А когда через 5 лет эти требования по полигонам будут смешными - данные модели можно будет "заапгрейдить"?
Вид для печати
Понятия не имею...
Вопрос был в том, что трудозатраты растут сильно, а время "жизни" модели - не очень. До тех пор, пока геометрия модели не становится настолько близка к оригиналу, что нашим глазкам уже всё равно.
Так что если какой-нить Апач от ЕД уже плохо отличим от реального, то с такой внешностью он может прожить неопределенно долгий срок.
А если невооруженным взглядом видно, что 21k для Пе-8 маловато - понятно, что где-нибудь когда-нибудь ее нужно будет доводить до визуально неотличимого состояния.
так это... пока ШоВ до Восточного фронта доберёться может и такое колличество будет уже нормальным явлением :) ...
ИМХО в пень. Лучше подождать хотя бы годик, и уже тогда выкладывать.
Кстати, вопрос: а Кант уже отослали в МГ?
Я имел в виду - для наземки нулевой лод в 3к поликов - много или мало?
Красота да и только:cool: , поскорей бы БзБ вышли, ради них новый комп буду брать.
Есть там новые скрины, а то чёт давно небыло:cry:
вопрос к psy06 по поводу качества кокпитов. Нашел несколько фот кокпитов Дб3. Уверен на 99% что все это все видели. Но: почему все же они не подходят?
http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine...ctures/v08.jpg
http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine...ictures/18.jpg
http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine...ictures/19.jpg
http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine...ictures/38.jpg
http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine...ictures/37.jpg
http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine...ctures/v12.jpg
http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine...ctures/v09.jpg
сильно не пинать. Знаю чт отема избитая. Но вопрос не только у меня. :ups:
А кто сказал что они не подходят? Этим нужно заняться. Тем более что есть человек который сделал заново чертежи кабин. У меня уже 4 самолета в постройке. Я пока больше не беру.
Н8К, Кант, Пе-8, Рюсей?
Ну да
Размышлял какие уязвимые места у пешки, получилось что атаковать с хвоста с любым угловым отклонением от 6-ти самоубийство, если стрелки снайперы разумеется :) Вариант только если поочередно атакуя, пытаться убить стрелков сначала. Это если с хвоста, если с носа получается три уязвимые точки, радиаторы охлаждения и кабина пилотов. Но атаке спереди мешает пара вещей, турель с дикой скорострельностью (3600 пуль в минуту) и тот факт что нормальная высота полета 7 километров :) В принципе на пилотов можно забить, главный косяк всех боевых пешек - неспособность лететь прямо при отказе двух моторов с одной стороны. Именно поэтому потом придумали длинный хвост, но он уже на после войну попал.
Так что гарантированный килл - разрушение радиатора, он обслуживает сразу два мотора, а сделать это можно только при атаке спереди. Я правда не знаю было ли на сабже аварийное блокирование охлаждающей магистрали, чтобы машина могла какое то время на одном радиаторе лететь.
Гы, самой действенной тактикой против истребителей для пешки будет залезть повыше и развернуться к ним задницей :)
Итальянское трехмоторное чудо-юдо-нелетаб.
Оффтоп :D
ты бы хоть написал откуда это...
Эмили, кант, пе8, рюссей.
ответили ещё на предыдущей странице.
Извините за жуткое качество... ну может кто то случайно не видел этот замечательный Киножурнал... :)