Он не в комьюнити он бета-тестер. :) Отличается особой тщательностью в поиске багов в ФМ.Цитата:
Сообщение от An.Petrovich
Вид для печати
Он не в комьюнити он бета-тестер. :) Отличается особой тщательностью в поиске багов в ФМ.Цитата:
Сообщение от An.Petrovich
А я вот получил недавно эстетическое удовольствие от процесса полета в онлайне. Когда встретил над дальним флагом пару в карусели и встал над ними, прикрывая, крутящуюся внизу альбу от возможных сюрпризов. И сюрприз был в виде спада, которого я догнал и убил. Но это все рутина, ткскзть, а вот иссное наслаждение :D было от полета парой, эта альба меня сопровождала на обратном пути, когда я с зазвеневшим движком, с трудом набирая высоту, тянул до своего филда. И уже над нашей территорией в прямой видимости филда, помахала мне крыльями и отвернула в сторону ближайшей мясорубки.
:cool:Цитата:
Сообщение от v0i
Чет вы как-то лихо разделили пиписькомерочную авиацию, от пилотажной))
Не будет первой без второй, и второй долго чисто второй)
Пилотажная авиация-пилотажники,а пипи...-пиписькометристы?
Шансы примерно равны с тем же количеством людей c simhq полетать на ЯК-52 :)Цитата:
Сообщение от DogEater
Это гнустный офтоп но если есть немного денег здесь можно полетать практически на всем (даже не имея навыков управления) : P-51, P-38, B-17 и т.д.
http://www.youtube.com/watch?v=vkfjtBhq-Fo
http://www.youtube.com/watch?v=AR0dlSXF05k
http://www.youtube.com/watch?v=pEl7oXYqqzo
---------- Добавлено в 07:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:06 ----------
Одна из техник посадок которую мы называем wheelie (в контраст посадки на три точки )Цитата:
Сообщение от Verka
Да нормальная техника, там ВПП с переменным уклоном, если на неё моститься на 3 точки - можно на всех этих буграх свалить самолёт, циркульнуть или скапотировать.
Насчёт якобы равных шансов полетать на Як-52 и И-16 - категорически не согласен.
Правильный пилотаж без противника скучен и сложен.Цитата:
Сообщение от Wolf-13
Совмещение крестика с точечкой, интереснее и проще.
Гораздо грустнее тот факт, что после предложения Альберта моделлера так и не нашлось.
А если бы ты жил в Новой Зеландии ? :)Цитата:
Сообщение от An.Petrovich
В NZ есть спарка "Ишака"?Цитата:
Сообщение от RB
Цитата:
Сообщение от RB
Оффтопик:
.., то она была бы дедушкой (с) :D
Дык Мустангов и Лайтнингов спарoк как токовых тоже нет . Выбросили рацию сделали piggy back . С Ишаком конечно сложнее..Цитата:
Сообщение от DogEater
Так про тех двух я и не спорю. Помню как лет 8 назад на форуме кто-то писал про такой полёт на мустанге...Цитата:
Сообщение от RB
Проблема с тем же ишаком, даже если есть "спарка" в чём? Кто на нём высший пилотаж откручивать будет, что бы сравнить с ФМ? Его же пилотировать будут нежно и ласково.
Уж если по первой мировой нашли того кто летал на репликах и он не поленился прокомментировать, думаю на ВВ2 найдем точно. Обычно важны мелкие нюансы, в общие параметры попасть не сложно.Цитата:
Сообщение от DogEater
Я всё время имею ввиду про "жопометр" рядового вирпила, а не про "жопометр" лётчика-испытателя, оттого и за "як" ратую.
Я ж не говорю про "невозможность сравнить вообще кому-либо".
То есть сравнить,как блюется в кабине и перед монитором?Летал человек,рассказывал.
Дык трава. По педалям лупит кочками. Вот и трепыхается. И после подъема колеса эту колбасню нужно гасить и одновременно направление держать, соот-но еще некоторое время махать хвостом.Цитата:
Сообщение от CARTOON
А ежели удачно стукнуть по нескольким кочкам в резонанс, то можно и не удержать. Я так несколько раз шимми ловил. Один раз думал - ноги поломает :)
---------- Добавлено в 00:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:02 ----------
По сабжу - я за Як. Но с точки зрения массовости и доступности в мире - имхо, лучше какой-нить пайпер кэб, али цессну.
А еще лучше - "и того, и другого, и можно без хлеба" (с) :)
Андрюш, по Миру насчитываются сотни Як-52. На этом самолёте можно полетать и в Европе, и в США (по разным данным от 180 до 300 машин), и в Австралии, и в той же Новой Зеландии. В т.ч. не имея свидетельства пилота, а просто пассажиром, с инструктором. Да, безусловно, он не такой массовый как Цессна или Пайпер (тут я согласен с тем, что они в приоритете для западного пользователя), но сравнение с возможностью полетать на И-16 меня просто умиляет. :) RB, сколько в мире самолётов И-16? На скольких из них мне разрешит подняться в воздух владелец, даже при условии наличия у меня свидетельства пилота?..Цитата:
Сообщение от RB
Да, Винни-Пух был прав, изрекая эту историческую фразу. Но в реальности недостатка ресурсов разработки - это мечта.Цитата:
Сообщение от Ivanych
Братцы, так кто нибудь смотрел Resident Evil 4? Там 52-й снимался? Если да, то может ковать железо не отходя от кассы?Цитата:
Сообщение от An.Petrovich
Да 52 там, только что вот ковать то? )))) Мод для РОФ с одноименным названием, где нужно будет косить зомбоков пропеллером и приземляться на крышу небоскреба? ))))Цитата:
Сообщение от DogEater
Ага! Плюс ФМ Петровича. По моему будет бомба. А если серьезно, то в современном мире очень много талантливо сделанных вещей продается упакованными в трешовый сюжет. По другому они просто не будут востребованы рынком. В общем мне идея нравится:DЦитата:
Сообщение от IDS
М-да,иногда проще сделать,чем доказать,что это невозможно.
Вы явно недооцениваете закона перехода "паблисити" в деньги и обратно. А люди на этом зарабатывают миллионы.Цитата:
Сообщение от IDS
Одно дело - неизвестно что за машина, другое - ой, а я такой только что в кино видел.
А шкурку как у рубателя зомбаков небось само комьюнити доделает.
Избавьте :) В истории есть еще сотни самолетов, вот когда закончатся тогда можно на зомборубы переходить. Т.е. РОФ был, есть и будет максимально достоверным историческим авиасимулятором. Надеюсь будет сериалом где ROF:TFGAW (WWI) первый сезон :) А мы попробуем возможно создавать не только в этом жанре но для более широкой аудитории где творческой свободы больше. Главное не делать халтуры и говна, в каком бы жанре ты как художник не работал.
Гхм, Альберт, ты что, серьёзно решил, что я предлагаю делать Airmageddon?