Ясно, в семье не без урода...Цитата:
Сообщение от Jax_on
В смысле через бомбовый прицел мешает наводить или просто закрывает обзор?Цитата:
Сообщение от Jax_on
Вид для печати
Ясно, в семье не без урода...Цитата:
Сообщение от Jax_on
В смысле через бомбовый прицел мешает наводить или просто закрывает обзор?Цитата:
Сообщение от Jax_on
И обзор загораживает пилоту и не позволяет сесть на место переднего стрелка, с которого удобнее всего выводить бомбер на цель.Цитата:
Сообщение от alexy
Видимо нужно опционально задавать воможность посадки стрелков, стоит это зделать с возможностью паролить вход к стрелковым точкам только для довереных лиц от владельца ЛА.
Скажем дать возможность свободной посадки в пару задних точек и заблокировать в передную. Или договорится до вылета с кем нибуть закомым и дать ему пороль на стрелковую точку Х в ЛА. Соответственно никто кроме него туда не сядет.
И еще если бот на передней турели начинает суетиться, то значит обнаружил вражеские истребители. Когда там человек суетиться постоянно, да еще норовит пальнуть в белый свет - пулеметы попробовать, то это нервирует ужасно... У меня боевой заход, а он здесь "кренделя выписывает". :(Цитата:
Сообщение от Flash=75=
Бот=радар? ... читерюги блин ;).
Да, чудаков на букву мэ хватает.
Прикиньте. Стоим ночью на поляне. Чой и Исай на ХэПэхах, я на Севе греем движки.
Минут 7-10, потом пошли (недалеко от огородов). Столько же летели.. И на подлете к линии фронта, какой-то (пиип) выносит Чою движок.. Вот это как? Это дебилизм, или умышленная диверсия? Склоняюсь к первому, но не исключаю второе.
Считаю правильным дать КВС 100% голосов на кик и бан своих стрелков, или бывших таковыми за последние 3 минуты (чтоб не спрыгнули, и в домике)
Или для КВС -1 голос, а ещё 1 для подтверждения товарищем.
Кик-бан конечно не помешает, но лучше дать возможность лочить каждую позицию в отдельности. Приходится лочить весь самолет и не пускать нормальных людей, из-за того что на свободное место может влезть какой то даун.
И что останется? Подвал только, куда не особо стремятся.Цитата:
Сообщение от Flash=75=
Носовой мешает и не сигнализирует врага, задний способен вынести обои два двигателя, нижний демаскировать стрельбой по ландшафту.
Нет, тут воспитательный, яб даже сказал целебный бан на час нужен.
Меня устроит вменяемый задний стрелок, носовую залочу, а подвал тоже могу залочить, из него хорошо видно куда бомбы ложатся когда с 7 тыс футов кидаешь ;)Цитата:
Сообщение от RR_SKY
Ко мне тоже какой-то ... залез и поджег мотор. Я пошел на посадку, движок вывалился, так он не успокоился и еще полкрыла мне отпилил. Я за моментальный кик-бан! :aggresive:
Очень-очень достали невменяемые пассажиры! Если кто-то сел в спарку и схватил пулемет - кикать можно смело - баласт.
Есть ведь нормальные стрелки, которые спрашивают раздрешение подняться на борт, исполняют приказы и бдительно несут службу без наказуемой инициативы, знают матчасть и в случае угрозы - выдают результат. Жаль, что их мало.
Да! Вот я хороший стрелок!)) Купил готу, и неадекватов возить не хочу, хочу раздельную блокировку посадочных мест!
На час маловато - это слишком тяжёлое заболевание.Цитата:
Сообщение от RR_SKY
Мне так "пассажиры" и даром ненадо(ну если покатать друзей тока) от ботов толку больше и суетятся по причине и пуляют неплохо. С паролями муторно, вот блокировать места ето да, надо разблокировал, нетот сел выкинул.
Боты не стреляют при резких маневрах + не всегда успевают среагировать на приближающегося врага + иногда стреляют не в самого опасного на тот момент
А еще боты демаскеруют своей стрельбой по незаметившему тебя врагу[ябедничает].
