:bravo:Цитата:
Сообщение от Бомбер
Вид для печати
:bravo:Цитата:
Сообщение от Бомбер
deSAD - огромное спасибо, хоть это немного и не то, но всё равно спасибо.
Я имел ввиду дракона по всему фюзеляжу, типа змеюки как на ю-87.
Кто небудь знает, были они или нет на ме-109?
В мемуарах есть, а так невстречал, может кто-то встречал. А?
Народ, JG3, змеедраконы и Bf-109 не имеют НИКАКОГО отношения к теме ветки. Идем в раздел историкоза и там обсуждаем, если очень хочется :old:
Бомбер, респект за Попкова
Еще одна "подарочная" лавка из 2-го ГвИАП :)
Засветилась на испытаниях в НИИ ВВС. Очень интересно нанесение килевой звезды - по шаблону фюзеляжной ее что-ли пытались рисовать??? Или просто гигантомания у маляров.. :D :D
красава!!!
Ну как зверюга!
было уже......
Вот нашёл, есть пару фот ла-5, поэтому кладу сюда.
http://www.airforce.ru/history/savasleika/index.htm
2Тора. Спасибо за ссылку по Саваслейке .
Взято отсюда: Советская морская авиации во Второй Мировой войне (Торнадо)
1 апреля 1943 года на аэродроме Бычье Поле приземлились 20 Ла-5, подаренные 4-му ГИАП рабочими Горьковской области. Hа машинах была нанесена большая надпись "Валерий Чкалов". Осенью того же года механики и техники 4-го ГИАП взяли на себя обязательство восстановить три списанных Ла-5. После этого в начале 1944 года в каждой эскадрильи полка появился "лавочкин" на борту которого золотистой краской были написаны разные крепкие слова, выражавшие эмоции техников в ходе ремонта машины.
2 Тора
4 ГИАП ВВС КБФ получал Ла-5 те самые 20 шт с феваля 43 года все Лавочкины были 13 серии выпуска декабрь 42 январь 43 На всех стоял трафарет Эскадрилья Валерий Чкалов и про подрок от Горьковчан.
Далее эти самолёты эксплуатировались до конца 43 начала 44 с постепенной заменой на Ла-5Ф и Ла-5ФН по мере убыли и доведения штата до 36(3 эскадриьи и самолёты комсостава ) .А вот обязательство и восстановление комсмольцами списаных Ла- 5 было уже в 44 году .Но восстановили всего один борт 37211399 бн 99 есть его фото летом 44 года.Про золотистую нецензурщину , слышу вообще в первый раз .Если можно с этой точки про брань поподробнее.
"Авиация и Время", намба файф сего года (свеженький, еще краской пахнет :p), монография "Победитель" :cool: Смотрим боковики и ... ну, по второму вроде все понятно, "описание совпадает" (с), вопросов нет, с первым ... ну, "ничого особлывого" (с), обычный "Валерий Чкалов", но вот третий ... Да и б/н 96, о котором Евстигнеев сам упоминает :old:, отсутствует :sad: Эни комментс? :rolleyes:
2 Бомбер
Борис, в этом же номере - окончание "Французы на Востоке" :ups:
Сергей Мороз из Харькова. Кстати, сама статья, в общем-то, о Ла-5, а не о летчиках, на нем воевавших ... Евстигнеев в тексте, по-моему, даже не упоминается (хотя я ее еще не читал толком :rtfm:, так что могу и ошибиться) :rolleyes:
"Ты знал!" (с) %) Нет, естественно, этого борта нет :sad: Зато есть вот чего (см.) :rolleyes: К слову, что это за "чиста пацанский" крафт из 254-го ИАП (знакомая какая-то на ем пСица)? "Знатный зверюга" (с) :cool:
Там не вполне ясен момент с хвостовой звездой... Пилавский изобрАзил ее как мааахонькую на киле в стиле известных ЛаГГов пресловутой "66-й серии", но это не бесспорно, на таком ракурсе "стандартная" звезда, по идее, просматриваться должна, но... вариантов много. Она может быть 1) просто без обводки (после ремонта не дорисовывали, скажем); 2) просто меньше размером, но на обычном месте; 3) маленькая на киле, но таки с обводкой; 4) ее может там вовсе не быть и т.д. и т.п...
ЗЫ. Но 14-й с шевронкой - это все-таки ФН, я настаиваю!!!:D
Ла-5Ф комэска 5-го ГвИАП И.Н.Сытова :ups: На этой машине он погиб во время тарана.. :(
Каким образом "чкаловец" попал в этот полк - сие выяснить пока что не удалось.. В книге Милоша надпись на борту нанесена желтым цветом, но я сделал более характерный для "чкаловцев" вариант ;)
Еще один "чкаловец" :) Машина предположительно из 159-го ИАП :ups: :ups: