Та же фигня.Иногда просто все бросить хочется из-за слепоты этой.Но чет не срастается пока.
Вид для печати
Та же фигня.Иногда просто все бросить хочется из-за слепоты этой.Но чет не срастается пока.
Это с какого перепугу "в продаже быть не должно" - если тираж не разошёлся и есть энное количество дисков в рознице? У меня в городе RoF появился только в этом году, спустя два года после релиза. Первый диск увидел на полке по иронии судьбы в день релиза БоБа :) То что разработчики от этих дисков денюжку уже не получат, то же ещё вопрос - это смотря какие условия оговорены в контракте. Другое дело что покупать дисковую версию 2009 года, теперь когда она стала бесплатной демоверсией с двумя самолётами, смысла вообще нет. Разве что колекционку - именно для коллекции и "золотой карточки" члена клуба RoF :).
--- Добавлено ---
Ну не то что бы полная слепота - всё таки дефолтный обзор в разы лучше "Иловского" - и без костыля в виде "nw" можно обойтись, но обзор трекиром или фритреком конечно удобней чем с хатки джоя.
Сам подумываю о фритреке. Только вот лень надо перебороть :) да сделать его - не бог весь какое сложное устройство. А эффект, как утверждают камрады, полностью оправдывает покупку дешёвой вебкамеры и копеечных светодиодов (можно взять от старых дистанционных пультов) .
Я как раз полторы недели назад собрал фритрек. Нормальные ИК-светодиоды не получилось купить, плюс руки совсем кривые, так что сделал временную рамку на обычных видимого диапазона (не сильно ярких), запитал от телефонного БП.
Сперва одолжил потестить вебку Microsoft Vx1000, вышло довольно средне. Не стал заморачиваться, купил камеру Playstation Eye. С ней вообще зашибись, я неделю уже летаю и балдею от лёгкости обзора :). Как-то даже по-новому на РОФ взглянул (да и не только на него).
Теперь осталось купить и смонтировать подходящие инфракрасные светодиоды.
А смысл их собирать? ведь все равно никто не летает по всей карте. Даже половина не задействована. Вопрос лишь в потреблении ресурсов.
а то тут люди жалуются что не тянет у них, так вот имхо была бы им своеобразное подспорье.
--- Добавлено ---
просто железобетонная логика. :D
неужели вы думаете мне есть дело до других игр ?
Не надо ничего делать с картой, это сейчас даже не восемнадцатая проблема...
С картой если и делать сейчас что-либо, дак это разве что делать новый фронт ( желательно восточный :) ), но никак не резать её на куски. Что за бред вообще ипоничексий бот выдумал? На наилучших настрйках игра ест чуть больше гига видеопамяти, что по современным меркам ерунда. Потритить время на пиление карты, чтобы к появлению их в обновлении в продаже уже вовсю были трёхгиговые видеокарты? :umora:
извините :secret: я наверно не туда попал.
на цыпочках иду к выходу
Да хоть вся Земля на карте, там грубо говоря дальше твоего носа ничего толком не рендерится, и я ооооочень сомневаюсь что перед стартом миссии вся карта уходит в оперу
Вопрос к владельцам X52Pro - назначил обогащённость топливной смеси на ось rottary X, а радиатор на ползунок, обе оси инвертировал по аналогии с РУДом и оборотами, которые так выставлены по дефолту, теперь я так понимаю мин и макс значение моего контроллера соответствует аналогичным виртуальным?
Теоретически да, а практически вопрос к Вам.
В игре рендерится насколько я помню 40 км вокруг самолета. После несложных подсчетов получается чо это больше 5000 кв. км. Согласитесь что это несколько больше, чем "дальше твоего носа ничего толком не рендерится". Пусть Альберт поправит если я не прав, но вся карта так же грузится в память перед началом миссии.
Господа я чет не понял, а что сквозь тросы удерживающие аэростаты можно пролетать?!!!! :eek:
Блин, а я все изворачивался когда возле аэростатов воевал, все боялся в трос врезаться.
Карта полностью попадает в память, а вот из памяти порционно уходит на отрисовку. Это очен грубо и примитивно я объяснил, но моя цель прекратить ваш спор. Ведь его результат все равно ни к чему не приведет.
Не хочу поднимать отдельную тему, но очень хочется слышать ответ от команды 777 - действительно ли в настоящее время делается И-16 в то время как игре для полноты явно не хватает игрового контента, например, ранней авиации и осбенно двухместников/бомберов? Просто часто слышал про то, как не хватает ресурсов, а тут, по усиленно подогреваемым слухам разрабатывается самолёт никакого отношения к ПМВ не имеющий. =FB=LOFT, ответьте, пожалуйста.
ant1967rus, ты ведешь себя не тактично. Есть информация которую не разглашают раньше времени. Войди в положение людей которых ты призываешь к ответу. Когда надо будет все скажут.