Но, польза от них есть когда прыгаешь в облако))
Скай, это одно и то же... Дебилизм на борту воздушного судна приравнивается к умышленной диверсии. Дураков на борт пускать вообще категорически противопоказано. Приведенный случай вполне попадает в категорию умышленного огня по своим и должен наказываться соответственно - баном данного товарища на данном сервере. Насколько я понимаю, такие вопросы разбираются администрацией сервера в индивидуальном порядке по предъявлению записи трека. Отдельный случай дебилизма я бы наказал баном на неделю. В случае рецидивов наказание, соответственно, ужесточается.Цитата:
Сообщение от RR_SKY
Но я не думаю, что исходя из этого отдельного случае стоит совмещать систему кика-бана на сервере с системой занятия мест в самолете. Мне кажется, это чрезмерное усложнение. Кик и бан на сервере - отдельно, занятие мест стрелков - отдельно. Хотя какая-то возможность лочить отдельные позиции не помешает, не думаю, что эту возможность стоит персонифицировать для отдельных игроков. Узнать кто занял место стрелка и сейчас вполне возможно и, насколько я понимаю, командир всегда может кикнуть стрелка из самолета, если имеющийся стрелок его чем-либо не устраивает. Справедливости ради, большая часть стрелков - это вполне адекватные товарищи и жесткие ограничения, на мой взгляд, будут излишними... :)
То, что задний может двигло зажечь - это неизбежный риск при полете с человеческим стрелком. Но с тем же успехом тебя может сбить свой же истребитель - ведомый или прикрышка. Проблема эта существует не первый год и существуют свои способы ее решения. Бан для командира корабля здесь не нужен - способы решения уже есть в РоФ. Как ты правильно заметил, если передний мешает, задний может поджечь двигло, а нижний не нужен - в игре уже есть прекрасное решение - залочить самолет вообще и летать с ботами-стрелками. :) Как говорится, "Стрелков бояться - в самолет не пускать"!!! :)Цитата:
Сообщение от RR_SKY
Пожалуй, так и буду делать. Если кто хочет - может лететь хвостовым стрелком (хотя я бы предпочел истребитель в прикрышке). Но если уселся на носовго стрелка и не слезает - проще кикнуть, чем объяснить его неправоту. Поймет - хорошо. А если не поймет, то и объяснять без толку...Цитата:
Сообщение от N'Goro
Сегодня ночью, под утро, когда в онлайне относительное затишье, решил попробовать НР0400 на высотах от 3500 м. Добрался еле-еле до 4200 м. Полет занял полтора часа, набор высоты 1.10-1.20. 20% топлива, карта зимняя (температура не указана), половину времени летел с грузом, дальше налегке. Начиная с высот ~1500 м зенитные и артелерийские батареи через прицел не видно. С 2700 м не видно заводские цистерны. Аэродромы, мосты и заводы видно на всех достигнутых мною высотах.
Начиная с ~3500 м скорость и обороты падают до 68-72 миль в час и 1470-1480 об/сек. Смесь обедняю до 5-10%. Радиатор 10%, видать за бортом прохладно ну и обороты упали. Скорость набирал динамически, на автогоризонте. После 2000м набор очень медленный. После 3500м при наборе нужно быть внимательней, самолет норовит уйти в сваливание, на виражах не очень остойчив. Может быть набрал бы высоту и до 5000, но (наверное) закончилось топливо и сервер решил, что я разбился, хотя я образцово спланировал и сел на три точки недалеко от своего филда.
Отбомбился по мосту, двумя сериями по 250 в один заход - довольно точно, все пролеты разрушены. Потом только вспомнил, что ветер я не выставил. Ну может его на карте и нету.
Где же обещанный больше года назад переставной стабилизатор, который так необходим на бомберах? Набрать высоту - сплошное мученье. На сверхнизких высотах я бы за это время 3-4 вылета бы сделал.
Да уж N'Goro, терпенья тебе не занимать %) Я выше чем на 7500 фт (с бомбами) еще не забирался ;) Спасибо что рассказал, как оно там :)
Вот за такие вещи нужно банить аккаунт.Цитата:
Сообщение от Wad
Там холодно, страшно и одиноко!)Цитата:
Сообщение от Flash=75=
Цитата:
Сообщение от Wad
Нет, банить аккаунт в игре можно только если нарушены правила предоставления пользовательской лицензии. Скажем, если кто-то взломает игру для бесплатного использования или читерства.Цитата:
Сообщение от IDS
Пользовательское соглашение не запрещает с места стрелка расстреливать собственный бомбардировщик. Более того, первое, что я сделал, получив новенький НР - сел на переднего стрелка и отстрелил своему самолету крылышки... :ups: А еще в интернете видел народ развлекался на истребителях - врезались с разгона в самолеты на стоянке... В общем, каждый развлекается по-своему - разрешено все, что не запрещено. ;)
В данном же случае имеет место нарушение правил игры на определенном игровом сервере в интернете. Соответственным должно быть и наказание - должен блокироваться доступ игрока-нарушителя к данному игровому серверу. Для того, чтобы банить игровой аккаунт в данном случае нет никаких оснований - это будет не только несправедливым, но и незаконным.
на нем можно на такую высоту подняться??? я вроде как понял, что для него 3000м - предел.Цитата:
Сообщение от N'Goro
По Вики статический потолокНР при полной заправке без бомб 3350м. Но с сухими баками, как выясняется, можно и до 4200 забраться... ;) Познавательно, но все-таки боевые режимы более интересны. На какую максимальную высоту можно забаться с бомбовой загрузкой 400-450кг и остатком топлива 10% на обратный путь? Если пустой забирается на 4200м, а при полной заправке (962кг топлива) на 3350м, то с нагрузкой 400кг бомб + 100кг топлива можно рассчитывать на 3500-3800м. А с загрузкой 900кг бомб+100кг топлива можно около 3000м набрать.Цитата:
Сообщение от ROSS_DiFiS
А, ведь, знал, что скептики всегда найдуться и не поверят! :D Для этого на каждом этапе включал камеру - извольте: 13500 футовЦитата:
Сообщение от ROSS_DiFiS
Вложение 124841
Причём, тогда я летел без джоя, на клаве, что реально утомляет.
Вопрос по поводу вулча: могу я бомбить вражеские истребители на филде, если уничтожение филда является задачей миссии?
В этом самый смак!))
а растреливать их с воздуха на бомбере (у меня боты сами стреляют!), если у них есть еще запасные филды?Цитата:
Сообщение от Achtungbambr
Ну, ты настоящий полярный летчик - прям, Леваневский!!! :)Цитата:
Сообщение от N'Goro
Нужно узнать на какую максимальную высоту можно залезть с полной загрузкой, а, то пустые "мировые" рекорды никомуЦитата:
Сообщение от DogMeat
нахер не сдалисьне нужны и практической пользы от них нет. Зная "потолок" можно выстраивать тактику. На днях займусь, если никто не опередит :)
Как бомбер(правда Иловский)-бомберу...Цитата:
Сообщение от N'Goro
В этом-то и есть самый смак, пусть впредь думают, когда хотят взлететь при виде приближающегося бомбовоза с подарками. :ok:И это не вулч, а нормальная боевая задача.
И с воздуха расстреливай, и с земли, если они не смогли противодействовать-то кто им доктор? Нефиг потом сопли размазывать и вопить про "нечестно", грозить кикбанами, типа "не по правилам". Этим особенно иностранцы страдают.
Блокировка вражьего филда путём посадки на оный-это вообще кайф!
С уважением.
Только после выноса на филде всех АА. Ах! Их там и не было? Тогда такая блокировка - это чит и кривая карта :aggresive:Цитата:
Сообщение от Саян
Естественно, причем с группой поддержки из штурмов над полем. Дабы пресекать наивные попытки противника взять бомбер и устроить дуэль на пулеметах. Улетали (не всегда конечно) только после того, как на поле ничего не было видно из-за костров, а чат был весь синий от воплей "обиженных".Цитата:
Сообщение от v0i
Не спешите с агрессивными обвинениями. Я ни разу в нормальном онлайне не видел действующий филд без зениток. А зачастую их там более чем много.Цитата:
Сообщение от v0i
И зачастую прежде чем их повыносишь, приходилось своими тушками хорошо удобрять почву на вражеской грядке. Но последующий фан того стоил.
Карта Hommage Winter. Там вообще зенитки отсутствуют как класс. Как мне объяснили, сделано это сознательно, т.к. карта тренировочная для J99, вот пусть мол, и тренируются прикрывать филды. И еще, большое количество зениток сильно тормозит карту.Цитата:
Сообщение от Саян
Забомбить зенитки с прицела не очень сложно. С бреющего труднее. Но, как ты правильно заметил - оно того стоит. Но, повтояю, взлетку я не блокировал и у них был запасной филд для респауна.
