него пассажиров сажать. Это повысит рентабельность)

---

Ну мы же не железнодорожники!)) Планёр, даже пару на буксире да на внешней подвеске еще народу можно взять сколько!
PS Да и ваще... Паксы билеты купили, у стойки зарегистрировались, и нехай пешедралом валят...:yez:

На халяву и уксус сладкий. За 1 фунт много желающих найдётся. Ну, может быть, постучишься немного головой о полки, но это же дело добровольное.

Как грят врачи-надежно зафиксированный поциент, в анастезии не нуждается! Может их все же фиксировать в вертикальном или горизонтальном положении? Чтобы плотно укупоренные не бились... Или складывать крест на крест?

сельди в бочке

Цитата:

---

Сообщение от ZHeN

сельди в бочке

---

А Вы всегда летаете бизнес-классом?

--- Добавлено ---

Цитата:

---

Сообщение от MaV11

На халяву и уксус сладкий. За 1 фунт много желающих найдётся. Ну, может быть, постучишься немного головой о полки, но это же дело добровольное.

---

Плечевые ремни, как вариант. Я б сделал в салоне вертикальные перегородки, на которые пассажир мог бы опираться спиной, а на них закрепил бы плечевые ремни и поясной ремень.

--- Добавлено ---

Цитата:

---

Сообщение от Wild_Lynx

Видео уже тут было, но я не могу удержаться, что бы не выложить его опять, ибо бесценно.

---

Не столь бесценно, но тоже местами смешно:
<object type="application/x-shockwave-flash" data="http://trinixy.ru/videoplayer.swf" width="550" height="413"><param name="bgcolor" value="#ffffff" /><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="allowScriptAccess" value="always" /><param name="movie" value="http://trinixy.ru/videoplayer.swf" /><param name="flashvars" value="st=i9Nw7kmxZuNtiGQ629D37sbx1oXDUoIuZsTm7kHeiGNXUgwtRBbeR0qq" /></object>
Дуэт имени Чехова о том же.

Че-та я опять не пойму. У ихних самолётов пассажировместимость ограничивается объёмом салона, или грузоподъёмностью? %)

Т.е. набить то они в салон тройную порцию - набъют. А поднимут?

100 пассажиров - грубо 10 тонн. Думаю , что с грузоподъемностью проблем нет.
Почему Райанэр не пришла в голову мысль о плацкарте ? Есть сидячие места внизу на легких автобусных креслах, вверху на полках лежачие. Но без туалета %).

Цитата:

---

Сообщение от harinalex

100 пассажиров - грубо 10 тонн. Думаю , что с грузоподъемностью проблем нет.
Почему Райанэр не пришла в голову мысль о плацкарте ? Есть сидячие места внизу на легких автобусных креслах, вверху на полках лежачие. Но без туалета %).

---

Главное, чтобы пассажиры не дышали, иначе может системы кондиционирования не хватить.
Т.е. Райанам надо будет спец конфигурацию, с усиленной СКВ. А также с доп кислородным оборудованием. И ещё сертифицировать на предмет покидания.

Цитата:

---

Сообщение от LeonT

Че-та я опять не пойму. У ихних самолётов пассажировместимость ограничивается объёмом салона, или грузоподъёмностью? %)

Т.е. набить то они в салон тройную порцию - набъют. А поднимут?

---

Если суммарная масса всех пассажиров не превышает disegn max. payload и нет ограничений по MTOW, то почему бы и нет. :)

P.S. Вообще, все эти предложения О'Лири больше похожи на скандальную рекламу Ryanair.

Цитата:

---

Сообщение от Ntone

И ещё сертифицировать на предмет покидания.

---

This.
Я вообще плохо себе представляю каким образом они собираются сертификацию получать, особенно в Европе. Я бы еще понял если бы такое ввели в Китае. Хочется бОльшей вместимости - пусть покупают широкофюзеляжники. В Японии, вон, B747-400D на внутренних летают.

Цитата:

---

Сообщение от Ntone

Главное, чтобы пассажиры не дышали, иначе может системы кондиционирования не хватить.
Т.е. Райанам надо будет спец конфигурацию, с усиленной СКВ. А также с доп кислородным оборудованием. И ещё сертифицировать на предмет покидания.

---

это очень правильно . Ложишься на полку , надеваешь маску .. Все давно в "Пятом элементе" описано:D.

Цитата:

---

О'Лири считает, что его парк самолетов всего лишь «автобусы с крыльями».

---

Японцы тоже думали, что АЭС - это турбина с вечным кипятильником...
Блин, опять бабло... Одно бабло...

Да ладно, в маршрутках пострашнее будет, и ничего, ездим когда надо, и стоя и "раком" :)

Цитата:

---

Сообщение от Kos

Плечевые ремни, как вариант. Я б сделал в салоне вертикальные перегородки, на которые пассажир мог бы опираться спиной, а на них закрепил бы плечевые ремни и поясной ремень.

---

Очень сложно. Просто свисающие с потолка крючки, и петелькой пиджака за них цепляешься.

Чего молочиться надо пассажиров сразу вводи с стезис и замароженными штабелями загружать в самолет :)

Стоя 2 часа совсем не комфортно. Могли бы сиденья сделать как в метро или электричке.

--- Добавлено ---

Цитата:

---

Сообщение от RB

Чего молочиться надо пассажиров сразу вводи с стезис и замароженными штабелями загружать в самолет :)

---

Как багаж :)

Цитата:

---

Плечевые ремни, как вариант. Я б сделал в салоне вертикальные перегородки, на которые пассажир мог бы опираться спиной, а на них закрепил бы плечевые ремни и поясной ремень.

---

Может сразу в гробах?

http://novosti.cytalk.com/wp-content...samoletakh.bmp

http://novosti.cytalk.com/wp-content...amoletakh1.bmp

Бабло побеждает всё. В том числе и здравый смысл.

Цитата:

---

Сообщение от Dzen

Очень сложно. Просто свисающие с потолка крючки, и петелькой пиджака за них цепляешься.

---

И как это защитит от провала самолета вниз и подбрасывания пассажиров вверх?

--- Добавлено ---

Цитата:

---

Сообщение от Troll

Стоя 2 часа совсем не комфортно. Могли бы сиденья сделать как в метро или электричке.

---

Вы давно в электричке ездили? Особенно летом? Скажем, от Царицыно до Тулы? Три часа стоя в дикой жаре и духоте, добро пожаловать. И всего за 260 руб, 5,2 фунта, если что.

--- Добавлено ---

А фотки-то здравые. И ничего не мешает вообще отказаться от сидений, а просто поставить пассажира, как я и говорил, к спинке, и там зафиксировать.

--- Добавлено ---

Цитата:

---

Сообщение от Semernin

Бабло побеждает всё. В том числе и здравый смысл.

---

Если выбирать между поездкой из Москвы в Тулу (3 часа стоя в электричке) за 5 фунтов и полетом стоя в самолете, скажем, час за 1 фунт, то выбор очевиден.

Цитата:

---

Очень сложно. Просто свисающие с потолка крючки, и петелькой пиджака за них цепляешься.

И как это защитит от провала самолета вниз и подбрасывания пассажиров вверх?

---

А еще одним крюком за ребро.