Прошу прощения, если показалось, что я "призываю к ответу". Меня никто не оскорблял и на дуэль я не нарываюсь. Просто, часто встречал упоминания о нехватке ресурсов для реализации всего задуманного. А тут проскальзывает информация, что создаётся аппарат не имеющий никакого отношения к игре. Конечно, хозяин - барин, но ситуация с моей точки зрения странная. Может поклонники ВМВ зря тему про Ишака раздувают? Ещё раз для них - я не против ВМВ, но только после того, как в 1916 году не придётся в пустом небе летать, да и наземку бы слегка оживить. Авиация исторически всегда действовала в интересах "земли", разве не так? ИМХО - сначала доделывается один проект, а потом начинается другой.
Мы не работаем по мировому гранду в области исторических исследований ПМВ. Поэтому не очень понимаю почему мы обязаны выделять эту эпоху. Это я к тому что бы не навешивались никакие ярлыки. Я фанат ВВ2 как и большинство сотрудников 777. ПМВ стала для нас очень интересной темой но задвигать нас туда на ПМЖ не нужно. Лично мои интересы простираются на всю историю военной авиации, я не ограничен никаким стереотипом. Я очень рад что тема ПМВ получила таких преданных поклонников, не рассчитывал что тема в России вообще кого то заинтересует, отлично.
Теперь по сути и что бы прекратить спекуляции. Я начал свой пост с того что мы коммерческая организация, и у нас нет никого кто бы спонсировал нас деньгами, ни по наследству ни в расчете получить гос заказ. Деньги нам дают наши пользователи, поэтому мы являемся зеркальным (и неплохо про это зеркало вспомнить) отражением самих пользователей, того насколько им это нужно или интересно. Поэтому ПМВ будет иметь развитие ровно столько сколько поклонники этого периода авиации или авиации вообще будут поддерживать активную разработку. Мы же (команда менеджеров) будем искать пути расширить аудиторию и повысить "непотопляемость" и возможности, это и есть суть бизнеса. В нем тот кто остановился сразу прирос и скорее всего больше никуда не сдвинется. Мы же всегда в пути и прошлого в будущее. И движение это невозможно остановить разговорами. Какой буде ВВ2 на движке РОФ? Когда? В каком объеме? и т.д. открытые вопросы на которые мы не ответим. Потому что пока не уверены что это имеет свою аудиторию. Возможно вся аудитория давно сузилась до групки фанатов Мэдокса которые в принципе не способны смотреть по сторонам, и больше никого нет. Поэтому мы смотрим, в следующем году выходит много интересных проектов казуальных и не очень, их результаты мы так же используем в целях анализа. Так что не ломайте копья об стены никакой ВВ2 нет. Мы хотим показать вам самолет следующего поколения сделанный по нашим стандартам, нужны ли еще такие самолеты, карты, ТВД и т.д. решать будут пользователи, потому что мы работаем за их счет.
Мы хотим показать вам самолет следующего поколения сделанный по нашим стандартам"-ура!
Хотим - это выражение желания, а не факта то что он будет через месяц. Я уже предвижу вопросы "когда же??? ведь вы ОБЕЩАЛИ". Пока официально в новостях не появится хотя-бы строчка о том, что сейчас самолет ВВ2 уже в разработке, говорить о его появлении думаю слишком рано.
Ну написал же Лофт - не "хотим сделать" а уже "хотим показать"..
Дифис, не обламывай, дай покайфовать )
=FB=LOFT, спасибо, хороший ответ, честный и, как мне кажется, исчерпывающий. Ну я тоже не против проекта 2МВ и тоже боюсь, что слишком неравны силы независимой, по сути студии с её, к сожалению, немногочисленными поклонниками и гигантов Юбисофт/1С, пихающих странный продукт в массы. Сегодня уже подумалось, что "мыши и кактус" - это не просто так. Плюются, но проект раскручен и дело даже не в "просто ждать". Исправятся или нет, но фанаты будут сидеть на "кактусе", бабло уже заплОчено. А РоФу нужно выживать. Что же до БоБа - ну нет в нём той изюминки, что была в старом Иле и новая обёртка не спасает. Не тянет меня туда.
Подскажите самолётик с хорошими харрактеристиками, на котором можно начать Карьеру с первого дня и до последнего.