Цитата:
Сообщение от N'Goro
Оффтопик:
Прошу прощения, малость коряво я написал...Это мы в ИЛ-2 такое творим иногда :ups: под настроение, и когда достаточно единомышленников
Так, комрады, вулч это или нет. Ведь, если я не прав - мне надо извиниться.
От греха, делать этого больше не буду. Победы, можно обычными методами добывать.
Если филд был прикрыт АА, то после их выноса захват филда вполне себе честен. Посадка же на неприкрытый изначально аэродром - есть не просто вулч, но чит, который неплохо было бы указывать в правилах сервера и бан читеру, как следствие.Цитата:
Сообщение от N'Goro
На синди, новые условия в миссиях. Зениток много, и они бессмертные. Вулч, во всех формах - разрешён.
Все понятно, выводы сделал. Надо извеняться.Цитата:
Сообщение от v0i
Цитата:
Сообщение от Achtungbambr
Оффтопик:
Это они N'Goro боятся...Чтоб не забрал у них подчистую всё их чОрное дерево :)
ИМХО, бессмертные зенитки-это уже перебор, аркадщина какая-то...
Это можно определить за 5 минут. :)Цитата:
Сообщение от N'Goro
Я для загрузки 450кг бомб + 25% топлива определил с точностью до 1000ft. Статический потолок - 12000ft. В быстром редакторе поставил НР и задал ему высоту 5км. В настройках сложности смесь=автомат (чтобы определить возможности машины, а не пряморукость пилота). После старта на проверяемой высоте поставил на автомат горизонта и включил ускорение времени. Если самолет данную высоту не держит, скорость быстро падает ниже 55 миль в час и автомат горизонта выключается. Тогда я снижался на 1000ft и повторял проверку. Максимальная высота, которую смог удержать автомат горизонта - 12000ft. Ее я для себя и отметил как статический потолок для данной загрузки бомб и топлива. Соответственно, несложно таким же образом за кратчайшее время подобрать статический потолок для любой желаемой загрузки бомб и топлива.
Разогнавшись можно на короткое время и выше высунуться, но удержать такую высоту не получится. Поскольку на высоту я лезу не просто так, а для бомбометания, которое требует применения автомата горизонта, то высоту, на которой можно стабильно идти на автомате горизонта я и решил считать статическим потолком. Если термин "статический потолок" в данном случае я понимаю слишком вольно, то можно назвать это "боевым потолком". Важно, что это именно та высота, на которой возможен стабильный длительный полет и прицельное бомбометание.
Теоретически я могу допустить, что вручную можно стабильно удерживать самолет и на больших высотах на скоростях меньше 55 миль в час, но для увеличения подъемной силы потребуется увеличение угла атаки крыла, а полет со значительным положительным углом атаки на мой взгляд, вряд ли можно назвать горизотальным. По крайней мере это существенно усложняет применение бомбового прицела, так как на самолетах ПМВ прицелы не были стабилизированы по горизонту.
Таким образом, задача определения потолка становится значительно проще, хотя при этом полностью теряется волнующее ощущение "рекордного полета". :( Что поделать... Долгие часы отработки режимов бомбометания в полном редакторе Ила уже давно стали для меня рутиной и сформировали крайне прагматическое отношение к такого рода полетам. Теперь, я думаю, чтобы вернуть ощущение "покорения неба" мне потребуются какие-нибудь засады с внезапно меняющейся погодой, воздушными течениями, обледенением или неисправностями техники. :rolleyes: Впрочем, чтобы почувствовать вкус победы, на крайний случай вполне сгодится и какой-нибудь одинокий истребитель, благо этого добра в онлайне пруд пруди - только и смотри, как бы самому чьей-то победой не оказаться... :D Впрочем, иногда это даже забавно смотрится - на сервере Корсаров летит такая "мажара" НР, а у ней на хвосте кружится целая свора разнокалиберных истребителей - ну, чисто "собачья свадьба" посреди догфайта! :umora:
А почему ты выставлял не полную загрузку?
Сплошное мученье, самолет норовит свалиться, об использавании прицела нет и речи.Цитата:
Сообщение от DogMeat
После чего двигатели отказали. То есть они жужат, обороты упали, изменить газ, смесь и положение радиатора(!?) не возможно. Сервак нарисовал, что я разбился, а моя высота около 13000. Сначало я думал, что кончилась горючка, теперь уже не знаю, что и думать. Как я уже писал, приземлился удачно, радом с филдом, но значек "разбился" не пропал. Сие есть для меня Великая Загадка...
Моё мнение: не важно как добыты данные, геморойным методом или через эдитор, главное, что они есть!:)
Вообще, поражает, как люди, менее ста лет назад, все это в реале совершали! Воистину, в первой половине 20-го века было время Героев.
Чтобы самолет облегчить по возможности... :) На серевере Корсаров попробовал при загрузке 450кг бомб и 25% топлива набирает высоту по 1000фт за 3 минуты. Через 20минут после взлета забрался на 7000фт. Для быстрых миссий в онлайне на догфайт-серверах, на мой взгляд, неплохо подходит - все равно основаная масса внизу колбасится... Но если планировать маршрут длительного вылета с заходом на цель огородами, то надо конечно брать полную загрузку.Цитата:
Сообщение от N'Goro
Точно. Если надо - пускай респавн сделают быстрый, но отнимать "случайные цели" - это не дело.Цитата:
Сообщение от Саян
2 DogMeat:
C методикой определения стат.потолка - согласен, всё верно, за исключением вот этого нюанса:
- я уже много раз писал (но лучше ещё раз повторюсь, мож не все в курсе :) ) что автомат смеси в RoF работает грубо - помещая рычаг управления смесью лишь в несколько дискретных положений. Это надёжно с т.з. работоспособности двигателя во всём диапазоне высот, но не оптимально с т.з. максимизации его мощности. Фича задумана так специально, чтобы при ручном управлении смесью получить некоторое преимущество по сравнению с автоматом. Своего рода стимул к изучению мат.части. :) В планах сделать ещё пол шага в этом направлении: мы хотим сделать так, чтобы галочка "автомат" в настройках сложности лишь ограничивала возможность использования автомата в полёте, а не устанавливала способ управления смесью принудительно. Т.е при включённой галочке "автомат" в настройках - пилот будет иметь возможность его выключить прямо в полёте, и перейти на ручное управление.Цитата:
Сообщение от DogMeat
Для достижения стат.потолка скорость должна быть оптимальной (не больше, но и не меньше!), и соответствовать режиму полёта с максимальным аэродинамическим качеством, т.е. на так называемом "наивыгоднейшем угле атаки". Если скорость будет меньше оптимальной (угол атаки больше наивыгоднейшего) - то аэродинамическое качество уменьшится, что означает что при неизменной подъёмной силе лобовое сопротивление возрастёт, и самолёт на потолке начнёт тормозиться (причём чем меньше скорость, тем темп торможения больше) - это те самые "вторые режимы" полёта. Поэтому если самолёт при полёта по потолкам норовит свалиться - то угол атаки заведомо больше наивыгоднейшего, и тогда нужно сначала дать самолёту разогнаться (лучше в пологом снижении) а уже потом снова переходить к набору высоты.Цитата:
Сообщение от N'Goro
Все признаки того, что закончилось топливо. :) Жужжат - винты.Цитата:
Сообщение от N'Goro
Поэтому, кстати, сервак и написал, что разбился - т.к. у нас без топлива самолёт считается небоеспособным. Ну.. такая вот "особенность реализации". :D
Цитата:
Сообщение от An.Petrovich
Оффтопик:
Ладно не боеспособным - он считается сбитым и миссия провалена. Давно вертится на языке: нельзя ли убрать эту ненужную "игрушечность"? Перетянул линию фронта, жив, здоров, либо ранен не критично - значит можно дальше воевать. В древнем Red Baron 3D даже посадка у врага и захват в плен не всегда означала конец карьеры - возможен был побег, как впрочем и расстрел по приговору военно-полевого суда за уничтожение своих :)
Оффтопик:
А в карьере так и есть.Сел у себя,не убился-продолжаешь.А результат-по выполнении основной задачи.
Спасибо.Цитата:
Сообщение от An.Petrovich
А ожидается ли переставной стабилизатор, чтоб не мучеться?
Кстати, вот нашел какое-то видео про эту большую штуку -
http://videos.howstuffworks.com/mili...page-video.htm
Хорошее видео. Из не-англосаксов в десятке только Ju-88. :)Цитата:
Сообщение от CARTOON