Ааа, ужас. Сижу с 300 рублями и думаю, какой самолёт купить, разрываюсь между Sopwith Dolphin, Fokker D.VIII и Fokker D.VIIF... Что выбрать?!
Кэмел, часто на серваках летает, да и вообще уберкрафт, если конечно интересно приручать "маленького яростного зверя", а если просто бумзумить, удрал-напал, то Севу. А я не стал мучиться, купил все со скидкой, теперь надолго запасами удовольствия обеспечен. "Я не жадный, я экономный" (С):rolleyes:
Неее, мне нравится бороться со стихией, а что есть Сева? И да - онлайн не моё, т.к. единственный доступный вариант подключения к интернету в моём районе - это 3Г модемы. Ну вы поняли :)
Зря вы так. Я фанат самолетов эпохи вмв, мне нравится работать с системами но без хардкора, поэтому сейчас предпочитаю творение МГ но никак не потому что не вижу что творится вокруг. РоФ я попробовал, купил несколько самолетов, играл в удовольствие. Сейчас ни во что кроме бзб не играю потому что на игры остается пару часов в неделю. Вы своими уничежительными высказываниями о бобовских вирпилах, только понижаете к себе уважение и усиливаете мнение о ревностном отношении к проекту, где своими клиентами являются только те, кто отрекся и уверовал, полностью и безповоротно.
Уф, кажется я вас окончательно задолблю вопросами, касательно крафтов. Из тех вариантов оплаты, что присутствуют мне доступны лишь терминалы. Есть вариант оплаты Визой, думал создать виртуальную картуу, но в терминале есть только Виза русский стандарт - такой вариант подойдёт?
Ни в коем случае. Т.е. ревность меня как автора отрицать не стоит, я не машина, но со страстями борюсь уверено. И опасения свои высказываю обоснованно, они есть и не только у меня но и у всех с кем я беседовал в этой нише. Сожалею если сама форма моего изречения заставила думать о таком отношении. Оно намного проще, и скорее юмористическое нежели злобное.
Че, правда че ли? Не, не верю. По своей специфике мне их больше защищать приходилось нежели атаковать, но проверить интересно стало. Что ж в нем такого особенного. Вот, нарезал седня со "спортзала". Вводные - Советско-польская типа война, настройки фулл-реал, пара DFW асов на высоте 2к, убегают. А я весь в зеленовом догоняю значит. Нарезка на 11 с половиной минут, последнюю как клип оформил, там развод ботов на маневренный бой и плотный и безопасный обед :)
http://www.youtube.com/watch?v=Q5-B14mzcAE
А я вот как то играю с твистом и не парюсь. Правда дырчик и кэмел у меня только для коллекции вообще нет желания их осваивать.
--- Добавлено ---
ant1967rus, дружище ты не спеши в папуасы форумчан сухого записывать, могут понять неправильно.
"Папуасы" относились к сленгу, а не лично к форумчанам же.:)
Оффтопик:
Но он в чем-то прав. Меня вот тоже слегка коробит от этого сленга. Особенно когда самолетам дают прозвища, никоим образом им не соответствующие. Иногда просто нереально понять - о чем речь.
До сих пор не знаю, что такое "мопед".:)
Да и непонятно - нафига вообще этот сленг нужен? Типа чтобы обозначить свою причастность к тусовке избранных, что-ли?;)
Мопед - это Ньюпор-28, у него натурально мопедный звук у мотора. А в принципе, действительно называть Дырчиком славный самолёт не комильфо. Впрочем на фронте у самолётов тоже были прозвища, со временем превратившиеся в официальные имена. Пример - Сопвич Скаут, которого обозвали Щенком.
Странный выбор для демонстрации мастерства, я вот только что в карьере тоже легко завалил Бреге на Фоккере-7, правда на обратном пути шёл низко и меня съела дружная стая Спадов-13. DFW чаще приходится сбивать на Ньюпоре-17, а это далеко не Фока!
Здаётся мне что вы несколько ошибаетесь, просто это слегка разные машины. Скаут был не чем иным как безпоплавковой версией гоночного "Сопвич Шнайдер" "Сопвич Таблоид", Пап же уже был сильно переработаной для военных его версией по сути уже являясь новой машиной Вложение 142405Цитата:
Пример - Сопвич Скаут, которого обозвали Щенком.
Увы http://en.wikipedia.org/wiki/Sopwith_Pup и вот http://www.flightglobal.com/pdfarchi...0-%200016.html Ну и в Виндсоке №2